KR100276611B1 - 선루프자동폐쇄장치 - Google Patents

Abstract

본 발명에 따른 선루프 자동폐쇄장치(100)는, 선루프(126,128)를 개방 또는 폐쇄시키기 위한 양방향 전동모터(122,124); 및 이그니션 키가 오프상태에 있고 선루프(126,128)가 개방되었을 때 온절환되어 배터리(102)의 전원을 상기 양방향 전동모터(122,124)의 폐쇄배선쪽에 공급하고 이그니션 키가 오프상태에 있고 선루프(126,128)가 폐쇄되었을 때 오프절환되어 상기 양방향 전동모터(122,124)에 대한 전원공급을 차단하게 되는 스위치수단(118,120);을 포함한다.

Description

선루프 자동폐쇄장치

본 발명은 선루프 자동폐쇄장치에 관한 것이고, 특히 선루프가 개방된 상태에서 차량이 주차되는 경우 선루프가 자동적으로 폐쇄될 수 있도록 하므로써 차실내부의 오염 또는 차량의 도난을 미연에 방지하며 차량의 상품성을 증대시키게 되는 선루프 자동폐쇄장치(device for automatically closing sunroof)에 관한 것이다.

통상적으로, 선루프는 자동차의 루프패널의 일부에 개구부를 내어 채광 또는 환기를 하는 구조를 지칭하는 것으로서, 차량의 천정인 루프 패널상에 한개 또는 두개가 장착된다. 선루프 글래스의 구동방식으로서는, 글래스를 차량의 전후방향으로 슬라이딩시키는 슬라이딩 방식, 글래스의 뒷부위를 위로 들어올리는 틸팅방식, 또는 슬라이딩 및 틸팅기능을 겸용하는 복합 방식이 있다. 선루프가 순수히 글래스로 구성되고 하단에 별도의 채광커버를 장착하는 차량에서는, 글래스는 폐쇄된 상태로 유지되므로, 하단의 커버를 개방하는 경우에도 외부공기의 실내유입은 없고 다만 햇빛만 들어와서 차실내부의 채광성을 향상시키게 된다. 또한, 유리가 없이 패널만 슬라이딩 또는 틸팅시켜서 외부공기가 실내로 유입될 수 있도록 하는 형태의 선루프도 있게 된다.

선루프는 일반적으로 이그니션 키가 2단에 있을 때 온오프 스위치를 조작하므로써 개방모드, 폐쇄모드 및 정지모드의 사이에서 작동된다. 온오프 스위치의 작동중에 손을 떼면 개방 또는 닫힘의 중도에서 선루프는 정지되며, 작동중에 이그니션 키 2단이 오프되면 선루프는 현위치에서 작동이 중단된다.

그러나, 상기한 바와 같이 구조되는 선행기술에 따른 선루프에 있어서는, 선루프의 개방상태를 모르고 운전자가 차량을 떠나는 경우 개방된 선루프를 통하여 외부인이 차실내부로 침입하여 차량을 절취하거나 또는 이슬이나 눈비 등이 차실내부로 유입되어 시트 등을 오염시키게 되는 문제가 있었다.

본 발명은 상기한 바와 같은 선행기술에 따른 선루프에 내재되었던 문제점을 해결하기 위해 창안된 것으로서, 본 발명의 목적은 선루프가 개방된 상태에서 차량이 주차되는 경우 선루프가 자동적으로 폐쇄될 수 있도록 하므로써 차실내부의 오염 또는 차량의 도난을 미연에 방지하며 차량의 상품성을 증대시키게 되는 선루프 자동폐쇄장치를 제공함에 있다.

도 1 은 본 발명에 따른 선루프 자동폐쇄장치의 전체적인 구조를 나타내는 계통도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *

100: 선루프 자동폐쇄장치 102: 배터리

104: 제 1 휴즈 106: 이그니션 키 오프 스위치

108: 제 2 휴즈 110: 슬라이드 메인 스위치

112: 틸팅 메인 스위치 114: 슬라이드 록킹 스위치

116: 틸팅 록킹 스위치 118: 슬라이드 개방 감지 스위치

120: 틸트 개방 감지 스위치 122: 슬라이딩용 양방향 전동모터

124: 틸팅용 양방향 전동모터 126: 슬라이드 글래스

128: 틸팅 글래스 130: 루프 패널

132: 하우징 134: 푸시 로드

136: 스프링

본 발명의 일면에 따라, 선루프 자동폐쇄장치가 제공되고: 상기 장치는, 선루프를 개방 또는 폐쇄시키기 위한 양방향 전동모터; 및 이그니션 키가 오프상태에 있고 선루프가 개방되었을 때 온절환되어 배터리의 전원을 상기 양방향 전동모터의 폐쇄배선쪽에 공급하고 이그니션 키가 오프상태에 있고 선루프가 폐쇄되었을 때 오프절환되어 상기 양방향 전동모터에 대한 전원공급을 차단하게 되는 제 1 스위치수단;을 구비한다.

본 발명의 다른 일면에 따라, 상기 제 1 스위치 수단은, 일면에 개구부가 형성되는 하우징; 일단부가 상기 하우징의 내부에 왕복이동가능한 방식으로 배설되고 다른 단부는 상기 하우징의 상기 개구부를 관통하여 외부로 돌출되는 푸시 로드; 및 상기 푸시로드를 일방향으로 압압하기 위한 탄성부재;로 구성된다.

본 발명의 다른 일면에 따라, 상기 장치는, 상기 이그니션 키와 상기 제 1 스위치 수단의 사이에 제공되어 전원을 차단할 수 있게 되는 제 2 스위치수단;을 추가로 구비한다.

본 발명의 또 다른 일면에 따라, 상기 선루프는 슬라이딩방식 및/또는 틸팅방식으로 개폐된다.

본 발명의 상기 특성들에 따라, 선루프가 개방된 상태에서 차량이 주차되는 경우 이그니션 키가 오프됨에 따라 제 1 스위치수단이 온절환되어 배터리의 전원을 양방향 전동모터에 공급하므로써 선루프를 자동적으로 폐쇄시키게 되므로, 차실내부의 오염 또는 차량의 도난이 미연에 방지되고, 차량의 상품성이 증대된다.

이하, 첨부한 도면을 참조로 하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상술하며, 도면 전체를 통하여 동일한 부분에는 동일한 도면부호를 사용하기로 한다.

도 1 을 참조하면, 본 발명에 따른 선루프 자동폐쇄장치의 전체적인 구조를 나타내는 계통도를 도시한다.

본 발명에 따른 선루프 자동폐쇄장치(100)는 이그니션 키 오프 스위치(106)를 포함하며, 이그니션 키 오프 스위치(106)의 일단부는 제 1 휴즈(104)를 경유하여 배터리(102)에 연결된다. 이그니션 키 오프 스위치(106)는 이그니션 키가 오프상태에 있을 때 온절환되어 배터리(102)로부터 전원공급을 받게 되고, 이그니션 키가 1단 이상으로 회전되면 오프되어 전원이 차단된다.

이그니션 키 오프 스위치(106)의 다른 단부에는 제 2 휴즈(104)를 경유하여, 제 2 스위치 수단인 슬라이드 개방감지 스위치(118) 및 틸팅 개방감지 스위치(120)가 연결된다. 각각의 스위치(118,120)는 하우징(132)을 구비하며, 하우징(132)의 내부에는 푸시로드(134)가 왕복이동가능한 방식으로 배설된다. 푸시로드(134)의 일면에 고정되는 로드부는 하우징(132)에 형성되는 개구부를 관통하여 외부로 돌출된다. 하우징(132)의 내부에는 스프링(136)이 배설되며, 스프링(136)은 상기 로드부를 상기 하우징(132)의 외측으로 돌출시키는 방향으로 상기 푸시로드(134)를 밀어내게 된다. 슬라이드 글래스(126) 또는 틸팅 글래스(128)가 개방되면, 상기 푸시로드(134)가 스프링(136)의 힘에 의해 외측으로 밀리면서 푸시로드(134)가 하우징(132)의 바닥면에 접촉되면서 개방감지 스위치(118,120)는 온절환된다. 슬라이딩 글래스(126) 또는 틸팅 글래스(128)가 폐쇄되면, 상기 푸시로드(134)가 닫히는 글래스(126,128)의 힘에 의해 하우징(132)의 내측으로 밀리면서 개방감지 스위치(118,120)는 오프된다. 도면부호 130은 루프 패널을 나타낸다.

상기 개방감지 스위치(118,120)에는 슬라이딩용 양방향 전동모터(122) 및 틸팅용 양방향 전동모터(124)가 각각 연결된다. 따라서, 이그니션 키 오프 스위치(106)가 온된 상태, 즉 이그니션 키가 오프위치에 있는 상태에서 상기 개방감지 스위치(118,120)가 온절환되면, 전원이 양방향 전동모터(122,124)의 닫힘배선쪽으로 공급되고, 이에 따라 선루프 글래스(126,128)는 폐쇄된다. 글래스(126,128)가 폐쇄되면, 개방감지 스위치(118,120)가 자동적으로 오프되면서 양방향 전동모터(122,124)의 작동도 자동적으로 정지된다.

본 발명에 따라, 상기 이그니션 키 오프 스위치(106)와 각각의 개방감지 스위치(118,120)의 사이에는, 제 2 스위치 수단인 슬라이드 록킹 스위치(114) 및 틸팅 록킹 스위치(116)가 각각 배설될 수 있다.

상기 각각의 록킹 스위치(114,116)는, 작업자가 상기 개방감지 스위치(118,120)로 공급되는 전원을 차단시킴으로써, 이그니션 키 오프 스위치(106)가 오프상태로 스위칭되어도, 상기 선루프 글래스(126,128)가 개방상태로 유지될 수 있도록 하기 위한 수단이다.

즉, 상기 선루프 글래스(126,128)를 개방시킨 상태에서, 상기 록킹 스위치(114,116)를 오프상태로 스위칭 시키면, 상기 이그니션 키 오픈 스위치(106)와 각 개방감지 스위치(118,200) 사이가 차단되게 된다. 이와 같은 상태에서는, 이그니션 키 오프 스위치(106)를 오프상태로 스위칭시켜도 상기 각 개방감지 스위치(118,200)로 전원이 공급되지 않게 되며, 따라서, 상기 이그니션 키를 오프시키고 상기, 선루프를 개방시킨 상태에서, 슬라이딩 장치나 틸팅장치 또는 선루프의 다른 부분을 자유롭게 정비할 수 있게 되는 것이다. 도면부호 110 및 112는 이그니션 키가 2단에 있을 때 온절환되어 선루프의 평상시의 자유로운 작동을 허용하는 슬라이드 메인 스위치 및 틸팅 메인 스위치를 나타낸다.

본 발명의 상기한 바와 같은 구성에 따라, 선루프가 개방된 상태에서 차량이 주차되는 경우 이그니션 키가 오프됨에 따라 개방감지 스위치가 온절환되어 배터리의 전원을 양방향 전동모터에 공급하므로써 선루프를 자동적으로 폐쇄시키게 되므로, 차실내부의 오염 또는 차량의 도난이 미연에 방지되고, 차량의 상품성이 증대된다.

본 발명을 특정의 바람직한 실시예에 관련하여 도시하고 설명하였지만, 본 발명이 그에 한정되는 것은 아니고 이하의 실용신안등록청구범위에 의해 마련되는 본 발명의 정신이나 분야를 이탈하지 않는 한도내에서 본 발명이 다양하게 개조 및 변화될 수 있다는 것을 당 업계에서 통상의 지식을 가진 자는 용이하게 알 수 있다.

Claims (4)

1. 선루프 자동폐쇄장치에 있어서,

   선루프를 개방 또는 폐쇄시키기 위한 양방향 전동모터; 및 이그니션 키가 오프상태에 있고 선루프가 개방되었을 때 온절환되어 배터리의 전원을 상기 양방향 전동모터의 폐쇄배선쪽에 공급하고 이그니션 키가 오프상태에 있고 선루프가 폐쇄되었을 때 오프절환되어 상기 양방향 전동모터에 대한 전원공급을 차단하게 되는 제 1 스위치수단;을 구비하는 것을 특징으로 하는 선루프 자동폐쇄장치.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 제 1 스위치 수단이, 일면에 개구부가 형성되는 하우징; 일단부가 상기 하우징의 내부에 왕복이동가능한 방식으로 배설되고 다른 단부는 상기 하우징의 상기 개구부를 관통하여 외부로 돌출되는 푸시 로드; 및 상기 푸시로드를 일방향으로 압압하기 위한 탄성부재;로 구성되는 것을 특징으로 하는 선루프 자동폐쇄장치.
3. 제 1 항에 있어서, 상기 이그니션 키와 상기 제 1 스위치 수단의 사이에 제공되어 전원을 차단할 수 있게 되는 제 2 스위치수단;을 추가로 구비하는 것을 특징으로 하는 선루프 자동폐쇄장치.
4. 제 1 항 내지 3 항중의 어느 한 항에 있어서, 상기 선루프가 슬라이딩방식과 틸팅방식중 적어도 한가지 이상의 방식으로 개폐되는 것을 특징으로 하는 선루프 자동폐쇄장치.

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