KR960009188Y1 - 자동차의 파워 윈도우 메인 스위치 장치 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

자동차의 파워 윈도우 메인 스위치 장치

제1도는 본 고안에 적용되는 스위치의 일실시예에 평면도.

제2도는 본 고안에 의한 스위치의 회로도.

제3도는 본 고안에 의한 다른 실시예의 스위치 평면도.

제4도는 종래 스위치의 평면도이다.

* 도면의 주요부분 대한 부호의 설명

1 : 윈도우 스위치 2, 3, 4, 5 : 선택 스우치

5 : 윈도우 록 스위치 6 : 도어 록 스위치

8, 9, 10, 11 : 전동 모터

본 고안은 자동차의 파워 윈도우 메인 스위치(Power Window Main Switch)장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 도어 윈도우를 보다 신속하고 편리하게 개폐할 수 있도록 한 자동차의 파워 윈도우 메인 스위칭 장치에 관한 것이다.

일반적으로 현재 제작 판매되고 있는 승용 자동차 및 중형 승합자동차의 경우에 있어서는 도어 윈도우를 전동 모터를 이용하여 개폐할 수 있도록 한 파워윈도우 방식을 채택하고 있다.

이러한 파워 윈도우에 있어서는 윈도우의 개폐를 조작하는 스위치가 각각의 도어에 설치되거나, 앞좌석의 중앙부 콘솔박스에 설치되고, 차종에 따라서는 상기 스위치와는 별도로 운적석 도어에 본 고안이 관계하는 메인 스위치를 설치하여 운전자가 각 도어 윈도우의 개폐를 조작할 수 있도록 하고 있다.

상기와 같이 운전자가 각 도어의 윈도우를 개폐할 수 있도록 하는 메인스위치는 각 도어 윈도우를 승강시키는 전동모터와 연결되는 윈도우 스위치와, 상기 윈도우 스위치의 온, 오프 동작을 한번에 제어하여 필요에 따라 윈도우 스우치를 조작하더라도 윈도우가 개폐되지 않도록 하는 윈도우 록 스위치와 도어 록 스위치를 구비하여 구성된다.

이와 같은 메일 스위치를 형성함에 있어서, 종래에는 제4도에서 보인 바와 같이 전측으로 윈도우 록 스위치(51)와 도어 록 스위치(52)를 배치하고 그 후측으로 프론트 좌, 우 도어와, 리어 좌, 우 도어의 윈도우 스위치(53)(54)(55)(56)를 배치하는 구성으로 형성하는 것이 보편적이다.

이에 따라 상기 각각의 윈도우 스위치는 별도 동작도면서 도어 윈도우를 개폐하게 되는 바, 운전자가 4개 도어의 윈도우를 동시에 개폐하고자 하는 경우에는 각각의 윈도우 스위치를 개별적으로 조작하여야 함으로써, 매우 번거롭고 신속하게 개폐할 수 없다는 문제점이 있다.

따라서 본 고안은 상기의 종래 문제점을 해결하기 위한 수단으로 안출된 것으로서 본 고안의 목적은 도어 윈도우를 보다 신속하고 편리하게 개폐할 수 있도록 한 자동차의 파워 윈도우 메인 스위치 장치를 제공하려는 것이다.

이를 실현하기 위하여 본 고안은 배터리와 연결되는 윈도우 스위치에 개폐하고자 하는 윈도우를 선택할 수 있는 각각의 선택 스위치를 병렬 연결하고 이들 선택 스위치와 각각의 윈도우를 승상시키는 전동모터와 연결하여 구성함에 특징이 있다.

이하, 상기의 목적을 실현할 수 있는 본 고안의 목적을 첨부한 도면에 의거하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

제1도는 본 고안에 적용되는 스위치의 평면도로서, 전측 중앙부에 시이소오형 터글스위치인 윈도우 스위치 (1)를 두고 그 양측 전후에 프론트 도어의 윈도우와 리어 도어의 윈도우를 선택하는 선택 스위치(2)(3), (4)(5)가 설치되고, 후측으로 윈도우 록 스우치(6)와 도어 록 스우치(7)가 설치된다.

제2도는 상기의 스우치를 전기적으로 연결한 회로도로서, 배터리(B+)에 연결된 윈도우 스위치(1)에 개폐하고자 하는 윈도우를 선택할 수 있는 각각의 선택 스위치(2)(3), (4)(5)를 병렬 연결하고 이들 선택 스위치(2)(3),(4)(5)와 각각의 윈도우를 승상시키는 전동모터(8)(9)(10)(11)와 연결한 구성이다.

이와 같이 구성되는 본 고안은 도어 윈도우를 개폐하고자 할 때 해당 윈도우의 선택 스위치를 누른 후, 윈도우 스위치를 동작시키면 되는 것이다.

일예로 선택 스위치(2)를 프론트 좌측 도어 선택 스위치라고 가정하여 이의 윈도우를 개폐하고자 하는 경우에는 이의 선택 스위치(2)를 누른 후, 윈도우 스위치(1)를 누르면 배터리(B)의 전원이 해당의 전동모터(8)에만 인가되므로 해당 윈도우가 승강되면서 개폐동작이 이루어지게 된다.

그리고 프론트 도어의 양 윈도우를 개폐하고자 하는 경우에는 해당 선택 스위치(2)(3)를 동시에 눌러 놓고 윈도우 스위치(1)를 누르면 2개의 윈도우를 승상시키는 전동모터(8)(9)에 전원이 인가되어 동시에 개폐시킬 수 있게 된다.

또한, 모든 도어의 윈도우를 동시에 개폐하고자하는 경우에는 선택 스위치(2)(3)(4)(5)를 동시에 눌러 놓고 윈도우 스위치(1)를 누르면 4개의 전동모터(8)(9)(10)(11)에 전원이 인가되면서 윈도우들이 동시에 개폐동작이 이루어진다.

또한 모든 도어의 윈도우를 동시에 개폐하고자하는 경우에는 선택 스위치(2)(3)(4)(5)를 동시에 눌러 놓고 윈도우 스위치(1)를 누르면 2개의 전동모터(8)(9)(10)(11)에 전원이 인가되면서 윈도우들이 동시에 개폐동작이 이루어진다.

제3도는 본 고안에 적용되는 스위치의 배열을 다르게 한 것으로서, 그의 작용은 본 고안과 동일하므로 생략한다.

그리고 윈도우 록 스위치(6)와 도어록 스위치(7)의 작용은 종래와 동일하다.

이상에서와 같이 본 고안에 의하면 도어 윈도우의 개폐동작을 윈도우마다의 스위치를 조작하지 않고, 개폐를 원하는 윈도우를 선택 스위치를 눌러 놓은 후 하나의 윈도우 스위치로서, 개폐조작이 이루어지도록 하였는바, 도어 윈도우를 보다 신속하고 편리하게 개폐할 수 있는 유용한 고안인 것이다.

Claims (1)

1. 배터리(B+)에 연결된 윈도우 스위치(1)에 개폐하고자 하는 윈도우를 선택할 수 있는 각각의 선택 스위치(2)(3), (4)(5)를 병렬 연결하고 이들 선택 스위치(2)(3),(4)(5)와 각각의 윈도우를 승강시키는 전동모터(8)(9)(10)(11)를 연결하여 구성함을 특징으로 하는 자동차의 파워 윈도우 스위치 장치.