KR20000011604A - 자동차실내조명의제어방법 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량의 문, 트렁크 문 등용 중앙 록킹 장치 및 실내 조명용 수단을 구비한 차량에 관한 것이다. 본 발명에 따라, 중앙 록킹 장치가 중앙 제어 유닛(1)을 포함하고, 중앙 제어 유닛(1)은 적어도 하나의 액추에이팅 구동장치(2) 및 실내 조명용 수단에 대한 공통 출력(7)을 포함한다.

Description

자동차 실내 조명의 제어 방법 {METHOD FOR CONTROLLING THE ROOM ILLUMINATION OF A MOTOR VEHICLE}

본 발명은 청구항 제 1항의 전문에 따른 중앙 록킹 장치 및 실내 조명을 포함하는 차량에 관한 것이다.

전술한 장치를 구비한 차량은 공지되어 있다. 중앙 록킹 장치는 예컨대 열쇠 작동 또는 원격 제어 작동을 이용한 입력 명령에 따라, 차량의 문, 트렁크 문 등 또는 그것의 폐쇄 장치가 중앙에서 록킹됨으로써, 차량에 대한 접근이 불가능하게 하거나 또는 중앙에서 록킹 해제됨으로써, 차량에 대한 접근이 가능하게 한다.

그것과 더불어, 이러한 차량에서는 문, 트렁크 문 등의 개방에 의해 실내 조명용 수단이 접속되고 문, 트렁크 문 등의 폐쇄 후에 다시 차단되는 것도 공지되어 왔다.

중앙 록킹 장치를 문 및 트렁크 문 내의 개별 액추에이팅 구동장치에 결선하기 위해 그리고 실내 조명용 수단을 위해, 다수의 케이블이 필요하다. 상기 케이블은 차량의 중량을 증가시키며 많은 조립 비용을 필요로 한다.

본 발명의 목적은 재료 및 조립 비용이 감소되도록 구성된, 전술한 방식의 차량을 제공하는 것이다.

상기 목적은 청구항 제 1항의 특징에 의해 달성된다.

도 1은 본 발명에 따른 일실시예를 도시한 것이다.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

1: 중앙 제어 유닛 2: 액추에이팅 구동장치

3: 액추에이팅 부재 4: 서보 모터

5,6,9: 전기 인입선 7: 출력

8: 실내 조명 10: 광도 제어 장치

E: 입력 K1.30: 단자 30: 연속 펄스

K1.31: 단자 31: 접지(마이너스)

본 발명에 따르면 중앙 록킹 장치가 중앙 제어 유닛을 포함한다. 중앙 제어 유닛은 적어도 하나의 액추에이팅 구동장치 및 실내 조명용 수단에 대한 하나의 공통 출력을 포함한다. 하나의 인입선이 중앙 제어 유닛의 출력으로부터 액추에이팅 구동장치 및 조명용 수단으로 뻗음으로써, 상기 부재들에 대한 서로 분리된 출력단 및 출력 및 인입선이 생략될 수 있다. 액추에이팅 구동장치는 부가의 라인을 통해 중앙 제어 유닛에 접속되는 한편, 실내 조명용 수단은 예컨대 접지에 접속된다. 액추에이팅 구동장치 및 실내 조명용 수단에 대해 하나의 공통 출력을 사용하는 것은 중앙 제어 유닛의 회로 기술적 구성이 감소된다는 장점을 갖는데, 그 이유는 부가의 출력단 및 부가의 플러스 장소(단자)가 생략될 수 있기 때문이다.

실내 조명은 승객용 좌석의 조명, 트렁크, 글러브 박스 등의 조명을 의미한다. 예컨대, 승용차 또는 트럭의 문에 있는 승차용 조명과 같은 다른 조명도 상기 실내 조명에 속한다.

본 발명의 실시예에서는 실내 조명용 수단이 액추에이팅 구동장치의 제어와 무관하게 또는 액추에이팅 구동장치의 제어에 따라 제어될 수 있다. 예컨대, 실내 조명용 수단이 액추에이팅 구동장치의 제어와 동시에 접속되어야 하거나 또는 차단되어야 하면, 액추에이팅 구동장치 및 실내 조명용 인입선이 공통 출력에 접속된다. 액추에이팅 구동장치에 대한 제 2 인입선 및 실내 조명용 제 2 인입선이 동일한 전위에(또는 중앙 제어 유닛 또는 접지에) 접속된다. 실내 조명의 제어가 액추에이팅 구동장치의 제어와 무관하게 이루어져야 하면, 액추에이팅 구동장치 및 실내 조명의 2개의 귀환 라인이 상이한 전위에 접속된다.

본 발명의 다른 실시에에서는, 중앙 제어 유닛에 의해 제어 가능한 광도 조절 장치가 실내 조명용 수단에 배치된다. 따라서, 예컨대 액추에이팅 구동장치의 제어와 동시에 실내 조명의 제어시, 이것들이 즉각 접속되지 않고, 차단된 상태로 부터 전체 광도로 된다. 동일한 것이 차단 과정에도 적용됨으로써, 문, 트렁크 문등의 폐쇄시 승차후에 또는 록킹의 의미로 액추에이팅 구동장치의 제어후에 실내 조명이 일정한 시간에 걸쳐 서서히 낮은 광도로 조절된다.

본 발명의 또다른 실시예에서는, 중앙 제어 유닛이 문, 트렁크 문 등의 적어도 하나의 손잡이의 작동을 검출하기 위한 수단에 결선된다. 손잡이 또는 자물쇠 부재의 작동 검출 후에(예컨대 걸쇠 스위치를 이용한 걸쇠의 회전 검출) 액추에이팅 구동장치 및 실내 조명용 수단이 제어된다. 따라서, 손잡이(예컨대 문의 외부 손잡이 또는 문의 내부 손잡이)가 작동될 때마다 항상 실내 조명이 접속될 수 있다. 중앙 제어 유닛에 의한 액추에이팅 구동장치 및 실내 조명의 공동 제어는 문의 개방을 검출하고 그것에 따라 실내 조명을 제어하는 별도의 수단이 필요없다는 장점을 갖는다. 따라서, 차체내에 상기 수단의 수용 장치(예컨대, 홀과 같은) 및 그것의 인입선이 필요 없으므로, 재료 및 조립 비용이 더욱 감소된다.

이하, 본 발명을 도 1에 도시된 실시예를 참고로 구체적으로 설명하지만, 본 발명이 실시예에 국한되는 것은 아니다.

도 1에는 경우에 따라 선박 또는 비행기일 수 있는, 도시되지 않은 차량용 중앙 록킹 장치가 도시된다. 중앙 록킹 장치는 중앙 제어 유닛(1)을 포함한다. 중앙 제어 유닛(1)은 차량의 상위 제어 장치의 구성 부분이거나 또는 별도의 유닛일 수 있다.

중앙 제어 유닛(1)은 전기적으로 액추에이팅 구동장치(2)에 결선된다. 액추에이팅 구동 장치(2)는 2개의 위치 "록킹 위치" 및 "록킹 해제 위치" 사이로 이동가능한 액추에이팅 부재(3)를 포함한다. 액추에이팅 부재(3)는 폐쇄 장치의 폐쇄 부재, 예컨대 레버 메커니즘, 포울 등에 접속된다. 액추에이팅 부재(3)에 의해 문, 트렁크 문 등의 자물쇠가 록킹된 상태 또는 록킹 해제된 상태로 된다. 록킹 해제된 상태에서, 포울과 상호 작용하는 걸쇠를 해제시키는, 포울에 대한 손잡이의 작동이 이루어지므로, 문, 트렁크 문 등이 개방될 수 있다. 액추에이팅 부재(3)를 다른 위치로 이동시키는 것은 걸쇠가 록킹되게 한다. 이것은 손잡이의 작동이 포울의 작동을 야기시키지 않음으로써, 문이 열리지 않기 때문에 차량에 대한 접근이 불가능해지는 것과 같은 의미이다.

이것에 대한 대안으로서, 액추에이팅 부재(3)에 의해 포울이 직접 작동됨으로써, 액추에이팅 부재(3)가 개방 보조물을 형성하게 하는 것도 가능하다. 액추에이팅 부재(3) 및 다른 부재를 포함하는 액추에이팅 구동장치(2)의 구조에 따라 상기 액추에이팅 구동장치(2)가 개방 보조물의 의미로 작동할 뿐만 아니라 당김 보조물로도 형성될 수 있다. 그 경우, 액추에이팅 구동장치(2)로부터 액추에이팅 부재(3)를 통해 자물쇠 부재, 특히 자물쇠의 걸쇠가 작동됨으로써, 걸쇠의 이동에 의해 문, 트렁크 문 등이 개방 위치로부터 폐쇄 위치로 된다.

도 1에 도시된 바와 같이, 액추에이팅 구동장치(2)는 액추에이팅 부재(3)를 작동시키는 서보 모터(4)를 포함한다. 서보 모터(4) 대신에 전자석이 사용될 수 있으며, 그 경우에는 액추에이팅 부재(3)가 전자석의 플런저로 형성된다. 또한, 서보 모터(4)가 공기압 시스템의 펌프용 구동 모터로서 형성됨으로써, 액추에이팅 부재(3)가 저압 또는 과압에 의해 조절될 수 있다. 또한, 액추에이팅 구동장치(2)를 유압으로 작용하는 액추에이팅 구동장치로서 구현하는 것도 가능하다.

액추에이팅 구동장치(2)는 2개의 전기 인입선(5),(6)을 통해 중앙 제어 유닛(1)에 결선되고 입력(E)에 따라 제어된다. 하나의 전기 인입선(6)은 중앙 제어 유닛(1)의 출력(7)에 접속되고, 실내 조명(8)도 전기 인입선(9)을 통해 상기 출력(7)에 접속된다. 실내 조명(8)이 공동으로 액추에이팅 구동장치(2)의 제어에 의해 제어되어야 하면, 실내 조명(8)의 제 2 인입선(도시되지 않음) 및 액추에이팅 구동장치(2)의 전기 인입선(5)이 서로 접속되거나 또는 동일한 전위(접지)에 접속될 수 있다.

실내 조명(8)의 제어가 예컨대 포우즈 동안, 록킹 해제 동안 또는 록킹 동안 액추에이팅 구동장치(2)와 무관하게 이루어져야 하거나, 또는 록킹 해제 과정 동안 이루어져야 하면, 실내 조명(8)의 제 2 인입선 및 액추에이팅 구동장치(2)의 전기 인입선(5)이 서로 전위에 따라 분리된다.

전기 인입선(9)에는 실내 조명(8)의 광도 조절 장치(10)가 도시된다. 상기 장치(10)에 의해 실내 조명(8)의 접속 또는 차단시 실내 조명의 광도가 조절됨으로써, 실내 조명(8)의 접속 후 실내 조명이 서서히 켜지고 문의 폐쇄후 서서히 꺼진다. 이것은 직접 또는 일정한 시간 지연으로 이루어질 수 있다. 도 1에서는 장치(10)가 중앙 제어 유닛(10)의 외부에 배치되는 한편, 장치(10)가 중앙 제어 유닛(10)의 내부에 부가의 모듈로서 또는 중앙 제어 유닛(10)의 프린트 기판상에 배치될 수도 있다. 장치(10)는 적어도 하나의 스위치 모듈, 특히 FET를 포함한다. 상기 FET는 중앙 제어 유닛(10)에 의해 특히 펄스 폭 변조에 의해 제어되며 실내 조명(8)을 어두어지게 한다. FET의 사용은 다른 전자 소자 보다 낮은 전력 손실의 장점을 가지므로, 열 손실이 거의 발생하지 않는다.

중앙 제어 유닛(1)의 입력을 통해 중앙 록킹 장치용 입력 명령이 중앙 제어 유닛(1)으로 전달된다. 상기 입력 명령은 원격 제어에 의해, 실내 키에 의해, 폐쇄 실린더의 작동에 의해 또는 문, 트렁크 문 등의 손잡이 작동에 의해 이루어질 수 있다. 또한, 먼저 개방 요구가 그것의 허가에 대해 체크되고 허가된 것으로 판명된 후에, 입력(E)을 통해 개방 요구가 중앙 유닛(1)으로 전달되며, 예컨대 손잡이에 배치된 스위치로부터 나오며, 액추에이팅 구동장치(2)가 제어되어야 한다는 것을 중앙 제어 유닛(1)에 신호화하는 신호인 부가의 입력이 이루어진다.

따라서, 예컨대 도 1에 도시된 중앙 록킹 장치의 동작이 주어지며, 달리 구성되어 작용하는 중앙 록킹 장치도 본 발명의 범주에 속한다.

본 발명에 따른 중앙 제어 유닛에 의한 액추에이팅 구동장치 및 실내 조명의 공동 제어에 의하면, 문의 개방을 검출하고 그것에 따라 실내 조명을 제어하는 별도의 수단이 필요없다는 장점을 갖는다. 따라서, 차체내에 상기 수단의 수용 장치(예컨대, 홀과 같은) 및 그것의 인입선이 필요 없으므로, 재료 및 조립 비용이 더욱 감소되는 효과를 제공한다.

Claims (4)

1. 차량의 문, 트렁크 문 등용 중앙 록킹 장치 및 실내 조명용 수단을 구비한 차량에 있어서, 중앙 록킹 장치가 중앙 제어 유닛(1)을 포함하고, 중앙 제어 유닛(1)은 적어도 하나의 액추에이팅 구동장치(2) 및 실내 조명용 수단에 대한 하나의 공통 출력(7)을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량.
2. 제 1항에 있어서, 실내 조명용 수단이 액추에이팅 구동장치(2)의 제어와 무관하게 또는 액추에이팅 구동장치의 제어에 따라 제어될 수 있는 것을 특징으로 하는 차량.
3. 제 1항 또는 제 2항에 있어서, 중앙 제어 유닛(1)에 의해 제어 가능한 광도 조절 장치(10)가 실내 조명용 수단에 배치되는 것을 특징으로 하는 차량.
4. 제 1항, 제 2항 또는 제 3항에 있어서, 중앙 제어 유닛(1)이 문, 트렁크 문 등의 적어도 하나의 손잡이의 작동을 검출하기 위한 수단에 결선되고, 액추에이팅 구동장치(2) 및 실내 조명용 수단의 작동 검출 후에 제어되는 것을 특징으로 하는 차량.