KR20000006716U - 자동차의 파워 윈도우 장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 하나의 파워 윈도우 스위치 조작으로 모든 도어 글라스(glass)를 승하강(UP/DOWN)할 수 있게 하여 사용 편의성과 운전중의 안전성을 향상시킨 자동차의 파워 윈도우 장치에 관한 것이다.

이를 위한 본 고안은, 운전석 도어를 포함한 각 도어에 설치된 스위치의 조작에 의한 모터의 동작으로 도어 글라스를 업/다운(UP/DOWN)시키는 자동차의 파워 윈도우 장치에 있어서, 운전석측 도어에 설치되어 운전석측 파워 윈도우 스위치의 조작에 의한 자동차 전원(IG)의 공급을 조수석 및 뒷좌석 도어의 파워 윈도우에도 공급되도록 하는 전원공급 스위치 수단과; 그 코일은 상기 전원공급 스위치 수단에 접속되어 상기 전원공급 스위치 수단이 온(ON)된 상태에서 상기 운전석 파워 윈도우 스위치가 조작될 때 자화되며, 그 스위치 접점은 상기 운전석 도어 이외의 파워 윈도우 모터와 각각 접속되어 상기 코일이 자화될 때 상기 운전석 파워 윈도우 스위치의 조작에 따라 상기 운전석 도어 이외의 파워 윈도우 모터도 운전석 파워 윈도우 모터와 연동하여 동작하도록 하는 릴레이 수단을 포함하여 된 것을 특징으로 한다.

Description

자동차의 파워 윈도우 장치

본 고안은 자동차의 파워 윈도우(power window) 장치에 관한 것으로서, 더 상세하게는 하나의 파워 윈도우 스위치 조작으로 모든 도어 글라스(glass)를 승하강(UP/DOWN)할 수 있게 하여 사용 편의성과 운전중의 안전성을 향상시킨 자동차의 파워 윈도우 장치에 관한 것이다.

잘 알려진 바와 같이 자동차의 파워 윈도우는 통상 도어에 설치된 스위치에 의해 모터로 개폐되는 도어 글라스 장치로서, 그 제어회로를 도 1에 개략적으로 나타내 보였다.

도 1을 참조하면, 운전석 도어에는 전후좌우 도어의 글라스, 즉 모든 도어 글라스를 각각 독립적으로 업(UP)/다운(DOWN)할 수 있는 파워 윈도우 스위치(10)가 마련되어 있어, 운전자는 필요에 따라 앉은 자리에서 전후좌우 도어의 글라스를 각각 독립적으로 업/다운할 수 있다. 또한, 각 좌석의 도어에도 해당 도어의 글라스를 업/다운시킬 수 있는 파워 윈도우 스위치(20)(30)(40)가 마련되어 있어 각 좌석의 탑승객도 운전자와 별도로 해당 스위치(20)(30)(40)를 조작하여 해당 도어의 글라스를 업/다운할 수 있다.

예를 들어, 운전자가 파워 윈도우 스위치(10)의 운전석측 도어 글라스 업/다운 스위치(10')를 UP 쪽으로 조작하면, 자동차 전원(IG)이 도시한 바와 같이 해당 파워 윈도우 모터(15)에 전류가 업(UP) 방향으로 흘러 글라스를 업시키고, 운전자가 상기 스위치(10')를 DOWN 쪽으로 조작하면, 자동차 전원(IG)이 도시한 바와 같이 상기 모터(15)에 전류가 다운(DOWN) 방향으로 흘러 글라스를 다운시킨다.

도 1에서 운전석측 파워 윈도우 스위치(10)에는 윈도우 록크(lock) 스위치(16)가 마련되어 있어 이 스위치(16)를 오프하면, 운전석측 파워 윈도우 스위치(10) 이외의 다른 파워 윈도우 스위치(20)(30)(40)에 자동차 전원(IG)이 인가되지 않아 운전자외에는 도어 글라스를 업/다운할 수 없게 된다.

그런데, 상기한 바와 같은 종래기술에 의한 자동차 파워 윈도우 장치에 있어서, 운전자가 모든 글라스를 업 또는 다운시키고자 할 때, 운전자는 최소한 2번 이상 운전석 도어측에 마련된 파워 윈도우 스위치(10)를 조작하여야만 하는 번거로운 문제점이 있었다. 예를 들어, 운전자가 모든 도어 글라스를 다운시키고자 하면, 도시한 스위치(10')(20')를 동시에 다운방향으로 눌러 운전석과 조수석의 도어 글라스를 다운시킨 다음, 스위치(30')(40')를 동시에 다운방향으로 눌러 뒷좌석의 좌우 도어 글라스를 다운시켜야만 했다.

상기와 같이 모든 도어 글라스를 업 또는 다운시키기 위해 운전자가 최소한 2번 이상 파워 윈도우 스위치를 조작하는 경우 주행 집중 등을 방해하는 경우도 있어 안전운전에 심각한 장해가 되는 문제점도 있었다.

본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 하나의 파워 윈도우 스위치 조작으로 모든 도어 글라스(glass)를 승하강(업/다운)할 수 있게 하여 사용 편의성과 운전중의 안전성을 향상시킨 자동차의 파워 윈도우 장치를 제공함에 그 목적이 있다.

도 1은 종래기술에 의한 자동차의 파워 윈도우 장치의 구성도,

도 2는 본 고안에 따른 자동차의 파워 윈도우 장치의 구성도,

도 3은 본 고안에 따른 자동차의 파워 윈도우 장치의 스위치 외관 구성도.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

10,20,30,40 : 파워 윈도우 스위치 15,25,35,45 : 파워 윈도우 모터

100 : 전원공급 스위치 210,260 : 릴레이 코일

a..f : 릴레이 스위치 접점

상기 목적을 달성하기 위하여 본 고안에 따른 자동차의 파워 윈도우 장치는,

운전석 도어를 포함한 각 도어에 설치된 스위치의 조작에 의한 모터의 동작으로 도어 글라스를 업/다운(UP/DOWN)시키는 자동차의 파워 윈도우 장치에 있어서,

운전석측 도어에 설치되어 운전석측 파워 윈도우 스위치의 조작에 의한 자동차 전원(IG)의 공급을 조수석 및 뒷좌석 도어의 파워 윈도우에도 공급되도록 하는 전원공급 스위치 수단;

그 코일은 상기 전원공급 스위치 수단에 접속되어 상기 전원공급 스위치 수단이 온(ON)된 상태에서 상기 운전석 파워 윈도우 스위치가 조작될 때 자화되며, 그 스위치 접점은 상기 운전석 도어 이외의 파워 윈도우 모터와 각각 접속되어 상기 코일이 자화될 때 상기 운전석 파워 윈도우 스위치의 조작에 따라 상기 운전석 도어 이외의 파워 윈도우 모터도 운전석 파워 윈도우 모터와 연동하여 동작하도록 하는 릴레이 수단을 포함하여 된 점에 그 특징이 있다.

본 고안의 바람직한 실시예에 있어서, 상기 릴레이 수단은 운전석측 파워 윈도우 스위치가 업(UP) 조작될 때 이와 연동하는 업 릴레이 수단과, 상기 운전석측 파워 윈도우 스위치가 다운(DOWN) 조작될 때 이와 연동하는 다운 릴레이 수단으로 구성된다.

본 고안의 바람직한 실시예에 있어서, 상기 업 릴레이 수단과 다운 릴레이 수단의 스위치 접점의 수는 3개이다.

본 고안의 바람직한 실시예에 있어서, 상기 전원공급 스위치 수단의 스위치 접점수는 2접점이다.

이하, 첨부된 도면을 참조하면서 본 고안에 따른 자동차의 파워 윈도우 장치의 바람직한 실시예를 상세하게 설명한다. 설명의 편의를 위하여 종래기술에서 사용하였던 구성부재와 동일한 작용을 하는 구성부재에 대해서는 같은 도면부호를 사용한다.

도 2는 본 고안에 따른 자동차의 파워 윈도우 장치의 구성도이고, 도 3은 본 고안에 따른 자동차의 파워 윈도우 장치의 스위치 외관 구성도이다.

도 2 및 도 3을 참조하면, 본 고안의 파워 윈도우 장치는 운전석측 도어에 설치되어 운전석측 파워 윈도우 스위치(10')의 조작에 의한 자동차 전원(IG)의 공급을 조수석 및 뒷좌석 도어의 파워 윈도우 모터(25)(35)45)에도 동시에 공급되도록 하는 전원공급 스위치(100)를 포함하여 이루어진다.

또한, 본 고안에 따른 파워 윈도우 장치는, 그 코일(210)(260)은 전원공급 스위치(100)에 접속되어 전원공급 스위치(100)가 온(ON)된 상태에서 운전석 파워 윈도우 스위치(10')가 조작될 때 자화되며, 그 스위치 접점(a..f)은 운전석 도어 이외의 파워 윈도우 모터(25)(35)(45)와 각각 접속되어 코일(210)(260)이 자화될 때 운전석 파워 윈도우 스위치(10')의 조작에 따라 운전석 도어 이외의 파워 윈도우 모터(25)(35)(45)도 운전석 파워 윈도우 모터와 연동하여 동작하도록 하는 릴레이부(200)를 포함하여 이루어진다.

상기에서 릴레이부(200)는 운전석측 파워 윈도우 스위치(10')가 업(UP) 조작될 때 이와 연동하는 업 릴레이(210)(a,c,e)와, 운전석측 파워 윈도우 스위치(10')가 다운(DOWN) 조작될 때 이와 연동하는 다운 릴레이(260)(b,d,f)로 구성된다. 여기서, 업 릴레이(210)(a,c,e)와 다운 릴레이(260)(b,d,f)의 스위치 접점수는 도시한 바와 같이 각각 3개이다.

상기에서 전원공급 스위치(100)의 스위치 접점수는 도시한 바와 같이 2접점이며, 이 스위치(100)는 바람직하게 원터치 스위치 또는 푸시버튼 스위치로 할 수 있다.

상기와 같이 구성된 본 고안 자동차의 파워 윈도우 장치의 작용을 도 2 및 도 3을 참조하여 설명한다.

먼저, 운전자가 전원공급 스위치(100)를 온(ON)한 상태에서 운전석측 파워 윈도우 스위치(10')를 업(UP)쪽으로 조작하면, 운전석측 파워 윈도우 모터(15)는 업 방향으로 동작하여 도어 글라스를 업시킨다. 이때, 전원공급 스위치(100)를 통해 운전석측 파워 윈도우 스위치(10')의 업 접점에 인가되는 자동차 전원(IG)이 업 릴레이 코일(260)에 인가되어 릴레이 코일(260)이 자화되면, 릴레이 스위치 접점(a,c,e)이 업쪽으로 동시에 동작하고, 이렇게 되면 운전석측 파워 윈도우 모터(15)이외의 조수석 및 뒤쪽 좌석의 파워 윈도우 모터(25)(35)(45)도 업 방향으로 동작하여 해당 도어 글라스를 업시킨다.

마찬가지로, 운전자가 전원공급 스위치(100)를 온(ON)한 상태에서 운전석측 파워 윈도우 스위치(10')를 다운(DOWN)쪽으로 조작하면, 운전석측 파워 윈도우 모터(15)는 다운 방향으로 동작하여 도어 글라스를 다운시킨다. 이때, 전원공급 스위치(100)를 통해 운전석측 파워 윈도우 스위치(10')의 다운 접점에 인가되는 자동차 전원(IG)이 다운 릴레이 코일(210)에 인가되어 릴레이 코일(210)이 자화되면, 릴레이 스위치 접점(b,d,f)이 다운쪽으로 동시에 동작하고, 이렇게 되면 운전석측 파워 윈도우 모터(15)이외의 조수석 및 뒤쪽 좌석의 파워 윈도우 모터(25)(35)(45)도 다운 방향으로 동작하여 해당 도어 글라스를 다운시킨다.

그리고, 운전자가 전원공급 스위치(100)를 오프(OFF)한 상태로 하면, 종래기술에서 설명한 바와 같이 모든 파워 윈도우 모터(15)(25)(35)45)는 개별적으로 동작하게 된다. 이는 전원공급 스위치(100)를 오프하면, 운전석측 파워 윈도우 스위치(10')를 조작하여도 자동차 전원(IG)이 릴레이 코일(210)(260)에 인가되지 않아 그 스위치 접점(a..f)들도 동작하지 않기 때문이다.

이상에서 설명한 바와 같이 본 고안에 따른 자동차의 파워 윈도우 장치는, 하나의 파워 윈도우 스위치 조작으로 모든 도어 글라스(glass)를 승하강(업/다운)할 수 있게 하여 사용 편의성과 운전중의 안전성을 향상시키는 이점을 제공한다. 본 고안은 본 명세서에 서술된 실시예로 한정되는 것은 아니며, 첨부된 실용신안등록청구범위에 기재된 정신과 범주를 벗어남이 없이 당업자에 의해 수정 및 변경될 수 있다.

Claims (2)

1. 운전석 도어를 포함한 각 도어에 설치된 스위치의 조작에 의한 모터의 동작으로 도어 글라스를 업/다운(UP/DOWN)시키는 자동차의 파워 윈도우 장치에 있어서,

   운전석측 도어에 설치되어 운전석측 파워 윈도우 스위치의 조작에 의한 자동차 전원(IG)의 공급을 조수석 및 뒷좌석 도어의 파워 윈도우에도 공급되도록 하는 전원공급 스위치 수단;

   그 코일은 상기 전원공급 스위치 수단에 접속되어 상기 전원공급 스위치 수단이 온(ON)된 상태에서 상기 운전석 파워 윈도우 스위치가 조작될 때 자화되며, 그 스위치 접점은 상기 운전석 도어 이외의 파워 윈도우 모터와 각각 접속되어 상기 코일이 자화될 때 상기 운전석 파워 윈도우 스위치의 조작에 따라 상기 운전석 도어 이외의 파워 윈도우 모터도 운전석 파워 윈도우 모터와 연동하여 동작하도록 하는 릴레이 수단을 포함하여 된 것을 특징으로 하는 자동차의 파워 윈도우 장치.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 릴레이 수단은 운전석측 파워 윈도우 스위치가 업(UP) 조작될 때 이와 연동하는 업 릴레이 수단과, 상기 운전석측 파워 윈도우 스위치가 다운(DOWN) 조작될 때 이와 연동하는 다운 릴레이 수단으로 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차의 파워 윈도우 장치.