KR19980057354A - 올업 버튼 추가된 파워 윈도우 스위치장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 파워 윈도우 스위치장치에 관한 것으로서, 차내 열려 있는 전후 좌우의 윈도우를 동시에 닫을 수 있는 조작버튼과 이를 위한 동작회로가 구비된 파워 윈도우 스위치장치를 제공하는데 그 목적이 있다.

본 발명에 따르면, 하나의 버튼으로써 자동차 윈도우를 모두 닫을 수 있게 됨으로써 운전 편의성을 대폭 향상시킬 수 있는 장점이 있게 된다.

Description

올업 버튼 추가된 파워 윈도우 스위치장치

본 발명은 파워 윈도우 스위치장치에 관한 것으로서, 특히 자동차의 주차시 전후 좌/우측 윈도우를 동시에 닫을 수 있는 올 업(All up) 버튼을 추가시킨 파워 윈도우 스위치장치에 관한 것이다.

일반적으로, 4-도어 승용차에서 윈도우 업/다운 스위치 버튼이 도어 내측면의 윈도우 아래에 각각 설치되어 있고, 또한, 운전자의 편의를 위하여 운전석 근처에 상기 4개 윈도우의 업/다운을 조정할 수 있는 파워 윈도우 스위치패널이 구비되어 있다.

종래의 파워 윈도우 스위치장치의 외관을 보여주는 도 1을 참조하여 설명하면, 스위치 패널(11)상의 상단에 모든 윈도우의 작동을 멈추게 하는 윈도우 록 버튼(12)이 설치되고, 앞쪽 좌/우측 윈도우 버튼(13, 14), 뒤쪽 좌/우측 윈도우 버튼(15, 16)이 위아래로 각각 설치된다.

그러나, 이와 같은 기존의 파워 윈도우 스위치장치는 주차시 모든 윈도우를 닫기 위하여 각각의 스위치를 개별적으로 조정하여야 하는 불편함이 있었다.

본 발명은 상술한 바와 같은 불편함을 해소하기 위한 것으로서, 필요시 자동차 윈도우를 동시에 모두 닫을 수 있는 버튼이 구비된 파워 윈도우 스위치장치를 제공하는데 그 목적이 있다.

도 1은 종래의 파워 윈도우 스위치장치의 외관을 나타내는 개략도.

도 2는 본 발명에 따른 파워 윈도우 스위치의 외관을 나타내는 개략도.

도 3은 도 2에 도시된 파워 윈도우 스위치장치의 동작회로도.

도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명

11 : 스위치 패널12 : 윈도우 록 버튼

13 : 앞쪽좌측 윈도우 업/다운 버튼14 : 앞쪽우측 윈도우 업/다운 버튼

15 : 뒷쪽좌측 윈도우 업/다운 버튼16 : 뒷쪽우측 윈도우 업/다운 버튼

17 : 올 윈도우 업 버튼B+ : 배터리 전원

SW1 ∼ SW4 : 윈도우 업/다운 버튼 스위치

SW5 : 올 윈도우 업 스위치M1 : 제1 전동모터

M2 : 제2 전동모터M3 : 제3 전동모터

M4 : 제4 전동모터

상술한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은 승용차의 전후 좌우 윈도우 업/다운 스위치 및 윈도우 록 스위치를 포함하는 파워 윈도우 스위치장치에 있어서, 상기 각 윈도우 업/다운 스위치를 통해 파워 윈도우 구동모터를 업방향으로 동작시키는 전원라인과 접지라인을 병렬로 연결하고, 이 병렬라인을 2개의 연동스위치로 구성된 올 윈도우 업 스위치(SW5)를 통해 상기 모터 구동전원과 접지라인에 다시 접속시켜 이루어진 파워 윈도우 스위치장치를 제공한다.

이하, 첨부도면에 의거하여 본 발명의 실시예를 상세히 설명한다.

도 2는 본 발명에 따른 파워윈도우 스위치의 외관을 나타내는 개략도이다.

도 2를 참조하면, 스위치 패널(11)상에 통상적으로 앞쪽 좌/우측 윈도우 버튼(13, 14) 및 뒤쪽 좌/우측 윈도우 버튼(15, 16)이 위아래 열에 배치되고 맨 상부열에 이들 4개 윈도우가 작동되지 않도록 하는 윈도우 록 버튼(12)과, 상기 4개 윈도우가 동시에 닫히도록 하는 올 윈도우 업(all window-up) 버튼(17)이 장착된다.

이와같은 파워 윈도우 스위치의 동작회로도인 도 3을 참조하여 설명하면, 각 윈도우 업/다운 스위치(SW1∼SW4)의 업/다운 단자에 파워 윈도우 구동모터 M1∼M4에 전원을 공급하기 위한 배터리전원(B+)이 공통 접속된다.

그리고, 상기 스위치(SW1∼SW4)의 업/다운 조자에 의해 모터에 공급되는 전류방향을 전환해 주는 2개의 가동접점(a, b), (c, d), (e, f) 및 (g, h) 사이에 상기 모터 M1∼M4가 각각 연결된다. 상기 스위치(SW1∼SW4)의 업/다운 조작에 의해 상기 가동접점의 어느 하나가 접지라인과 연결된다.

또한, 제1 내지 제4 전동모터(M1-M4)의 윈도우 업방향 전원라인이 공통으로 윈도우 업스위치(SW5)의 일 접점을 통해 전원라인에 다시 접속되고, 상기 제1 내지 제4 전동모터(M1-M4)의 접지라인이 스위치(SW5)의 다른 접점을 통해 접지라인에 다시 공통접속된다.

이와같은 장치에 있어서, 상기 올 윈도우 업 스위치(SW5)를 누르면 모터구동을 위한 배터리전원(B+)이 상기 모터(M1∼M4)로 직접 공급되어 모든 모터가 윈도우 업방향으로 회전하게 되고, 이에 의해 모든 윈도우가 동시에 닫혀지게 된다.

전술한 바와 같은 본 발명에 따르면, 하나의 버튼으로써 자동차 윈도우를 모두 닫게됨으로써 운전자의 편의성을 향상시킬 수 있는 특출한 이점이 있다.

Claims (2)

1. 승용차의 전후 좌우 윈도우 업/다운 스위치 및 윈도우 록 스위치를 포함하는 파워 윈도우 스위치장치에 있어서, 상기 각 윈도우 업/다운 스위치를 통해 파워 윈도우 구동모터를 업방향으로 동작시키는 전원라인과 접지라인을 병렬로 연결하고, 이 병렬라인을 2개의 연동스위치로 구성된 올 윈도우 업 스위치(SW5)를 통해 상기 모터 구동전원과 접지라인에 다시 접속시켜 이루어진 것을 특징으로 하는 올업 버튼 추가된 파워 윈도우 스위치장치.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 올 윈도우 업 스위치(SW5)는 운전석 근방의 파워 윈도우 스위치 패널(11)상에 설치된 올 윈도우 업 버튼(17)과 연동되는 것을 특징으로 하는 파워 윈도우 스위치장치.