JPH0552166U - 自動車用パワーウィンドー装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 自動車用パワーウィンドー装置において、オ
ートスイッチのワンタッチ操作で全てのウィンドーガラ
スを同時に開閉できようにする。 【構成】 各スイッチ７Ａ〜１０Ａ，８Ｂ〜１０Ｂの操
作で各モータ１１〜１４をそれぞれ駆動させる駆動回路
に、オートスイッチ１５の操作で上記各モータ１１〜１
４を同時に同方向へ駆動させるオート回路を設ける。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、自動車用パワーウィンドー装置の改良に関する。

【０００２】

【従来の技術】

従来、図４に示すように、自動車１の運転席２の右側、助手席３の左側、後右 席４の右側及び後左席５に左側には、ウィンドーガラス６，…，６がそれぞれ設 けられ、該各ウィンドーガラス６は、各席２〜５のスイッチ７Ａ〜１０Ａの操作 で駆動される各モータ（不図示）により開閉作動されるパワーウィンドー装置が 提案されている。上記運転席２には、図３に詳細に示すように、運転席１の右側 のウィンドーガラス６用のスイッチ７Ａの他に、他席３〜５のウィンドーガラス ６用のスイッチ８Ｂ〜１０Ｂも設けられている。なお、各スイッチは、開または 閉方向に押すとオンするシーソースイッチである。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら、駐車時や運転中にトンネル内に入る時などは、運転者が全ての スイッチ７Ａ，８Ｂ，９Ｂ，１０Ｂを個々に操作して、全てのウィンドーガラス ６，…，６を閉じる必要がある場合が多く、スイッチ操作が煩わしいという問題 があった。

【０００４】 そこで、本考案の目的は、オートスイッチのワンタッチ操作で全てのウィンド ーガラスを同時に開閉できるを自動車用パワーウィンドー装置を提供することに ある。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

上記目的を達成するために、本考案は、複数枚のウィンドーガラスが設けられ 、該各ウィンドーガラスは、各スイッチの操作で駆動される各モータにより開閉 作動される自動車用パワーウィンドー装置において、 上記各スイッチの操作で各モータをそれぞれ駆動させる駆動回路に、オートス イッチの操作で上記各モータを同時に同方向へ駆動させるオート回路が設けられ ていることを特徴としている。

【０００６】

【実施例】

以下、本考案を図示の実施例により詳細に説明する。なお、図３及び図４の従 来技術と同一構成・作用の箇所は、同一番号を付して詳細な説明は省略する。

【０００７】 図２に示すように、運転席２には、上記各スイッチ７Ａ，８Ｂ，９Ｂ，１０Ｂ の他に、上記各ウィンドーガラス６，…，６を開閉作動させる各モータ１１〜１ ４（図１参照）を、同時に同方向へ駆動させるためのオートスイッチ１５が別に 設けられている。

【０００８】 図１に示すように、各モータ１１〜１４に対して、運転席２の各スイッチ７Ａ ，８Ｂ，９Ｂ，１０Ｂがそれぞれ接続され、運転席２のスイッチ８Ｂ，９Ｂ，１ ０Ｂとモータ１１〜１３との間には、他席３〜５のスイッチ８Ａ，９Ａ，１０Ａ が直列に接続されている。

【０００９】 各スイッチ７Ａ〜１０Ａ，８Ｂ〜１０Ｂ及び１５はシーソースイッチであり、 開方向に押すとオンする開接点ａと、閉方向に押すとオンする閉接点ｂとを有し ている。

【００１０】 上記運転席２に、他席３〜５のスイッチ８Ａ〜１０Ａの電源ラインＶＩに介設 したカットスイッチ１６を設ければ、該カットスイッチ１６をオフすることによ り、上記各スイッチ８Ａ〜１０Ａの操作では各モータ１２〜１４を駆動できない ようにして、安全性を向上させることができる。

【００１１】 一方、上記オートスイッチ１５は、運転席２の各スイッチ７Ａ，８Ｂ，９Ｂ， １０Ｂの電源ラインＶ２に介設する。

【００１２】 上記構成であれば、カットスイッチ１６がオンされた状態で、例えば運転席２ のスイッチ７Ａの開接点ａをオンすると、開接点ａを通る回路でモータ１１が正 転されて、ウィンドーガラス６が開かれる。逆に、スイッチ７Ａの閉接点ｂをオ ンすると、閉接点ｂを通る回路でモータ１１が逆転されて、ウィンドーガラス６ が閉じられる。

【００１３】 上記運転席２の他のスイッチ８Ｂ〜１０Ｂ及び他席３〜５の各スイッチ８Ａ〜 １０Ａも同様に操作することにより、各ウィンドーガラス６，…，６が開閉作動 される。

【００１４】 一方、運転席２のオートスイッチ１５の開接点ａをオンすると、この開接点ａ から全スイッチ７Ａ〜１０Ａ，８Ｂ〜１０Ｂの全開接点ａ，…，ａを通るオート 回路で全モータ１１〜１４が同時に正転される。これにより、全てのウィンドー ガラス６，…，６が同時に開かれるようになる。

【００１５】 逆に、オートスイッチ１５の閉接点ｂをオンすると、この閉接点ｂから全スイ ッチ７Ａ〜１０Ａ，８Ｂ〜１０Ｂの全閉接点ｂ，…，ｂを通るオート回路で全モ ータ１１〜１４が同時に逆転される。これにより、全てのウィンドーガラス６， …，６が同時に閉じられるようになる。

【００１６】

【考案の効果】

以上の説明からも明らかなように、本考案の自動車用パワーウィンドー装置は 、各スイッチの操作で各モータをそれぞれ駆動させる駆動回路に、オートスイッ チの操作で上記各モータを同時に同方向へ駆動させるオート回路を設けたもので ある。したがって、オートスイッチのワンタッチ操作で全モータを同時に同方向 へ駆動できるので、全てのウィンドーガラスを同時に開閉できるようになり、ス イッチ操作の煩わしさが解消できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】 本考案の駆動回路図

【図２】 運転席のスイッチ配列図

【図３】 従来の運転席のスイッチ配列図

【図４】 自動車の座席とスイッチとの関係を示す平面
図

【符号の説明】

１…自動車、２…運転席、３〜５…他席、６…ウィンド
ーガラス、７Ａ〜１０Ａ，８Ｂ〜１０Ｂ…スイッチ、１
１〜１４…モータ、１５…オートスイッチ。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 複数枚のウィンドーガラスが設けられ、
   該各ウィンドーガラスは、各スイッチの操作で駆動され
   る各モータにより開閉作動される自動車用パワーウィン
   ドー装置において、 上記各スイッチの操作で各モータをそれぞれ駆動させる
   駆動回路に、オートスイッチの操作で上記各モータを同
   時に同方向へ駆動させるオート回路が設けられているこ
   とを特徴とする自動車用パワーウィンドー装置。