KR19980021901U - 자동차용 파워 윈도우 제어시스템 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차용 파워 윈도우 제어시스템에 관한 것으로, 특히 자동차에 전원이 인가되지 않은 상태에서 키 박스 스위치를 사용하지 않고 배터리의 전원을 파워 윈도우의 모터와 직접 연결하여 도어 윈도우글래스를 개폐할 수 있게 하는 자동차용 파워 윈도우 제어시스템에 관한 것이다.

상기 파워 윈도우 시스템은 파워 윈도우의 개폐 작동용 구동수단, 상기 구동수단에 전원을 인가시키는 배터리, 상기 배터리와 구동수단 사이에 전원을 공급 및 차단시키는 키 스위치 및 업다운 스위치로 이루어진 자동차용 파워 윈도우 시스템에 있어서, 상기 배터리와 키 스위치 및 업다운 스위치 사이를 직접 연결 및 단락시킬 수 있는 스위치를 형성한 것을 특징으로 한다.

상기한 바와 같은 본 고안은 배터리의 전원이 키 스위치가 잠긴 상태에서도 파워 윈도우 모터에 전원이 직접 인가될 수 있도록 원터치 스위치를 설치하므로써 제품의 효율성을 높일 수 있다.

Description

자동차용 파워 윈도우 제어시스템

본 고안은 자동차용 파워 윈도우 제어시스템에 관한 것으로, 특히 자동차에 전원이 인가되지 않은 상태에서 키 박스 스위치를 사용하지 않고 배터리의 전원을 파워 윈도우의 모터와 직접 연결하여 도어 윈도우글래스를 개폐할 수 있게 하는 자동차용 파워 윈도우 제어시스템에 관한 것이다.

일반적으로 자동차는 크게 나누어 차체(body)와 새시(chassis)로 구성되어 있으며 차체는 자동차의 외형이 되는 부분으로 차실, 하대, 기관실, 트렁크실, 펜더 등으로 구성되고 또한 운전자나 승차인원에 필요한 안전성, 공간, 거주성 등의 요소를 필요로 한다.

이와 같은 차체 중 중심차체에 해당하는 도어에 설치되어 있는 도어 윈도우글래스는 도어 레귤레이터를 통하여 승/하강되며 승하강의 작동에 따라 수동식과 전기식이 있다.

상기 전기식은 모터의 작동여부에 따라 창틀내에서 상하로 이동되면서 개폐가 조절되게 되어있는 것으로 통상 파워 윈도우라고 한다.

상기 파워 윈도우는 주변의 기후조건 등에 따라 차내의 공기가 서로 순환되게 하든지 또는 다른 목적을 위해 운전자나 승차자의 조작에 따라 작동하게 되어 있다.

이와 같은 파워 윈도우의 개폐작동은 일반적으로 도어의 내측에 설치된 파워 윈도우용 모터의 스위치를 작동시킴에 의해 일정한 속도로 행해지게 되어있다.

상기와 같이 파워 윈도우의 개폐작동을 온/오프시키는 스위치는 단순히 키스위치가 온된 상태에서 배터리로부터 인가되는 전원을 모터에 인가 또는 단락되게 할 수 있도록 하는 개폐수단으로 구성되어 있어 모터의 온/오프를 조절할 수 있게 되어 있다.

이와 같은 종래 파워 윈도우 제어 시스템의 전형적인 일예가 도1에 도시되어 있다.

도1에서 1은 키 스위치, 2는 업다운 스위치, 3은 배터리, 4는 모터를 각각 가리킨다.

이에 도시된 바와 같이 파워 윈도우 시스템은 시동 및 부속품들에 전원을 인가하는 키 스위치(1)를 ACC(Accessory)위치에 놓으면 차량의 전기 전장품들에 전기가 인가된다.

상기와 같이 키 스위치(1)가 연결된 상태에서 업다운 스위치(2)를 작동하면 배터리(3)와 모터(4)가 서로 도통되어서 모터(4)는 배터리(3)로부터 인가되는 전원을 받아 작동되어 파워 윈도우를 업다운 되도록 한다.

이와 같이 자동차의 키 스위치가 ACC나 시동이 걸린 ON 상태에서 업다운 스위치를 통하여 도어 윈도우글래스를 자동 개폐시킬 수 있다.

그러나 상기와 같은 파워 윈도우 시스템은 배터리의 전원이 키 스위치를 통해서만 작동되므로써 운전자의 부주위로 자동차를 주차시킨 후 도어 윈도우글래스가 열려 있음을 알았을 때 운전자는 다시 승차하여 키 박스에 키를 삽입한 후 키스위치를 온시킨 상태에서 도어 윈도우글래스를 닫아야 하는 불편함이 있었다.

이에 본 고안은 이러한 상기한 바와 같은 종래의 제반문제점을 감안하여 안출한 것으로 키 스위치를 통하지 않더라고 윈터치식 스위치로 배터리의 전원을 인가하여 도어 윈도우글래스를 작동할 수 있게 하므로써 키 박스의 키를 제거했을 때에도 운전자가 다시 승차하는 번거로움을 제거하여 상품성을 높일 수 있는 자동차용 파워 윈도우 시스템을 제공하는데 그 목적이 있다.

도1은 종래 자동차용 파워 윈도우 제어시스템을 나타낸 회로도,

도2는 본 고안의 자동차용 파워 윈도우 제어시스템의 회로도이다.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

1 : 키 스위치2 : 업다운 스위치

3 : 배터리4 : 구동모터

10 : 스위치

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 고안은 파워 윈도우의 개폐작동용 구동수단, 상기 구동수단에 전원을 인가시키는 배터리, 상기 배터리와 구동수단 사이에 전원을 공급 및 차단시키는 키 스위치 및 업다운 스위치로 이루어진 자동차용 파워 윈도우 시스템에 있어서, 상기 배터리와 키 스위치 및 업다운 스위치 사이를 직접 연결 및 단락 시킬 수 있는 스위치를 형성한 것을 특징으로 하는 자동차용 파위 윈도우 시스템을 제공한다.

따라서 상기한 바와 같은 본 고안은 배터리의 전원이 키 스위치가 잠긴 상태에서도 파워 윈도우 모터에 인가될 수 있도록 원터치 스위치를 설치하므로써 제품의 효율성을 높일 수 있다.

(실시예)

이하 상기와 같은 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부된 도면에 의거하여 상세히 설명한다.

첨부된 도2는 본 고안의 자동차용 파워 인도우 제어시스템의 회로도이다.

이에 도시된 바와 같이 본 고안의 자동차용 파워 윈도우 시스템은 배터리(3)의 전력을 온 상태에서 차체 전장품에 공급하며 자동차의 시동시 전력을 공급하도록 하는 키 스위침(1)를 통하여 인가되는 전력을 업다운 스위치(2)로 구동모터(4)을 정역 회전하여 도어 윈도우글래스를 상하 구동시켜 주도록 구성된다.

상기와 같은 파워 윈도우 시스템의 배터리(3)와 연결된 키 스위치(1)의 연결부와, 상기 키 스위치(1)와 구동모터(4)에 전력을 공급하는 업다운 스위치(2) 연결부 사이에 버튼 스위치(10)를 설치하여 배터리(3)의 전원을 업다운 스위치(2)에 직접 연결하도록 구성된다.

상기와 같이 구성된 본 고안의 작용 및 효과를 설명하면 다음과 같다.

차체 전장품과 차량 시동을 온/오프시키는 키 스위치(1)가 오프 상태가 되더라도 버튼식 스위치(10)를 가압시켜 이동단자가 고정단자와 접속되게 한후 업다운 스위치(2)를 눌러 구동모터(4)을 정역 회전시켜 도어 윈도우글래스를 개폐시킬 수 있다. 따라서 자동차의 시동을 끈 상태에서 하차 후 도어 윈도우글래스가 열렸을 경우 다시 승차하여 키를 키 박스에 꽂은 후 차체 전장품을 온 시키지 않고서 버튼식 스위치(10)를 눌러 도어 윈도우글래스를 개폐할 수 있다.

이와 같이 시동을 끈 상태에서 차체 전장품에 전부 전력을 공급하지 않더라도 파워 윈도우 구동수단(4)에만 전력을 공급할 수 있어 배터리(3)의 많은 방전을 방지하며 편리하게 도어 윈도우글래스를 개폐할 수 있다.

상기한 바와 같은 본 고안은 배터리의 전원이 키 스위치가 잠긴 상태에서도 파워 윈도우 모터에 인가될 수 있도록 원터치 스위치를 설치하므로써 제품의 효율성을 높일 수 있다.

이상에서는 본 고안을 특정의 바람직한 실시예를 예를 들어 도시하고 설명하였으나, 본 고안은 상기한 실시예에 한정되지 아니하며 본 고안의 정신을 벗어나지 않는 범위내에서 당해 고안이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진자에 의해다양한 변경과 수정이 가능할 것이다.

Claims (1)

1. 파워 윈도우의 개폐작동용 구동수단, 상기 구동수단에 전원을 인가시키는 배터리, 상기 배터리와 구동수단 사이에 전원을 공급 및 차단시키는 키 스위치 및 업다운 스위치로 이루어진 자동차용 파워 윈도우 시스템에 있어서, 상기 배터리와 업다운 스위치를 직접 연결 및 단락시킬 수 있는 보조 스위치를 형성한 것을 특징으로 하는 자동차용 파워 윈도우 시스템.