KR19990014390U - 파워 윈도우 자동 상승장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 이그니션 스위치가 오프된 상태에서 도어가 록킹되면 자동으로 파워 윈도우를 록킹시키는 파워 윈도우 자동 상승장치에 관한 것이다.

상기 파워 윈도우 자동 상승장치는 이그니션 스위치(201) 및 도어 록킹 스위치(203)의 온/오프 상태를 감지하며, 모터(220)에 접속되어 도어 윈도우가 완전히 록킹되면 신호를 출력하지 않는 제어부(205); 상기 제어부(205) 및 릴레이(Ry)에 접속되는 스위칭 수단(Q)과; 코일(Co), 제 1 고정단자(S1), 제 2 고정단자(S2) 및 가동단자(S3)로 구성되며, 모터(220)의 작동을 제어하는 릴레이(Ry)와; 도어 윈도우를 승하강시키는 레귤레이터장치를 구동시키는 모터(220)로 구성되는 것을 특징으로 한다.

이것에 의해, 이그니션 스위치가 오프된 상태에서 도어가 록킹되면 자동으로 파워 윈도우를 록킹시키므로서, 윈도우가 오픈된 상태로 차량이 주차되는 것을 방지할 수 있는 효과가 있다.

Description

파워 윈도우 자동 상승장치(APPARATUS FOR RISING POWER WINDOW AUTOMATICALLY)

본 고안은 자동차의 파워 윈도우 자동 상승장치에 관한 것이며, 보다 상세히는 이그니션 스위치가 오프된 상태에서 도어가 록킹되면 자동으로 파워 윈도우를 록킹시키는 파워 윈도우 자동 상승장치에 관한 것이다.

종래의 경우를 도 1 및 도 2를 참조하여 설명하기로 한다.

도 1을 참조하면, 종래의 파워 윈도우 장치는 각각의 도어에 설치되어 모터(101)에 의해서 도어 윈도우를 승하강시키는 레귤레이터장치(100)와, 상기 모터(101)를 제어하기 위하여 운전석 도어 트림에 장착되는 메인 스위치(1)와, 상기 메인 스위치(1)와는 별도로 각각의 도어 트림에 장착되는 서브 스위치(20)로 구성된다.

상기 메인 스위치(1)는 운전석 도어용 전방 좌측용 스위치(2)와, 조수석 도어용 전방 우측용 스위치(3)와, 후방 좌측용 스위치(4), 및 후방 우측용 스위치(5)로 구성된다.

따라서, 운전석에서 메인 스위치(1)를 이용하여 어느 도어의 윈도우라도 제어할 수 있다.

도 2 를 참조하면, 밧테리(110)의 전원전압은 이그니션 스위치(111)의 제어에 의해 메인 스위치(1)로 도통된다.

상기 메인 스위치(1)에는 각 도어 파워윈도우용 스위치(2, 3, 4, 5)가 설치되어 있고, 이들 스위치는 전원전압과 온되는 단자(백색 단자)와 오프되는 단자(흑색단자)로 구성되며, 이들 단자는 윈도우 상승용 및 하강용으로 구별된다. 평상시에는 전원전압이 오프(흑색 단자)되어 있다.

따라서, 메인 스위치(1)에서 각각의 스위치를 제어함으로서, 각각의 파워윈도우를 업 또는 다운시킬 수 있다.

한편, 서브 스위치(20)는 각 도어 파워 윈도우용 서브 스위치(23, 24, 25)가 설치되어 있고, 이들 스위치는 전원전압과 온되는 단자(백색 단자)와 오프되는 단자(흑색단자)로 구성되며, 이들 단자는 윈도우 상승용 및 하강용으로 구별된다. 평상시에는 전원전압이 오프(흑색 단자)되어 있다.

따라서, 서브 스위치(20)에서 각각의 서브 스위치를 제어함으로서, 각각의 파워윈도우를 업 또는 다운시킬 수 있다.

또한 서브 스위치의 온 스위치를 작동시키면 평상시 온되어 있는 서브 스위치 제어부(9)를 통하여 도통된다.

그러나, 상기와 같은 종래의 파워 윈도우 장치는 차량을 주차시킬 때 오픈되어 있는 윈도우를 운전자가 수동으로 크로즈시켜야 되기 때문에 실수로 윈도우를 오픈시킨 상태로 주차시킬 수 있어, 차량 도난 위험 등의 문제점이 있었다.

따라서, 본 고안은 상술한 종래의 문제점을 극복하기 위한 것으로서, 본 고안의 목적은 이그니션 스위치가 오프된 상태에서 도어가 록킹되면 자동으로 도어 윈도우를 록킹시키므로서, 주차시 도어 윈도우가 오픈되어 발생할 수 있는 차량 도난 위험 등의 문제를 예방할 수 있는 파워 윈도우 자동 상승장치를 제공하는데 있다.

상기 본 고안의 목적을 달성하기 위한 파워 윈도우 자동 상승장치의 일예로서, 이그니션 스위치 및 도어 록킹 스위치의 온/오프 상태를 감지하며, 모터에 접속되어 도어 윈도우가 완전히 록킹되면 신호를 출력하지 않는 제어부; 상기 제어부 및 릴레이에 접속되는 스위칭 수단과; 코일, 제 1 고정단자, 제 2 고정단자 및 가동단자로 구성되며, 모터의 작동을 제어하는 릴레이 수단과; 도어 윈도우를 승하강시키는 레귤레이터장치를 구동시키는 모터로 구성되는 것을 특징으로 한다.

이러한 구성에 의해, 이그니션 스위치가 오프된 상태에서 도어가 록킹되면 자동으로 파워 윈도우를 록킹시키므로서, 윈도우가 오픈된 상태로 차량이 주차되는 것을 방지할 수 있다.

도 1은 종래의 파워 윈도우 장치를 도시한 개요도

도 2는 종래의 파워 윈도우 장치를 도시한 회로도

도 3은 본 고안에 따른 파워 윈도우 자동 상승장치를 도시한 회로도

도 4는 본 고안에 따른 제어부의 작동원리을 도시한 개요도

〈도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명〉

1 : 메인스위치 2 : 전방 좌측용 스위치

3 : 전방 우측용 스위치 4 : 후방 좌측용 스위치

5 : 후방 우측용 스위치 12 : 전방 좌측용 모터

13 : 전방 우측용 모터 14 : 후방 좌측용 모터

15 : 후방 우측용 모터 23 : 전방 우측용 서브 스위치

24 : 후방 좌측용 서브 스위치 25 : 후방 우측용 서브 스위치

100 : 레귤레이터 장치 101 : 모터

110 : 밧테리 111 : 이그니션 스위치

201 : 이그니션 스위치 203 : 도어 록킹 스위치

205 : 제어부 210 : 밧테리

220 : 모터 Q : 스위칭 수단

C : 커패시퍼 D : 제너다이오드

Ry : 릴레이

이하, 본 고안의 실시예를 도 3 및 도 4를 참조하여 상세히 설명하기로 한다.

도 3을 참조하면, 본 고안에 따른 파워 윈도우 자동 상승장치는 이그니션 스위치(201) 및 도어 록킹 스위치(203)의 온/오프 상태를 감지하는 제어부(205)를 포함한다.

상기 제어부(205)는 도어 윈도우를 승하강시키는 레귤레이터장치를 구동시키는 모터(220)에 접속되어, 도어 윈도우가 완전히 록킹되면 출력단자에서 스위칭 수단(Q)으로 신호를 출력하지 않는다.

상기 스위칭 수단(Q)은 전계효과 트랜지스터(FET : Field Effect Transistor)로서, 게이트가 상기 제어부(205)의 출력단자에 접속되며, 소스가 릴레이(Ry)의 코일(Co)에 접속된다.

상기 릴레이(Ry)는 밧테리(210)에 접속되는 코일(Co) 및 제 1 고정단자(S1)와, 접지된 제 2 고정단자(S2)와, 모터(220)에 접속된 가동단자(S3)로 구성되며, 코일(Co)에 밧테리(210)의 전류가 인가되면 가동단자(S3)가 제 2 고정단자(S2)에서 제 1 고정단자(S1)으로 턴온되어 밧테리(210)의 전류를 모터(220)로 인가한다.

또한, 상기 스위칭 수단(Q)과 릴레이(Ry)를 연결하는 라인에 커패시터(C1) 및 제너다이오드(D)가 접속되어 스위칭 수단(Q)으로 흐르는 전류의 전압을 안정시킨다.

도 4를 참조하면, 상기 제어부(205)는 AND 게이트 논리를 적용하며, 이그니션 스위치(201)가 오프되고 도어 록킹 스위치(203)가 온되어야 스위칭 수단(Q)으로 신호를 출력한다.

상기와 같은 구성에 의해 본 고안의 파워 윈도우 자동 상승장치는 다음과 같이 작동한다.

제어부(205)는 이그니션 스위치(201) 및 도어 록킹 스위치(203)의 온/오프 상태를 감지하여, 이그니션 스위치(201)가 오프되고 도어 록킹 스위치(203)가 온되면 스위칭 수단(Q)으로 신호를 출력한다.

상기 제어부(205)의 출력 신호에 의해 스위칭 수단(Q)이 온되면, 밧테리(210)의 전류가 릴레이(Ry)의 코일(Co)로 흐르게 된다.

상기 릴레이(Ry)의 코일(Co)에 전류가 인가되면, 가동 단자(S3)가 제 1 고정단자(S1)에서 제 2 고정단자(S2)로 턴온되어, 밧테리(210) 전원이 모터(220)로 공급한다.

상기 모터(220)의 작동에 의해 도어 윈도우가 완전히 크로즈되면, 모터(220)의 부하가 커진다. 이것을 피이드 백 신호로 하여 제어부(205)는 스위칭 수단(Q)으로 출력되던 신호를 중단한다.

상술한 바와 같이 본 고안에 따른 파워 윈도우 자동 상승장치는 이그니션 스위치가 오프된 상태에서 도어가 록킹되면 자동으로 파워 윈도우를 록킹시키므로서, 윈도우가 오픈된 상태로 차량이 주차되는 것을 방지할 수 있는 효과가 있다.

이상에서 설명한 것은 본 고안에 따른 파워 윈도우 자동 상승장치를 실시하기 위한 하나의 실시예에 불과한 것으로서, 본 고안은 상기한 실시예에 한정되지 않고, 이하의 실용신안등록청구의 범위에서 청구하는 본 고안의 요지를 벗어남이 없이 당해 고안이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진자라면 누구든지 다양한 변경 실시가 가능할 것이다.

Claims (2)

1. 이그니션 스위치(201) 및 도어 록킹 스위치(203)의 온/오프 상태를 감지하며, 모터(220)에 접속되어 도어 윈도우가 완전히 록킹되면 신호를 출력하지 않는 제어부(205)와;

   상기 제어부(205) 및 릴레이(Ry)에 접속되는 스위칭 수단(Q)과;

   코일(Co), 제 1 고정단자(S1), 제 2 고정단자(S2) 및 가동단자(S3)로 구성되며, 모터(220)의 작동을 제어하는 릴레이(Ry)와;

   도어 윈도우를 승하강시키는 레귤레이터장치를 구동시키는 모터(220)로 구성되는 것을 특징으로 하는 파워 윈도우 자동 상승장치.
2. 제 1 항에 있어서,

   상기 제어부(205)는 AND 게이트 논리가 적용되어, 이그니션 스위치(201)가 오프되고 도어 록킹 스위치(203)가 온될 때, 스위칭 수단(Q)으로 신호를 출력하는 것을 특징으로 하는 파워 윈도우 자동 상승장치.