KR19990021483U - 파워 윈도우 작동량 조절장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 파워 윈도우 레귤레이터에 관한 것이고, 특히 주행중 눈, 비 등의 영향으로 실내에 찬 습기를 제거하기 위해 운전자가 도어 윈도우를 내리는 경우 운전자가 원하는 위치에 도어 윈도우가 자동적으로 멈출수 있도록 하므로써 운전자의 편의성을 향상시키며 차량의 상품성을 증대시키게 되는 파워 윈도우 작동량 조절장치(device for adjusting operating amount of power window)에 관한 것이다.

본 고안의 파워 윈도우 작동량 조절장치(100)는, 도어 윈도우를 완전개방위치와 완전폐쇄위치 사이의 하나 이상의 위치에 유지시키기 위한 하나 이상의 작동모드를 갖는 파워 윈도우 스위치(102); 및 상기 파워 윈도우 스위치(102)로부터 입력되는 전기적인 신호에 따라 도어 윈도우 레귤레이터 모터(108)에 공급되는 전원의 배선방향 및 그 양을 제어하게 되는 ECU(104);를 포함한다.

Description

파워 윈도우 작동량 조절장치

본 고안은 파워 윈도우 레귤레이터에 관한 것이고, 특히 주행중 눈, 비 등의 영향으로 실내에 찬 습기를 제거하기 위해 운전자가 도어 윈도우를 내리는 경우 운전자가 원하는 위치에 도어 윈도우가 자동적으로 멈출수 있도록 하므로써 운전자의 편의성을 향상시키며 차량의 상품성을 증대시키게 되는 파워 윈도우 작동량 조절장치(device for adjusting operating amount of power window)에 관한 것이다.

도어 글래스는 도어 아우터 패널과 도어 이너 패널의 사이에 제공되어 상하방향으로 왕복이동가능한 방식으로 배설된다. 도어 글래스의 하단부에는 캐리어 플레이트가 고정되고, 캐리어 플레이트는 와이어 로프를 경유하여 도어 글래스 레귤레이터에 연결된다.

차실내에 제공되는 파워 윈도우 스위치가 작동되어 레귤레이터 모터가 구동되면, 레귤레이터 모터는 와이어 로프를 잡아당겨 캐리어 플레이트를 레귤레이터 채널을 따라 상하방향으로 이동시키면서 도어 글래스의 개폐조작을 행하게 된다.

도어 글래스가 완전개방위치와 완전폐쇄위치의 사이에서 이동되는 도중에 파워 윈도우 스위치를 놓으면, 도어 글래스는 그 자리에서 그대로 멈춘 상태로 유지된다.

그러나, 상기한 바와 같이 구조되는 선행기술에 따른 파워 윈도우 작동 구조에 있어서는, 주행중 눈, 비 등의 영향으로 실내에 찬 습기를 제거하기 위해 운전자가 도어 윈도우를 내리는 경우 외부로부터 눈, 비 등이 유입되지 않도록 도어 윈도우를 열기 위해서는 운전자가 시행착오를 거치면서 수차례에 걸쳐서 도어 윈도우를 상하방향으로 작동시켜야만 하였고, 이에 따라, 운전자의 편의성이 저하되고, 안전운전이 저해되며, 결과적으로 차량의 상품성이 저하되는 문제가 있었다.

본 고안은 상기한 바와 같은 선행기술에 따른 파워 윈도우 작동구조에 내재되었던 문제점을 해결하기 위해 창안된 것으로서, 본 고안의 목적은 주행중 눈, 비 등의 영향으로 실내에 찬 습기를 제거하기 위해 운전자가 도어 윈도우를 내리는 경우 운전자가 원하는 위치에 도어 윈도우가 자동적으로 멈출수 있도록 하므로써 운전자의 편의성을 향상시키며 차량의 상품성을 증대시키게 되는 파워 윈도우 작동량 조절장치를 제공함에 있다.

도 1은 본 고안에 따른 파워 윈도우 작동량 조절장치가 사용되는 파워 윈도우 작동부의 구조를 개략적으로 나타내는 사시도.

도 2는 본 고안에 따른 파워 윈도우 작동량 조절장치의 회로구성을 나타내는 회로도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *

100: 파워 윈도우 작동량 조절장치 102: 파워 윈도우 스위치

104: ECU 106: 릴레이

108: 파워 윈도우 레귤레이터 모터

본 고안의 일면에 따라, 파워 윈도우 작동량 조절장치가 제공되고: 상기 장치는, 도어 윈도우를 완전개방위치와 완전폐쇄위치 사이의 하나 이상의 위치에 유지시키기 위한 하나 이상의 작동모드를 갖는 파워 윈도우 스위치; 및 상기 파워 윈도우 스위치로부터 입력되는 전기적인 신호에 따라 도어 윈도우 레귤레이터 모터에 공급되는 전원의 배선방향 및 그 양을 제어하게 되는 ECU;를 구비하는 것을 특징으로 한다.

본 고안의 상기 특성에 따라, 주행중 눈, 비 등의 영향으로 실내에 찬 습기를 제거하기 위해 운전자가 도어 윈도우를 내리는 경우 운전자가 원하는 위치에 도어 윈도우가 자동적으로 멈출 수 있게 되므로써, 차실내로 눈,비 등이 유입되는 것을 방지하기 위해 운전자가 수차례에 걸쳐서 파워 윈도우 스위치를 조작해야할 필요성이 없어지므로, 운전자의 편의성이 향상되고 차량의 상품성이 증대된다.

이하, 첨부한 도면을 참조로 하여 본 고안의 바람직한 실시예를 상술하며, 도면 전체를 통하여 동일한 부분에는 동일한 도면부호를 사용하기로 한다.

도 1을 참조하면, 본 고안에 따른 파워 윈도우 작동량 조절장치가 사용되는 파워 윈도우 설치부의 구조를 개략적으로 나타내는 사시도를 도시하고; 도 2에는 본 고안에 따른 파워 윈도우 작동량 조절장치의 회로구성을 나타내는 회로도를 도시한다.

본 고안에 따른 파워 윈도우 작동량 조절장치(100)는 파워 윈도우 스위치(102)를 포함한다. 파워 윈도우 스위치(102)에는 도어 윈도우를 완전개방위치와 완전폐쇄위치 사이의 하나 이상의 위치에 유지시키기 위한 하나 이상의 작동모드가 마련된다.

파워 윈도우 스위치(102)는 ECU(104)에 연결되며, ECU(104)는 릴레이(106)를 경유하여 파워 윈도우 레귤레이터 모터(108)에 연결된다. 상기 ECU(104)는 상기 파워 윈도우 스위치(102)로부터 입력되는 전기적인 신호에 따라 도어 윈도우 레귤레이터 모터(108)에 공급되는 전원의 배선방향 및 그 양을 제어하게 된다.

본 고안의 상기한 바와 같은 구성에 따라, 주행중 눈, 비 등의 영향으로 실내에 찬 습기를 제거하기 위해 운전자가 도어 윈도우를 내리는 경우 운전자가 원하는 위치에 도어 윈도우가 자동적으로 멈출 수 있게 되므로써, 차실내로 눈,비 등이 유입되는 것을 방지하기 위해 운전자가 수차례에 걸쳐서 파워 윈도우 스위치를 조작해야할 필요성이 없어지므로, 운전자의 편의성이 향상되고 차량의 상품성이 증대된다.

본 고안은 특정의 바람직한 실시예에 관련하여 도시하고 있지만, 결코 이에 한정되는 것은 아니고 이하의 실용신안등록청구범위에 의해 마련되는 본 고안의 정신이나 분야를 이탈하지 않는 한도내에서 본 고안이 다양하게 개조 및 변화될 수 있다는 것을 당 업계에서 통상의 지식을 가진 자는 용이하게 알 수 있다.

Claims (1)

1. 파워 윈도우 작동량 조절장치에 있어서,

   도어 윈도우를 완전개방위치와 완전폐쇄위치 사이의 하나 이상의 위치에 유지시키기 위한 하나 이상의 작동모드를 갖는 파워 윈도우 스위치; 및 상기 파워 윈도우 스위치로부터 입력되는 전기적인 신호에 따라 도어 윈도우 레귤레이터 모터에 공급되는 전원의 배선방향 및 그 양을 제어하게 되는 ECU;를 구비하는 것을 특징으로 하는 파워 윈도우 작동량 조절장치.