KR0125712Y1 - 자동차용 컨트롤 도어의 힌지장치 - Google Patents

자동차용 컨트롤 도어의 힌지장치

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KR0125712Y1
KR0125712Y1 KR2019950032670U KR19950032670U KR0125712Y1 KR 0125712 Y1 KR0125712 Y1 KR 0125712Y1 KR 2019950032670 U KR2019950032670 U KR 2019950032670U KR 19950032670 U KR19950032670 U KR 19950032670U KR 0125712 Y1 KR0125712 Y1 KR 0125712Y1
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구본상
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한승준
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    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05DHINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
    • E05D7/00Hinges or pivots of special construction
    • E05D7/08Hinges or pivots of special construction for use in suspensions comprising two spigots placed at opposite edges of the wing, especially at the top and the bottom, e.g. trunnions
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    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05YINDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2900/00Application of doors, windows, wings or fittings thereof
    • E05Y2900/50Application of doors, windows, wings or fittings thereof for vehicles
    • E05Y2900/53Type of wing
    • E05Y2900/531Doors

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Abstract

본 고안은 유니트 벽체의 양측에 마련된 축공 및 축홈에 각각 삽입, 결합되는 제1, 제2도어핀을 구비하는 컨트롤 도어의 힌지장치로서, 상기 유니트 벽체의 축공에 삽입되는 제1도어핀은 컨트롤 도어에 일체로 형성되고, 유니트 벽체의 축홈에 지지되는 제2도어핀은 컨트롤 도어로부터 분리, 형성되어 컨트롤 도어에 형성된 힌지공에 스프링의 개재하에 탄력, 설치되는 것을 특징으로 하는 자동차용 컨트롤 도어의 힌지장치를 제공한다. 상기 힌지공은 내부의 스프링 수용부에 연장하여 귀홈을 갖는 도어핀 수용부가 일체로 형성되어 이루어지고, 상기 힌지공에 삽입되는 제2도어핀에는 힌지공의 귀홈에 대응하는 돌기가 형성되어 구성되며, 상기 제1도어핀과 컨트롤 도어와의 연결부에는 도어와 유니트 벽체와의 적절한 사이를 띄우기 위한 단이 형성되어 도어의 움직임이 원활하도록 구성된다. 이와 같은 본 고안의 컨트롤 도어 힌지장치에 의하면, 컨트롤 도어로부터 분리된 제2도어핀을 이용하여 좁은 유니트 벽체의 컨트롤 도어 장착 부위에서도 컨트롤 도어를 용이하게 조립할 수 있어 A/S성을 향상시킬 수 있다. 또한 스프링의 복원력에 의해 유니트내의 도어핀과 축홈과의 유동을 방지할 수 있으므로 에어 통로를 기밀성 있게 안착시킬 수 있다.

Description

자동차용 컨트롤 도어의 힌지장치
제1도는 일반적인 자동차용 컨트롤 도어의 설치 상태를 보인 단면도.
제2도 내지 제4도는 본 고안에 의한 자동차용 컨트롤 도어의 힌지장치를 설명하기 위한 도면으로써,
제2도는 본 고안 장치의 분해도이고,
제3도는 제2도의 A-A선 단면도이며,
제4도는 제2도의 B-B선 단면도이다.
* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명
1 : 유니트 벽체 2 : 컨트롤 도어
5, 6 : 유니트 벽체의 축공 및 축홈 11, 12 : 제1, 제2도어핀
11a : 단 12a : 돌기
13 : 힌지 14 : 스프링
13a : 스프링 수용부 13b : 도어핀 수용부
13c : 귀홈
본 고안은 자동차용 컨트롤 도어의 힌지장치에 관한 것으로, 특히 컨트롤 도어의 조립을 용이하게 할 수 있도록 한 자동차용 컨트롤 도어의 힌지장치에 관한 것이다.
자동차의 히터 유니트, 또는 에어컨 유니트에는 그곳으로부터 토출되는 바람의 량이나 풍량을 배분하는 컨트롤 도어가 장착되어 있다.
이와 같은 컨트롤 도어의 장착 상태가 제1도에 도시되어 있는 바, 이를 간단히 살펴보면 다음과 같다.
도면에서 1은 바람의 통로를 이루는 유니트 벽체, 2는 컨트롤 도어를 보인 것으로, 도시된 바와 같이, 상기 컨트롤 도어(2)는 그의 상단 양측에 일체로 결합된 제1, 제2도어핀(3)(4)이 유니트 벽체(1)의 양측에 마련된 축공(5)과 축홈(6)에 각각 결합되어 회동 개폐할 수 있는 상태로 장착되어 있다.
이와 같이 장착된 컨트롤 도어(2)는 유니트 벽체(1)에서 그의 제1, 제2 도어핀(3)(4)을 중심으로 회동 개폐하면서 토출되는 풍량을 조절하고 또 풍량을 배분하는 역할을 한다.
그러나, 상기한 바와 같은 종래의 컨트롤 도어 힌지구조는 컨트롤 도어(2)와 도어핀(3)(4)이 일체형으로 되어 있어, 유니트 벽체(1)의 좁은 공간에서 컨트롤 도어(2)를 장착하는데 어려움이 있었고, 이로 인한 A/S의 곤란함으로 개선이 요구되었다.
이를 감안하여 안출한 본 고안의 목적은, 유니트 벽체의 좁은 공간에서 컨트롤 도어의 조립을 용이하게하여 A/S성을 향상시킬 수 있도록 한 자동차용 컨트롤 도어의 힌지장치를 제공함에 있다.
상기와 같은 본 고안의 목적을 달성하기 위하여, 유니트 벽체의 양측에 마련된 축공 및 축홈에 삽입, 결합되는 제1, 제2도어핀을 구비하는 컨트롤 도어의 힌지장치로서, 상기 유니트 벽체의 축공에 삽입되는 제1도어핀은 컨트롤 도어에 일체로 형성되고, 유니트 벽체의 축홈에 지지되는 제2도어핀은 컨트롤 도어로부터 분리, 형성되어 컨트롤 도어에 형성된 힌지공에 스프링의 개재하에 탄력, 설치되는 것을 특징으로 하는 자동차용 컨트롤 도어의 힌지장치가 제공된다.
상기 힌지공은 내부의 스프링 수용부에 연장하여 귀홈을 갖는 도어핀 수용부가 일체로 형성되어 이루어지고, 상기 힌지공에 삽입되는 제2도어핀에는 힌지공의 귀홈에 대응하는 돌기가 형성되어 구성된다.
또한 본 고안은 상기 제1도어핀과 컨트롤 도어와의 연결부에 도어와 유니트 벽체와의 적절한 사이를 띄위기 위한 단이 형성되어 도어의 움직임이 원활하도록 구성된다.
이와 같은 본 고안의 컨트롤 도어 힌지장치에 의하면, 컨트롤 도어로부터 분리된 제2도어핀을 이용하여 좁은 유니트 벽체의 컨트롤 도어 장착 부위에서도 컨트롤 도어를 용이하게 조립할 수 있어 A/S성을 향상시킬 수 있다. 또한 스프링의 복원력에 의해 유니트내의 도어핀과 축홈과의 유동을 방지할 수 있으므로 에어 통로를 기밀성 있게 안착시킬 수 있다.
이하, 상기한 바와 같은 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부도면에 의거하여 설명한다.
첨부한 제2도 내지 제4도는 본 고안에 의한 자동차용 컨트롤 도어의 힌지장치를 설명하기 위한 도면으로써, 제2도는 본 고안 장치의 분해도이고, 제3도는 제2도의 A-A선 단면도이며, 제4도는 제2도의 B-B선 단면도이다.
도면에서 참조 부호 1은 유니트 벽체, 2는 컨트롤 도어로서, 도시된 바와 같이, 본 고안에 의한 자동차용 컨트롤 도어의 힌지장치는 유니트 벽체(1)의 양측에 마련된 축공(5)과 축홈(6)에 각각 삽입, 결합되는 제1, 제2도어핀(11)(12)으로 구성되어 있다.
상기 제1도어핀(11)은 컨트롤 도어(2)에 일체로 형성되어 있으며, 상기 제2도어핀(12)은 컨트롤 도어(2)로부터 분리, 형성되어 있다.
컨트롤 도어(2)로부터 분리된 제2도어핀(12)은 컨트롤 도어(2)에 형성된 힌지공(13)에 스프링(14)의 개재하에 탄력, 설치되어 있다.
상기 힌지공(13)은 내부의 스프링 수용부(13a)에 연장하여 도어핀 수용부(13b)가 일체로 형성된 구조로 되어 있고, 상기 도어핀 수용부(13b)의 양측에는 귀홈(13c)이 형성되어 있으며, 이와 같은 힌지공(13)에 삽입, 결합되는 제2도어핀(12)에는 상기 귀홈(13c)에 대응하는 돌기(12a)가 양측으로 대향되게 형성되어 있다.
또한, 상기 제1도어핀(11)과 컨트롤 도어(2)와의 연결부에는 스프링에 복원력에 의한 도어와 유니트 벽체와의 사이를 적정하게 떨어뜨려 도어의 움직임이 원활하도록 하기 위한 소정의 단(11a)이 형성되어 있다.
도면에서 미설명 부호 15는 절연체를 보인 것이다.
상기와 같이 된 본 고안에 의한 컨트롤 도어의 힌지장치는 컨트롤 도어(2)의 일측에 일체로 형성된 제1도어핀(11)을 유니트 벽체(1)의 축공(5)에 끼우고, 타측의 제2도어핀(12)을 컨트롤 도어(2)의 힌지공(13)에 스프링(13)을 개재하여 끼운 상태에서 유니트 벽체(1)의 축홈(6)에 맞추어 끼우면 내부의 스프링(13)의 탄성 복원력에 의해 제2도어핀(12)의 외측으로 밀리면서 축홈(6)에 삽입되어 지지된다. 즉 종래에 비하여 간편하게 컨트롤 도어(2)를 유니트 벽체(1)에 조립할 수 있는 것이다.
이상에서 상세히 설명한 바와 같이, 본 고안의 컨트롤 도어 힌지장치에 의하면, 컨트롤 도어로부터 분리된 제2도어핀을 이용하여 좁은 유니트 벽체의 컨트롤 도어 장착 부위에서도 컨트롤 도어를 용이하게 조립할 수 있어 A/S성을 향상시킬 수 있다. 또한 스프링의 복원력에 의해 유니트내의 도어핀과 축홈과의 유동을 방지할 수 있으므로 에어 통로를 기밀성 있게 안착시킬 수 있다.
이상에서 설명한 것은 본 고안에 의한 자동차용 컨트롤 도어의 힌지장치를 실시하기 위한 하나의 실시예에 불과한 것으로, 이하 청구범위에서 청구하는 본 고안의 요지를 벗어남이 없이 당해 고안이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진자라면 누구든지 다양한 변경 실시가 가능할 것이다.

Claims (3)

  1. 유니트 벽체의 양측에 마련된 축공 및 축홈에 각각 삽입, 결합되는 제1, 제2도어핀을 구비하는 컨트롤 도어의 힌지장치로서, 상기 유니트 벽체의 축공에 삽입되는 제1도어핀은 컨트롤 도어에 일체로 형성되고, 유니트 벽체의 축홈에 지지되는 제2도어핀은 컨트롤 도어로부터 분리, 형성되어 컨트롤 도어에 형성된 힌지공에 스프링의 개재하에 탄력, 설치되는 것을 특징으로 하는 자동차용 컨트롤 도어의 힌지장치.
  2. 제1항에 있어서, 상기 힌지공은 내부의 스프링 수용부에 연장하여 귀홈을 갖는 도어핀 수용부가 일체로 형성되어 이루어지고, 상기 힌지공에 삽입되는 제2도어핀에는 힌지공의 귀홈에 대응하는 돌기가 형성되어 구성된 것을 특징으로 하는 자동차용 컨트롤 도어의 힌지장치.
  3. 제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 제1도어핀과 컨트롤 도어와의 연결부에는 도어와 유니트 벽체와의 적절한 사이를 띄우기 위한 단이 형성되어 도어의 움직임이 원활하도록 구성된 것을 특징으로 하는 자동차용 컨트롤 도어의 힌지장치.
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