KR100199737B1 - 액셀레이터페달 설치장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차의 액셀레이터 페달의 설치장치에 관한 것이다. 본 발명에 따른 액셀레이터 페달의 설치장치는 일측에 형성되어 차체에 고정하기 위한 고정부(25)와 고정부(25)로부터 수직하게 연장하여 일정한 간격을 갖도록 형성된 한쌍의 결합부(21, 22)를 구비한 페달고정용 브라켓(20)의 결합부(21, 22) 사이에 원추형의 내경을 가진 힌지공(11)을 구비한 페달을 설치하고 페달(10)의 힌지공(11)에 삽입되며 원추형의 테이퍼부(31)을 가진 샤프트(30)를 삽입하여, 샤프트(30)의 선단에 형성된 요홈(32)에 탄성부(41)를 구비한 클립(40)을 삽입고정하여 이루어진다.

이에 따라, 샤프트(30)와 페달(10) 및 브라켓(20)간의 유격이 없는 체결이 가능하므로 페달(10)과 샤프트(30)사이의 유격을 제거하여 실내소음감소에 기여할 수 있게 된다.

Description

액셀레이터페달 설치장치

본 발명은 자동차의 액셀레이터페달에 관한 것이며, 특히는 액셀레이터페달의 설치장치에 관한 것이다.

자동차의 액셀레이터페달은 기화기의 드로틀밸브와 연결되어 드로틀밸브의 개도량을 조절하여 엔진으로 공급되는 혼합기의 량을 조절하는 장치이다.

제1도에 종래의 액셀레이터페달의 설치장치가 도시되어 있다.

도시한 바와 같이, 종래의 액셀레이터페달(1)은 전면이 개방된 상자형의 브라켓(3)의 측면을 통해 삽입되어 직경이 동일한 고정샤프트(4)에 의해 종단에 와셔(6)를 개재하여 스냅핀(7)으로 결합되어 있다. 고정샤프트(4)와 브라켓(3)의 결합부에는 한 쌍의 부시(5)가 설치된다.

상술한 바와 같이 구성된 종래의 액셀레이터페달(1)은 고정샤프트(4)의 삽입을 위해 고정샤프트(4)의 외경이 페달(1)의 힌지공(2)의 내경보다 다소 작게 형성되므로 샤프트(4)와 페달(1)의 힌지공(2) 사이의 유격에 의해 실내소음의 원인이 되고 있다.

본 발명의 목적은 소음의 발생이 없는 액셀레이터페달의 설치장치를 제공하는 것이다.

제1도는 종래의 액셀레이터페달 설치장치를 도시하는 부분 정단면도이다.

제2도는 본 발명에 따른 액셀레이터페달 설치장치를 도시하는 부분 사시도이다.

제3도는 본 발명에 따른 액셀레이터페달 설치장치를 도시하는 부분 정단면도이다.

제4도는 본 발명에 따른클립의 측면도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10 : 액셀레이터 페달 11 : 힌지공

12 : 돌출부 20 : 브라켓

21, 22 : 결합부 25 : 고정부

30 : 샤프트 31 : 테이퍼부

32 : 요홈 40 : 클립

41 : 탄성부

이러한 목적을 달성하기 위해, 본 발명은 일측에 형성되어 차체에 고정하기 위한 고정부와 고정부로부터 수직하게 연장하여 일정한 간격을 갖도록 형성된 한쌍의 결합부를 구비한 페달고정용 브라켓, 원추형의 내경을 가진 힌지공을 구비한 페달, 및 페달의 힌지공에 삽입되며 원추형의 외경을 가진 샤프트로 구성되는 액셀레이터페달의 설치장치를 제공한다.

또한, 본 발명은 샤프트의 선단에 원주방향을 따라 형성된 요홈을 구비하여, 중앙에 볼록하게 형성된 탄성부를 구비한 클립에 의해 샤프트를 브라켓의 결합부와 체결하는 액셀레이터페달의 설치장치를 제공한다.

또한, 액셀레이터페달을 고정하기 위해 플라스틱제의 브라켓을 사용하는 액셀레이터페달의 설치장치를 제공한다.

이에 따라, 샤프트와 페달 및 브라켓간의 유격이 없는 체결이 가능하므로 페달과 샤프트 사이의 유격을 제거하여 실내소음감소에 기여할 수 있게 된다.

한편, 본 발명에 따른 샤프트와 페달의 힌지공은 테어퍼진 경사부를 구비하므로 샤프트의 삽입이 편리하다는 장점도 아울러 가진 것이다.

이하, 첨부도면들을 참조하여 본 발명에 따른 액셀레이터페달(1)의 설치장치에 대해 보다 상세히 설명한다.

제2도에 본 발명에 따른 액셀레이터페달의 설치장치가 도시되어 있다.

도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 액셀레이터페달(10)은 일측에 고정부(25)를 구비한 약 F자형의 브라켓(20)을 이용하여 설치된다.

본 발명에 따른 브라켓(20)은 일측에 차체에 볼트 등으로 고정하기 위한 고정부(25)를 구비하며 타측에 한 쌍의 페달고정용의 결합부(21, 22)를 구비한 것이다. 본 발명에 따른 브라켓(20)은 플라스틱으로 제조하여 결합부(21, 22)와 페달(10)간의 마찰에 의한 소음방지 및 차량의 경량화를 도모할 수 있다.

본 발명에 따른 액셀레이터페달(10)은 도3에 도시한 바와 같이, 원추형의 힌지공(11)과 힌지공(11)의 양측에 환형의 돌출부(12)를 구비한다.

또한, 본 발명에 따른 고정용 샤프트(30)는 액셀레이터페달(10)의 힌지공(11)의 형상에 대응하는 원추형의 외형을 구비하여 종단에는 고정용 확대부를 구비하고 있다. 또한, 샤프트(30)의 선단에는 이후 설명할 탄성클립(40)을 삽입할 원주형의 요홈(32)이 형성되어 있다.

제3도에 도시되어 있듯이, 본 발명에 따른 액셀레이터페달(10)은 브라켓(20)의 한 쌍의 결합부(21, 22) 사이에 설치되어 돌출부(12)가 결합부(21,22)에 접하도록 설치한 후, 테이퍼진 샤프트(30)를 도면상 우측의 결합부(22)로부터 삽입하여 선단의 요홈(32)에 탄성클립(40)를 삽입하여 고정하므로써 체결이 이루어지게 된다.

한편, 본 발명에 따른 브라켓(20)에 페달(10)을 고정하기 위해 사용되는 탄성클럽(40)의 형상이 도2 및 도4에 도시되어 있다. 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 클립(40)은 중앙에 하방으로 개방된 결합홈을 구비한 ㄷ자형의 클립으로 클립의 탄성부(41)는 전방으로 볼록하게 형성되어 탄성적으로 변형가능하게 구성된다.

이에 따라, 브라켓(20)의 결합부(21, 22)에 액셀레이터페달(10)을 결합하는 샤프트(30)의 선단에 형성된 요홈(32)에 클립(40)을 삽입하면 탄성부(41)가 변형되어 브라켓(20)의 결합부(21)와 샤프트(30)의 선단사이를 견고히 고정하게 된다.

본 발명에 따른 샤프트(30)와 페달(10)의 힌지공(11)의 체결은 양자에 테이퍼를 가진 동일한 직경의 힌지공(11)과 샤프트(30)를 사용하여 밀착결합할 수 있으므로 샤프트(30)의 삽입이 편리하고 또한, 삽입된 후에는 힌지공(11)과 샤프트(30)의 양자간에 밀착되어 유격이 없는 체결구조가 얻어지게 된다.

이와 같이, 샤프트(30)와 페달(10) 및 브라켓(20)간의 유격이 없는 체결이 가능하므로 페달(10)과 샤프트(30)사이의 유격을 제거하여 실내소음감소에 기여할 수 있게 된다.

한편, 본 발명에 따른 샤프트(30)와 페달(10)의 힌지공(11)은 테이퍼진 경사부를 구비하므로 샤프트(30)의 삽입이 편리하다는 장점도 아울러 가진 것이다.

이상에서 본 발명의 구체적인 일 실시예를 상세히 설명하였으나, 본 발명은 이에 한정되는 것은 아니며, 이 분야의 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 기술적 사상을 바탕으로 다양한 변경과 수정이 가능할 것이다.

Claims (3)

1. 일측에 형성되어 차체에 고정하기 위한 고정부와 고정부로부터 수직하게 연장하여 일정한 간격을 갖도록 형성된 한 쌍의 결합부를 구비한 페달고정용 브라켓, 원추형의 내경을 가진 힌지공을 구비한 페달, 및 페달의 힌지공에 삽입되며 원추형의 외경을 가진 샤프트로 구성되는 액셀레이터페달의 설치장치.
2. 제1항에 있어서, 상기 샤프트의 선단에 원주방향을 따라 형성된 요홈을 구비하여, 중앙에 볼록하게 형성된 탄성부를 구비한 클립에 의해 브라켓의 결합부와 체결되는 것을 특징으로 하는 액셀레이터페달의 설치장치.
3. 제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 브라켓이 플라스틱으로 제조되는 것을 특징으로 하는 액셀레이터페달 설치장치.