KR0125708Y1

KR0125708Y1 - 본넷트용 힌지브라켓트의 밀림방지구조

Info

Publication number: KR0125708Y1
Application number: KR2019950025063U
Authority: KR
Inventors: 김성한
Original assignee: 한승준; 기아자동차주식회사
Priority date: 1995-09-18
Filing date: 1995-09-18
Publication date: 1998-10-15
Also published as: KR970013972U

Abstract

본 고안은 본넷트용 힌지브라켓트의 밀림방지구조에 관한 것으로, 본넷트용 힌지브라켓트(1a)에 걸림돌기(1a₁)가 형성되고, 본넷트의 개폐에 의해 이 걸림돌기(1a₁)가 출입되어지도록 홈이 형성된 걸림부(2,3,4a)가 구비된 구조로 되어, 추돌 등의 사고시 본넷트가 윈드쉴드를 치고 실내로 침입되는 것을 방지하는 기능이 향상되어지도록 된 것이다.

Description

본넷트용 힌지브라켓트의 밀림방지구조

제1도는 본 고안에 따른 제1실시예로서,

(a)는 본 고안에 따라 본넷트용 힌지브라켓트가 설치된 상태의 개략적인 구성사시도,

(b)는 제1도(a)의 단면도.

제2도는 본 고안에 따른 제2실시예로서,

(b)는 제2도(a)의 단면도.

제3도는 본 고안에 따른 제3실시예로서,

(b)는 제3도(a)의 단면도.

제4도는 종래 기술에 따라 본넷트용 힌지브라켓트가 설치된 상태의 개략적인 구성사시도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 본넷트힌지 1a : 본넷트용 힌지브라켓트

1a₁: 걸림돌기 1b : 차체판넬용 힌지브라켓트

1c : 고정핀 2 : 걸림부재

3 : 걸림브라켓트 4 : 차체판넬

4a : 걸림구멍

본 고안은 차량의 본넷트에 취부되는 본넷트용 힌지브라켓트의 밀림 방지구조에 관한 것으로, 특히 추돌 등의 사고시 본넷트가 윈드쉴드로 침입되어 앞좌석 탑숭자에게 상해를 입히는 것이 방지되어지도록 된 본넷트용 힌지브라켓트의 밀림방지구조에 관한 것이다.

종래 본넷트용 힌지브라켓트의 밀림방지구조는 제4도에 도시된 바와 같이, 보울트와 같은 고정부재(도시되지 않음)를 매개로 본넷트(도시되지 않음)에 취부되는 본넷트용 힌지브라켓트(11a)와, 상기와 같은 고정 부재를 매개로 차체판넬(도시되지 않음)에 취부되는 차체판넬용 힌지브라켓트(11b) 및, 상기 본넷트용 힌지브라켓트(11a)에 연통되게 삽입고정 되어지는 고정핀(11c)으로 본넷트힌지 (11)가 이루어져, 본넷트와 차체판넬에 취부되어짐으로써 본넷트가 개폐가능하게 설치되되, 상기 본넷트용 힌지브라켓트(11a)에 걸림부(11a₁)가 형성되고, 이 걸림부(11a₁)에 삽입되는 -자 형태의 지지대(12)가 차체판넬에 부착고정되어 있다.

따라서, 전방추돌 등의 사고시 본넷트에 외력이 전달되어지면 본넷트가 후방으로 밀리게 되는데, 이러한 경우 본넷트용 힌지브라켓트(11a)의 걸림부(11a₁)가 상기 지지대(12)에 의해 지지되어, 본넷트와 본넷트용 힌지브라켓트(11a)가 후방으로 밀리면서 윈드쉴드(도시되지 않음)를 치고 실내로 침입되어 앞좌석 탑승자에게 상해를 입히는 것이 방지되어지도록 되어 있다.

그런, 상기 외력이 크게 작용되면 지지대(12)가 후방으로 휘어지게 되는데, 이로인하여 본넷트용 힌지브라켓트(11a)가 상방향으로 밀려올라 가며 지지대(12)로부터 이탈되어, 본넷트와 본넷트용 힌지브라켓트(11a)가 후방으로 밀리면서 윈드쉴드를 치고 실내로 침입되어짐으로써 앞좌석 탑승자가 크게 상해를 입게 되는 문제점이 있었다.

이에 본 고안은 상기와 같은 문제점을 해소하기 위하여 안출된 것으로, 추돌 등의 사고시 본넷트가 윈드쉴드를 치고 실내로 침입되어 앞좌석 탑승자에게 상해를 입히는 것을 방지하도록 된 기능이 향상되어지도록 하는 본넷트용 힌지브라켓트의 밀림방지구조를 제공함에 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안은, 본넷트용 힌지브라켓트에 걸림돌기가 형성되고, 본넷트의 개폐에 의해 이 걸림돌기가 출입되도록 흠이 형성된 걸림부가 구비된 구조로 되어 있다.

이하 본 고안을 첨부된 예시도면에 의거하여 상세히 설명한다.

제1도는 본 고안에 따른 제1실시예로서, (a)는 본 고안에 따라 본넷트용 힌지브라켓트가 설치된 상태의 개략적인 구성사시도이고,(b)는 제1도 (a)의 단면도인 바, 보울트 등의 고정부재(도시되지 않음)를 매개로 본넷트(도시되지 않음)에 취부되는 본넷트용 힌지브라켓트(1a)와, 상기 고정부재를 매개로 차체판넬(도시되지 않음)에 취부되는 차체판넬용 힌지브라켓트(1b) 및, 이 차체판넬용 힌지브라켓트(1b)와 상기 본넷트용 힌지브라켓트(1a)에 연통되개 삽입고정되는 고정핀(1c)으로 본넷트힌지 (1)가 이루어져, 본넷트와 차체판넬에 취부되어짐으로써 본넷트가 개폐 가능하게 설치되되, 상기 본넷트용 힌지브라켓트(1a)의 리어쪽 선단에 반원형태의걸림돌기(1a₁)가 형성되고, ㄷ가 형태의 걸림부재(2)가 차체판넬에 부착고정되어, 본넷트가 닫힘에 따라 걸림돌기(1a₁)가 걸림부재 (2)의 홀에 삽입되어지도록 되어 있다.

또한, 제2도는 본 고안에 따른 제2실시예로서, (a)는 본 고안에 따라 본넷트용 힌지브라켓트가 설치된 상태의 개략적인 구성사시도이고, (b)는 제2도(a)의 단면도인 바, 상기 제1실시예와 중복되는 부분은 설명을 생략한다.

본 고안에 따른 제2실시예는, 상기 걸림부재(2)가 상면에 걸림돌기(1a1)가 삽입되는 홀이 형성된 모자형태의 걸림돌기(1a₁)가 삽입되는 홀이 형성된 모자형태의 걸림브라켓트(3)로 되어 있다.

한편, 제3도는 본 고안에 따른 제3실시예로서, (a)는 본 고안에 따라 본넷트용 힌지브라켓트가 설치된 상태의 개략적인 구성사시도이고, (b)는 제2도(a)의 단면도인 바, 상기 제1실시예와 중복되는 부분은 설명을 생략한다.

본 고안에 따른 제3실시예는, 상기 본넷트용 힌지브라켓트(1a)의 리어쪽 하면에 굴곡되어진 걸림돌기(1a₁)가 형성되고, 차체판넬(4)에 걸림구멍(4a)이 형성되어, 본넷트가 닫힘에 따라 걸림돌기(1a₁)가 걸림구명(4a)에 삽입되어지도록 되어 있다.

따라서, 추돌 등의 사고시 큰 외력이 본넷트에 전달되어 지더라도 상기 걸림돌기(1a₁)가 걸림부재(2)나 걸림브라켓트(3) 혹은 차체판넬(4)의 홀에 삽입되어 지지됨으로써, 본넷트용 힌지브라켓트(1a)가 상방향으로 밀려올라가며 후방으로 밀리면서 윈드쉴드를 치고 실내로 침입되어지는 것이 방지되어진다.

이상 상기한 바와 같은 본넷트용 힌지브라켓트의 밀림방지구조에 의하면, 걸림돌기에 의해 추돌 등의 사고시 본넷트가 윈드쉴드를 치고 실내로 침입되는 것을 방지하는 기능이 향상됨으로써, 앞좌석 탑승자의 안전성이 향상되어지는 효과가 있다.

Claims

고정부재를 매개로 본넷트에 취부되는 본넷트용 힌지브라켓트 (1a)와, 고정부재를 매개로 차체판넬에 취부되는 차체판넬용 힌지브라켓트(1b) 및, 이 차체판넬용 힌지브라켓트(1b)와 상기 본넷트용 힌지브라켓트(1a)에 연통되게 삽입고정되는 고정핀(1c)으로 이루어져, 본넷트와 차체판넬에 취부되는 본넷트힌지(1)에 있어서, 상기 본넷트용 힌지브라켓트(1a)의 리어쪽 선단에 반원형태의 걸림돌기 (1a₁)가 형성되고 ㄷ자 형태의 걸림부재(2)가 차체판넬에 부착고정되어, 본넷트가 닫힘에 따라 걸림돌기(1a₁)가 걸림부재(2)의 홀에 삽입되어지도록 된 본넷트용 힌지브라켓트의 밀림방지구조.
제1항에 있어서, 상기 걸림부재(2)가, 상면에 홀이 형성된 모자 형태의 걸림브라켓트(3)로 되어진 것을 특징으로 하는 본넷트용 힌지 브라켓트의 밀림방지구조.
제1항에 있어서, 상기 걸림돌기(1a₁)가 본넷트용 힌지브라켓트 (1a)의 리어쪽 하면에 형성되고, 상기 걸림부재(2)를 대신하여 차체판넬(4)에 걸림구멍(4a)이 형성되어진 것을 특징으로 하는 본넷트용 힌지브라켓트의 밀림방지구조.