KR0125229Y1 - 자동차용 시트의 높낮이 조절 장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 시트 프레임의 가이드 레일의 저면에 높낮이 조절 수단을 구비시켜 각자의 체형에 알맞게 시트 높낮이를 조절할 수 있도록 하여 주행중 전방 시야를 넓게 하여 안전한 운행을 할 수 있도록 한 것으로서, 차체 판넬의 상부에 고정된 하부 몸체와 방사형의 핸들을 형성한 상부 회전체와 체결 가이더가 형성된 나사 축을 구비하되, 상기, 하부 몸체의 중앙에 암나사부를 형성하고, 상부로 수회전 록킹부를 구비하며, 상기, 상부 회전체는 중앙에 암나사를 형성하고, 하부로 암회전 록킹부를 구비하고, 나사축의 원활한 상승 작동을 위한 스프링으로 형성된 것을 특징으로 하는 자동차용 높낮이 조절 장치이다.

Description

자동차용 시트의 높낮이 조절 장치

제1도는 본 고안의 분해 사시도

제2도는 본 고안의 종단면도

제3도는 본 고안의 사용상태 사시도

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 하부 몸체 1a : 암나사부

1b : 수회전 록킹부 2 : 상부 회전체

2a : 핸들 2b : 암나사

2c : 암회전 록킹부 3 : 나사축

3a : 체결 가이더 4 : 스프링

본 고안은 자동차용 시트의 높낮이 조절 장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 시트 프레임의 가이드 레일의 저면에 높낮이 조절 수단을 구비시켜 각자의 체형에 알맞게 시트 높낮이를 조절할 수 있도록 하여 주행 중의 피로를 억제함과 동시에 전방 시야를 넓게 하여 운전자로 하여금 안전한 운행을 할 수 있도록 한 것이다.

일반적으로 자동차는 그 내부에 운전자 및 탑승자를 태우고 근거리의 이동 및 장거리 여행을 하는 수단으로 사용되는데 자동차를 이용한 장시간의 이동은 주행시의 진동 및 소음 등의 원인으로 말미암아 적합하지 않기에 이를 해소하기 이하여, 즉 운전자 및 탑승자 모두에게 안락함 내지는 푹신감을 주기 위하여 시트는 통상 진동을 흡수할 수 있는 쿠션으로 이루어진다.

그리고, 쿠션은 하부 쿠션과 등받이 쿠션으로 그 내부는 시트의 형태를 유지하기 위한 프레임과 탄력을 주기 위한 스프링이 형성되고, 외부는 미관과 감촉을 위하여 시킨[천]등으로 감싼다.

앞좌석의 시트는 운전자 및 사용자의 체형에 맞게 끔 조정 가능하게 등받이 쿠션[시트]이 힌지점을 기준으로 접었다. 펼 수 있게 형성되어 있으며, 하부 쿠션은 앞, 뒤로 이동 가능하게 공지의 수단으로 형성되어 있어 운전자 및 탑승자가 탑승한 후 자신의 몸에 맞게 조절하여 사용하였다.

그러나, 하부 쿠션과 등받이 쿠션이 이동은 단지 수평 방향의 이동뿐이어서 상체가 적은 운전자 및 남성에 비해 상대적으로 체구가 적은 여성 운전자의 경우는 시트[쿠션]에 푹 파묻혀서 주행시 전방 시야를 확보하는데 적지 않은 문제점이 되었다.

또한, 전방 시야의 미확보로 인한 안전사고의 위험이 이차적으로 대두되었다.

따라서, 본 고안은 상술한 문제점을 해결하기 위해 안출한 것으로서, 본 고안은 시트 프레임의 가이드 레일의 저면에 높낮이 조절 수단을 구비시켜 상체가 적은 운전자 및 여성 운전자등 각자의 체형에 알맞게 시트 높낮이를 조절할 수 있도록 하여 전방 시야를 넓게 확보하여 운전자로 하여금 안전한 운행을 할 수 있도록 함과 동시에 주행중 피로 발생을 최소화 할 수 있도록 한 자동차용 시트의 높낮이 조절 장치를 제공하는데 그 목적이 있다.

상술한 목적을 달성하기 위한 본 고안의 형태에 따르면, 차체 판넬의 상부에 고정된 하부 몸체와 방사형의 핸들을 형성한 상부 회전체와 체결 가이더가 형성된 나사 축으로 구비하되, 상기, 하부 몸체의 중앙에 암나사부를 형성하고, 상부로 수회전 록킹부를 구비하며, 상기, 상부 회전체는 중앙에 암나사를 형성하고, 하부로 암회전 록킹부를 구비하고, 나사축의 원활한 상승 작동을 위한 스프링으로 구비된 것을 특징으로 한다.

이하, 상술한 목적 및 특징을 가지는 본 고안의 일실시예를 첨부도면 제1도 내지 제3도를 참조하여 그 구성 및 작용 효과를 상세히 설명하면 다음과 같다.

제1도는 본 고안의 분해 사시도이며, 제2도는 본 고안의 종단면도이고, 제3도는 본 고안의 사용 상태 사시도로서, 자동차의 프론트시트에 있어서, 가이드 레일의 하부 차체 판넬[10]의 상부에 고정된 하부몸체[1]와 그 상부로 방사형의 핸들[2a]을 형성한 상부 회전체[2]와 체결 가이더[3a]가 형성된 나사축[3]으로 구비하며, 상기 하부 몸체[1]의 중앙에 암나사부[1a]를 형성하고, 상부로 수회전 록킹[1b]를 구비한다.

상기, 상부 회전체[2]는 중앙에 암나사[2b]를 형성하고, 하부로 암회전 록킹부[2c]를 구비한다.

또한, 하부 몸체[1]와 상부 회전체[2]의 체결된 나사축[3]의 원활한 상승 작동을 위한 스프링[4]로 구비된다.

이와같이 구성된 본 고안의의 작용을 설명하면 다음과 같다.

운전자가 탑승한 후 자신의 발의 길이와 등을 고려하여 공지의 조정수단을 이용하여 운전하기에 가장 적합하게 맞춘 후 시트의 전체가 상대적으로 낮다는 생각이 들어 약간 시트를 높이고자 할 때는 가이드 레일의 하부에 형성된 방사형의 핸들[2a]을 시계 방향으로 회전하면, 핸들[2a]과 일체로 형성된 상부 회전체[2]가 회전을 하게 됨과 동시에 중앙의 암나사[2b]에 체결되어 있던 나사축[3]이 회전체[2]의 1회전당 1피치씩 상부로 이동하게 되며 일정한 원하는 높이가 되며 핸들에서 손을 떼면 된다.

또한, 핸들[2a]의 회전 과정에서 하부 몸체[1]의 수회전 록킹부[1b]와 회전체[2]의 암회전 록킹부[2c]가 결합되어 있음으로 하부몸체[1]와 회전체[2]가 분리되는 것을 방지하게 된다.

한편, 나사축[3]을 하부에서 떠 받히고 있는 스프링[4]에 의해 이동시 원활한 상승 작용을 하게 된다.

이상에서 살펴본 바와 같이 본 고안은 시트의 가이드 레일의 하부에 높낮이 조절 수단을 구비한 것에 그 특징이 있는 것으로서, 주행전 각자의 체형에 알맞게 시트 높낮이를 조절할 수 있도록 하여 주행중 전방시야를 넓게 하여 안전한 운행을 할 수 있도록 한 유용한 고안이다.

Claims (1)

1. 자동차의 프론트 시트에 있어서, 차체 판넬의 상부에 고정된 하부 몸체[1]와 방사형의 핸들[2a]을 형성한 상부 회전체[2]와 체결 가이더[3a]가 형성된 나사축[3]을 구비하되, 상기, 하부 몸체[1]의 중앙에 암나사부[1a]를 형성하고, 상부로 수회전 록킹부[1b]를 구비하며, 상기, 상부 회전체[2]는 중앙에 암나사[2b]를 형성하고, 하부로 암회전 록킹부[2c]를 구비하고, 나사축[3]의 원활한 상승 작동을 위한 스프링[4]으로 형성된 것을 특징으로 하는 자동차용 시트의 높낮이 조절 장치.