KR0124878Y1 - 차량용 대쉬 패널 - Google Patents

Abstract

본 고안은 차량용 대쉬 패널에 관한 것으로서, 강성을 증대시키고 중량이 가벼우며, 원가를 절감할 수 있도록 한 것이다.

본 고안은 2 매의 패널(2)(2′)의 양단부에 사다리꼴 형상의 외측(엔진실측)돌출부(3)와 역사다리꼴 형상의 내측(실내측)돌출부(3′)를 형성한 후 용접에 의하여 상호 결합하여서 6 각형의 공동부(4)를 형성하고, 상기 외측돌출부(3)에 상기 공동부(4)에 위치되게 V 형 보강부재(5)를 그 하단과 내측돌출부(3′) 사이에 일정간극(t)이 형성되게 용접에 의하여 결합하여 대쉬 패널 본체(1)를 형성하고, 대쉬 패널 본체(1)의 패널(2)(2′)의 결합부의 하방에 플로워 패널의 터널 결합부(6)를 형성하여서 된 것이다

Description

차량용 대쉬 패널

제1도는 본 고안의 실시예의 사시도

제2도는 제1도의 A-A 선 단면도

제3도는 종래의 것의 설치상태 단면도

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 대쉬 패널 본체 2,2′: 패널

3 : 외측돌출부 3′: 내측돌출부

4 : 공동부 5 : 보강부재

본 고안은 차량용 대쉬 패널에 관한 것이다.

대쉬 패널은 엔진실과 실내를 구획하고 전방충돌시의 충격을 흡수함과 동시에 각종 부수기기를 설치하기 위하여 사용되는 것인바, 종래의 대쉬 패널은 제3도에 도시한 바와 같이 카울 패널(20)의 하단부에 수직으로 1 내의 패널로 구성된 대쉬 패널 본체(21)를 고정하여 그 타단부를 플로워 패널에 용접하고, 대쉬 패널 본체(21)의 보강을 위하여 상기 대쉬 패널 본체(21)와 동일한 보강패널을 중첩시킴과 동시에 플로워 패널에 형성된 터널과의 결합부위에 별도의 로워멤버를 설치하므로서 중량이 무겁고, 원가가 비싸지는 문제점이 있는 것이다.

본 고안은 상기한 문제점을 시정하여 강성을 증대시키고 중량이 가벼우며, 원가를 절감할 수 있는 차량용 대쉬 패널을 제공하는 것을 목적으로 한다.

본 고안은 상기한 목적을 달성하기 위하여 2 매의 패널의 양단부에 외측돌출부와 내측돌출부를 형성한후 상호 결합하여서 수직의 공동부를 형성하고, 상기 외측돌출부에 상기 공동부에 위치되게 V 형 보강부재를 결합하여서 된 것이다.

이하 실시예를 도면에 의하여 설명한다.

본 고안은 제1도 및 제2도에 도시한 바와 같이 2매의 패널(2)(2')의 양단부에 사다리꼴 형상의 외측(엔진실측)돌출부(3)와 역사다리꼴 형상의 내측(실내측)돌출부(3')를 형성한후 용접에 의하여 상호 결합하여서 6 각형의 공동부(4)를 형성하고, 상기 외측돌출부(3)에 상기 공동부(4)에 위치되게 V 형 보강부재(5)를 그 하단과 내측돌출부(3')사이에 일정간극(t)이 형성되게 용접에 의하여 결합하여 대쉬 패널 본체(1)를 형성하고, 대쉬 패널 본체(1)의 패널(2)(2')의 결합부의 하방에 플로워 패널의 터널 결합부(6)를 형성하여서 된 것이다.

이상과 같은 본 고안은 패널(2)의 일단부에 형성된 외측돌출부(3)에 V 형 보강부재(5)의 양단을 용접 결합한후 상기 패널(2)의 외측돌출부(3)에 타측 패널(2')에 형성된 돌출부(3')를 상호 용접 결합하여 제조하는 것이다.

이상과 같이 본 고안은 대쉬 패널 본체(1)의 중앙부에 수직으로 6 각형의 공동부(4)를 형성하여 V 형 보강부재(5)를 설치하였으므로 강성이 증개되어 정면충돌시에 변형이 억제되고 탑승자의 안전성을 증대할 뿐 아니라 카울 패널 및 각종 부수기기의 지지강도가 증대되므로 조립정도의 확보가 용이하며, V 형 보강부재(5)의 하단과 내측돌출부(3')사이에 일정간극(t)이 형성되어 있으므로 정면충돌시의 충격력을 다단계로 완충하므로 충격흡수가 양호하게 되는 것이다. 또한 종래의 것보다 중량이 가벼웁고 부품수가 감소되며 원가절감에 기여하는 등의 효과가 있는 것이다.

Claims (2)

1. 2 매의 패널의 양단부에 외측돌출부와 내측돌출부를 형성한후 상호 결합하여서 수직의 공동부를 형성하고, 상기 외측돌출부에 상기 공동부에 위치되게 V 형 보강부재를 결합하여서 된 차량용 대쉬 패널.
2. 제 1 항에 있어서 V 형 보강부재의 하단과 내측돌출부 사이에 일정간극을 형성한 차량용 대쉬 패널.