KR0124132Y1 - 패치 프로텍터 - Google Patents

Abstract

본 고안은 부품을 장착할 부위에 고착되어 부품을 간접고정하기 위한 패치 프로텍터에 관한 것으로, 부품이 장착될 부위에 용접되는 플랜지부가 양측에 형성되고 부품과 체결되는 볼트가 중앙부에 형성되어 있으며, 상기 패치 프로텍터를 접합시키기 위한 용접시 치구용 공구 상면에서 위치변경되지 않도록 상기 공구 상면에 형성된 홈에 삽입되는 적어도 하나의 절곡편이 중앙부에 형성되어 있다(제 4도 공개).

Description

패치 프로텍터

제1도는 종래의 패치 프로텍터의 개략적인 사시도.

제2도는 제 1도의 패치 프로텍터를 공구에 장착하여 자동차 언더바디 저면에 접합하는 방법을 설명하기 위한 제1도의 A-A'에 의해 취한 개략적인 부분단면도.

제3도는 본 고안에 따라 개선된 구조의 패치 프로텍터의 사시도.

제4도는 본 고안의 패치 프로텍터를 자동차 언더바디 저면에 접합하는 방법을 설명하기 위한 단면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1,10 : 패치 프로텍터 2,12 : 볼트

3,13 : 중앙부 4,14 : 플랜지부

5 : 공구 6 : 구멍

15 : 절곡편 16 : 홈

본 고안은 패치 프로텍터(patch protector)에 관한 것으로, 특히 패치 프로텍터를 자동차 언더바디 저면에 정확한 위치에 용이하게 접합할 수 있도록 개선된 구조의 패치 프로텍터에 관한 것이다.

일반적으로, 자동차 언더바디의 저면 또는 엔진륨 등에 부품을 장착하는 경우 구조상 및 장착구의 설치장소등에 많은 제약을 받게 된다. 예를들어, 플로어 패널에 볼트체결 구멍을 형하게 되면 플로어 패널이 강성이 약화되고 주행시 지면에 고인물이 튀어 그 체결구멍의 틈새를 통해 물이 차체 내부로 스며들게 되어 부식이 발생되는 문제가 있기 때문에 체결용 볼트가 접합된 패치 프로텍터를 언더바디에 접합하여 간접방식으로 부품을 고정부위에 볼트체결하는 것이 일반적이다. 이러한 경우 뿐만 아니라 부품이 접합될 부위가 예를들어 굴곡이 심하여 직접 부품을 고정시키기 곤란한 경우에도 사용될 수 있다.

제1도와 제2도에 도시된 종래의 패치 프로펙터(1)는 부품을 체결고정하기 위한 볼트(2)가 중앙부(3)에 고착되어 있고 중앙부(3)의 양측으로 플랜지부(4)들이 형성되어 자동차 언더바디에 용접으로 접합고정된다.

상기 플랜지부(4)보다 중앙부(3)가 제1도에 도시된 바와 같이 돌출되어 있다.

이러한 구조의 패치 프로텍터(1)는 제2도에 개략적으로 도시된 지그와 같은 공구(5)를 사용하여 언더바디의 저면에 스폿용접으로 접합한다.

공구(5)의 상면에는 수직방향으로 볼트(2) 수용을 위한 홀(6)이 형성되어 패치 프로텍터(1)의 중앙부(3)를 공구 상면에 얹어놓고 양측의 플랜지부(4)를 예를들어 언더바디 저면에 용접한다.

그러나, 패치 프로텍터(1)의 중앙부(3)는 공구(5)의 상면에 단지 얹혀있기 때문에 용접시 스파크 등의 충격에 의해 쉽게 양측 방으로 유동할 수 있어 정확한 위치에의 용접이 사실상 힘들어 용접불량이 발생되는 문제가 있었다.

본 고안의 목적은 종래 기술의 문제점을 해소하여 패치 프로텍터를 자동차 언더 바디 용접부위에 정확히 접합할 수 있도록 개선한 구조의 패치 프로텍터를 제공하는 것이다.

본 고안의 패치 프로텍터는 부품 체결고정용 볼트가 고착된 중앙부의 양측 모서리 일부를 절곡하여 지그와 같은 위치고정용 공구 상면에 형성된 홈에 삽입하여 패치 프로텍터가 공구상에서 고정되어 용접시 위치변경이 일어나지 않도록 되어 있다.

이하 본 고안의 일실시예를 도시한 첨부도면을 참조하여 본 고안을 보다 상세히 설명하기로 한다.

제3도는 본 고안에 따른 패치 프로텍터(10)의 사시 도이고 제4도는 제3도의 패치 프로텍터(10)를 예를들어 자동차 언더바디에 용접하기 위하여 공구(5)에 장착한 상태를 도시하고 있다.

본 고안에 따른 패치 프로텍터(10)에서 중앙부(13)에 자동차 부품등의 체결고정을 위한 볼트(12)가 고착되고 중앙부(13)의 양측에 형성된 접합부위인 플랜지부(14)의 구성은 제1도와 제2도에 도시된 종래기술의 패치 프로텍터와 동일한 구성으로 본 고안의 대상이 아니며, 종래 기술과 동일한 부분에 대해서는 제1도와 제2도의 동일 부분에 대한 부호에 10을 더하여 표시하였다.

본 고안에 따라 패치 프로텍터(10)의 중앙부(13)에는 플랜지부(14)가 형성되지 않은 양측부의 모서리 부분에서 절곡편(15)을 형성하고 공구의 상면에 상기 절곡편들을 수용하는 홈(16)을 형성하였다.

상기 패치 프로텍터(10)를 자동차 언더바디의 저면에 용접에 의하여 접합시키는 경우 패치 프로텍터의 모서리 부분에 하향되게 형성한 2개의 절곡편(15)을 공구(5)의 상면에 형성한 홈(16)들 각각에 삽입하여 배치하여 언더바디의 접합부위에 패치 프로텍터의 플랜지부(14)를 대고 용접하며, 이때 스파크등이 발생되어도 공구 상면의 패치 프로텍터는 절곡편이 공구 상면의 홈(16)에 삽입되어 있기 때문에 회전될 수 없으므로 패치 프로텍터의 위치변경이 발생될 수 없다.

따라서, 본 고안에 따라 패치 프로텍터에 형성된 절곡편(15)과 그에 대응하여 치구용 공구에 형성된 절곡편 수용을 위한 홈(16)들의 구성에 의해 종래 용접시 패치 프로텍터의 위치가 변경됨에 따른 용접불량의 문제가 해소된다.

Claims (1)

1. 부품을 간접 고정시키도록 접합할 부위에 용접되는 플랜지부가 양측에 형성되고 중앙부에는 부품 체결고정용 볼트가 고착된 패치 프로텍터에 있어서, 상기 중앙부에는 볼트와 같은 방향으로 절곡된 적어도 하나의 절곡편이 형성되어 치구용 공구 상면에 형성된 홈에 삽입 고정됨으로써 용접시 위치변경이 발생되지 않도록 구성된 것을 특징으로 하는 패치 프로텍터.