JPWO2017026240A1 - 内燃機関のバルブタイミング制御装置 - Google Patents
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- F01L2001/34483—Phaser return springs
Abstract
Description
〔本実施形態の作動〕
以下、本実施形態の作動について説明すると、まず、機関のクランクシャフトの回転駆動に伴ってタイミングチェーンを介してタイミングスプロケット1が回転し、その回転力が内歯構成部5を介してモータハウジング13に伝達されて、該モータハウジング13が同期回転する。一方、前記内歯構成部5の回転力が、各ローラ48から保持器41及び従動部材9を経由してカムシャフト2に伝達される。これによって、カムシャフト2に設けられた複数の駆動カムが各気筒の吸気弁を開閉作動させる。
Claims (16)
- 第1部材に対する第2部材の相対回転位相を変更することによって、機関弁の作動特性を可変にする内燃機関のバルブタイミング制御装置であって、
前記第1部材または第2部材の一方側に一体的に設けられ、通電されることによって前記第1部材に対する第2部材の相対回転位相を変更する電動モータと、
該電動モータの前端部を覆うように配置固定されたカバー部材と、
前記電動モータ側に設けられ、内外二重に設けられた一対の給電用のスリップリングと、
前記カバー部材側に設けられ、対応する前記各スリップリングに接触して給電する一対の給電用ブラシと、
前記カバー部材側に、巻き線部が前記カバー部材の径方向において前記各給電用ブラシと重なるように設けられ、前記各給電用ブラシを前記各スリップリング方向へ付勢する一対の捩りコイルばねと、
前記各捩りコイルばねの内部軸方向に挿通する支持軸と、該支持軸に設けられて、前記2つの捩りコイルばねを軸方向で隔成しつつ前記カバー部材に固定される隔壁とを有する支持部材と、
前記カバー部材の前記捩りコイルばねが配置される外側面側に設けられた突起部と、
前記支持部材に貫通形成されて、前記突起部に嵌入される固定用孔と、
を備えたことを特徴とする内燃機関のバルブタイミング制御装置。 - 請求項1に記載の内燃機関のバルブタイミング制御装置において、
前記固定用孔は前記支持部材の前記隔壁に設けられていることを特徴とする内燃機関のバルブタイミング制御装置。 - 請求項2に記載の内燃機関のバルブタイミング制御装置において、
前記カバー部材の外側面に凹部が形成されていると共に、前記支持部材と各捩りコイルばねが前記突起部と固定用孔を介して前記凹部内に収容固定されることを特徴とする内燃機関のバルブタイミング制御装置。 - 請求項3に記載の内燃機関のバルブタイミング制御装置において、
前記突起部を前記固定用孔に挿入した状態で、前記突起部の先端が溶着されて、前記隔壁が前記凹部の壁部に固定されていることを特徴とする内燃機関のバルブタイミング制御装置。 - 請求項2に記載の内燃機関のバルブタイミング制御装置において、
前記隔壁の固定用孔は、前記支持軸に対して交差する方向の位置に2つ設けられていることを特徴とする内燃機関のバルブタイミング制御装置。 - 請求項3に記載の内燃機関のバルブタイミング制御装置において、
前記凹部は、長溝状に形成された保持溝部と、該保持溝部の対向する両長辺側の長手方向の両端の間に内方へ突設された一対の棚部と、を有し、該両棚部の上面に前記突起部がそれぞれ設けられている一方、
前記支持部材の隔壁は、前記支持軸の下部に一体に設けられて、前記支持軸と一緒に前記保持溝部に収容される底壁部と、前記支持軸の径方向の両側から突設されて、前記各棚部の上面に載置されると共に、前記各突起部が挿通する前記固定用孔が穿設された一対の固定用突壁と、
を有することを特徴とする内燃機関のバルブタイミング制御装置。 - 請求項6に記載の内燃機関のバルブタイミング制御装置において、
前記支持部材の支持軸の軸心が前記保持溝部内に位置することを特徴とする内燃機関のバルブタイミング制御装置。 - 請求項3に記載の内燃機関のバルブタイミング制御装置において、
前記カバー部材は、樹脂材によって形成された外層部と、該外層部の内部にモールドされた金属製の芯材とからなり、
前記芯材の所定位置に、前記樹脂材が充填された貫通部を有すると共に、該貫通部の形成位置に前記樹脂材によって前記凹部が形成されていることを特徴とする内燃機関のバルブタイミング制御装置。 - 請求項8に記載の内燃機関のバルブタイミング制御装置において、
前記凹部内に前記支持部材を介して収容固定された状態で、前記各捩りコイルばねの巻き線部の一部が前記芯材の貫通部と径方向で重なるように設けられていることを特徴とする内燃機関のバルブタイミング制御装置。 - 請求項3に記載の内燃機関のバルブタイミング制御装置において、
前記一対の給電用ブラシの後端面に、前記一対の捩りコイルばねの一端部が嵌入して当接する凹溝が形成されていることを特徴とする内燃機関のバルブタイミング制御装置。 - 請求項3に記載の内燃機関のバルブタイミング制御装置において、
前記一対の捩りコイルばねは、巻き線方向が互いに逆方向に形成されていると共に、前記一対の給電用ブラシの後端面をそれぞれ押圧する各一端部間の距離が近接しているのに対して、前記カバー部材に弾接する各他端部間の距離が離間していることを特徴とする内燃機関のバルブタイミング制御装置。 - 請求項3に記載の内燃機関のバルブタイミング制御装置において、
前記一対の捩りコイルばねは、前記一対の給電用ブラシを押圧する各一端部が各他端部との相対関係で互いに閉じ側から開く方向にばね力が作用することを特徴とする内燃機関のバルブタイミング制御装置。 - クランクシャフトからの回転力が伝達される駆動回転体と、カムシャフトと一体に回転する従動回転体と、を有し、前記駆動回転体に対して従動回転体の相対回転位相を変換する内燃機関のバルブタイミング制御装置において、
前記駆動回転体に一体に設けられた電動モータと、
該電動モータの前記カムシャフトと反対側の前端部に軸方向から対向配置されたカバー部材と、
前記電動モータの前端部に内外二重に設けられた給電用スリップリングと、
前記カバー部材に設けられ、前記各スリップリングにそれぞれ当接する一対の給電用ブラシと、
円柱状の支持軸と該支持軸の軸方向のほぼ中央位置に設けられた係止部と、を有する支持部材と、
前記係止部を挟んだ前記支持軸の両端部に巻き線部がそれぞれ嵌挿され、各一端部が前記各給電用ブラシを前記各スリップリング方向へ付勢する一方、各他端部が前記カバー部材に係止された一対の捩りコイルばねと、
前記カバー部材に、前記カバー部材の径方向において前記各給電用ブラシと重なるように形成されて、各捩りコイルばねが前記支持部材の支持軸に取り付けられた状態で内部に収容される凹部と、
前記支持部材の係止部を前記カバー部材の前記凹部内に固定する固定手段と、
を備えたことを特徴とする内燃機関のバルブタイミング制御装置。 - 請求項13に記載の内燃機関のバルブタイミング制御装置において、
前記カバー部材は、樹脂部と、該樹脂部の内部にモールド固定された金属板状の芯材とからなり、
前記芯材の切り欠かれた所定部位に充填された前記樹脂部によって前記凹部が形成されていると共に、該凹部内に配置された前記支持部材の係止部の一部が、前記凹部を介して前記芯材に対して径方向でオーバーラップするように配置されていることを特徴とする内燃機関のバルブタイミング制御装置。 - 請求項14に記載の内燃機関のバルブタイミング制御装置において、
前記カバー部材は、カバー本体が樹脂材で形成された外層部と、該外層部にモールドされた金属製の芯材とを有し、
前記芯材は、所定位置に貫通部を有すると共に、前記カバー本体の凹部が前記芯材の貫通部に前記樹脂材によって隔成されていることを特徴とする内燃機関のバルブタイミング制御装置。 - 請求項13に記載の内燃機関のバルブタイミング制御装置において、
前記固定手段は、前記カバー部材の前記捩りコイルばねが配置される外側面側に設けられた突起部と、前記支持部材に貫通形成されて、前記突起部に嵌入される固定用孔と、を含むことを特徴とする内燃機関のバルブタイミング制御装置。
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