JPWO2016017508A1 - タイヤ - Google Patents
タイヤ Download PDFInfo
- Publication number
- JPWO2016017508A1 JPWO2016017508A1 JP2016538295A JP2016538295A JPWO2016017508A1 JP WO2016017508 A1 JPWO2016017508 A1 JP WO2016017508A1 JP 2016538295 A JP2016538295 A JP 2016538295A JP 2016538295 A JP2016538295 A JP 2016538295A JP WO2016017508 A1 JPWO2016017508 A1 JP WO2016017508A1
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- tire
- bead core
- bead
- reinforcing layer
- radial direction
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C5/00—Inflatable pneumatic tyres or inner tubes
- B60C5/01—Inflatable pneumatic tyres or inner tubes without substantial cord reinforcement, e.g. cordless tyres, cast tyres
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C15/00—Tyre beads, e.g. ply turn-up or overlap
- B60C15/0009—Tyre beads, e.g. ply turn-up or overlap features of the carcass terminal portion
- B60C15/0081—Tyre beads, e.g. ply turn-up or overlap features of the carcass terminal portion the carcass plies folded around or between more than one bead core
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C1/00—Tyres characterised by the chemical composition or the physical arrangement or mixture of the composition
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C15/00—Tyre beads, e.g. ply turn-up or overlap
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C15/00—Tyre beads, e.g. ply turn-up or overlap
- B60C15/0009—Tyre beads, e.g. ply turn-up or overlap features of the carcass terminal portion
- B60C15/0018—Tyre beads, e.g. ply turn-up or overlap features of the carcass terminal portion not folded around the bead core, e.g. floating or down ply
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C15/00—Tyre beads, e.g. ply turn-up or overlap
- B60C15/0009—Tyre beads, e.g. ply turn-up or overlap features of the carcass terminal portion
- B60C15/0027—Tyre beads, e.g. ply turn-up or overlap features of the carcass terminal portion with low ply turn-up, i.e. folded around the bead core and terminating at the bead core
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C15/00—Tyre beads, e.g. ply turn-up or overlap
- B60C15/04—Bead cores
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C15/00—Tyre beads, e.g. ply turn-up or overlap
- B60C15/04—Bead cores
- B60C15/05—Bead cores multiple, i.e. with two or more cores in each bead
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C9/00—Reinforcements or ply arrangement of pneumatic tyres
- B60C9/18—Structure or arrangement of belts or breakers, crown-reinforcing or cushioning layers
- B60C9/20—Structure or arrangement of belts or breakers, crown-reinforcing or cushioning layers built-up from rubberised plies each having all cords arranged substantially parallel
- B60C9/22—Structure or arrangement of belts or breakers, crown-reinforcing or cushioning layers built-up from rubberised plies each having all cords arranged substantially parallel the plies being arranged with all cords disposed along the circumference of the tyre
- B60C9/2204—Structure or arrangement of belts or breakers, crown-reinforcing or cushioning layers built-up from rubberised plies each having all cords arranged substantially parallel the plies being arranged with all cords disposed along the circumference of the tyre obtained by circumferentially narrow strip winding
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Tires In General (AREA)
Abstract
Description
図3Bに示される例では、補強層14は、ビードコア22のタイヤ幅方向外側面22Aに全面的に接合されている。
図3Cに示される例では、補強層14は、ビードコア22のタイヤ幅方向外側面22A及びタイヤ半径方向内側面22Bに沿うように略L字形に折り曲げられ、該タイヤ幅方向外側面22Aからタイヤ半径方向内側面22Bのタイヤ幅方向中央に渡って接合されている。
図3Dに示される例では、補強層14は、ビードコア22のタイヤ幅方向外側面22Aからタイヤ半径方向内側面22Bに渡って、夫々全面的に接合されている。
図3Eに示される例では、補強層14は、ビードコア22のビードコア22のタイヤ幅方向外側面22A、タイヤ半径方向内側面22B及びタイヤ幅方向内側面22Cに沿うように略U字形に折り曲げられ、該タイヤ幅方向外側面22Aから、タイヤ半径方向内側面22B、タイヤ幅方向内側面22Cに渡って、夫々全面的に接合されている。
図3Fに示される例では、補強層14は、ビードコア22の周囲を囲んでいる。この補強層14は、ビードコア22を囲むように折り曲げられ、タイヤ幅方向外側面22A、タイヤ半径方向内側面22B、タイヤ幅方向内側面22C及びタイヤ半径方向外側面22Dに、夫々全面的に接合されている。
図4Bに示される例では、補強層14は、ビードコア22のタイヤ半径方向外側面22D及びタイヤ幅方向内側面22Cに沿うように略L字形に折り曲げられ、該タイヤ半径方向外側面22Dからタイヤ幅方向内側面22Cに渡って、夫々全面的に接合されている。
図4Cに示される例では、補強層14は、タイヤ半径方向外側面22D、タイヤ幅方向内側面22C及びタイヤ半径方向内側面22Bに沿うように略U字形に折り曲げられ、該タイヤ半径方向外側面22Dから、タイヤ幅方向内側面22C、タイヤ半径方向内側面22Bに渡って、夫々全面的に接合されている。
図4Dに示される例では、補強層14は、ビードコア22の周囲を囲んでいる。この補強層14は、ビードコア22を囲むように折り曲げられ、タイヤ半径方向外側面22D、タイヤ幅方向内側面22C、タイヤ半径方向内側面22B及びタイヤ幅方向外側面22Aに、夫々全面的に接合されている。
上記した図3A〜図3F、図4A〜図4D、に示される例では、補強層14のビードコア側の末端14Aが、該ビードコア22の周囲に位置している。この末端14Aは、ビードコア22に熱溶着されている。なお、この末端14Aは、ビードコア22の周囲に位置していればよく、必ずしもビードコア22に熱溶着されていなくてもよい。
図5Aに示される例では、補強層14の末端14Aは、ビードコア22を構成する3層のうち最もタイヤ半径方向外側に位置する層と、タイヤ半径方向中央に位置する層との間に位置している。
図5Bに示される例では、補強層14の末端14Aは、ビードコア22を構成する3層のうち最もタイヤ半径方向内側に位置する層と、タイヤ半径方向中央に位置する層との間に位置している。
図5Cに示される例では、ビードコア22がモノストランドビードとなっており、補強層14の末端14Aは、タイヤ幅方向に隣り合う3対のコード20の間に位置している。図5Dに示される例では、ビードコア22を構成する3層のうち最もタイヤ幅方向外側に位置する層と、タイヤ幅方向中央に位置する層との間に位置している。このビードコア22は、タイヤ幅方向に積み重ねられたストランドビードである。図5C、図5Dにおいて、補強層14の末端14Aは、ビードコア22のコード20間に、タイヤ半径方向外側から内側に向かって入り込んだ状態となっている。
本実施形態は、上記のように構成されており、以下その作用について説明する。図1において、本実施形態に係るタイヤ10では、タイヤ骨格部材12の外面、具体的には、ビード部16からサイド部18、更にクラウン部26にかけて補強層14が設けられることで、タイヤ骨格部材12における傷の伝播速度を遅くすることができる。これにより、タイヤ10の耐カット性能を向上させることができる。また、補強層14がタイヤ周方向に並べられており、タイヤ周方向に一体的に連続した形態となっていないことから、タイヤ周方向の剛性が高くなり過ぎず、タイヤ半径方向の剛性とのバランスがよい。
補強層14がタイヤ周方向に並べて配置されるものとしたが、補強層14が一体的に構成されていてもよい。また、タイヤ周方向に隣り合う補強層14を互いに部分的に重ねてもよい。更に、タイヤ周方向に隣り合う補強層14の間に、他の補強層(図示せず)を配置してもよい。この場合、他の補強層と補強層14とを部分的に重ねてもよい。また、他の補強層のタイヤ周方向一方側を隣接する補強層14と部分的に重ね、タイヤ周方向他方側を隣接する補強層14と重ねず、例えば0.1mm以上の隙間を設けるようにしてもよい。
本明細書に記載されたすべての文献、特許出願、及び技術規格は、個々の文献、特許出願、及び技術規格が参照により取り込まれることが具体的かつ個々に記された場合と同程度に、本明細書中に参照により取り込まれる。
Claims (5)
- コードが樹脂被覆されたビードコアが埋設されたビード部と、
補強材が樹脂材料により被覆され、前記ビードコアに熱溶着され、前記ビード部から前記ビード部のタイヤ半径方向外側に連なるサイド部へ延びる補強層と、
を備えたタイヤ。 - 前記ビード部に、前記ビードコアからタイヤ半径方向外側に向かって延び、タイヤ半径方向外側に向かうにしたがってタイヤ幅方向の厚みが薄くなるビード補強部材が配置された請求項1に記載のタイヤ。
- 前記ビード部と前記サイド部とを有する樹脂材料製のタイヤ骨格部材が配置された請求項1又は請求項2に記載のタイヤ。
- 前記補強層の前記ビードコア側の末端は、前記ビードコアの周囲に位置している請求項1〜請求項3の何れか1項に記載のタイヤ。
- 前記ビードコアはストランドビードであり、
前記補強層の前記ビードコア側の末端は、前記ビードコアの前記コード間に位置する請求項1〜請求項3の何れか1項に記載のタイヤ。
Applications Claiming Priority (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2014155167 | 2014-07-30 | ||
JP2014155167 | 2014-07-30 | ||
PCT/JP2015/070880 WO2016017508A1 (ja) | 2014-07-30 | 2015-07-22 | タイヤ |
Related Child Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2019193178A Division JP2020079077A (ja) | 2014-07-30 | 2019-10-24 | タイヤ |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPWO2016017508A1 true JPWO2016017508A1 (ja) | 2017-04-27 |
JP6622701B2 JP6622701B2 (ja) | 2019-12-18 |
Family
ID=55217409
Family Applications (2)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2016538295A Expired - Fee Related JP6622701B2 (ja) | 2014-07-30 | 2015-07-22 | タイヤ |
JP2019193178A Pending JP2020079077A (ja) | 2014-07-30 | 2019-10-24 | タイヤ |
Family Applications After (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2019193178A Pending JP2020079077A (ja) | 2014-07-30 | 2019-10-24 | タイヤ |
Country Status (5)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US20170210183A1 (ja) |
EP (1) | EP3176002B1 (ja) |
JP (2) | JP6622701B2 (ja) |
CN (1) | CN106573494B (ja) |
WO (1) | WO2016017508A1 (ja) |
Families Citing this family (15)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US20200062038A1 (en) * | 2017-05-10 | 2020-02-27 | Bridgestone Corporation | Pneumatic tire |
JP6845086B2 (ja) * | 2017-05-24 | 2021-03-17 | 株式会社ブリヂストン | 空気入りタイヤ |
JP6786438B2 (ja) * | 2017-05-10 | 2020-11-18 | 株式会社ブリヂストン | 空気入りタイヤ |
JP2019001131A (ja) * | 2017-06-19 | 2019-01-10 | 株式会社ブリヂストン | 空気入りタイヤの製造方法、及び、空気入りタイヤ |
JP6781671B2 (ja) * | 2017-06-19 | 2020-11-04 | 株式会社ブリヂストン | ランフラットタイヤ |
JP6857596B2 (ja) | 2017-12-08 | 2021-04-14 | 株式会社ブリヂストン | タイヤ |
RU2687458C1 (ru) * | 2017-12-13 | 2019-05-13 | федеральное государственное унитарное предприятие "Федеральный научно-производственный центр "Прогресс" (ФГУП "ФНПЦ "Прогресс") | Способ изготовления эластомерных элементов машин |
JP6965210B2 (ja) | 2018-05-30 | 2021-11-10 | 株式会社ブリヂストン | タイヤ |
JP2019206305A (ja) * | 2018-05-30 | 2019-12-05 | 株式会社ブリヂストン | タイヤ |
JP2020066397A (ja) * | 2018-10-26 | 2020-04-30 | 株式会社ブリヂストン | ランフラットタイヤ |
JP2020069905A (ja) * | 2018-10-31 | 2020-05-07 | 株式会社ブリヂストン | タイヤ |
JP2020069889A (ja) * | 2018-10-31 | 2020-05-07 | 株式会社ブリヂストン | タイヤ |
JP7245632B2 (ja) | 2018-10-31 | 2023-03-24 | 株式会社ブリヂストン | タイヤ |
JP7099932B2 (ja) * | 2018-10-31 | 2022-07-12 | 株式会社ブリヂストン | タイヤ |
JP2024062296A (ja) * | 2022-10-24 | 2024-05-09 | 株式会社ブリヂストン | タイヤ半体、タイヤ、タイヤ半体製造方法、及びタイヤ製造方法 |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2005112075A (ja) * | 2003-10-06 | 2005-04-28 | Sumitomo Rubber Ind Ltd | 空気入りタイヤ |
JP2012061893A (ja) * | 2010-09-14 | 2012-03-29 | Bridgestone Corp | 空気入りタイヤ |
WO2013089111A1 (ja) * | 2011-12-12 | 2013-06-20 | 株式会社ブリヂストン | タイヤ |
WO2015005171A1 (ja) * | 2013-07-11 | 2015-01-15 | 株式会社ブリヂストン | タイヤ |
Family Cites Families (29)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2968588A (en) * | 1955-12-19 | 1961-01-17 | Exxon Research Engineering Co | Adhesion of rubbery polymers to tire cords |
GB1075644A (en) * | 1964-10-10 | 1967-07-12 | Bayer Ag | Process for the manufacture of pneumatic tyres |
US3956448A (en) * | 1974-10-21 | 1976-05-11 | The Goodyear Tire & Rubber Company | Method of centrifugally casting a tire |
US5091471A (en) * | 1989-01-17 | 1992-02-25 | Bridgestone/Firestone, Inc. | Elastomer blends having improved extrusion resistance and method for the preparation thereof |
JPH06344709A (ja) * | 1993-06-04 | 1994-12-20 | Bridgestone Corp | 空気入りラジアルタイヤ |
WO1996030221A1 (fr) * | 1995-03-24 | 1996-10-03 | The Yokohama Rubber Co., Ltd. | Bandage pneumatique |
JP3090444B2 (ja) * | 1998-06-19 | 2000-09-18 | 住友ゴム工業株式会社 | 空気入りタイヤ |
JP4496614B2 (ja) * | 2000-07-18 | 2010-07-07 | 横浜ゴム株式会社 | ホットエアまたはホットガスによるタイヤのインフレーション成形方法 |
CN100455452C (zh) * | 2003-04-18 | 2009-01-28 | 倍耐力轮胎公司 | 用于车轮的轮胎及其制造方法 |
JP4476151B2 (ja) * | 2005-04-01 | 2010-06-09 | 住友ゴム工業株式会社 | ランフラットタイヤ |
BRPI0622241A2 (pt) * | 2006-12-15 | 2011-12-27 | Pirelli | processos para produzir pneus para rodas de veÍculos e para produzir e armazenar um produto semi-acabado em forma de tira feito de material elastomÉrico reticulÁvel |
JP2009241923A (ja) * | 2008-03-14 | 2009-10-22 | Sumitomo Denko Steel Wire Kk | 環状同芯撚りビードコード、その製造方法、及び車両用タイヤ |
US9440407B2 (en) * | 2009-02-17 | 2016-09-13 | Bridgestone Corporation | Tire and tire manufacturing method |
WO2011021702A1 (ja) * | 2009-08-20 | 2011-02-24 | 株式会社ブリヂストン | タイヤ、及びタイヤの製造方法 |
EP2554362B1 (en) * | 2010-03-30 | 2017-08-09 | Bridgestone Corporation | Tire manufacturing method and tire |
JP5538978B2 (ja) * | 2010-03-30 | 2014-07-02 | 株式会社ブリヂストン | タイヤの製造方法及びタイヤ |
EP2610072B1 (en) * | 2010-08-25 | 2017-11-01 | Bridgestone Corporation | Tire, and tire manufacturing method |
JP5775320B2 (ja) * | 2011-02-15 | 2015-09-09 | 株式会社ブリヂストン | タイヤ |
JP5828243B2 (ja) * | 2011-08-08 | 2015-12-02 | 横浜ゴム株式会社 | 空気入りタイヤ |
WO2013125592A1 (ja) * | 2012-02-21 | 2013-08-29 | 横浜ゴム株式会社 | 空気入りタイヤおよび空気入りタイヤの製造方法 |
JP2013177065A (ja) * | 2012-02-28 | 2013-09-09 | Sumitomo Rubber Ind Ltd | 空気入りタイヤ |
US20130340907A1 (en) * | 2012-06-21 | 2013-12-26 | Matthieu Pingenat | Tire with a segmented overlay layer |
WO2014157558A1 (ja) * | 2013-03-29 | 2014-10-02 | 株式会社ブリヂストン | タイヤ |
JP6053016B2 (ja) * | 2013-04-18 | 2016-12-27 | 株式会社ブリヂストン | タイヤ |
EP2990220B1 (en) * | 2013-04-25 | 2017-08-23 | Bridgestone Corporation | Tire comprising a tire frame and a reinforcing metal cord member |
JP6204732B2 (ja) * | 2013-07-12 | 2017-09-27 | 株式会社ブリヂストン | タイヤ |
CN103786527A (zh) * | 2013-12-30 | 2014-05-14 | 中国化工橡胶桂林轮胎有限公司 | 一种子午线轮胎 |
JP6473443B2 (ja) * | 2014-04-11 | 2019-02-20 | 株式会社ブリヂストン | 樹脂−金属複合材料およびそれを用いたタイヤ |
EP3360696B1 (en) * | 2015-10-07 | 2020-03-18 | Bridgestone Corporation | Tire |
-
2015
- 2015-07-22 WO PCT/JP2015/070880 patent/WO2016017508A1/ja active Application Filing
- 2015-07-22 CN CN201580041500.2A patent/CN106573494B/zh active Active
- 2015-07-22 EP EP15826357.4A patent/EP3176002B1/en not_active Not-in-force
- 2015-07-22 US US15/329,578 patent/US20170210183A1/en not_active Abandoned
- 2015-07-22 JP JP2016538295A patent/JP6622701B2/ja not_active Expired - Fee Related
-
2019
- 2019-10-24 JP JP2019193178A patent/JP2020079077A/ja active Pending
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2005112075A (ja) * | 2003-10-06 | 2005-04-28 | Sumitomo Rubber Ind Ltd | 空気入りタイヤ |
JP2012061893A (ja) * | 2010-09-14 | 2012-03-29 | Bridgestone Corp | 空気入りタイヤ |
WO2013089111A1 (ja) * | 2011-12-12 | 2013-06-20 | 株式会社ブリヂストン | タイヤ |
WO2015005171A1 (ja) * | 2013-07-11 | 2015-01-15 | 株式会社ブリヂストン | タイヤ |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
EP3176002B1 (en) | 2018-09-12 |
EP3176002A1 (en) | 2017-06-07 |
JP6622701B2 (ja) | 2019-12-18 |
EP3176002A4 (en) | 2017-08-30 |
JP2020079077A (ja) | 2020-05-28 |
US20170210183A1 (en) | 2017-07-27 |
WO2016017508A1 (ja) | 2016-02-04 |
CN106573494A (zh) | 2017-04-19 |
CN106573494B (zh) | 2019-06-21 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP6622701B2 (ja) | タイヤ | |
JP6618472B2 (ja) | タイヤ | |
JP6204672B2 (ja) | タイヤ | |
WO2016084535A1 (ja) | タイヤ | |
JP6204732B2 (ja) | タイヤ | |
WO2017200061A1 (ja) | タイヤ | |
JP2016097945A (ja) | タイヤ | |
JP6211320B2 (ja) | タイヤ | |
JP6306564B2 (ja) | タイヤ | |
WO2016174982A1 (ja) | タイヤ | |
WO2016013552A1 (ja) | タイヤ | |
WO2018216419A1 (ja) | 空気入りタイヤ | |
WO2019116862A1 (ja) | タイヤ | |
JP6611418B2 (ja) | タイヤ | |
JP2017144997A (ja) | タイヤ | |
JP6930943B2 (ja) | 空気入りタイヤ | |
WO2019230811A1 (ja) | 空気入りタイヤ | |
WO2019239896A1 (ja) | タイヤ及びベルト層構成部材の製造方法 | |
WO2019230402A1 (ja) | ランフラットタイヤ |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20180702 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20190625 |
|
A601 | Written request for extension of time |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A601 Effective date: 20190820 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20191024 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20191112 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20191122 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 6622701 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |