JPWO2015114730A1 - ターニング装置及び回転機械 - Google Patents
ターニング装置及び回転機械 Download PDFInfo
- Publication number
- JPWO2015114730A1 JPWO2015114730A1 JP2015559638A JP2015559638A JPWO2015114730A1 JP WO2015114730 A1 JPWO2015114730 A1 JP WO2015114730A1 JP 2015559638 A JP2015559638 A JP 2015559638A JP 2015559638 A JP2015559638 A JP 2015559638A JP WO2015114730 A1 JPWO2015114730 A1 JP WO2015114730A1
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- wheel
- casing
- drive
- moving
- tooth ring
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
- F01D25/00—Component parts, details, or accessories, not provided for in, or of interest apart from, other groups
- F01D25/34—Turning or inching gear
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
- F01D15/00—Adaptations of machines or engines for special use; Combinations of engines with devices driven thereby
- F01D15/08—Adaptations for driving, or combinations with, pumps
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
- F01D21/00—Shutting-down of machines or engines, e.g. in emergency; Regulating, controlling, or safety means not otherwise provided for
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H1/00—Toothed gearings for conveying rotary motion
- F16H1/02—Toothed gearings for conveying rotary motion without gears having orbital motion
- F16H1/20—Toothed gearings for conveying rotary motion without gears having orbital motion involving more than two intermeshing members
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H35/00—Gearings or mechanisms with other special functional features
- F16H35/18—Turning devices for rotatable members, e.g. shafts
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H59/00—Control inputs to control units of change-speed-, or reversing-gearings for conveying rotary motion
- F16H59/02—Selector apparatus
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
- F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
- F05D2220/00—Application
- F05D2220/30—Application in turbines
- F05D2220/31—Application in turbines in steam turbines
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H3/00—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion
- F16H3/02—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion without gears having orbital motion
- F16H3/20—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion without gears having orbital motion exclusively or essentially using gears that can be moved out of gear
- F16H3/34—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion without gears having orbital motion exclusively or essentially using gears that can be moved out of gear with gears shiftable otherwise than only axially
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Gear Transmission (AREA)
- Transmission Devices (AREA)
- Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
- Pulleys (AREA)
Abstract
Description
そのため、タービンの運転停止時及び起動前には、ロータを所定時間、低速度で回転させる、いわゆるターニングを行うことで、上記ロータに曲がりが生じるのを防止している。
減速機構の下方には、上記駆動プーリと軸線方向を同じにする従動プーリ(従動輪)が配置されている。駆動プーリと従動プーリとの間には、Vベルト(環状部材)が掛け渡されている。
駆動プーリには、その同軸周りに回転する第一平歯車が一体的に取付けられている。第一平歯車の下方には、第一平歯車と軸線方向を同じにする第二平歯車が配置されている。第一平歯車と第二平歯車とは、常時噛合されている。
このように、特許文献1に記載されたターニング装置は、従動プーリよりも下流側でホイールギヤに駆動力を伝達する歯車が、第一平歯車、第二平歯車、及びピニオンギヤの3段構成となっている。
駆動プーリ及び従動プーリはチェーンカバー(カバー)で覆われ、このチェーンカバーはターニング装置のコンプレッサ側の部分に着脱可能に取付けられている。
蒸気タービンの運転が停止すると、ターニング装置の制御部によりアーム部材が傾動して、ピニオンギヤが退避位置からホイールギヤへの噛合い位置まで変位する。駆動モータが駆動すると、減速機構、駆動・従動プーリ、Vベルト、第一平歯車、第二平歯車、及びピニオンギヤを介して、駆動モータの回転動力がホイールギヤへ伝達される。そして、ホイールギヤとともにロータが回転する。この際、蒸気タービンの運転時よりも低速でロータが回転する。
本発明に係るターニング装置の態様は、ケーシングと、前記ケーシングよりも上方に取付けられた駆動モータと、前記ケーシングよりも上方であって、前記駆動モータの駆動軸上であって鉛直方向に平行な基準面に対する一方側に、前記基準面に交差する基準線周りに回転可能に支持され、前記駆動モータにより回転する駆動輪と、前記ケーシング内に配置されるとともに前記基準線に平行な軸線周りに回転可能に支持され、前記駆動輪と環状部材を介して接続された従動輪と、前記従動輪と同軸に接続され第一の平歯を有する第一の歯輪と、前記基準線に平行に延びる回転軸と同軸に設けられたホイールギヤ、及び前記第一の歯輪の前記第一の平歯にそれぞれ噛合う第二の平歯を有する第二の歯輪と、前記第二の歯輪を回転可能に支持するアーム部材と、前記アーム部材を移動させることで、前記第二の歯輪を、前記ホイールギヤに噛合う噛合い位置と、前記ホイールギヤに噛合わない退避位置との間で移動させる移動機構と、前記ケーシングに着脱可能とされ、前記駆動輪を覆うカバーと、を備え、前記回転軸の前記基準面に対する他方側に圧縮機が接続されることを特徴としている。
また、本発明に係る回転機械の態様は、上記のいずれかに記載のターニング装置を備えることを特徴としている。
以下、本発明に係る回転機械の第1実施形態を、回転機械が蒸気タービンである場合を例にとって図1から図4を参照しながら説明する。
図1に示すように、本実施形態の蒸気タービン1は、蒸気タービン1に流入する蒸気(作動流体)の量と圧力を調整する調整弁11と、圧力を保持する本体側ケーシング12と、動力を発生する動力発生部13と、発生した動力をコンプレッサ(圧縮機)69等の機械に伝達するロータ(回転軸)14と、ロータ14を軸線回りに回転可能に支持する不図示の軸受装置と、ロータ14を回転させるための本発明のターニング装置15とを備えている。
弁座20は、略円筒形状をし、その軸線はロータ14の軸線と直交している。弁座20の内径は、ロータ14に向かう方向に徐々に拡大し、先端部は蒸気室21に連通している。弁座20の蒸気室21とは反対側の端部の内面20aは、内側に向かって凸となる曲面状に形成されている。弁体19の下部の形状は、球体の一部分を形成しており、弁座20の内面20aに接離可能に設けられている。弁体19が、弁座20から離れると蒸気流路が開き、弁座20に接触すると蒸気流路が閉じられることになる。
蒸気室21は、調整弁11から流入する蒸気を動力発生部13に案内するものであり、略ドーナツ型形状をしている。蒸気室21の蒸気流路は内側に向かって行くに従って、狭くなるとともにロータ14の軸線と平行する向きに偏向している。
動翼24は、ノズル23で速度エネルギーに変換された蒸気のエネルギーをロータ14の回転エネルギーに変換する作用をする。
ロータ14は、動力発生部13で発生した動力をコンプレッサ69等の機械に伝達する作用をする。ロータ14と本体側ケーシング12との間には、蒸気等の漏れを防止する図示しないシール構造が設けられている。蒸気タービン1を作動させて仕事を終えた排気蒸気は、排気室31を通って図示しない復水器に送られる。
ターニング装置15は、図1から図3に示すように、ケーシング41と、ケーシング41に取付けられた駆動モータ42と、駆動モータ42の駆動軸42a上に規定されるとともに鉛直方向Zに平行な基準面Sに対する一方側D1に回転可能に支持された駆動側スプロケット(駆動輪)43と、ケーシング41内に回転可能に支持された従動側スプロケット(従動輪)44と、従動側スプロケット44と同軸に接続された平歯輪(第一の歯輪)45と、ロータ14に設けられたホイールギヤ30及び平歯輪45にそれぞれ噛合うピニオンギヤ(第二の歯輪)46と、ピニオンギヤ46を回転可能に支持するアーム部材47と、アーム部材47を移動させるための移動機構48と、ケーシング41に着脱可能とされたチェーンカバー(カバー)49とを備えている。
なお、図2の断面上に駆動モータ42は現れないが、説明の便宜上駆動モータ42を二点鎖線で示している。
基準面Sは、駆動モータ42の駆動軸42aを含み、鉛直方向Zに平行な平面である。
駆動モータ42は、ケーシング41よりも上方となる位置に、駆動軸42aが水平面に平行となるように取付けられている。ケーシング41に駆動モータ42は、図示しないボルト及びナットやビス等の公知の締結手段により取付けることができる。
駆動モータ42と駆動側スプロケット43との間には、減速機構58が設けられている。駆動モータ42を駆動することで駆動軸42a周りに回転する図示しないロータ軸は、その回転速度が減速機構58により減速されて、連結シャフト58aを介して駆動側スプロケット43に駆動力が伝達される。すなわち、駆動側スプロケット43は、減速機構58を介して駆動モータ42により回転する。
ピニオンギヤ46は、平歯輪45の第一の平歯45a、及びホイールギヤ30の平歯30aにそれぞれ噛合う第二の平歯46aを有している。
アーム部材47は、自身の長手方向の中間部において連結軸60周りに回転可能に支持されている。アーム部材47の一端部47aはアーム部材47の中間部から下方に延び、アーム部材47の他端部47bはアーム部材47の中間部から水平面にほぼ平行に延びている。
ピニオンギヤ46は、アーム部材47の一端部47aに、ピニオンギヤ46の軸線が基準線Cに平行となるように回転可能に支持されている。
ピニオンギヤ46の第二の平歯46aは、平歯輪45の第一の平歯45aに常時噛合している。
このように、本実施形態のターニング装置15は、従動側スプロケット44よりも下流側でホイールギヤ30に駆動力を伝達する歯車が、平歯輪45及びピニオンギヤ46の2段構成となっている。
エアシリンダ63のインナーロッド63aは、アウターケース63bに対して鉛直方向Zにスライド可能に延在されている。アウターケース63b内には、インナーロッド63aの下方側の部分が収容されている。エアシリンダ63のアウターケース63bは、スプリングブッシュ66を介してケーシング41に支持されている。
インナーロッド63aの上方側の部分は、嵌脱レバー64における連結部材65の他端部が連結された部分よりも他端部64b側に回転可能に連結されている。
この例では、嵌脱レバー64は棒状に形成され、基準面Sに平行な面上を回転する。
一方で、ピニオンギヤ46が噛合い位置P1に配置された状態からインナーロッド63aが下方にスライドした(没入した)場合には、インナーロッド63aが嵌脱レバー64の他端部64b側を引き下げ、嵌脱レバー64が一端部64a周りに回転して、ピニオンギヤ46がホイールギヤ30に噛合わない退避位置P2に配置される。
このように、移動機構48は、シリンダ制御部54の制御指令によりピニオンギヤ46を噛合い位置P1と退避位置P2との間で移動させることができる。
図1に示すように、ロータ14の基準面Sに対する他方側D2には、前述のコンプレッサ69が接続されている。ロータ14とコンプレッサ69との接続部分を覆うように、筒状のカップリングガード70が着脱可能に取付けられている。
まず、ターニング装置15の制御部52は、蒸気タービン1の運転時、エアシリンダ63のインナーロッド63aをアウターケース63bに没入された位置で保持させる。この際、駆動モータ42は停止状態となっており、ピニオンギヤ46は退避位置P2に配置されている。
また、制御部52が動作していないとき等には、嵌脱レバー64の他端部64b側を操作者が上下させることで、手動によりピニオンギヤ46の配置を噛合い位置P1と退避位置P2との間で調節することができる。
駆動モータ42の駆動力を伝達する歯車が、平歯輪45及びピニオンギヤ46の2段構成であることで、従来の歯車が3段構成である場合に比べて、部品点数を低減させるとともに剛性を高め、ターニング装置15の鉛直方向Zの長さを抑えて小型化することができる。駆動モータ42の駆動力の伝達効率を向上させることができる。
次に、本発明の第2実施形態について図5及び図6を参照しながら説明するが、前記実施形態と同一の部位には同一の符号を付してその説明は省略し、異なる点についてのみ説明する。
図5及び図6に示すように、本実施形態のターニング装置80は、第1実施形態のターニング装置15の各構成に加えて、一端部82aがラチェット機構81を介して駆動側スプロケット43と同軸に連結された回転レバー82を備えている。
なお、図5の断面上にラチェット機構81及び回転レバー82は現れないが、説明の便宜上ラチェット機構81及び回転レバー82を二点鎖線で示している。
ラチェット機構81は、駆動側スプロケット43の軸線である基準線C、すなわちスペーサ84に対して、回転レバー82の一端部82aが基準線C周りの一方側に回転するのを規制するとともに、基準線C周りの他方側に回転するのを許容する。つまり、回転レバー82の他端部82bを基準線C周りの一方側、他方側、一方側、と何度も往復するように回転させることで、駆動側スプロケット43を基準線C周りの一方側のみに回転させることができる。これにより、駆動側スプロケット43の回転が伝達されてロータ14が回転し、ロータ14の位相を合わせることができる。
回転レバー82、及び前述の嵌脱レバー64は、基準線Cに沿う方向において、チェーンカバー49に対する同じ側で回転する。
回転レバー82及び嵌脱レバー64が基準線Cに沿う方向においてチェーンカバー49に対する同じ側で回転するため、チェーンカバー49が障害となることなく、一人の操作者Qがターニング装置80の片側から両レバー64、82を容易に操作することができる。
例えば、前記第1実施形態および第2実施形態では、駆動輪が駆動側スプロケット43、従動輪が従動側スプロケット44、そして環状部材がチェーン59であるとした。しかし、駆動輪が駆動プーリ、従動輪が従動プーリ、そして環状部材が両プーリに掛け渡されたVベルトであるように構成してもよい。
回転機械が蒸気タービンであるとして説明したが、回転機械はこれに限られず、ガスタービン等でもよい。
14 ロータ(回転軸)
15、80 ターニング装置
30 ホイールギヤ
41 ケーシング
42 駆動モータ
42a 駆動軸
43 駆動側スプロケット(駆動輪)
44 従動側スプロケット(従動輪)
45 平歯輪(第一の歯輪)
45a 第一の平歯
46 ピニオンギヤ(第二の歯輪)
46a 第二の平歯
47 アーム部材
48 移動機構
49 チェーンカバー(カバー)
59 チェーン(環状部材)
64 嵌脱レバー(移動レバー)
65 連結部材
69 コンプレッサ(圧縮機)
81 ラチェット機構
82 回転レバー
82a 一端部
C 基準線
D1 一方側
D2 他方側
P1 噛合い位置
P2 退避位置
S 基準面
Z 鉛直方向
本発明に係るターニング装置の態様は、タービンと圧縮機との間に接続されるターニング装置であって、ケーシングと、前記ケーシングよりも上方に取付けられた駆動モータと、前記ケーシングよりも上方であって、前記駆動モータの駆動軸上であって鉛直方向に平行な基準面に対する一方側に、前記基準面に交差する基準線周りに回転可能に支持され、前記駆動モータにより回転する駆動輪と、前記ケーシング内に配置されるとともに前記基準線に平行な軸線周りに回転可能に支持され、前記駆動輪と環状部材を介して接続された従動輪と、前記従動輪と同軸に接続され第一の平歯を有する第一の歯輪と、前記基準線に平行に延びる回転軸と同軸に設けられたホイールギヤ、及び前記第一の歯輪の前記第一の平歯にそれぞれ噛合う第二の平歯を有する第二の歯輪と、前記第二の歯輪を回転可能に支持するアーム部材と、前記アーム部材を移動させることで、前記第二の歯輪を、前記ホイールギヤに噛合う噛合い位置と、前記ホイールギヤに噛合わない退避位置との間で移動させる移動機構と、前記ケーシングに着脱可能とされ、前記駆動輪を覆うカバーと、前記回転軸と前記圧縮機との接続部分に取付けられているカップリングガードとを備え、前記駆動輪が前記基準面に対して前記タービン側に配置され、前記カップリングガードが前記基準面に対して前記圧縮機側に配置される。
Claims (3)
- ケーシングと、
前記ケーシングよりも上方に取付けられた駆動モータと、
前記ケーシングよりも上方であって、前記駆動モータの駆動軸上であって鉛直方向に平行な基準面に対する一方側に、前記基準面に交差する基準線周りに回転可能に支持され、前記駆動モータにより回転する駆動輪と、
前記ケーシング内に配置されるとともに前記基準線に平行な軸線周りに回転可能に支持され、前記駆動輪と環状部材を介して接続された従動輪と、
前記従動輪と同軸に接続され第一の平歯を有する第一の歯輪と、
前記基準線に平行に延びる回転軸と同軸に設けられたホイールギヤ、及び前記第一の歯輪の前記第一の平歯にそれぞれ噛合う第二の平歯を有する第二の歯輪と、
前記第二の歯輪を回転可能に支持するアーム部材と、
前記アーム部材を移動させることで、前記第二の歯輪を、前記ホイールギヤに噛合う噛合い位置と、前記ホイールギヤに噛合わない退避位置との間で移動させる移動機構と、
前記ケーシングに着脱可能とされ、前記駆動輪を覆うカバーと、
を備え、
前記回転軸の前記基準面に対する他方側に圧縮機が接続されることを特徴とするターニング装置。 - 一端部がラチェット機構を介して前記駆動輪と同軸に連結された回転レバーを備え、
前記ラチェット機構は、前記駆動輪の軸線に対して前記回転レバーの一端部が前記軸線周りの一方側に回転するのを規制するとともに、前記軸線周りの他方側に回転するのを許容し、
前記移動機構は、
一端部が前記ケーシングに回転可能に支持された移動レバーと、
前記移動レバー及び前記アーム部材にそれぞれ連結され、前記移動レバーが回転したときに前記アーム部材が移動するように構成された連結部材と、
を有し、
前記回転レバー及び前記移動レバーは、前記基準線に沿う方向において、前記カバーに対する同じ側で回転することを特徴とする請求項1に記載のターニング装置。 - 請求項1又は2に記載のターニング装置を備えることを特徴とする回転機械。
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
PCT/JP2014/051756 WO2015114730A1 (ja) | 2014-01-28 | 2014-01-28 | ターニング装置及び回転機械 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP6058167B2 JP6058167B2 (ja) | 2017-01-11 |
JPWO2015114730A1 true JPWO2015114730A1 (ja) | 2017-03-23 |
Family
ID=53756351
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2015559638A Active JP6058167B2 (ja) | 2014-01-28 | 2014-01-28 | ターニング装置及び回転機械 |
Country Status (5)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US10072529B2 (ja) |
EP (1) | EP2987969B1 (ja) |
JP (1) | JP6058167B2 (ja) |
CN (1) | CN105229267B (ja) |
WO (1) | WO2015114730A1 (ja) |
Families Citing this family (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US20210290470A1 (en) * | 2017-02-08 | 2021-09-23 | Parker-Hannifin Corporation | Legged mobility exoskeleton device with enhanced actuator mechanism |
KR101987311B1 (ko) * | 2017-12-14 | 2019-06-10 | 한국남부발전(주) | 가스 터빈 로터 보조 터닝장치 |
CN108061138B (zh) * | 2017-12-19 | 2024-05-10 | 深圳市新嘉拓自动化技术有限公司 | 一种可伸缩式卷轴驱动装置 |
JP7221727B2 (ja) * | 2019-02-22 | 2023-02-14 | 三菱重工コンプレッサ株式会社 | ギアド圧縮機の位相調整システム、ギアド圧縮機の位相調整治具、及びギアド圧縮機の位相調整方法 |
CN112356049A (zh) * | 2020-12-18 | 2021-02-12 | 华南理工大学广州学院 | 一种传动结构 |
Family Cites Families (17)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2747423A (en) * | 1954-06-04 | 1956-05-29 | Sanders Morris | Gear disengaging devices for worm gears |
US2949730A (en) | 1957-02-25 | 1960-08-23 | Allis Chalmers Mfg Co | Elastic fluid turbine two speed motor control system |
US3919894A (en) * | 1974-09-30 | 1975-11-18 | Gen Electric | Pre-engagement turning gear |
JPS5614809A (en) | 1979-07-13 | 1981-02-13 | Hitachi Ltd | Oil turbine type turning apparatus |
US4433589A (en) * | 1981-08-14 | 1984-02-28 | Black & Decker Inc. | Gear reduction arrangement for variable speed power driven tool |
JPH0370802A (ja) * | 1989-08-11 | 1991-03-26 | Hitachi Ltd | ターニング装置の制御方法 |
JPH0454360A (ja) * | 1990-06-22 | 1992-02-21 | Masanori Tetsuyama | 差動歯車式増減速装置 |
JP4291913B2 (ja) * | 1999-03-03 | 2009-07-08 | 株式会社アサヒ化学研究所 | 混合攪拌装置 |
JP3697220B2 (ja) * | 2002-04-01 | 2005-09-21 | 三菱重工業株式会社 | ターニング装置 |
JP4158790B2 (ja) * | 2005-07-12 | 2008-10-01 | ブラザー工業株式会社 | 搬送装置及び画像形成装置 |
DE102008046347A1 (de) | 2008-09-09 | 2010-03-11 | Siemens Aktiengesellschaft | Rotordrehvorrichtung für eine Dampfturbine |
CN101718227A (zh) | 2009-11-01 | 2010-06-02 | 韩凤琳 | 热流涡轮机 |
JP5822486B2 (ja) * | 2011-02-25 | 2015-11-24 | 三菱重工コンプレッサ株式会社 | ターニング装置 |
JP5766504B2 (ja) * | 2011-05-16 | 2015-08-19 | 三菱日立パワーシステムズ株式会社 | ロータ変形防止方法およびロータ変形防止装置 |
US8683886B2 (en) * | 2011-06-08 | 2014-04-01 | First Dome Corporation | Sliding auxiliary device |
JP5717668B2 (ja) | 2012-02-20 | 2015-05-13 | 株式会社東芝 | ターニング装置およびターニング方法 |
EP2818757B1 (en) | 2012-02-22 | 2019-08-28 | Mitsubishi Heavy Industries Compressor Corporation | Turning device for the rotation of a turbine and rotating machine |
-
2014
- 2014-01-28 EP EP14881100.3A patent/EP2987969B1/en active Active
- 2014-01-28 WO PCT/JP2014/051756 patent/WO2015114730A1/ja active Application Filing
- 2014-01-28 JP JP2015559638A patent/JP6058167B2/ja active Active
- 2014-01-28 US US14/894,293 patent/US10072529B2/en active Active
- 2014-01-28 CN CN201480028846.4A patent/CN105229267B/zh not_active Expired - Fee Related
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
US10072529B2 (en) | 2018-09-11 |
JP6058167B2 (ja) | 2017-01-11 |
US20160108760A1 (en) | 2016-04-21 |
CN105229267B (zh) | 2018-01-12 |
WO2015114730A1 (ja) | 2015-08-06 |
EP2987969A4 (en) | 2016-04-27 |
CN105229267A (zh) | 2016-01-06 |
EP2987969A1 (en) | 2016-02-24 |
EP2987969B1 (en) | 2018-03-07 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP6058167B2 (ja) | ターニング装置及び回転機械 | |
JP5984910B2 (ja) | ターニング装置、および、回転機械 | |
CA2688727C (en) | Bypass air scoop for gas turbine engine | |
EP2557033B1 (en) | Modular counter rotating propeller system | |
WO2016103550A1 (ja) | 航空機用エンジン装置 | |
CN108019241B (zh) | 涡轮叶片在涡轮叶片基部处的安装或移除 | |
US11022043B2 (en) | Turbine engine with fan and reduction of speed on the shaft of the power turbine | |
JP2012117524A (ja) | 圧縮機を作動させるためのシステム及び方法 | |
WO2003046346A1 (fr) | Turbocompresseur variable | |
JP2016041934A (ja) | 多段軸流圧縮機装置 | |
KR102139266B1 (ko) | 가스터빈 | |
JP2017095082A (ja) | プロペラピッチを制御するためのシステム及び方法 | |
JP2015102181A (ja) | 波動歯車減速機 | |
RU2569801C2 (ru) | Уплотнительное устройство, имеющее кожух для прохода соединительной тяги системы управления шагом для лопастей вентилятора турбовинтового двигателя сквозь перегородку | |
US10465705B2 (en) | Device for adjusting a gap between the housing of an impeller and the impeller in a radial compressor and a turbomachine | |
JP6222615B2 (ja) | ターニング装置 | |
US10858993B2 (en) | Variable vane device maintenance method and variable vane device | |
EP3434882B1 (en) | Air turbine starter | |
EP3112609B1 (en) | Electric actuator for engine control | |
JP2014047783A (ja) | ガスタービンエンジン内の可変静翼を制御するためのシステムおよび方法 | |
JP2006046220A (ja) | ベーン駆動装置 | |
EP3364018B1 (en) | Assembly of blade and rotor, and power generation device | |
JP6682234B2 (ja) | ブレード及びロータの組立体、並びに、発電装置 | |
CN105965130B (zh) | 一种可升降式氩弧深孔焊机 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20161011 |
|
A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A821 Effective date: 20161012 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20161108 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20161206 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 6058167 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |