JPWO2015087648A1 - 内燃機関のバルブタイミング制御装置 - Google Patents
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Abstract
Description
前記給電用ブラシの側部に、該給電用ブラシを前記スリップリング方向へ付勢する捩りコイルばねを、前記給電用ブラシと並列に配置したことを特徴としている。
〔第2実施形態〕
図8〜図10は第2実施形態を示し、基本構成は第1実施形態と同じであるが、異なるところは各係入溝40の形成位置と、各捩りコイルばね42の他端部42cの形状を変更したものである。
〔第3実施形態〕
図11及び図12は第3実施形態を示し、前記各ピグテールハーネスを廃止して、各捩りコイルばね42、42を導電材によって形成すると共に、該各捩りコイルばね42、42の各一端部42b、42bを前記各端子片31,31の一方側端子31a、31aに当接させ、さらに、前記各一方側端子31a、31aと前記金属ワッシャ53、53との間にコンデンサ55、55を接続したものである。
前記ピグテールハーネスの長さは、前記給電用ブラシを前記スリップリングに弾接させる前の自由状態において、前記捩りコイルばねの一端部が前記係入溝の底縁に係止されて、それ以上前記給電用ブラシを付勢しない状態で、前記給電用ブラシを前記ブラシ保持部内に保持する長さに形成されていることを特徴としている。
Claims (17)
- クランクシャフトから回転力が伝達される駆動回転体と、
該駆動回転体から回転力が伝達されるカムシャフトに固定された従動回転体と、
前記モータハウジングが駆動回転体または従動回転体と共に回転するように設けられ、電流が供給されることによって前記駆動回転体と従動回転体を相対回転させる電動モータと、
該電動モータの外側に設けられて、該電動モータに給電する給電用ブラシと、
前記回転部材と固定部材の他方側に設けられて、前記給電用ブラシが摺接するスリップリングと、を備え、
前記給電用ブラシの側部に、該給電用ブラシを前記スリップリング方向へ付勢する捩りコイルばねを、前記給電用ブラシと並列に配置したことを特徴とする内燃機関のバルブタイミング制御装置。 - 請求項1に記載の内燃機関のバルブタイミング制御装置において、
前記捩りコイルばねは、導電性材料によって形成されていると共に、直線状に延びた端部が前記給電用ブラシの軸方向一端面に常時に弾接して該給電用ブラシに給電し、
前記捩りコイルばねにコンデンサが電気的に接続されていることを特徴とする内燃機関のバルブタイミング制御装置。 - 請求項2に記載の内燃機関のバルブタイミング制御装置において、
前記捩りコイルばねは、前記直線状端部の先端側が湾曲状に折曲形成されていると共に、該先端側の凸状湾曲部が前記給電用ブラシの前記一端面に点接触で弾接していることを特徴とする内燃機関のバルブタイミング制御装置。 - 請求項3に記載の内燃機関のバルブタイミング制御装置において、
前記給電用ブラシは、保持体に設けられたブラシ保持部のブラシ案内部内に前記スリップリング方向へ移動可能に保持されていると共に、前記ブラシ案内部の一端縁に、前記捩りコイルばねの直線状端部が軸方向から係入する係入溝が形成されていることを特徴とする内燃機関のバルブタイミング制御装置。 - 請求項4に記載の内燃機関のバルブタイミング制御装置において、
前記係入溝は、前記保持部の軸方向に沿ってスリット状に形成されていることを特徴とする内燃機関のバルブタイミング制御装置。 - 請求項5に記載の内燃機関のバルブタイミング制御装置において、
前記給電用ブラシと保持部は、断面ほぼ四角形状に形成され、前記保持体の対向する両側壁に前記係入溝が形成されていることを特徴とする内燃機関のバルブタイミング制御装置。 - 請求項5に記載の内燃機関のバルブタイミング制御装置において、
前記給電用ブラシと保持部は、断面ほぼ長方形状に形成され、前記保持部の各長辺部の対向する両側壁に前記係入溝が形成されていることを特徴とする内燃機関のバルブタイミング制御装置。 - 請求項4に記載の内燃機関のバルブタイミング制御装置において、
前記給電用ブラシを前記スリップリングに弾接させる前の自由状態では、前記捩りコイルばねの直線状端部が前記係入溝の底縁に係止されて、それ以上前記給電用ブラシを付勢しないように形成したことを特徴とする内燃機関のバルブタイミング制御装置。 - 請求項2に記載の内燃機関のバルブタイミング制御装置において、
前記捩りコイルばねは、コルソン合金とベリリウム銅のいずれかの導電性合金材を含んでいることを特徴とする内燃機関のバルブタイミング制御装置。 - 請求項2に記載の内燃機関のバルブタイミング制御装置において、
前記給電用ブラシは、正極側と負極側の2つを有し、前記捩りコイルばねは、前記ばね収容室を介して前記給電用ブラシに対して平行にまたは対角線上の対称位置に配設されていることを特徴とする内燃機関のバルブタイミング制御装置。 - 請求項2に記載の内燃機関のバルブタイミング制御装置において、
前記電動モータは、前記モータハウジングの内周にステータとしての永久磁石が設けられ、前記駆動回転体と共に回転するように設けられており、前記電動モータのロータが前記永久磁石に対して回転する回転力を、減速機構を介して前記従動回転体に伝達することを特徴とする内燃機関のバルブタイミング制御装置。 - 請求項11に記載の内燃機関のバルブタイミング制御装置において、
前記電動モータは、前記ロータにコイルが巻回されたDCモータであることを特徴とする内燃機関のバルブタイミング制御装置。 - 請求項12に記載の内燃機関のバルブタイミング制御装置において、
前記保持体は、内燃機関のシリンダヘッドに固定されたカバー部材に取り付けられていることを特徴とする内燃機関のバルブタイミング制御装置。 - 請求項13に記載の内燃機関のバルブタイミング制御装置において、
前記カバー部材は、アルミニウム合金材によって形成されていることを特徴とする内燃機関のバルブタイミング制御装置。 - 請求項14に記載の内燃機関のバルブタイミング制御装置において、
前記保持体と該保持体に一体に設けられたコネクタ部を、合成樹脂材によって形成したことを特徴とする内燃機関のバルブタイミング制御装置。 - クランクシャフトから回転力が伝達される駆動回転体と、
該駆動回転体から回転力が伝達されるカムシャフトに固定された従動回転体と、
前記モータハウジングが駆動回転体または従動回転体と共に回転するように設けられ、電流が供給されることによって前記駆動回転体と従動回転体を相対回転させる電動モータと、
該電動モータの外側に設けられて、該電動モータに給電する給電用ブラシと、
前記回転部材と固定部材の他方側に設けられて、前記給電用ブラシが摺接するスリップリングと、を備え、
前記給電用ブラシと、該給電用ブラシを前記スリップリング方向へ付勢する捩りコイルばねを、軸方向に少なくとも一部が重なるように配置したことを特徴とする内燃機関のバルブタイミング制御装置。 - 請求項16に記載の内燃機関のバルブタイミング制御装置において、
前記捩りコイルばねは、導電性材料によって形成されていると共に、直線状に延びた端部が前記給電用ブラシの軸方向一端面に常時に弾接して該給電用ブラシに給電し、
前記捩りコイルばねにコンデンサが電気的に接続されていることを特徴とする内燃機関のバルブタイミング制御装置。
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