JPWO2014207891A1 - 車両用空気調和装置 - Google Patents
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Abstract
Description
図1は、本発明の実施の形態1となる車両用空気調和装置内の機器配置を示す概略図で、(a)は上面断面図、(b)はA−A線正面断面図、(c)はB−B線側面断面図を示している。図2は図1のサイクロンファン吹出し部の拡大断面図で、以下、図6の従来の車両用空気調和装置と対比しながら各機器構成及び外気の流れについて説明する。
図3は本発明の実施の形態2に係るサイクロンファン5の吹出し部の拡大図であり、図2との同一符号は同一または相当部分を示している。図3では、上記分離ダクト51および52を仕切っている仕切り板15を開閉可能とし、その開閉角度の調節をモータ等からなる可変機構19により実施している。実施の形態1では仕切り板15を一定角度に固定して設置し、所定の質量以上の重い物質を含む外気と、所定の質量より軽い外気を分離していたが、実施の形態2では、可変機構19を用いて、雪、雨や砂漠地帯などでの多量の粉塵などに対しては、排出ダクト17への通り道を開け(図3では仕切り板15aを上げ)、雨・雪・粉塵などがない場合は、排出ダクト17への通り道を閉める(図3では仕切り板15aを下げる)などの運用を行うことができるようにしたものである。なお、本実施の形態においても、所定の質量とは、先の実施例と同じく、単位体積当たりの外気又は空気の質量であって、例えば、0.05g/cm3ないし0.15g/cm3程度の質量を想定しており、以下の実施例においても同様である。
また、図3(b)図に示すように、仕切り板15aの角度を水平方向よりも下向き(図では左下がり)に設定することにより、仕切り板15aにぶつかった雪などの所定の大きさよりも小さい微細物質が、仕切り板15a上を矢印のように左側に流れ排出ダクト17に流れ込むことで、さらに分離性能を高めることが可能となる。ここで、所定の大きさとは、例えば成長した雪の大きさであって、直径1mmないし10mm程度の任意の大きさをいう。なお、上記所定の大きさより更に微細な粉塵はフィルタ16で取り除くこととする。
図4は本発明の実施の形態3に係る車両用空調装置内の機器配置及び流入外気の流れを示す概略図で、図中(a)は上面断面図、(b)はそのA−A線正面断面図を示している。なお、図中図1との同一符号は同一または相当部分を表わしている。
図4では、図1で示すように室外機器室3から外気を取り入れるのではなく、外気取入れダクト10を室内機器室2の側部外方に取り付けることにより、外気を室内機器室2に直接取り込む形態としている。なお、室外機器室3に導入される外気(図4(b))は室外熱交換器9を冷却するためのものであり、この外気は室内機器室2を通じて車内には導入されない。
図5は本発明の実施の形態4に係る車両用空調装置内の機器配置及び外気の流れを示す概略図で、図中(a)は上面断面図、(b)はA−A線正面断面図、(c)はB−B線側面断面図を示している。なお、図5では室外機器室3の図示を省略して示しており、且つ、車両20との位置関係が分かるように示している。図4との同一符号は同一または相当部分を表わしている。
このように構成することにより、実施の形態3の場合より更にコンパクトに車両用空調装置を実現することが可能となると共に、車両走行時の風力抵抗を減らすことができる効果を有する。
5 サイクロンファン、6 室内熱交換器、7 室外送風機、8 圧縮機、
9 室外熱交換器もしくはヒータ、10 外気取入れダクト、
11 外気取入口、12 外気用フィルタ、13 吹出しダクト、
14 車内空気吸込み口、15、15a 仕切り板、16 フィルタ、
17 排出ダクト、18 配水管、19 可変機構、20 車両、
51、52 分離ダクト。
Claims (8)
- 少なくとも室内送風機および室内熱交換器からなる室内機器室を備え、外気取入口から取込まれた外気を上記室内送風機により吸込まれた車内空気と混合させた後、上記室内熱交換器を介して客室に送り込むようにした車両用空気調和装置において、上記取込まれた外気を遠心力により所定の質量より軽い外気と重い外気に分離するサイクロンファンと、上記サイクロンファンの吹出口に、上記所定の質量より軽い外気と重い外気の通路を仕切る仕切り板を備えたことを特徴とする車両用空気調和装置。
- 上記仕切り板により分離された所定の質量より軽い外気はフィルタを通過して上記室内熱交換器へ、所定の質量より重い外気は排出ダクトを通過して外部へ排出されるようにしたことを特徴とする請求項1に記載の車両用空気調和装置。
- 上記仕切り板を開閉可能とする可変機構を設けたことを特徴とする請求項1あるいは2に記載の車両用空気調和装置。
- 上記仕切り板を水平方法よりも下向きに傾け、上記仕切り板にぶつかった所定の大きさよりも小さい物質が、上記排出ダクトを通過して外部へ排出されるようにしたことを特徴とする請求項2に記載の車両用空気調和装置。
- 室外送風機により外気取入口から所定の質量より重い外気を吸入する室外機器室を備え、上記室外機器室には水平方向よりも下向きに開口しこれを介して上記取込まれた外気を上向きの流路により上記サイクロンファンへ導く外気取入れダクトを配置したことを特徴とする請求項1に記載の車両用空気調和装置。
- サイクロンファンで分離された所定の質量より重い外気は再度、上記室外機器室に戻したのち外部に排出するようにしたことを特徴とする請求項5に記載の車両用空気調和装置。
- 外気ダクトを上記室内機器室に設置し、外気を直接上記室内機器室に取り入れるようにしたことを特徴とする請求項2に記載の車両用空気調和装置。
- 外気ダクトを上記室内機器室に埋め込んで設置したことを特徴とする請求項7に記載の車両用空気調和装置。
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