KR101465513B1 - 차량용 통풍 블로어 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량용 통풍 블로어에 관한 것으로, 보다 상세하게는 차량용 통풍블로어의 흡입 그릴이 호 형상의 흡입 날개를 구비함으로써 흡입구로 공기가 흡입될 시에 소음을 감소시키고 흡입되는 공기량을 증대할 수 있는 차량용 통풍 블로어에 관한 것이다.
본 발명은 차량의 시트로 공기를 불어넣는 차량용 통풍 블로어에 있어서, 블로어의 내부로 공기가 흡입되는 공기흡입구를 포함하는 하우징; 하우징의 내부에 배치되어 공기의 유동을 발생시키는 호 형상의 송풍팬; 및 하우징의 공기흡입구에 배치되고, 상면과 하면이 개방된 케이스와 송풍팬의 날개 굽힘 방향과 반대 방향으로 굽어진 호 형상의 흡입 날개를 포함하는 흡입 그릴;을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 통풍 블로어를 제공한다.

Description

차량용 통풍 블로어{BLOWER IN VEHICLE FOR AIR CIRCULATING}

본 발명은 차량용 통풍 블로어에 관한 것으로, 보다 상세하게는 차량용 통풍블로어의 흡입 그릴이 호 형상의 흡입 날개를 구비함으로써 흡입구로 공기가 흡입될 시 공기와 흡입그릴의 마찰로 인하여 발생하는 소음을 감소시키고, 흡입되는 공기의 양을 증대할 수 있는 차량용 통풍 블로어에 관한 것이다.

일반적으로 차량에 구비되는 시트는 운전자 또는 동승자의 편안한 착석감을 위하여 쿠션을 제공하는 역할을 수행한다. 그러나, 최근에는 차량 부품들에 대한 기본적인 성능 외에 편의성을 요구하는 소비자들의 요구가 발생됨에 따라 차량 시트의 경우에도 편안한 착석감을 위한 쿠션을 제공하는 기본적인 성능 외에 추가적인 편의성이 요구되고 있다.

차량에는 에어컨과 히터로 구성되는 공기조화장치가 구비되어, 실내의 온도를 조절하나, 이러한 공기조화장치에는 차량의 시트의 온도를 조절하는 기능은 구비하고 있지 아니하므로, 이러한 문제를 해결하기 위하여 종래의 기술은 차량의 시트로 공기를 이송하는 차량용 통풍 블로어를 구비하여 차량의 시트의 온도를 조절한다.

이러한 차량용 통풍 블로어는 공기를 흡입하는 과정에서 이물질이 포함되는 문제점이 있어, 종래의 기술은 이물질 흡입을 방지하기 위하여 차량용 통풍블로어의 공기 흡입구에 별도의 필터를 설치한다. 그러나, 별도의 흡입 필터를 생산하기 위하여는 금형비, 조립비 등의 비용이 추가로 발생하는 문제점이 있고, 흡입 필터가 이물질의 흡입을 방지하는 과정에서 흡입되는 공기와 흡입 필터의 마찰로 인하여 소음이 발생하고, 흡입되는 공기의 양도 감소하게 되어 차량용 통풍 블로어의 성능이 떨어지는 문제점이 있다.

KR10-2012-0017875 a1

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 제안된 것으로, 본 발명의 목적은 차량용 통풍 블로어의 흡입그릴이 송풍팬의 날개 굽힘 방향과 반대방향으로 굽어진 호 형상의 흡입 날개를 구비하도록 하여 공기 흡입구로 공기가 흡입될 시 소음을 효과적으로 감소시키고 흡입되는 공기량을 증대할 수 있는 차량용 통풍 블로어를 제공하는데 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 차량의 시트로 공기를 불어넣는 차량용 통풍 블로어에 있어서, 블로어의 내부로 공기가 흡입되는 공기흡입구를 포함하는 하우징; 하우징의 내부에 배치되어 공기의 유동을 발생시키는 호 형상의 송풍팬; 및 하우징의 공기흡입구에 배치되고, 상면과 하면이 개방된 케이스와 송풍팬의 날개 굽힘 방향과 반대 방향으로 굽어진 호 형상의 흡입 날개를 포함하는 흡입 그릴;을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 통풍 블로어를 제공한다.

본 발명의 차량용 통풍 블로어의 하우징과 흡입 그릴은 일체로 형성되는 것이 바람직하다.

본 발명의 차량용 통풍 블로어의 흡입 날개의 수직단면은 케이스의 하면과 직각을 이루는 것이 바람직하다.

본 발명의 차량용 통풍 블로어의 흡입 날개의 수직단면은 케이스의 하면의 수직단면을 기준으로 송풍팬의 회전 방향과 반대 방향으로 기울어져 형성되는 것이 바람직하다.

본 발명의 차량용 통풍 블로어의 흡입 날개의 상면은 곡면 형상인 것이 바람직하다.

본 발명의 차량용 통풍 블로어의 케이스는 케이스의 상면에 차단벽을 더 포함하는 것이 바람직하다.

본 발명의 차량용 통풍 블로어의 차단벽은 케이스의 중심방향으로 기울어지는 것이 바람직하다.

본 발명의 차량용 통풍 블로어의 차단벽은 케이스의 상면의 둘레 중 일부에 걸쳐서 형성되는 것이 바람직하다.

본 발명의 차량용 통풍 블로어의 차단벽의 위치는 고온열 발생부로부터 토출되는 공기가 흡입되는 방향 측에 위치하는 것이 바람직하다.

본 발명의 차량용 통풍 블로어의 케이스는 외부케이스와 내부케이스를 포함하며, 외부케이스와 내부케이스는 흡입날개의 일단과 타단을 각각 지지하는 것이 바람직하다.

본 발명의 차량용 통풍 블로어는 외부케이스와 내부케이스 사이에 분리케이스를 더 포함하며, 흡입날개는 외부케이스와 내부케이스를 연결하는 제1흡입날개와, 외부케이스와 분리케이스를 연결하는 제2흡입날개를 포함하는 것이 바람직하다.

본 발명의 차량용 통풍 블로어의 외부케이스와 분리케이스 사이에는 지지케이스가 더 포함되고, 지지케이스는 제1 및 제2흡입날개를 동시에 지지하는 것이 바람직하다.

이와 같이 본 발명에 의한 차량용 통풍 블로어는 흡입 그릴의 흡입 날개가 호 형상으로 구비함으로써 공기흡입구로 공기가 흡입 될 시 공기와 흡입 그릴간의 마찰을 감소시켜 소음을 감소시킬 수 있다.

또한, 본 발명에 의한 차량용 통풍 블로어는 송풍팬의 날개 굽힘 방향과 반대 방향으로 굽어진 호 형상의 흡입 날개를 구비함으로써 공기 흡입구로 흡입되는 공기의 양을 증대시킬 수 있다.

또한, 본 발명에 의한 차량용 통풍 블로어는 하우징과 흡입 그릴을 일체로 형성함으로써, 조립 비용을 절감하고 차량용 부품의 구성 수량을 감소시키는 효과가 있다.

또한, 본 발명에 의한 차량용 통풍 블로어는 흡입 날개의 수직단면을 케이스의 하면의 수직단면을 기준으로 송풍팬의 회전 방향과 반대 방향으로 기울어지게 형성함으로써 공기 흡입구로 공기가 용이하게 흡입되는 효과가 있다.

또한, 본 발명에 의한 차량용 통풍 블로어는 흡입 날개의 상면을 곡면 형상으로 구성함으로써, 흡입되는 공기와 흡입 날개의 마찰을 감소시킴으로써 공기 흡입구로 공기가 용이하게 흡입되는 효과가 있다.

또한, 본 발명에 의한 차량용 통풍 블로어는 케이스의 상면에 차단벽을 더 포함함으로써 TED의 버리는 열이나 차량 전방측의 온도가 조절되지 않은 공기, 즉 고온열 발생부로부터 토출되는 공기의 흡입을 차단하는 효과가 있다.

또한, 본 발명에 의한 차량용 통풍블로어는 외부케이스와 내부케이스가 흡입날개의 일단과 타단을 각각 지지하여, 흡입날개에 하중이 인가되는 경우에도 효과적으로 하중을 분산하여, 흡입날개를 지지하는 효과가 있다.

도 1은 본 발명에 따른 차량용 통풍 블로어를 도시한 사시도이다.
도 2는 본 발명에 따른 차량용 통풍 블로어의 흡입 날개를 설명하는 단면도이다.
도 3은 본 발명에 따른 차량용 통풍 블로어의 흡입 날개의 형상을 설명하는 단면도이다.
도 4는 본 발명에 따른 차량용 통풍 블로어의 차단벽을 설명하는 개략도이다.

이하에서는 도면을 참조하면서, 본 발명에 따른 차량용 통풍 블로어의 바람직한 실시예들을 구체적으로 설명한다. 우선 각 도면의 구성요소들에 참조부호를 부가함에 있어서, 동일한 구성요소들에 대해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 부호를 가지도록 하고 있음에 유의해야 한다. 또한, 본 발명을 설명함에 있어, 관련된 공지 구성 또는 기능에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략한다.

도 1은 본 발명에 따른 차량용 통풍 블로어를 도시한 사시도이고, 도 2는 본 발명에 따른 차량용 통풍 블로어의 흡입 날개를 설명하는 단면도이다.

본 발명의 일실시예에 따른 차량용 통풍 블로어는 도 1및 도 2에 도시된 바와 같이 블로어의 내부로 공기가 흡입되는 공기흡입구(10)를 포함하는 하우징(1); 상기 하우징(1)의 내부에 배치되어 공기의 유동을 발생시키는 호 형상의 송풍팬(200); 및 상기 하우징(1)의 공기흡입구(10)에 배치되고, 상면과 하면이 개방된 케이스(120)와 상기 송풍팬(200)의 날개 굽힘 방향과 반대 방향으로 굽어진 호 형상의 흡입 날개(110)를 포함하는 흡입 그릴(100)을 포함한다.

이러한 상기 호 형상의 송풍팬(200)은 상기 하우징(1)의 내부에 배치되어 공기의 유동을 발생시키고, 상기 송풍팬(200)에 의하여 공기 흡입구(10)로 공기가 회전하며 흡입된다. 이 때, 공기가 흡입될 시 이물질이 함께 흡입되는 것을 방지하기 위하여 공기 흡입구(10)에 흡입 그릴(100)이 구성되는데, 본 발명에 따른 차량용 통풍 블로어의 흡입 그릴(100)은 공기가 흡입될 수 있도록 상면과 하면이 관통되어 개방된 케이스(120)와 호 형상의 흡입 날개(110)를 포함한다. 이 때, 상기 흡입 날개(110)는 상기 송풍팬(200)의 날개 굽힘 방향과 반대 방향으로 굽어진 것을 특징으로 한다.

도 2에 따르면, 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 통풍 블로어의 호 형상의 송풍팬(200)의 날개 굽힘방향은 반시계 방향으로 형성되는 것에 비하여, 호 형상의 흡입 날개(110)는 송풍팬(200)의 날개 굽힘 방향과 반대인 시계 방향으로 형성된다. 이와 같이 본 발명에 의한 차량용 통풍 블로어는 흡입 그릴(100)의 흡입 날개(110)가 호 형상으로 구비함으로써 공기흡입구(10)로 공기가 흡입 될 시 공기와 흡입 그릴(100)간의 마찰을 감소시켜 소음을 감소시킬 수 있고, 호 형상의 흡입 날개(110)는 송풍팬(200)의 날개 굽힘 방향과 반대 방향으로 굽어지게 구성됨으로써 공기 흡입구(10)로 흡입되는 공기의 양을 증대시키는 효과가 있다.

또한, 본 발명에 따른 차량용 통풍 블로어의 상기 하우징(1)과 흡입 그릴(100)은 일체로 형성되어, 하우징과 흡입 그릴을 별개로 구분하여 제작할 시 발생되는 하우징과 흡입 그릴의 조립 비용을 절감하고, 부품의 구성 수량을 감소시키는 효과를 가진다.

또한, 본 발명에 따른 차량용 통풍 블로어의 상기 케이스(120)는 외부케이스(121)와 내부케이스(122)를 포함하며, 상기 외부케이스(121)와 내부케이스(122)는 상기 흡입날개(110)의 일단과 타단을 각각 지지한다.

즉, 상기 외부케이스(121)와 내부케이스(122)는 상기 흡입날개(110)에 하중이 인가되는 경우에도 효과적으로 상기 흡입날개(110)에 인가되는 하중을 분산하여 지지한다.

또한, 본 발명에 따른 차량용 통풍 블로어의 상기 외부케이스(121)와 내부케이스(122) 사이에는 분리케이스(123)가 더 포함되며, 상기 흡입날개(110)는 상기 외부케이스(121)와 내부케이스(122)를 연결하는 제1흡입날개(111)와, 상기 외부케이스(121)와 분리케이스(123)를 연결하는 제2흡입날개(112)를 포함한다.

상기 외부케이스(121) 주변의 경우 공기의 흡입 면적이 넓으나, 내부케이스(122) 방향으로 갈수록 공기의 흡입 면적은 감소하게 되는데, 상기 외부케이스(121)를 지지하고 상기 공기흡입구(10)로 이물질이 유입되는 현상을 방지하기 위하여는 상기 흡입날개(110)의 개수를 증가시킬 수도 있으나, 상기 흡입날개(110)의 개수를 증가시키는 경우 상기 내부케이스(122)의 주변은 상기 흡입날개(110)에 의하여 공기의 흡입이 원활하게 되지 않는 문제점이 있다.

따라서, 본 발명에 따른 차량용 통풍 블로어는 상기 외부케이스(121)와 내부케이스(122) 사이에 분리케이스(123)를 더 포함하며, 상기 외부케이스(121)와 분리케이스(123)를 연결하는 제2흡입날개(112)를 추가하여, 상기 분리케이스(123)의 외부는 제1 및 제2흡입날개(111,112)가 하중을 효과적으로 분산 지지하고, 상기 공기흡입구(10)로 이물질이 유입되는 현상을 방지할 수 있고, 상기 분리케이스(123)의 내부는 제1흡입날개(111)만이 구비되어 인가되는 하중을 효과적으로 분산하여 지지하고, 상기 공기흡입구(10)로 이물질이 유입되는 현상을 방지한다.

또한, 본 발명에 따른 차량용 통풍 블로어의 상기 외부케이스(121)와 분리케이스(123) 사이에는 지지케이스(124)가 더 포함되고, 상기 지지케이스(124)는 상기 제1 및 제2흡입날개(111, 112)를 동시에 지지한다.

즉, 본 발명에 따른 차량용 통풍 블로어의 상기 지지케이스(124)는 제1 및 제2흡입날개(111, 112)를 동시에 지지하여, 상기 제1 및 제2흡입날개(111,112)에 인가되는 하중을 효과적으로 분산한다.

또한, 도 2(b) 및 도 2(c)에 도시된 바와 같이, 상기 흡입 날개(110)의 수직단면은 상기 케이스(120)의 하면과 직각을 이루거나, 상기 케이스(120)의 하면의 수직단면을 기준으로 상기 송풍팬(200)의 회전 방향과 반대 방향으로 기울어져 형성된다.

즉, 도 2(c)를 참조하면, 호 형상의 송풍팬(200)의 날개 굽힘방향은 반시계 방향으로 형성되므로 공기 흡입구(10)를 통하여 흡입되는 공기는 가상의 선 AB를 기준으로 B측에서 A측으로 회전하며 흡입된다. 이 때, 상기 흡입 날개(110)의 수직단면은 상기 케이스(120)의 하면의 수직단면을 기준으로 상기 송풍팬(200)의 회전 방향, 즉 B측에서 A측으로 회전하는 방향과 반대 방향인 A측에서 B측으로 기울어지도록 형성된다. 따라서, 가상의 선 AB를 기준으로 A측에서 B측으로 기울어지도록 형성되는 흡입 날개(110)는 공기흡입구(10)를 통하여 흡입되는 공기와 흡입 날개(110)의 마찰이 줄어드는 효과가 있어, 공기와 흡입 날개(110)의 마찰로 인하여 발생하는 소음을 감소시키고, 공기 흡입구(10)로 흡입되는 공기가 흡입 날개(110)와 충돌하여 하우징(1)의 내부로 유입되지 못하게 되는 현상을 방지하여 하우징(1)의 내부로 흡입되는 공기의 흡입량을 증가하는 효과가 있다.

도 3은 본 발명에 따른 차량용 통풍 블로어의 흡입 날개의 형상을 설명하는 단면도이다.

본 발명의 일실시예에 따른 차량용 통풍 블로어는 도 3에 도시된 바와 같이 흡입 날개(110)의 상면을 곡면 형상으로 구비한다. 즉, 흡입 날개(110)의 상면이 곡면 형상으로 구비되면, 공기 흡입구(10)로 흡입되는 흡입 바람이 흡입 날개(110)의 상면과 충돌하여 튕겨져 나가는 현상을 방지할 수 있고, 공기 흡입구(10)로 흡입되는 흡입 바람이 곡면 형상의 흡입 날개(110)의 상면을 거쳐 하우징(1) 내부로 용이하게 유입됨으로써, 유입되는 공기량을 증대시키는 효과가 있다.

도 4는 본 발명에 따른 차량용 통풍 블로어의 차단벽을 설명하는 개략도이다.

차량의 TED의 버리는 열 또는 차량 전방측의 온도가 조절되지 않은 공기가 유입되면, 차량용 통풍 블로어의 성능이 저하되므로, 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 통풍 블로어는 도 4(a)에 도시된 바와 같이, 케이스(120)의 상면에 차단벽(300)을 포함한다. 즉, 상기 차단벽(300)은 TED의 버리는 열이나 차량 전방측의 온도가 조절되지 않은 공기, 즉 고온열 발생부로부터 토출되는 공기가 하우징(1) 내부로 유입되는 것을 방지하는 효과를 가진다.

이 때, 상기 차단벽(300)은 도 4(b)에 도시된 바와 같이 케이스(120)의 중심방향으로 기울어지게 형성되어, 고온열 발생부로부터 토출되는 공기가 하우징(1) 내부로 유입되는 것을 용이하게 방지할 수 있다.

본 발명의 일실시예에 따른 차량용 통풍 블로어의 차단벽(300)은 도 4(a) 및 도 4(b)에 도시된 바와 같이, 상기 케이스(120)의 상면의 둘레 중 일부에 걸쳐서 형성되는데, 상기 차단벽(300)이 형성되는 위치는 고온열 발생부로부터 토출되는 공기가 흡입되는 방향측에 위치하여, 고온열 발생부로부터 토출되는 공기가 하우징(1)의 내부로 흡입되지 않도록 차단하여 차량용 통풍블로어의 효율을 높이는 효과를 가진다.

1: 하우징 10: 공기흡입구
100: 흡입그릴 110: 흡입날개
111: 제1흡입날개 112: 제2흡입날개
120: 케이스 121: 외부케이스
122: 내부케이스 123: 분리케이스
124: 지지케이스
200: 송풍팬
300: 차단벽

Claims (12)

1. 차량의 시트로 공기를 불어넣는 차량용 통풍 블로어에 있어서,
   블로어의 내부로 공기가 흡입되는 공기흡입구(10)를 포함하는 하우징(1);
   상기 하우징(1)의 내부에 배치되어 공기의 유동을 발생시키는 호 형상의 송풍팬(200);
   상기 하우징(1)의 공기흡입구(10)에 배치되고, 상면과 하면이 개방된 케이스(120)와 상기 송풍팬(200)의 날개 굽힘 방향과 반대 방향으로 굽어진 호 형상의 흡입 날개(110)를 포함하는 흡입 그릴(100); 및
   상기 케이스(120) 상면에 구성된 차단벽(300);이 포함되고,
   상기 차단벽(300)은 상기 케이스(120)의 중심방향으로 기울어지는 것을 특징으로 하는 차량용 통풍 블로어.
2. 제1항에 있어서,
   상기 하우징(1)과 흡입 그릴(100)은 일체로 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 통풍 블로어.
3. 제1항에 있어서,
   상기 흡입 날개(110)의 수직단면은 상기 케이스(120)의 하면과 직각을 이루는 것을 특징으로 하는 차량용 통풍 블로어.
4. 제1항에 있어서,
   상기 흡입 날개(110)의 수직단면은 상기 케이스(120)의 하면의 수직단면을 기준으로 상기 송풍팬(200)의 회전 방향과 반대 방향으로 기울어져 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 통풍 블로어.
5. 제1항에 있어서,
   상기 흡입 날개(110)의 상면은 곡면 형상인 것을 특징으로 하는 차량용 통풍 블로어.
6. 삭제
7. 삭제
8. 제1항에 있어서,
   상기 차단벽(300)은 상기 케이스(120)의 상면의 둘레 중 일부에 걸쳐서 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 통풍 블로어.
9. 제1항에 있어서,
   상기 차단벽(300)의 위치는 고온열 발생부로부터 토출되는 공기가 흡입되는 방향 측에 위치하는 것을 특징으로 하는 차량용 통풍 블로어.
10. 제1항에 있어서,
    상기 케이스(120)는 외부케이스(121)와 내부케이스(122)를 포함하며, 상기 외부케이스(121)와 내부케이스(122)는 상기 흡입날개(110)의 일단과 타단을 각각 지지하는 것을 특징으로 하는 차량용 통풍 블로어.
11. 제10항에 있어서,
    상기 외부케이스(121)와 내부케이스(122) 사이에는 분리케이스(123)가 더 포함되며,
    상기 흡입날개(110)는 상기 외부케이스(121)와 내부케이스(122)를 연결하는 제1흡입날개(111)와, 상기 외부케이스(121)와 분리케이스(123)를 연결하는 제2흡입날개(112)를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 통풍 블로어.
12. 제11항에 있어서,
    상기 외부케이스(121)와 분리케이스(123) 사이에는 지지케이스(124)가 더 포함되고,
    상기 지지케이스(124)는 상기 제1 및 제2흡입날개(111, 112)를 동시에 지지하는 것을 특징으로 하는 차량용 통풍 블로어.

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