JPWO2010053025A1 - 六輪型ストレッチャー - Google Patents

Abstract

本発明は、救急車両に搭載されるストレッチャーの脚部を折りたたみ、中間の位置で使用する場合にも回動自在のキャスターによって前後左右に動かすことができるストレッチャーを提供するべく、ストレッチャー（１００）の前部脚に固定された前部脚固定キャスター（２３）と該キャスター（２３）の上部に回動自在な補助キャスター（２４）を着設し、ストレッチャー（１００）を中間位置にすると前部脚固定キャスター（２３）に代わって、回動自在の補助キャスター（３９）が接地し、後部の回動自在のキャスター（２４）と共にストレッチャー（１００）が前後左右に移動可能となる構成とした。

Description

本発明は、救急車等に載置される六輪型ストレッチャーに関する。より詳しくは救急車両等に載置されるストレッチャーであって、該ストレッチャーの前部脚の固定キャスターの上部に回動自在な補助キャスターを着設し、該ストレッチャーを中段より低い位置にすると、該ストレッチャーは回動自在な補助キャスターと後部脚の回動自在な後部キャスターによって支持される六輪型ストレッチャーに関する。

救急車等に載置されるストレッチャーは、救急車等に簡単に載置して固定することができる事に加え、救急救助現場に置いては救急患者に合わせてストレッチャーの高さの調節、さらに、救急患者を搬送するストレッチャーに載置される担架の形状等多くの改良点が提案されている。ここで救急車等とは、患者等を医療機関への入退院、通院及び転院並びに社会福祉施設等への送迎に際し、患者等を搬送するための構造をもった設備(「ストレッチャー」という。)を備えた自動車(以下「患者等搬送用自動車」という。)をいう。

特許文献１は、傷病者を乗せるベッド部と、前記ベッド部に折りたたみ自在に設けられ、前記ベッド部の上昇に伴って展開され且つ前記ベッド部の下降に伴って折りたたまれる脚と、前記脚に設けられた車輪とを備えたストレッチャーであって、前記ベッド部を最下段の位置から最下段と最上段との間の所定の中途位置にまで上昇させる持ち上げ作業の初期段階において、前記ベッド部に上昇する方向の力を与える初期上昇装置を備えているストレッチャーが開示されている。

特許文献２は、ストレッチャーの上部フレームの位置を上下に変動させるためのスライド機構に定荷重バネを用い、ストレッチャーの上部フレームを任意の位置で停止させるためにメカロック機構を備え、さらに、ストレッチャーの前脚部を補助する前部脚補助フレームの摺動を固定するロック機構と、前部脚と前部脚補助フレームと後部脚を補助する後部脚補助フレームのそれぞれの支持部とセンターレールの間にスライドを滑らかにするローラと、を設けたことを特徴とするストレッチャーと、該ストレッチャーに載置する担架が開示されている。

特許文献３には、台車部と、該台車部に係脱可能な担架部とからなるストレッチャーにおいて、前記台車部は基枠の下側前後に基部が枢着されて先端側が前後に回動可能な前脚部と後脚部とを備え、この前脚部と後脚部とに夫々転動輪を取付け、前記前脚部及び後脚部の基部側と前記基枠との間には前記前脚部と後脚部とが立脚状態から夫々前方及び後方へ回動して倒伏する状態と立脚のままで保持される状態とに姿勢切替可能な姿勢切替装置を設けるとともに、車輌床面を検知して前脚部の姿勢切替装置を前脚部が後方側へ倒伏可能状態に自動的に切替える検知装置を設けるに、該検知装置は前記前脚部の基部よりも前方で回動自在な補助フレームに具備される補助車輪を床面に接当させ、その状態を保持させる逆転防止機構と、前記補助車輪が床面に接当し逆転防止機構が作動した後、前記姿勢切替装置のロック状態を解除させる運動機構とからなることを特徴とした車載用ストレッチャーが開示されている。

上記のように、救急車等に載置するストレッチャーについて種々改良が加えられているが、未だ充分なものではない。ストレッチャーの脚部を折りたたんで低位置で救急患者を収容する場合に、後部脚の回動自在のキャスターのブレーキペタルがストレッチャーの内側に入ってブレーキが掛け難いという問題があった。特許文献４はこのような問題を解決するために提供されたもので、ストレッチャーを最下段にした場合に自動的にブレーキが掛かるようにしたものである。特許文献４のストレッチャーは、傾斜地等でストレッチャーを取扱う場合に、ブレーキを掛け忘れて、ストレッチャーが急に動き出したりすることのないように、ブレーキを掛け忘れても安全に取り扱えるストレッチャーを提供している。

一般に、ストレッチャーの前部脚には固定キャスターが、後部脚には回動自在なキャスターが着設されており、患者を搬送する際に前後の移動が素早く行うことができるようになっている。このようなストレッチャーを中間の高さで使用する場合、例えば、患者をベッドからストレッチャーに移したり、あるいは逆にストレッチャーからベッドに移す場合に、前部キャスターが固定されているために、ベッドに横付けするための移動がスムーズに行かない等の問題があった。ストレッチャーの架台を中間より低い位置にして心臓マッサージをしたり、あるいは中間の高さ、あるいはそれより低い状態で搬送するために、中間の高さやそれより低い状態でも前後左右への移動がスムーズに行えるストレッチャーの出現が望まれていた。
特開２００５−２１６２６号公報 ＷＯ２００４／０７８０８７号公報 特開２００３−１０２５０号公報 特開２００８−９９９５２号公報

本発明は、救急車両に搭載されるストレッチャーの脚部を折りたたみ、中間の高さより低い位置で使用する場合にも回動自在のキャスターによってストレッチャーが前後左右に回動可能となる六輪型のストレッチャーを提供する。さらに、脚部を完全に折りたたむと回動自在な後部脚キャスターにブレーキが掛り、ストレッチャーを最も低い位置で使用する場合に、後部キャスターが固定されて平坦でない場所でもストレッチャーが動くことなく、安心して使用できる六輪型のストレッチャーを提供する。

上記課題を解決するために鋭意検討を重ねた結果、患者等搬送用自動車に搭載するストレッチャーには、上部に担架を載置するための上部フレームと該上部フレームに軸着された前部脚と後部脚を有し、該後部脚を後部主脚と後部補助脚の４本の脚とした。さらに、前記後部補助脚の上端部を上部フレームの両サイドに架装し、前部脚に固定されたキャスターと該キャスターの上部に回動自在な補助キャスターと後部脚に回動自在のキャスターを着設し、後部脚に着設した回動自在のキャスターを支持する支持アームの前端部にリンク稼動部を軸着した。前記リンク稼動部に回動自在のキャスターと後部脚の一端を軸着し、前記支持アームの後端部に後部補助脚を軸着し、前記後部脚と前記後部補助脚によってキャスターの軸を垂直に保持して、ストレッチャーを中間位置に変えると回動自在の補助キャスターが接地して、後部の回動自在のキャスターとにより前後左右に移動可能な六輪型ストレッチャーとした。

本発明の特徴は、上部に担架を載置するための上部フレームと該上部フレームに上端部が軸着された前部脚と後部脚と、前記上部フレームの位置を上下動を補助するためのスライド機構と、前記前部脚の下端部に前部脚固定キャスターと、前記上部フレームに上端部を架装した後部補助脚を着設し、前記後部補助脚の下端部に回動自在のキャスターの軸を垂直に保持する支持アームの一方端を軸着し、回動自在のキャスターのリンク稼動部の後部に前記支持アームの他方端を軸着し、前記リンク稼動部の前部に回動自在のキャスターと後部脚の下端部を枢着した患者等搬送用自動車に搭載するストレッチャーであって、前記前部脚固定キャスターの上部に回動自在の補助キャスターを着設したことを特徴とする六輪型ストレッチャーである。

本発明の六輪型ストレッチャーの中程から後部よりに、後部脚と後部補助脚の上端部を上部フレームに固定した後部脚支持プレートに軸着し、後部脚の下端部を回動自在のキャスターを支持するリンク稼動部の後部内側に軸着し、後部補助脚を支持アームの一方端に軸着し、支持アームの他方端をリンク稼動部の前部内側に軸着することによって、回動自在のキャスターの軸を常に垂直に維持することが可能となった。また、本発明の六輪型ストレッチャーを中段で固定すると前部脚に取着した回動自在な補助キャスターと回動自在な後部キャスターによって保持され、六輪型ストレッチャーは前後左右に移動自在となる。

本発明の別の特徴は、後部脚のリンク稼動部に着設された回動自在なキャスターの頂部からリンク稼動部上にキャスターの車輪を固定するブレーキボタンが着設されたブレーキ部を装設し、上部フレームを最下段にした際に、ストレッチャーは前部脚の回動自在な補助キャスターと後部脚の回動自在なキャスターによって保持され、後部脚の回動自在なキャスター上に着設された前記固定ブレーキのブレーキボタンが上部フレームに接触して、上部フレームがブレーキボタンを押圧して後部脚の回動自在なキャスターにブレーキが掛かることを特徴とする六輪型ストレッチャーである。

本発明の六輪型ストレッチャーの後部脚の下端部と支持アームの一端部がリンク稼動部に軸着されており、リンク稼動部の下部に回動自在のキャスターが着設されている。このリンク稼動部を通して回動自在のキャスターの車輪を固定するブレーキ部を装着し、ストレッチャーの上部フレームを最下段にした際に、上部フレームと固定ブレーキ部のブレーキボタンが接触して、上部フレームがブレーキボタンを押圧して回動自在なキャスターにブレーキが掛かり、ブレーキの掛け忘れがない安全な六輪型ストレッチャーである。

さらに、本発明の六輪型ストレッチャーにおいて、前部脚固定キャスターの上部に着設する回動可能な補助キャスターの車輪は、２インチ〜８インチの大きさの車輪を着設することができる。しかし、前部脚固定キャスターの上部に着設する回動可能な補助キャスターの車輪の大きさは、六輪型ストレッチャー上で行う救急救命活動のし易さ、患者を搬送する際の走行安定性等を考慮して、上記大きさに限定されるものではない。さらに、前部脚固定キャスターの上部に着設する回動可能な補助キャスターの車輪の大きさは、六輪型ストレッチャーを載置する救急車等の大きさ、形状によっても変更されるものである。

本発明の別の特徴は、前部脚の上部可動部と前部補助フレームの上部可動部のスライド機構に少なくとも２箇所に定荷重ばねを着設したことを特徴とする六輪型ストレッチャーである。

本発明の別の特徴は、前部脚の上部可動部と前部補助フレームの上部可動部のスライド機構に少なくとも２カ所にばね部材を着設したことを特徴とする六輪型ストレッチャーである。定荷重ばねの代わりにばね部材を着設することによって、ストレッチャーを上下させるときの負荷が軽減されると共に、負荷の強度を変える場合に、ばねの線径、太さ、長さの異なるばねと交換することによって簡単に行うことができる。

本発明の別の特徴は、スライド機構の少なくとも２カ所に着設されたばね部材はばねカバーが装着されたばね部材であることを特徴とする六輪型ストレッチャーである。スライド機構の少なくとも２カ所に着設されたばね部材は、ばねカバーが装着されたばね部材を着設することができる。ばね部材にばねカバーを装着する方法は、コの字状のセンターレールに金属製のパイプを取り付けてその中をばね部材を通すようにしてもよいが、合成樹脂製のチューブの中にばね部材を通すように、ばね部材に直接チューブを被せてばねカバーとしてもよい。ばねカバーの装着方法は特に限定されない。ばねカバーを装着したばね部材は上記前脚部のみならず、後部脚補助フレームの上端可動部から後部脚フレーム上端部にばねカバーが装着されたばね部材を着設してもよい。

ばねカバーは金属製のパイプであっても良いが、軽くてばね部材に負荷を掛けず、内部が見える合成樹脂製であればばねの状態が外部から観察できて好都合である。ばねカバーの合成樹脂製のチューブは硬質のものであっても、柔軟性のある柔らかいチューブであってもよい。チューブの材質は、テフロン、ナイロン、ウレタン、シリコン、塩化ビニル、合成ゴム、天然ゴム等例示できるが耐寒性、耐候性のあるチューブが望ましいが、ばねカバーの材質は特に限定されない。

本発明の別の特徴は、六輪型のストレッチャーを最下段にした時の高さが、マットを着設した担架を載置した状態で床面から３００ｍｍ〜７００ｍｍの間であることを特徴とする六輪型ストレッチャーである。

六輪型のストレッチャーを最下段にした時の高さが、マットを着設した担架を載置した状態で床面から３００ｍｍ〜７００ｍｍの範囲であれば、心臓マッサージ等の患者の救急救命処置、患者の搬送等の作業性が向上すると共に、救急隊員の負担が軽減される。

本発明の別の特徴は、ストレッチャーの後部に倒立自在のハンドルアームを着設したことを特徴とする六輪型ストレッチャーである。ストレッチャーを中段より低い位置で使用する場合に腰をかがめて操作しなければならず、腰を痛めるおそれがある。このような問題を解決するために、ストレッチャーの後部に倒立自在のハンドルアームを着設し、不要な時は倒してベッドの下に収納し、ストレッチャーを低い状態で移動する時は、ハンドルアームを立ててストレッチャーを引いたり、押したりすることができる。

本発明の別の特徴は、前部脚固定キャスターの上部に着設した回動自在の補助キャスターの回動を抑止するストッパーを装着したことを特徴とする六輪型ストレッチャーである。

後部補助脚の下端部に支持アームの後端部を軸着し、前記支持アームの前端部に回動自在のキャスターを支持するリンク稼動部を軸着し、該リンク稼動部に回動自在のキャスターと後部脚の下端部を軸着し、前記後部脚と前記支持アームを介して前記後部補助脚によって回動自在のキャスターの軸を垂直に保持することができる。六輪型ストレッチャーの高さを最高から中間位置に変えるとベッドからストレッチャーへ、ストレッチャーからベッドへの移乗が素早く行える。中間位置、又は最低位置で前部脚の回動自在の補助キャスターが接地して六輪型ストレッチャーが回動して、ストレッチャーの前後輪共に回動可能となって小回りが利くようになり、患者の収容、搬送を手早くすることができる。また、最低位置にすることによって心臓マッサージ等の救命活動も行いやすく、安全な位置で患者の搬送も可能となる効果を有している。

ストレッチャーの上下動の際に掛かる負荷を軽減するために着設されているスライド機構として定荷重ばね、又は引っ張りばね部材を着設することによって、定荷重ばね、又はばね部材がストレッチャーを上下させるときの負荷を軽減させる。また、負荷の強度を変える場合は、定荷重バネ、又はばね部材の線径、太さ、長さの異なるばねと交換することによって負荷の強度を簡単に代えることができる。

また、ばね部材にばねカバーを装着することによって、ばねが伸長したり縮んだりする際に、ばね部材が発生する金属音を防止することができる。さらに、ばね部材がストレッチャーのセンターレール等に当たって金属音を発するのを防ぐことができる。ばね部材に患者の衣類、医療用の包帯などが挟まることも防止することができる。

回動自在な後部キャスターにブレーキ機構を着設したことによって、六輪型ストレッチャーを最低の位置にした時に、上部フレームがブレーキ機構に接触して後部キャスターに自動的にブレーキが掛かり、ブレーキの掛け忘れがなくなる。また、本発明の六輪型ストレッチャーは最低の位置にして、傾斜地などで患者を収容しても、六輪型ストレッチャーの回動自在な後部キャスターは自動的に固定されているので安心して患者の収容作業が行える。

ストレッチャーの後部に不要な時は倒してベッドの下に収納することができる倒立自在のハンドルアームを着設することによって、心臓マッサージ等を処置した後にストレッチャーを低い状態で移動する時は、ハンドルアームを立ててストレッチャーを引いたり、押したりして移動することができる。また、ストレッチャーを素早く搬送する場合には、緊急時にはハンドルアームを倒して引っ張ることができ、救急隊員の腰に負担がかからなくなった。

回動可能な補助キャスターの回動を抑止するストッパーを装着したことによって、低い位置でストレッチャーを固定することができる。ストレッチャーが固定されたことによって、救急隊員は安定したストレッチャー上に患者を載置したり、応急処置をすることが行えると共に、患者にも不安を与えない効果を有している。

ストレッチャーの側面図を示す。 後部脚と後部補助脚を軸着する後部脚支持プレートを上部フレームに螺着した側面図を示す。 ４インチの補助キャスターを着設した六輪型ストレッチャーの側面図を示す。 ４インチの補助キャスターを着設した六輪型ストレッチャーを中段より低い位置で固定した側面図を示す。 ４インチの補助キャスターを着設した六輪型ストレッチャーを最下段で固定した側面図を示す。 ４インチの補助キャスターを着設した六輪型ストレッチャーを救急車に載置する形状の側面図を示す。 ６インチの補助キャスターを着設した六輪型ストレッチャーの側面図を示す。 ６インチの補助キャスターを着設した六輪型ストレッチャーを中段で固定した側面図を示す。 ６インチの補助キャスターを着設した六輪型ストレッチャーを最下段で固定した側面図を示す。 ６インチの補助キャスターを着設した六輪型ストレッチャーを最下段で回動可能な後部脚キャスターを固定した側面図を示す。 ６インチの補助キャスターを着設した六輪型ストレッチャーを救急車に載置する形状の側面図を示す。 ４インチの補助キャスターの側面図を示す。 ４インチの補助キャスターのキャスターヨークの側面図を示す。 ４インチの補助キャスターを前部フレームに取着する形状の側面図を示す。 ４インチの補助キャスターを前部脚フレームに取着した後面図を示す。 前部脚フレームと前部脚キャスターの上部に４インチの補助キャスターを取着した側面図を示す。 前部脚フレームと前部脚キャスターの上部に４インチの補助キャスターを取着した後方からの斜視図を示す。 六輪型ストレッチャーを最下段にした時の前部脚固定キャスターと６インチの補助キャスターの部分側面図を示す。 六輪型ストレッチャーを救急車等に載置する状態の前部脚固定キャスターと６インチの補助キャスターの部分側面図を示す。 回動自在な後部脚キャスターと後部脚の着設状態の部分後面図（ストレッチャーの後部脚キャスター部分）を示す。 回動自在な後部脚キャスターとブレーキボタンの着設状態の部分側面図を示す。 固定ブレーキの構成部品の側面図を示す。 六輪型ストレッチャーの後部脚と後部脚補助フレームに後部脚キャスターが着設された状態の部分側面図を示す。 六輪型ストレッチャーの後部脚のブレーキがボタンが上部フレームにより押された状態の部分側面図を示す。 ばね部材を着設したストレッチャーの裏面図を示す。 ばね部材を着設したストレッチャーの部分裏面図を示す。 ばね部材の側面図を示す。 ハンドルを着設したストレッチャーの側面図を示す。 ハンドルの各部品の側面図を示す。 コーナーにブラケットを着設した斜視図を示す。 ブラケットの側面図を示す。 ストレッチャーの摺動管とピンロック機構の上面図と側面図を示す。 ピンロック機構の正面図を示す。 回動自在の補助キャスターの回動を抑止するボタン式のストッパー部分の断面図。 回動自在の補助キャスターの回動を抑止するボタン式ストッパーを着設した補助キャスターの部分側面図。 回動自在の補助キャスターの回動を抑止する跳ね上げ式のストッパー部分の断面図 回動自在の補助キャスターの回動を抑止するストッパー付き補助キャスターを着設した六輪型ストレッチャーの側面図。

本発明で例示する六輪型ストレッチャー１００、２００、３００、４００は、患者等搬送用自動車に載置する六輪型ストレッチャーであって、担架を載置する架台（上部フレーム）を中間より低い位置で使用すると、前部脚に着設した回動自在の補助キャスターが接地して後部脚の回動自在なキャスターと共に回動して、ストレッチャーは前後左右に移動することができる。

本発明で例示する六輪型ストレッチャー１００、２００、３００、４００は、最下段の位置にすると後部脚の回動自在なキャスターに自動的にブレーキが掛かり、ブレーキの掛け忘れのない安全な六輪型ストレッチャーである。以下に図面を用いて詳細に説明するが、本発明で例示する六輪型ストレッチャー１００、２００、３００、４００は、担架を載置して、救急患者を収容して搬送できるストレッチャーに回動自在の補助キャスターを着設してもよく、補助キャスターを着設するストレッチャーは、以下の実施例に限定されるものではない。

また、本発明で例示する六輪型ストレッチャー１００、２００、３００、４００を載置する車両は、救急車に限定されるものではなく、患者等を医療機関への入退院、通院及び転院並びに社会福祉施設等への送迎に際し、患者等を搬送するための設備を備えた自動車(患者等搬送用自動車)の他、例えば、霊柩車等のストレッチャーを載置し得る車両をも含むものである。

さらに、本発明で例示する六輪型ストレッチャー１００、２００、３００、４００は、救急車などに載置できるように折り畳み時の大きさを設定しているが、勿論、救急車に搭載せずに病院等の院内用ストレッチャーとしても使用することは可能である。

本発明の六輪型ストレッチャー１００は、図１に示すストレッチャーの前部脚固定キャスター２３の上部に回動自在な補助キャスターを取着したものである。図１のストレッチャー１０は、上部に担架３８を載置するための上部フレーム１１と、上部フレーム１１の前下端部に救急車に載置する際に回動する固定キャスター２２が着設されている。ストレッチャー１０の上部フレーム１１内に着設された断面がコの字状のセンターレール（図示せず、図９Ａ参照）の側面に摺動管１９、２０が横設されている。この摺動管１９にピンロック機構（図示せず）を介して前部脚１４と前部脚補助フレーム１５の上端部が摺動可能に軸着されている。摺動管２０にはピンロック機構（図示せず、図９Ａ参照）を介して後部脚補助フレーム１７が回動可能に軸着されている。後部脚１６と後部補助脚１８は上部フレーム１１に回動可能に軸着されている。前部脚１４、前部脚補助フレーム１５、および後部脚補助フレーム１７には定荷重ばね２６（図３ｂ参照）を着設している。この定荷重ばねは、担架を載置した上部フレーム１１を上下動させる場合にかかる負荷を軽減する。

ストレッチャー１００を救急車の架台に載置する時は、ストレッチャー１００の後方より押していくと救急車の架台に前部脚補助フレーム１５が当接して、ピンロック機構に着設された前部脚補助フレーム１５の１５ａ部分から後方に移動して、前部脚補助フレーム１５の接合部１４ｂから前部脚１４が後方に押されて折りたたまれる。ストレッチャー１０を低くする場合は、前部脚１４の１４ｂを支点としてピンロック機構に着設された前部脚１４の１４ａ部分が後方に移動して前部脚１４が前方に広がり、後部脚１６は後部脚補助フレーム１７のピンロック機構に着設された１７ａ部分が後方に移動してストレッチャー１０を低くすることができる。

図２に示すように、後部脚支持プレート３５を上部フレーム１１に螺着した状態を示している。後部脚支持プレート３５の螺着部３５ａをストレッチャー１０の上部フレーム１１に螺着し、後部脚軸着部３５ｂに後部脚１６の上端部を、後部補助脚軸着部３５ｃに後部補助脚１８の上端部をそれぞれ軸着する。後部脚１６と後部補助脚１８は上部フレーム１１に着設された後部脚支持プレート３５に後部脚１６と後部補助脚１８の上端部が軸着され、それぞれ後部脚補助フレーム１７により前後に軸動する。このようにストレッチャーの後部の脚は、上部フレーム１１に上端部を架装した後部脚１６と後部補助脚１８との４本の脚よりなっている。後部脚１６と後部補助脚１８はストレッチャー１０を救急車に載置する場合も、ストレッチャーを低くする場合も、後部脚補助フレーム１７により引っ張られていずれの場合も後方に移動する。ストレッチャー１０の基本構成は、特許文献４（特開２００８−９９９５２号公報）に開示されており、本願発明の六輪型ストレッチャー１００、２００は、ストレッチャー１０を改良したものである。

図３Ａは、後部補助脚１８の下端部に支持アーム２５の両端部を軸着し、前記支持アーム２５の前端部に回動自在のキャスター２４を支持するリンク稼動部２７を軸着し、該リンク稼動部２７に回動自在のキャスター２４と後部脚１６の下端部を軸着した。前記後部脚１６と前記支持アーム２５を介して前記後部補助脚１８によって、ストレッチャー１００を低位置にしても回動自在のキャスター２４の軸を垂直に保持することができる六輪型ストレッチャー１００である。前記六輪型ストレッチャー１００は前部脚固定キャスター２３の上部に４インチの回動自在の補助キャスター３９を着設した六輪型ストレッチャー１００を示す。

図３Ｂは、本発明の六輪型ストレッチャー１００を最高の高さから中間より低い位置にした場合の側面図を示す。中間より低い位置では、患者をベッドからストレッチャーに、ストレッチャーからベッドに移乗させたりする高さである。六輪型ストレッチャー１００の高さを最高の位置から中間の位置より低い位置でも、回動自在のキャスター２４は、図３Ｂに示すように、リンク可動部２７と後部補助脚１８を着設したことによって、回動自在のキャスター２４は接地面と垂直の状態にある。ストレッチャーを中間位置より低くしていくと、前部脚固定キャスター２３は接地面より浮き上がり、４インチの回動自在の補助キャスター３９が接地して、後部脚の回動自在のキャスター２４と共に六輪型ストレッチャー１００を安定な状態で支持する。本発明の六輪型ストレッチャー１００の高さを中間の位置より低い位置にすると接地した前部脚１４に着設した回動自在の補助キャスター３９と後部脚１６の回動自在のキャスター２４の両方が回動自在となり、患者の収容、搬送を手早くすることができる。また、心臓マッサージ等の救命活動も行いやすくなる。

前部脚固定キャスター２３の上部に着設した補助キャスター３９の接地は、上記のように六輪型ストレッチャー１００の高さを中間の位置より低い位置にした時に、前部脚固定キャスター２３に代わって補助キャスター３９が接地するようにしたが、最低位置で前部脚固定キャスター２３に代わって補助キャスター３９が接地するようにしても良い。前部脚固定キャスター２３に代わって補助キャスター３９が接地するための六輪型ストレッチャー１００の高さ、位置は特に限定されるものではなく、六輪型ストレッチャー１００の使用目的によって適宜変更することができる。

図３Ｃは、本発明の六輪型ストレッチャー１００を最下段の位置にした状態を示す。本発明の六輪型のストレッチャー１００を最下段にすると、負傷した患者の収容や、心臓マッサージを行うときに施行者が前屈みの姿勢で行うための適当な高さとなる。また、後部脚１６の回動自在なキャスター２４にブレーキ機構を着設したことによって、本発明の六輪型ストレッチャー１００を最低の位置にした時に回動自在のキャスター２４に自動的にブレーキが掛かる。また、本発明の六輪型ストレッチャ１００ーは最低の位置にして、傾斜地などで患者を収容しても、六輪型ストレッチャー１００の回動自在なキャスター２４は自動的に固定ブレーキで固定されるので、安心して患者の収容作業が行える。

本発明の六輪型ストレッチャー１００は前部脚１４と後部脚１６の高さ調整の段数を８段としたが、六輪型ストレッチャー１００の高さを調整する段数は８段に限定されることはなく、六輪型ストレッチャー１００の使用場所、搭載車輌等によって３段、５段等に適宜変更することができる。

図３Ｄは、本発明の六輪型ストレッチャー１００を救急車等に載置する場合の形状を示す側面図である。図３Ａで示す六輪型ストレッチャー１００を後方から押していくと、前部脚補助フレーム１５が救急車等の架台に触れて、さらに押していくと前部脚１４が後方に折り畳まれて、最終的に図３Ｄに示す形状となり、ストレッチャー１００の前部は固定キャスター２２で支持され、後部は前部脚固定キャスター２３と自動的にブレーキの掛かった後部の回動自在なキャスター２４により支持される。

図４Ａは、本発明の六輪型ストレッチャー２００の後部補助脚１８の下端部を支持アーム２５の両端部に軸着し、前記支持アーム２５のアーム２５ａ（図示せず、図８Ａ参照）に回動自在のキャスター２４を支持するリンク稼動部２７を軸着し、該リンク稼動部２７に回動自在のキャスター２４と後部脚の下端部を軸着した。前記後部脚１６と前記支持アーム２５を介し前記後部補助脚１８によって回動自在のキャスター２４の軸を垂直に保持することができる六輪型ストレッチャー２００である。前記六輪型ストレッチャー２００の前部脚固定キャスター２３の上部に６インチの回動自在の補助キャスター３９を着設した六輪型ストレッチャー２００を示している。

前記六輪型ストレッチャー２００の前部脚固定キャスター２３の上部に着設する補助キャスター３９を６インチの回動自在の補助キャスター３９にすることによって、六輪型ストレッチャー２００を低い状態にして心臓マッサージをする際に、患者の上部から力を掛けても安定感がある。さらに、六輪型ストレッチャー２００を低い状態で患者を搬送する際にも、がたつきが少なくなり、安定感が増す等の効果がある。

図４Ｂは、本発明の六輪型ストレッチャー２００の高さを最高（約１０５０ｍｍ）から中間位置（約８３５ｍｍ）にした場合の側面図を示す。六輪型ストレッチャー２００の高さを最高の位置から中間の位置においては前部脚固定キャスター２３と、後部脚の回動自在のキャスター２４とによって六輪型ストレッチャー２００は支持されている。この高さにおいては、患者をベッドからストレッチャーに、または、ストレッチャーからベッドに移乗させるのに丁度良い高さとなる。

図４Ｃは、六輪型ストレッチャー２００を中間より低い位置（約５５０ｍｍ）に下げた状態を示している。この状態でストレッチャー２００の前部脚固定キャスター２３は接地面より浮き上がり、６インチの回動自在の補助キャスター３９が接地して、後部脚の回動自在のキャスター２４と共に六輪型ストレッチャー２００を支持する。六輪型ストレッチャー２００を低位置にすると接地した前部脚の回動自在の補助キャスター３９と後部脚の回動自在のキャスター２４が回動して患者の収容、搬送を手早くすることができる。また、ストレッチャーの低位置の高さは、マットを着設した担架を載置した状態で床面から３００ｍｍ〜７００ｍｍの間が望ましい。この高さにおいては、心臓マッサージ等の救命活動も行いやすく、患者を搬送する場合にも搬送しやすい最低の高さであり、救急隊員が腰を屈めて行う作業の負担も軽減できる。

本発明の六輪型ストレッチャー２００の前部脚固定キャスター２３の上部に着設する補助キャスター３９の大きさは、上記実施例では４インチ（六輪型ストレッチャー１００）と６インチ（六輪型ストレッチャー２００）のキャスターを使用した例を示したが、補助キャスター３９の大きさはこれらに限定されるものではない。補助キャスター３９と後部脚の回動自在のキャスター２４で接地した六輪型ストレッチャー１００、２００上で、心臓マッサージ等の救命作業を行ったり、患者を搬送する場合の走行安定性等を考慮すると２〜８インチの補助キャスターを例示することができる。

図４Ｄは、６インチの回動自在の補助キャスター３９を着設した六輪型のストレッチャー２００の後部を更に低い位置にした状態を示している。後部を更に下げることによって、上部フレーム１１がブレーキボタン３２（図８Ａ参照）を押圧して、後部脚の回動自在のキャスター２４にブレーキが掛かる。平坦でない場所での患者の収容作業等に有用である。

本発明において六輪型ストレッチャー２００は、前部脚側を３段階、後部脚側を４段階に変更できるようにしたが、前部脚側を４段階、後部脚側を５段階としても良く、ストレッチャーの高さの変更はこれに限定されるものではなく、救急車用、霊柩車用等、使用目的によって適宜決定される。

図４Ｅは、本発明の六輪型ストレッチャー２００を救急車に載置するための形状を示している。図４Ａに示す最高の位置でストレッチャーを後部脚１６側から押して、救急車の架台に前部脚補助フレーム１５が当接すると前部脚１４は後方に押されて、前部脚１４の固定キャスター２３は後部脚１６の回動自在のキャスター２４の方へ折り畳まれた状態になって、図４Ｅに示す形状で救急車等に載置される。ストレッチャー２００は上部フレーム１１の前部の固定キャスター２２と前部脚１４の固定キャスター２３と後部脚１６の回動自在のキャスター２４により支持されており、補助キャスター３９は前部固定キャスター２３の上になる。

図５Ａは、前部脚１４の固定キャスター２３の上部に着設する回動自在の補助キャスター３９を示す。補助キャスター３９はキャスターシャフト３９ｆにベアリング３９ｅとキャスターカラー３９ｄを着設したキャスターヨーク３９ｂにキャスターホイール３９ａを軸着している。

図５Ｂは、回動自在の補助キャスター３９のキャスターボス３９ｃとキャスターホイール３９ａを軸着するキャスターヨーク３９ｂの側面図を示す。本発明においては、それぞれの部品を組み合わせているが、部品の一部、若しくは全部が一体となった形状のものであっても良く、回動自在の補助キャスター３９は前記構成に限定されない。

図５Ｃは、回動自在の補助キャスター３９のキャスターシャフト３９ｆにベアリング３９ｅとキャスターカラー３９ｄを着設したキャスターヨーク３９ｂにキャスターホイール３９ａを軸着し、キャスターシャフト３９ｆにキャスターブラケット３９ｇを着設した側面図を示す。

補助キャスター３９のキャスターブラケット３９ｇと固定キャスター２３のキャスターヨーク２３ａが一体となった形状としてもよく、固定キャスター２３と補助キャスター３９の着設方法は前記構成に限定されない。

図５Ｄは、回動自在の補助キャスター３９のキャスターシャフト３９ｆにベアリング３９ｅとキャスターカラー３９ｄを着設したキャスターヨーク３９ｂにキャスターホイール３９ａを軸着し、キャスターシャフト３９ｆにキャスターブラケット３９ｇを前部脚１４に着設した背面図を示す。

図６Ａは、本発明の４インチの補助キャスター３９を着設した六輪型ストレッチャー１００を徐々に下げていって、固定された前部脚固定キャスター２３と回動自在な補助キャスター３９が接地した側面図を示す。回動自在な補助キャスター３９が接地すると前部脚固定キャスター２３は接地面より浮上して、六輪型ストレッチャー１００の前部脚１４は回動自在な補助キャスター３９によって支持される。

図６Ｂは、本発明の４インチの補助キャスター３９を着設した六輪型ストレッチャー１００を徐々に下げていって、固定された前部脚１４の固定キャスター２３が接地面より離れ、回動自在な補助キャスター３９が接地した状態を斜め後方からの斜視図を示す。

図７Ａは、本発明の６インチの補助キャスター３９を着設した六輪型ストレッチャー２００を徐々に下げていって、固定された前部脚１４の固定キャスター２３が浮き上がり、回動自在な補助キャスター３９が接地した部分側面図を示す。回動自在な補助キャスター３９が接地すると前部脚固定キャスター２３は接地面より浮上して、六輪型ストレッチャー２００は前部脚１４の回動自在な補助キャスター３９によって支持される。

図７Ｂは、本発明の６インチの補助キャスター３９を着設した六輪型ストレッチャー２００を救急車等に載置する状態における前部脚１４の固定キャスター２３と回動自在な補助キャスター３９の位置関係を示す部分側面図である。回動自在な補助キャスター３９が前部脚１４の固定キャスター２３の上になり、前部脚１４の固定キャスター２３が接地している。

本願の実施例においては、前部脚側を３段階、後部脚側を４段階で高さを調節することができるようにしたが、前部脚側４段階、後部脚側５段階とすることもでき、前部脚側を３段階、後部脚側を４段階に限定されるものではない。

図８Ａは，六輪型のストレッチャー１００、２００の上部フレーム１１の後部脚１６に着設された回動自在のキャスター２４を押圧固定する固定ブレーキ３１のブレーキボタン３２と、後部脚１６と後部補助脚１８、支持アーム２５の形状と位置関係を示す。後部脚１６の回動自在のキャスター２４に着設された固定ブレーキ３１のブレーキボタン３２は、上部フレーム１１によって押圧されるように、回動自在のキャスター２４上のリンク稼動部２７の上に突出している。この固定ブレーキ３１のブレーキボタン３２は脚部を折りたたみながら下げていくと、上部フレーム１１が最下段になった時に、上部フレーム１１とブレーキボタン３２が接触してブレーキボタン３２が押しさげられて、ブレーキ軸３３を通して横圧部３４がタイヤを押圧固定する。このようにブレーキ操作をしなくとも上部フレーム１１を最下段まで降ろすと固定ブレーキ３１が掛かり、ブレーキの掛け忘れがなく、六輪型ストレッチャー２００上に患者を安全に載置することができる。

図８Ｂは、固定ブレーキ３１をキャスターの軸３６を通して着設した状態を示している。固定ブレーキ３１はキャスターの軸３６上に着設して、ブレーキボタン３２が上部フレーム１１に押圧されることによって、キャスターの軸３６を通ったブレーキ軸３３によって力が伝わり、押圧部３４が回動自在のキャスター２４の車輪を強く押圧して固定する。ブレーキボタン３２にはバネ部材３７が付勢されており、通常、ブレーキボタン３２は解除された状態にある。このブレーキボタン３２の形状は円形であっても角形であっても良く、脚部を折り畳んだ際に上部フレーム１１によって押圧されて固定ブレーキ３１が作動する構造であれば特にブレーキボタン３２の形状は限定されない。

図８Ｃは図８Ｂと若干異なる構成の固定ブレーキ３１の構成図を示している。回動自在のキャスター２４の上部にリンク稼動部２７を着設し、このリンク稼動部２７の内側に支持アーム２５と後部脚フレーム１６の端部が着設されている。回動自在のキャスター２４のキャスターヨーク２８上とリンク稼動部２７を貫通して固定ブレーキ３１が着設されている。固定ブレーキ３１はリンク稼動部２７の上部に突出したブレーキボタン３２によって作動し、回動自在のキャスター２４のタイヤを押圧部３４が押圧して固定する。ブレーキボタン３２にはバネ部材（３７、図示せず）が付勢されて、通常、ブレーキボタン３２は解除された状態にある。このブレーキボタン３２は円形であっても角形であっても良く、前後の脚部を折りたたんだ時に上部フレーム１１によって押圧されて固定ブレーキ３１が作動する構造であれば特にブレーキボタン３２の形状は限定されるものではない。回動自在のキャスター２４の後には、さらにフットブレーキ２９が着設されており、フットプレート３０を踏むことによってフットブレーキ２９がタイヤを押圧固定する。

固定ブレーキ３１の構成部品は、リンク稼動部２７の頭部より突出しているブレーキボタン３２と、ブレーキボタン３２の力を伝えるブレーキ軸３３の下にばねが付勢された中空のボルト３６ａの締め付けを維持するワッシャー３６ｂとキャスター軸３６とその下にタイヤを押圧する押圧部３４が着設される。ブレーキボタン３２とブレーキボタン３２の力を伝えるブレーキ軸３３とは本図のように一体であっても、別体であっても良い。この構造は、上部フレーム１１がブレーキボタン３２を押圧して、押圧部３４がタイヤを押圧できる構造であれば、その構造は特に限定されるものではない。

図８Ｄは、上部フレーム１１がブレーキボタン３２を押圧して固定ブレーキ３１で回動自在なキャスター２４のタイヤを押圧する押圧部３４を示す。通常はフットブレーキ２９のブレーキペダル３０を足で踏んでフットブレーキ２９を掛けることもできるが、ストレッチャー１００、２００を最下段にまで下げるとフットブレーキ２９のペダル３０が踏みにくく、踏み忘れることもあり、非常に危険である。そこで、六輪型ストレッチャー１００、２００の上部フレーム１１を最下段にすると、上部フレームがブレーキボタン３２を押圧して固定ブレーキ３１が回動自在なキャスター２４のタイヤを押圧固定する。フットブレーキ３１の踏み忘れをなくすことができる。

図８Ｅは、六輪型ストレッチャー１００、２００の後部の脚（１６、１８）を最下段まで折りたたんだ部分側面図を示している。上部フレーム１１がキャスターヨーク２８上のブレーキボタン３２を押圧して押圧部３４が回動自在のキャスター２４の車輪を押圧固定する。固定ブレーキ３１の係止機構はブレーキボタン３２を上部フレーム１１で押さえつけて係止する方法の他、ブレーキボタン３２を足で踏みつけて固定する方法などでもよく、特に上部フレーム１１で押さえつける方法に限定されるものではない。また、固定ブレーキ３１による回動自在のキャスター２４の係止、解除の機構として、一度目の押圧で係止し、二度目の押圧で解除する機構などが例示できる。固定ブレーキ３１による回動自在なキャスター２４の押圧、係止、解除の機構は上記に限定されるものではなく、固定ブレーキ３１で押圧して回動自在のキャスター２４のタイヤを固定する手段であればいずれの方法であっても良い。

路上等のように低位置で患者を収容する場合は、低い位置で患者を担架に収容してその位置で六輪型ストレッチャー１００、２００に載置することが患者や、救急隊員にかかる負担を軽減することができる。そのためにも低い位置で六輪型ストレッチャー１００、２００を確実に固定できる本発明のブレーキ機構は有用なものである。

前記ストレッチャー１０、六輪型ストレッチャー１００、２００の脚部の上下動の補助に定荷重ばねを使用した例を示した。この定荷重ばねに代えてばね部材を着設したストレッチャーの例を以下に示す。

図９Ａは定荷重ばね２６（図３Ｂ参照）の代わりにばね部材４０を着設したストレッチャー３００のばね部材４０を着設する位置を示す裏面図である。図９Ａはそれぞれのフレーム構成を明瞭にするため、ストレッチャーの脚部は図示していない。矩形枠状の上部フレーム１１のパイプ形状は特に限定されるものではないが、本発明においては上部フレーム１１に２９×３４ｍｍの楕円形状のパイプを使用して、上部フレーム１１を強化した。また、固定キャスター２２は５インチの車輪でも使用することができるが、本発明においては４インチの車輪を着設した。センターレール１３には８０×４０チャンネルの断面がコの字状のセンターレール１３を使用した。

本発明ストレッチャー３００の上部フレーム１１の内側に５本の内部フレーム１２を横架した。この内部フレーム１２に断面がコの字状のセンターレール１３を着設した。センターレール１３の一方側にはロック溝（図１２Ａ参照）のない摺動管１９を着設し、他方側にロック溝を穿設した前脚補助フレーム摺動管と一体になった前部脚摺動管２０と後部脚補助フレーム摺動管２１を着設した。この各摺動管２０と２１に前部脚補助フレームのピンロック機構４３ｉ、前部脚のピンロック機構４３ｉｉ、後部脚補助フレームのピンロック機構４３ｉｉｉを摺動可能に嵌挿した。前部脚補助フレームのピンロック機構４３ｉのロック溝（孔）４７は一つであり、その脱抜のためのワイヤー（図示せず）は後部レバー４４ｂと繋がっている。前部脚のピンロック機構４３ｉｉ、および後部脚補助フレームのピンロック機構４３ｉｉｉのロック溝４７は図９Ａに示すように、それぞれの位置で穿設されている。それぞれのロック溝４７との脱抜のために前部レバー４４ａと後部レバー４４ｂがワイヤー４５ａ、またはワイヤー４５ｂで繋がっている。

これらの基本構成は前記ストレッチャー１００、２００と後述するストレッチャー４００も同一である。

図９Ｂは本発明ストレッチャー３００の上部フレーム１１の裏面にばね部材４０ａを着設した部分の拡大斜視図を示している。前部脚補助フレーム１５のばね部材４０ａの一方端を矩形枠状の上部フレーム１１の先端側に固定し、他方端を前部脚補助フレーム１５のピンロック機構４３ｉ（図９Ａ参照）に着設した状態を示している。前部脚補助フレーム１５のばね部材４０ａにはばねカバー４１ａを装着してばね部材４０ａが伸長したり縮んだりする際に、ばね部材４０ａの発生する金属音を防止する。また、ばね部材４０ａがストレッチャーのセンターレール１３等に当たって金属音を発するのを防いでいる。また、図９Ａに示すようにばね部材４０ａの着設は、前部脚補助フレーム１５と前部脚補助フレーム１５のピンロック機構４３ｉとの間、前部脚補助フレームのピンロック機構４３ｉの後方と前部脚１４のピンロック機構４３ｉｉの間の２カ所でも良い。さらに、後部脚補助フレーム１７のピンロック機構４３ｉｉｉから後部脚１６の間にばねカバー４１が装着されたばね部材４０ａを後部脚補助フレーム１７に着設してもよい。

図９Ｃに示すように、本発明で使用したばね部材４０ａ、４０ｂ、４０ｃは、線径φ１．６のＳＷＰ−Ｂの引っ張りコイルばねを使用した。引っ張りコイルばねは太さがφ１４であって、長さが３２５ｍｍ（ａ）、２４５ｍｍ（ｂ）、２００ｍｍ（ｃ）の３種類のばねに、ばねカバーを装着したのものを図９Ａに示すように、上部フレーム１１の前端部から前部脚補助フレーム１５のピンロック機構４３ｉの間と前部脚補助フレームのピンロック機構４３ｉの後方から前部脚１４のピンロック機構４３ｉｉの間に着設した。また、ばねカバー４１を装着したばね部材４０は前記前部脚のみならず、後部脚補助フレーム１７の上端可動部から上部フレーム１１の中程（内部フレーム１２の後部脚の回動部付近、図２参照）にばね固定部材を着設して、ばねカバー４１が装着されたばね部材４０を着設してもよい。このように、前記固定部材と後部脚補助フレーム１７のピンロック機構４３ｉｉｉの回動部の間にばねカバー４１を装着したばね部材４０を取着すると、後部脚１４が拡開して元に戻るときの負荷を軽減することができる。

ここで使用するばね部材４０は、ばねの出力（引っ張り強度）は前部脚補助フレーム１５に１本と前部脚１４と後部脚補助フレーム１７に同一の出力を有するばねを２本の計３本を使用することができる。使用するばね部材４０は、線径、材質、太さによりばね出力が異なり、上記のものに限定されず、ばね部材４０の線径φ１．０〜３．０、太さはφ１０〜３０、長さは１５０〜４００ｍｍのばねを使用することができる。ばね部材４０の長さは材質、線径、ばねの直径等によって異なり、特に限定されるものではない。ばね部材４０の材質は、耐候性、耐久性のある材質が望ましく、特に限定されるものではない。

引っ張りコイルばねに被せるばねカバー４１の大きさは、上記ばね部材４０を挿入してばねがカバーの内面を擦らない程度の太さの合成樹脂製のチューブが望ましい。また、ばねカバー４１に使用する合成樹脂製のチューブは硬質のものであっても、柔軟性のある柔らかいチューブであってもよい。チューブの材質は、テフロン、ナイロン、ウレタン、シリコン、塩化ビニル、合成ゴム、天然ゴム等が例示できるが、長期間の使用に耐える耐候性のあるチューブが望ましいが、ばねカバー４１の材質は特に限定されるものではない。

図１０Ａは、ストレッチャー３００の上部フレーム１１の後部にハンドルアーム４２を着設した側面図を示す。通常、ストレッチャーは中間の位置より低い位置で使用する場合には、救急隊員は腰をかがめて操作しなければならず、腰を痛めるおそれがある。このような問題を解決するために、ストレッチャー３００の後部に図１０Ａに示す倒立自在のハンドルアーム４２を着設した。

ストレッチャー３００の後部に着設したハンドルアーム４２は図１０Ａ（１０Ａ−１）に示すように、ストレッチャー３００の上部フレーム１１の後部に着設した。図（１０Ａ−１）はハンドルアーム４２を上部フレーム１１に対して水平にした状態を示している。図（１０Ａ−２）は上部フレーム１１に対して垂直に立てた状態を示している。図（１０Ａ−３）は上部フレーム１１の方に倒して担架３８の下に収納した状態を示している。本発明のハンドルアーム４２は本発明に記載のストレッチャー（１００、２００、３００）の他、公知のストレッチャーにも適用することができる。

図１０Ａー１に示すように、ハンドアーム４２が上部フレーム１１に対して平行な状態で救急車に搬入すると救急車のドアを閉める際にドアに接触してドアを傷つけたり、患者に衝撃を与えるので、ハンドアーム４２を使用する時は図１０Ａー２のように約４５度の角度で使用するとドアが接触した際に、ハンドアーム４２はドアで押し上げられて図１０Ａー３に示す状態になるので、使用する場合は図１０Ａー２の状態で使用することが望ましい。ハンドルアームの角度は約４５度と記載しているが特に４５度に限定されず、ドアに接触して前脚部方向に折りたためる角度であればよい。

図１０Ｂは、ストレッチャー３００の上部フレーム１１の後部に着設するハンドルアーム４２の各部品を示す。ハンドルアーム４２のアーム部４２ａは図１０Ｂ（１０Ｂ−１）に示すようにＵ形状をしており、アーム部４２ａの両端部４２ｃの位置で折りたたむことができるようになっている。４２ｃを含む端部４２ｂは図１０Ｂ（１０Ｂ−２）に示すハンドアーム取着部４２ｄの孔４２ｅに挿入する。孔４２ｅは図１０Ｂ（１０Ｂ−２）の左図および下図に示すようにやや深みのある孔４２ｅとなっている。図１０Ｂ（Ｂ−３）に示すように孔４２ｅの挿す状態によって、（ａ）（ｂ）（ｃ）（ｄ）の４個所で固定できる。（ａ）の位置ではアーム部４２ａは前図１０Ａ（１０Ａ−１）に示すように、ハンドルアーム４２はストレッチャーの上部フレーム１１に対して平行になっている。（ｂ）の位置では、アーム部４２ａはストレッチャーの上部フレーム１１に対して略４５度の角度でたっている。（ｃ）の状態ではアーム部４２ａは垂直に立っている。アーム部４２ａの端部４２ｂを孔４２ｅから出して４２ｃの部分から折りたたむと（ｄ）のように、前図１０Ａ（１０Ａ−１）または前図１０Ａ（１０Ａ−４）に示すように上部フレーム１１に対して内側に折りたたむことができる。

図１１Ａは矩形枠状の上部フレーム１１の後部脚１６部分の部分斜視図を示している。上部フレーム１１に内部フレーム１２が着設され、その上にセンターレール１３が着設されている。前部脚１４には前部脚フレーム摺動管２０に挿入された前部脚１４のピンロック機構４３ｉｉが着設されており、このピンロック機構４３ｉｉのロックピン４６の脱抜を操作するために前部レバー４４ａに連結されたワイヤー４５ａが接続されている。前部レバー４４ａを操作して前部脚１４が拡開するとワイヤー４５ａが押されて内部フレーム１２に接触して、枠の外に飛び出したり、後部脚１６の可動部分に挟まったりして事故の原因となる。そこで上部フレーム１１と内部フレーム１２の接続部分にコーナー付きのブラケット４８を着設してワイヤー４５ａが他の部分に挟まるのを防ぐようにした。

図１１Ｂは矩形枠状の上部フレーム１１と内部フレーム１２の接続部分に着設するコーナー付きのブラケット４８を示している。図１１Ｂの（ａ）にブラケット４８の上面図を示している。上部フレーム１１に着設する部分４８ａと内部フレーム１２に着設する部分４８ｂよりなり、フレームの内側になる部分４８ｃがワイヤー４５ａの巻き込みを防ぐように，上部フレーム１１と内部フレーム１２の接続部分にできる直角部分をなくすような構造となっている。図１１Ｂの（ｂ）に示すように側面は、ストレッチャーの上部フレーム１１に固定する面４８ａと内部フレーム１２に固定する面４８ｂを示し、４８ｃはブラケット４８の上部を示している。

図１２Ａはストレッチャー１００（２００、３００も同様）を上下動させて任意の位置で固定するためのピンロック機構４３を例示している。このピンロック機構４３は、ストレッチャー１００の一方端のレバー４４ａ（図９Ａ参照）とワイヤー４５ａ、レバー４４ｂ（図２参照）とワイヤー４５ｂが繋がれている。前後のレバー４４ａ、４４ｂを引くことによってワイヤー４５ａ、４５ｂが引っ張られて、それぞれのロックピン４６がロック溝４７から開放されてストレッチャー１００は上下に可動な状態となる。任意の位置で前後のレバー４４ａ、４４ｂを放すとそれぞれのロックピン４６がロック溝４７に係合してストレッチャー１００が任意の位置で固定される。ロックピン４６を受けてロックするためのロック溝４７は、図１２Ａ（１２Ａー１）に示すように前部脚摺動管２０、又は後部脚補助フレーム摺動管２１（図示せず）に穿設されている。前部脚摺動管２０、又は後部脚補助フレーム摺動管２１（図示せず）に穿設されたロック溝４７は荷重がかかる側４７ａは、荷重を充分に受けられるように鋭角になっている。また、ロックピン４６が抜ける側４７ｂはテーパをかけてロックピン４６が抜けやすくなっている。ロックピン４６が抜ける側の角度を深くするとストレッチャーの前後のレバー４４操作をしなくても、ストレッチャーを上げるだけでロック溝４７にロックピン４６が係合する構造とすることもできる。また、ロック溝４７は溝ではなく、ロックピン４６が係合する孔でも良く、ロックピン４６の脱抜が容易で、不測の荷重に対して抜けにくい形状であれば良く、ロックピン４６の係合する形状は溝に限定されるものではない。

図１２Ａ（１２Ａ−２）は前部脚摺動管２０、または後部脚補助フレーム摺動管２１に嵌挿された状態のピンロック機構４３ｉ、４３ｉｉ、４３ｉｉｉのうちの一つの側面を示している。例えば、ピンロック機構４３ｉｉのローラ４３ｄはセンターレール１３を受けており、ローラー４３ｅは前部脚摺動管２０、または後部脚補助フレーム摺動管２１を受けている。ローラー４３ｅを設けることによって、ピンロック機構４３の振動を和らげることができる。

同様にピンロック機構４３ｉ、４３ｉｉ、４３ｉｉｉを代表してピンロック機構４３ｉで示すと、ピンロック機構４３ｉの正面は図１２Ｂに示すように、両側の孔４３ａは前部脚摺動管２０が挿入される孔４３ａで、ここに前部脚摺動管２０が嵌挿されて前部脚のピンロック機構４３ｉが前後に摺動する。ピンロック機構４３ｉの下部中央に非常用のレバー４３ｂを着設し、非常の場合にロックピン４６を解除することができる。側面のワイヤ接続部４３ｃはストレッチャーの端部に着設されたレバー４４ａ（またはｂ）にワイヤ４５ａ（またはｂ）で接続されている。上部ローラー４３ｄはセンターレール１３を受けており、下部ローラー４３ｅは前部脚摺動管２０を受けて、ピンロック機構４３ｉを安定に保持している。

図１３Ａは、回動自在の補助キャスター３９の回動を抑止するストッパー４９部分の断面を示している。ストレッチャーを下げて補助キャスター３９を接地させて使用する場合に、ストレッチャーを安定させた状態で使用できるように回動自在の補助キャスター３９に回動を抑止するストッパー４９を装着して回動自在の補助キャスター３９の回動を抑止して固定できるようにした。回動自在の補助キャスター３９のキャスターヨーク２８上にキャスター軸５０ａを着設し、キャスター軸５０ａの先端部にバネ４９ｄが付勢されたストッパーピン４９ｃを着設して、ストッパーピン４９ｃの下にストッパーピン４９ｃを受けるピン穴５０ｃが穿設された固定部５０ｂをキャスターヨーク２８の先端部に着設した。ストッパーピン４９ｃは上部にストッパーピン４９ｃを押圧するボタン４９ａが着設され、テーパー４９ｅがかけられたピンケース４９ｂにバネ４９ｄを付勢して嵌挿されている。ボタン４９ａを左右いずれかに回転させるとテーパー４９ｅに沿ってストッパーピン４９ｃが上昇して、図１３（１３Ａ−１）に示すようにストッパーピン４９ｃがピン穴５０ｃから抜け、補助キャスター３９が回動自在となる。ボタン４９ａを左右いずれかに回転させるとバネ４９ｄが付勢されたストッパーピン４９ｃはピン穴５０ｃに挿入されて、図１３（１３Ａ−２）に示すように回動自在の補助キャスター３９の回動が抑止される。

キャスター軸５０ａの先端部に着設された固定部５０ｂのピン穴５０ｃの上部側面はピン穴５０ｃから外側に向かって斜面を形成している。ストッパーピン４９ｃが下に降りた状態でピン穴５０ｃに挿入されていない状態であっても、回動自在な補助キャスター３９を回転させるとストッパーピン４９ｃがピン穴５０ｃの側面の斜面に沿って上り、ストッパーピン４９ｃはピン穴５０ｃに嵌挿して、回動自在な補助キャスター３９の回動が抑止される。

図１３Ｂは、ストレッチャーの前部脚固定キャスター２３の上部に回動を抑止するストッパー４９を着設した補助キャスター３９を着設した部分の側面を示している。図１３Ｂ（１３Ｂ−１）はストッパーのボタン４９ａが下に降りて回動自在な補助キャスター３９の回動が抑止されている状態を示している。１３Ｂ（１３Ｂ−２）はストッパーのボタン４９ａがテーパ面に沿って上昇し、ストッパー４９がピン穴５０ｃから抜けた状態を示している。

図１３Ｃは前記回動自在の補助キャスターの回動を抑止するボタン式のストッパー４９に代えて、回動自在の補助キャスターの回動を抑止するストッパー４９の操作を跳ね上げ式のレバー４９ｆを着設した例を示す。図１３Ｃ（１３Ｃ−１）は、回動自在の補助キャスターの回動を抑止するストッパーのボタン４９ａの代わりにストッパー４９の上部にレバー４９ｆを着設した。ストッパー４９の上部のレバー４９ｆを上下動させてストッパーピン４９ｃをピン穴５０ｃから脱抜することによって、回動自在の補助キャスターの回動を抑止したり、回動自在にすることができる。図１３Ｃ（１３Ｃ−２）は、回動自在の補助キャスターの回動を抑止した状態から、レバー４９ｆを立ててストッパーピン４９ｃをピン穴５０ｃから抜いて、回動自在の補助キャスターを回動自在にした状態を示している。

図１４は、ストッパー４９を装着した回動自在の補助キャスター３９を着設した六輪型ストレッチャー４００の高さを種々変更した状態の側面図を示している。１４図においてストレッチャー４００の上下動を補助するためのスライド機構にはばね部材を着設した例を示しているが、ばね部材に限定されることはなく、スライド機構に定荷重バネを使用してもよい。

図１４（１４−１）は本発明の六輪型ストレッチャー４００の最高位置を示している。通常救急車からストレッチャーを引き下ろすとこの状態となる。図１４（１４−２）は本発明の六輪型ストレッチャー４００を中間位置にした例を示す。この位置では六輪型ストレッチャー４００は前部脚固定キャスター２３と後部脚の回動自在のキャスター２４によって支持されている。高いベッド等から患者を移し換える場合などに調節、固定される高さである。図１４（１４−３）は本発明の六輪型ストレッチャー４００を低い位置（約５５０ｍｍ）にした例を示している。この位置では前部脚固定キャスター２３の上部に着設された回転自在の補助キャスター３９と後部脚の回動自在なキャスター２４が接地している。この状態では前後のキャスター３９、２４が回動自在であるので、前部の補助キャスター３９の回動自在の動きを抑止するストッパー４９で補助キャスター３９を固定することができる。患者を低い位置で移乗させて、その状態でハンドルアーム４２等を持って、患者を搬送することもできる。また、この状態でストレッチャー上に収容した患者に直接心臓マッサージ等の救急措置を施すことができる。補助キャスター３９の回動自在の動きを抑止するストッパー４９を掛けてストレッチャー４００を搬送すると、路面上の小石等の障害物に補助キャスター３９が当接しても補助キャスター３９が回転しないので、ストレッチャー４００を搬送する救急隊員の負担を軽減することができる。

図１４（１４−４）は本発明六輪型ストレッチャー４００を最下段にした例を示している。地面などの低い位置にいる患者をストレッチャー上に収容する場合に調節される位置である。図１４（１４−５）は本発明六輪型ストレッチャー４００を救急車に収容した時の形状を示している。ストレッチャー４００の前部は固定キャスター２２で後部は前部脚固定キャスター２３と後部の回動自在のキャスター２４で支持されている。

１００：４インチ補助キャスターを着設した六輪型ストレッチャー
２００：６インチ補助キャスターを着設した六輪型ストレッチャー
３００：ハンドルアームを着設した六輪型ストレッチャー
４００：ストッパーを装着した回動自在の補助キャスターを着設した六輪型ストレッチャー
１０：ストレッチャー
１１：上部フレーム
１２：内部フレーム
１３：センターレール
１４：前部脚
１５：前部脚補助フレーム
１６：後部脚
１７：後部脚補助フレーム
１８：後部補助脚
１９：摺動管
２０：前部脚、前部脚補助フレーム摺動管
２１：後部脚補助フレーム摺動管
２２：固定キャスター
２３：前部脚固定キャスター
２４：回動自在のキャスター
２５：支持アーム
２６：定荷重ばね
２７：リンク稼動部
２８：キャスターのヨーク
２９：フットブレーキ
３０：ブレーキペタル
３１：固定ブレーキ
３２：ブレーキボタン
３３：ブレーキ軸
３４：押圧部
３５：後部脚支持プレート
３６：キャスターの軸
３７：ばね部材
３８：担架
３９：補助キャスター
４０：ばね部材
４１：ばねカバー
４２：ハンドルアーム
４３：ピンロック機構
４４：レバー
４５：ワイヤー
４６：ロックピン
４７：ロック溝
４８：ブラケット
４９：回動自在の補助キャスターの回動を抑止するストッパー
５０：補助キャスターの軸

Claims (10)

1. 上部に担架を載置するための上部フレームと該上部フレームに上端部が軸着された前部脚と後部脚と、前記上部フレームの位置を上下動を補助するためのスライド機構と、
   前記前部脚の下端部に前部脚固定キャスターと、前記上部フレームに上端部を架装した後部補助脚を着設し、
   前記後部補助脚の下端部に回動自在のキャスターの軸を垂直に保持する支持アームの一方端を軸着し、回動自在のキャスターのリンク稼動部の後部に前記支持アームの他方端を軸着し、前記リンク稼動部の前部に回動自在のキャスターと後部脚の下端部を枢着した患者等搬送用自動車に搭載するストレッチャーであって、
   前記前部脚固定キャスターの上部に回動自在の補助キャスターを着設したことを特徴とする六輪型ストレッチャー。
2. 後部脚のリンク稼動部に着設された回動自在なキャスターの頂部からリンク稼動部上にキャスターの車輪を固定するブレーキボタンが着設されたブレーキ部を装設し、上部フレームを最下段にした際に、ストレッチャーは前部脚の回動自在な補助キャスターと後部脚の回動自在なキャスターによって保持され、後部脚の回動自在なキャスター上に着設された前記固定ブレーキのブレーキボタンが上部フレームに接触して、上部フレームがブレーキボタンを押圧して後部脚の回動自在なキャスターにブレーキが掛かることを特徴とする請求項１に記載の六輪型ストレッチャー。
3. 前部脚の上部可動部と前部補助フレームの上部可動部のスライド機構に少なくとも２箇所に定荷重ばねを着設したことを特徴とする請求項１または請求項２に記載の六輪型ストレッチャー。
4. 前部脚の上部可動部と前部補助フレームの上部可動部のスライド機構に少なくとも２箇所にばね部材を着設したことを特徴とする請求項１または請求項２に記載の六輪型ストレッチャー。
5. 少なくとも２カ所に着設されたスライド機構のばね部材にばねカバーが装着されたばね部材であることを特徴とする請求項４に記載の六輪型ストレッチャー。
6. 前部脚固定キャスターの上部に着設する回動自在の４インチの補助キャスターを着設したことを特徴とする請求項１から５のいずれかに記載の六輪型ストレッチャー。
7. 前部脚固定キャスターの上部に着設する回動自在の６インチの補助キャスターを着設したことを特徴とする請求項１から５のいずれかに記載の六輪型ストレッチャー。
8. 六輪型のストレッチャーを最下段にした時の高さが、マットを着設した担架を載置した状態で床面から３００ｍｍ〜７００ｍｍの間であることを特徴とする請求項１から請求項７のいずれかに記載の六輪型ストレッチャー。
9. ストレッチャーの後部に倒立自在のハンドルアームを着設したことを特徴とする請求項１から請求項８のいずれかに記載の六輪型ストレッチャー。
10. 前部脚固定キャスターの上部に着設した回動自在の補助キャスターの回動を抑止するストッパーを装着したことを特徴とする請求項１から請求項９のいずれかに記載の六輪型ストレッチャー。

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