JPWO2008084605A1 - エアバッグ装置 - Google Patents
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Abstract
Description
異常時、乗員の前方で膨張展開し、車両前方からの衝撃を吸収するエアバッグ装置であって、
異常時にガスを噴出するインフレータと、
このインフレータからの前記ガスを供給されて膨張展開するエアバッグを備え、
前記エアバッグは、
前記膨張展開時、
シートに着座した乗員と対向する位置に形成される乗員拘束面の車両左右方向中央部に、乗員の頭部と対面する凹部を上下方向に設けると共に、
両側壁部には、開口面積が変化しない固定ベントと、展開時における乗員の着座位置によって開口面積が変化する可変ベントを、少なくとも各1個設け、
かつ前記凹部と前記両側壁間を、エアバッグ内において形状制御部材で連結したことを最も主要な特徴としている。
B フロントウインドウ
P 乗員
1 エアバッグ装置
2 エアバッグ
2b 乗員拘束面
2c 凹部
2da,2db 側壁
2ea,2eb 固定ベント
2fa,2fb 可変ベント
2h 胸部拘束面
3a,3b 形状制御部材
4 開口面積可変手段
4a 筒状体
4aa チューブ体
4d 紐
4e 開放口
図1は助手席用に適用した本発明に係るエアバッグ装置のエアバッグを膨張展開させた状態を、乗員拘束面側の斜め上方から示す斜視図、図2は図1を乗員拘束面側から見た図である。また、図3は図1,2に示した状態の内部構造を上方から示した図、図4は図1〜3に示す状態を助手席側から見た内部構造を示す側面図である。
この図6に示す例は、前記開放口4eを、前記紐4dの一端の縫製部4fと、可変ベント2fa,2fbの略中心cを結ぶ線上の、前記縫製部4f側の折返し部4bの近傍に設けたものである。この開放口4eより挿入した紐4dは、中央部で折返した筒状体4a内を2周回して前記開放口4eより取り出した後、前記一端部と同じ位置に縫製する。
シートベルト未装着状態を考慮したエアバッグ2は、一般的なエアバッグ2に、さらに胸部の拘束面をも設ける必要があるので、乗員拘束面2bの高さ寸法を、図4に示したエアバッグ2よりも下部方向に大きくしている。
Claims (14)
- 異常時、乗員の前方で膨張展開し、車両前方からの衝撃を吸収するエアバッグ装置であって、
異常時にガスを噴出するインフレータと、
このインフレータからの前記ガスを供給されて膨張展開するエアバッグを備え、
前記エアバッグは、
前記膨張展開時、
シートに着座した乗員と対向する位置に形成される乗員拘束面の車両左右方向中央部に、乗員の頭部と対面する凹部を上下方向に設けると共に、
両側壁部には、開口面積が変化しない固定ベントと、展開時における乗員の着座位置によって開口面積が変化する可変ベントを、少なくとも各1個設け、
かつ前記凹部と前記両側壁間を、エアバッグ内において形状制御部材で連結したことを特徴とするエアバッグ装置。 - 前記形状制御部材は、前記凹部の上下方向中央部と、前記両側壁部の上下方向中間部とを連結した布であることを特徴とする請求項1に記載のエアバッグ装置。
- 前記両側壁部の固定ベントと可変ベントは、それぞれ概ね左右対称となる位置に設けられていることを特徴とする請求項1又は2に記載のエアバッグ装置。
- 前記可変ベントの開口面積可変手段は、可変ベント部に取り付けられた筒状体と、前記乗員拘束面側と可変ベント間をエアバッグ内で接続する紐であることを特徴とする請求項1又は2に記載のエアバッグ装置。
- 前記可変ベントの開口面積可変手段は、可変ベント部に取り付けられた筒状体と、前記乗員拘束面側と可変ベント間をエアバッグ内で接続する紐であることを特徴とする請求項3に記載のエアバッグ装置。
- 前記筒状体は、基端側に前記両側壁部からエアバッグの外側又は内側の何れかに突出するチューブ体を備えさせると共に、この基端側を可変ベント部に取り付け、
前記紐は、前記チューブ体の先端側部分に摺動自在に取り付けられていることを特徴とする請求項4に記載のエアバッグ装置。 - 前記筒状体は、基端側に前記両側壁部からエアバッグの外側又は内側の何れかに突出するチューブ体を備えさせると共に、この基端側を可変ベント部に取り付け、
前記紐は、前記チューブ体の先端側部分に摺動自在に取り付けられていることを特徴とする請求項5に記載のエアバッグ装置。 - 前記凹部の下方に凸状の胸部拘束面をさらに形成したことを特徴とする請求項1、2、5、6、7の何れかに記載のエアバッグ装置。
- 前記凹部の下方に凸状の胸部拘束面をさらに形成したことを特徴とする請求項3に記載のエアバッグ装置。
- 前記凹部の下方に凸状の胸部拘束面をさらに形成したことを特徴とする請求項4に記載のエアバッグ装置。
- 前記エアバッグは、1つのチャンバーで構成されていることを特徴とする請求項1、2、5、6、7、9、10の何れかに記載のエアバッグ装置。
- 前記エアバッグは、1つのチャンバーで構成されていることを特徴とする請求項3に記載のエアバッグ装置。
- 前記エアバッグは、1つのチャンバーで構成されていることを特徴とする請求項4に記載のエアバッグ装置。
- 前記エアバッグは、1つのチャンバーで構成されていることを特徴とする請求項8に記載のエアバッグ装置。
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