JPS6397590A

JPS6397590A - 自動車用エレベ−タ

Info

Publication number: JPS6397590A
Application number: JP23967786A
Authority: JP
Inventors: 田嶋　誠一
Original assignee: Toshiba Corp
Current assignee: Toshiba Corp
Priority date: 1986-10-08
Filing date: 1986-10-08
Publication date: 1988-04-28

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】（発明の目的〕（産業上の利用分野ン本発明はパーキングビルの各階や建物の地下や屋上の駐
車場等に自動車を運んだり戻したりする自動車用エレベ
ータに関し、特に自動車を乗込ませて昇降するかごの床
面上に該自動車の車輪の移動を阻止する車止めを有した
自動車用エレベータに関する。

（従来の技術）近年、各自動車メーカでは販売拡大を狙って各種用途の
いろいろな自動車を生産している。また土地の高騰によ
りパーキングビル等の立体駐車場が急増し、そこには自
動車用エレベータが多く利用されて来ている。

その自動車用エレベータは、第２図に示す如く、建物の
昇降路１内に巻上式或いは油圧式により昇降駆動される
かご２が設けられ、このかご２にエレベータ乗場３側か
ら自動車４を自走運転により乗込ませて該かご２を昇降
することで目的の階の駐車場等に運ぶ構成であり、その
際にかご２内の自動車４が動かないように、該かご２内
の床２ａ上に前後輪用の車止め５．６が固設され、自動
車４はその少なくとも前輪４ａが手前の後輪用車止め５
を乗越えて奥の前輪用車止め６に当るまで進入して停止
すると行った具合に乗込ませるようにしている。

（発明が解決しようとする問題点）ところで、上述した自動車用エレベータにおいては、車
体の大きさやボイルベースの寸法に関係なく大小各種の
自動車が乗込んで来る。これに対して前記前後輪用車止
め５．６は予めある大きさの自動車にマツチする一定の
間隔ａ、ｂ、ｃの寸法配置にてかご床２ａ上に固定され
ている。

従って、前記ａ、ｂ、Ｃ寸法に車体の大きさやホイルベ
ースの寸法がマツチした自動車であれば、前輪４ａがか
ご２内奥の前輪用車止め６に当るまで進入して停止する
ことで、後輪４ｂも手前の後輪用車止め５を乗越え、そ
の前後輪４ａ、４ｂが前後輪用車止め５，６の相互間す
内に適正な状態で位置するように乗込め得て、前後車輪
４ａ。

４ｂのみだりな移動を阻止して安定性を保って問題なく
昇降運搬が可能となるが、しかし例えば軽自動車の如き
ホイルベースの寸法が小さい小形自動車が乗込むと、前
後輪用車止め５，６の相互間隔すが広すぎて、その範囲
内で該前後輪４ａ。

４ｂが移動して安定性が保てないと共に、何かの原因で
大きな力が作用して自動車が後退した場合には後輪４ｂ
が車止め５を乗越えてしまって、自動車のリア部がかご
２の出入口ドアや昇降路壁に衝突して破損を招く恐れが
ある。

また逆に大形乗用車等のホイルベースの寸法の大きい大
形自動車が乗込む場合には、前後輪用車止め５．６の相
互間隔すが狭すぎ、その間に前輪４ａだけが入って、前
輪用車止め６の更に奥の間隔８寸法にかなり余裕があっ
ても、後輪４ｂが手前の後輪用車止め５を乗越えること
ができず、この為に自動車の安定性が保てないばかりか
、自動車のリア部がかご２から食出して昇降運搬できな
い不都合を招く場合がある。

その他、フロントオーバーハング又はリアオーバーハン
グの寸法が異常に良い特殊自動車の場合においても、前
述したような不都合を招く場合がある。

つまり従来の自動車用エレベータでばかご２の床２ａに
車止め５．６を固定してしまっているので、乗込む自動
車の大小やホイルベース寸法の大小によっては安定保持
ができなかったり、かご２から食出してエレベータの利
用ができなかったりする問題があった。

本発明は上記事情に鑑みなされたもので、従来の問題を
解消して、車体の大きさやホイルベース等の各種寸法の
異なる自動車でも、みだりに移動したりかごから食出し
たりすることなく安定良く乗込ませて昇降運搬できるよ
うになる自動車用エレベータを提供することを目的とす
る。

〔発明の構成〕

（問題を解決するための手段と作用）本発明の自動車用エレベータは、上記目的を達成すべく
、自動車を乗込ませて昇降するかごの床面上に配置する
車止めを、かごに乗込む自動車の大きさに応じてかご床
面に対して前後位置調整可能に設けた構成で、かごに自
動車を乗込ませる際に、その車体の大きさやホイルベー
ス等の各種寸法に合せて車止めの前後位置調整を行なう
ことにより、車輪がみだりに移動したり車体がかごから
食出したりすることを無くせるようになる。

（実論例）以下本発明の一実施例を第１図により説明する。なおそ
の図中前記第２図で示したものと重複する構成には同一
符号を付して説明の簡略化を図ることにする。

まず、かご２の床２ａ上に配する一対の前後輪用車止め
５，６は該かご床２ａに対して固定されずにそれぞれ前
後位置ｉｌｉ整可能に設けられている。

つまり前後輪用車止め５，６はそれぞれかご床２ａを下
側から貫通した支脚５ａ、６ａにより支持されて、その
支脚５ａ、６ａと一体にかご床２ａに対して前後方向に
それぞれ移動可能に設けられている。

ここでその前後輪用車止め５．６の前後位置調整は、管
理人が乗込む自動車４の車体の大きさやホイルベースの
寸法を見て手動により行なって適宜手段により位置決め
するようにしても良いが、ここでは能率及び安全性を考
慮して自動的に行ない得るようにしである。つまり、か
ご２の床下に搭載するようにして前後一対の位置調整用
駆動装置７．８が設けられている。これら位置調整用駆
動装置７，８は駆動モータ７ａ、８ａによりそれぞれ独
立して正逆回転駆動される無端チェーン７ｂ、８ｂから
なる構成で、これら無端チェーン７ｂ、８ｂの一個所に
前記支脚５ａ、６ａの下端が固定されていて、該無端チ
ェーン７ｂ、８ｂの正逆回転により支！！５ａ、６ａと
共に前後輪用車止め５．６がそれぞれ前後移動せしめら
れるようになっている。またエレベータ乗場３側にはそ
こに走行して来た自動車４の各部の寸法を検出する自動
検出装置９が設置されて、該自動車４の先端から前輪４
ａの前側までの８１寸法と、前輪４ａの前側から後輪４
ｂの後側までのｂ１寸法と、後輪４ｂの後側から自動車
後端までのＣ１寸法を自動的に計測するようになってい
る。更にその自動検出ａ置９からの各部の検出信号を受
けて前記位置調整駆動装置７．８に指令信号を出して各
々の駆動モータ７ａ、８ａの回転制御を行なう指令制御
装置１０が設けられている。

而して、上述した自動車用エレベータの作用を述べると
、まずエレベータを利用しようとする自動車４が乗場３
に来ると、自動検出装置９が働いて、該自動１４の前述
したａｌ　、ｂｌ　、Ｃ１寸法を自動的に検出する。な
おそれらの合計の寸法（自動車の全長）がかご２内の前
後幅より大きいと判断された自動車はその場で乗込み不
能と表示されて帰らせられる。そしてそれ以外の乗込み
可能な自動車４の場合はその各部のａｌ　、Ｊ　。

Ｃ１寸法の検出信号が指令制御装置１０に送られ、そ°
の指令制御袋＠１０の動きで前後それぞれの位置調整駆
動装置７．８の駆動モータ７ａ、Ｑａが各々必要ｍ正逆
回転するように制御される。これにて無端チェーン７ｂ
、８ｂが該駆動モータ７ａ。

８ａに連動して回転して支脚５ａ、６ａと共に前後輪用
車止め５．６を前後に移動させて、その前後輪用車止め
５．６を該自動車４がかご２内に安定状態に乗込むのに
適切な位置に位置決めする。

つまり前輪用車止め６のかご２の内奥端からの距離ａ２
が自動車４の先端から前輪４ａの前側までの８１寸法よ
り大きく、後輪用車止め５のかご２の出入口からの距離
Ｃ２が自動車４の後輪４ｂの後側から自動車後端までの
０１寸法より大きくなる範囲で、しかもその前後輪用車
止め５．６の相互間性１ＩＩｔｂ２が自動車の前輪４ａ
の前側から後輪４ｂの後側までのｂ１寸法より僅かに太
き目となるように移動調整して位置決めされる。この状
態で該自動車４が自走運転によりかご２内に乗込んで、
前輪４ａがかご２内奥の前輪用車止め６に当るまで進入
して停止すれば、後輪４ｂも手前の後輪用車止め５を乗
越え、その前後輪４ａ、４ｂが前後輪用車止め５，６の
相互間す内に適正な状態で位置するようになって、前後
車輪４ａ、４ｂのみだりな移動が阻止されて安定性を保
つと共に、該自動車４のフロント部やリア部がかご２の
壁や出入口ドアに接触したり食出して昇降路壁に衝突し
たりすることが無く、該自動車４の安全な昇降運搬が可
能となる。

このようにして前後輪用車止め５，６の位置を移動調整
することにより、かご２内に入ることが可能な自動車で
あれば、ホイルベースの寸法やフロントオーバーハング
又はリアオーバーハングの寸法が各種大小異なっていて
も、いずれも適正な状態で車止めできて何等支障なく安
定状態を保って昇降運搬が可能となる。

（発明の効果）本発明は上述した如くなしたから、従来の問題を解消で
きて、車体の大きさやホイルベース等の各種寸法の異な
る自動車でも、みだりに移動したりかごから食出したり
することなく安定性良く乗込ませて昇降運搬できるよう
になる自動車用エレベータが得られる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の一実論例を示す概略的構成図、第２図
は従来例を示す構成図である。１・・・昇降路、２・・・かご、２ａ・・・かご床、３
・・・乗場、４・・・自動車、４ａ・・・前輪、４ｂ・
・・後輪、５゜６・・・車止め、５ａ、６ａ・・・支脚
、７，８・・・前後位置調整駆動装置、９・・・自動検
出装置、１０・・・指令制御装置。

Claims

【特許請求の範囲】

（１）自動車を乗込ませて昇降するかごの床面上に車止
めを有した自動車用エレベータにおいて、前記車止めを
かごに乗込む自動車の大きさに応じてかご床面に対して
前後位置調整可能に設けて構成したことを特徴とする自
動車用エレベータ。
（２）車止めは、かごに乗込む自動車の大きさを自動的
に検出する検出装置の検出結果に基いて動作する位置決
め装置により自動的にかご床面に対して前後位置調整さ
れることを特徴とする特許請求の範囲１項記載の自動車
用エレベータ。