JPS6384707A - 圧延機の軸受装置 - Google Patents

圧延機の軸受装置

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JPS6384707A
JPS6384707A JP22878186A JP22878186A JPS6384707A JP S6384707 A JPS6384707 A JP S6384707A JP 22878186 A JP22878186 A JP 22878186A JP 22878186 A JP22878186 A JP 22878186A JP S6384707 A JPS6384707 A JP S6384707A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
bearings
bearing
rolling
floating
roll
Prior art date
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Pending
Application number
JP22878186A
Other languages
English (en)
Inventor
Kazuo Sonoda
園田 和夫
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Kobe Steel Ltd
Original Assignee
Kobe Steel Ltd
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Filing date
Publication date
Application filed by Kobe Steel Ltd filed Critical Kobe Steel Ltd
Priority to JP22878186A priority Critical patent/JPS6384707A/ja
Publication of JPS6384707A publication Critical patent/JPS6384707A/ja
Pending legal-status Critical Current

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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B21MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21BROLLING OF METAL
    • B21B31/00Rolling stand structures; Mounting, adjusting, or interchanging rolls, roll mountings, or stand frames
    • B21B31/07Adaptation of roll neck bearings
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B21MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21BROLLING OF METAL
    • B21B13/00Metal-rolling stands, i.e. an assembly composed of a stand frame, rolls, and accessories
    • B21B13/005Cantilevered roll stands
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B21MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21BROLLING OF METAL
    • B21B31/00Rolling stand structures; Mounting, adjusting, or interchanging rolls, roll mountings, or stand frames
    • B21B31/07Adaptation of roll neck bearings
    • B21B31/074Oil film bearings, e.g. "Morgoil" bearings
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B21MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21BROLLING OF METAL
    • B21B31/00Rolling stand structures; Mounting, adjusting, or interchanging rolls, roll mountings, or stand frames
    • B21B31/16Adjusting or positioning rolls
    • B21B31/20Adjusting or positioning rolls by moving rolls perpendicularly to roll axis
    • B21B31/22Adjusting or positioning rolls by moving rolls perpendicularly to roll axis mechanically, e.g. by thrust blocks, inserts for removal
    • B21B31/26Adjusting eccentrically-mounted roll bearings

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Rolls And Other Rotary Bodies (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 (産業上の利用分野) 本発明は、圧延機の軸受装置に係り、棒鋼、棒材等を圧
延する例えば仕上げ圧延機に利用される。
(従来の技術) 圧延機の軸受装置は、従来、第3図に示す構成であった
第3図において、ロール軸1は荷重側ラジアル軸受4、
反荷重側ラジアル軸受6及びスラスト転り軸受7により
、軸受スリーブ5を介して圧延機フレーム8に、回動自
在に支持されており、ロール軸1の一端には、外周に溝
2Aを有する圧延ロール2がクランプ装置10を介して
取付けられている。
なお、図中、9はシール装置である。
この圧延機は、被圧延材3が対のロール2間で圧延され
る時、圧延力F0が発生する。
この圧延力F0はロール2を介してロール軸1に曲げモ
ーメントを与え、その結果、軸受4にF、の荷重を加わ
え、また反負荷側の軸受6にF2の荷重を加える。
荷重F、はジャーナル径り及び軸受長りに比較して大き
く、又、ジャーナル径りは、ロール径が決まると、ロー
ル2が平行に2本あるため制限されそのため、軸受4の
面圧は大きくなる。
一方、回転数は、生産性を上げる目的で早いことが望ま
れ、特に、圧延ラインの最終段である仕上げ圧延機では
一番速度が大きく、使用条件は厳しくなる。
(発明が解決しようとする問題点) 第3図に示した従来技術では、荷重F、に対して軸受直
径りに制限があるため、軸受4が高圧面となり、耐久性
の点で問題がある。
これを回避するために、軸受長りを大きくすると、片当
り現象が発生し、部分的に高圧面となり、焼付き現象が
生じることになる。
本発明は斯る問題点を解決した圧延機の軸受装置を提供
するのが目的である。
(問題点を解決するための手段) 本発明が前述の目的を達成するために講じた技術的手段
の特徴とする処は圧延機フレーム18に、軸方向の間隔
を有して配置された軸受13.15.16によりロール
軸11がその軸心回りに回転自在として支持され、ロー
ル軸11の一端に圧延ロール19を有するものにおいて
、圧延ロール19側の軸受13近傍に、フローティング
軸24を設け、該フローティング軸受24を、ロール軸
11の外周面に対して液圧で押付けるようにした点にあ
る。
(作 用) 荷重F+は、軸受13だけでなく、この軸受13の近く
に設けられて液圧で押付けられたフローティング軸受2
4によっても支えることになり、片当りを回避してかつ
面圧を下げる。
フローティング軸受24は背後から液圧を作用させてい
るので、液圧の制御によって押付は力が調整でき、ロー
ル軸11へのなじみもよくなる。
(実施例) 以下、図面を参照して本発明の実施例を詳述する。
第1図において、ロール軸11はジャーナル部12に套
嵌されたスリーブ形のラジアル軸受13により、又、ジ
ャーナル部14に套嵌されたスリーブ形のラジアル軸受
15及びスラスト転り軸受16により、軸受スリーブ1
7を介して圧延機フレーム18に回転自在として支持さ
れている。
すなわち、対のロール軸11のそれぞれは圧延機フレー
ム18に、軸方向に間隔を有して配置された軸受け13
.15.16により互いに平行にかつ回転自在に支持さ
れている。
各ロール軸11の一端には、外周に溝19A ヲ有する
圧延ロール19が套嵌されて、クランプ装置20によっ
て取付けられており、溝19八によって被圧延材21を
圧延可能である。
22はシール装置を示している。
以上の構成は図でも明らかな如〈従来例と同じ構成であ
り、本発明では次の手段を講じている。
圧延ロール19例の軸受13の近傍において、軸受スリ
ーブ17にピストン室23を形成し、このピストン室2
3内に、ロール軸11の外周面に沿う円周方向弧面を有
する軸受24をロール軸11に対して進退自在に嵌合さ
せ、ピストン室23に液圧(油圧)の供給口25を連設
させ、該供給口25からピストン室23に供給された液
圧により、軸受24をロール軸11に押付けるとともに
フローティング状態で支持するようにしたものである。
なお、図中、26はシールリングを示している。
フローティング軸受24はスリーブ17の内周面とロー
ル軸11の外周面とのスキマ27より径内方向に突出さ
れ、ここに、ロール軸11に対して沿うようにされてい
る。
フローティング軸受24はこれが1個でもよいけれども
、複数個を放射状配置で設けることが望しく、本例では
第2図に示す如く2ヶ設けたものを例示している。
従って、圧延中に軸受13に作用する荷重は、軸受13
のみでなくフローティング軸受24によっても支えるこ
ととなり、ここに、片当りを回避し、かつ面圧を下げた
状態での圧延が確保され、耐久性が向上されることにな
る。
(発明の効果) 本発明は、圧延機フレーム18に、軸方向の間隔を存し
て配置された軸受13.15.16によりロール軸11
がその軸心回りに回転自在として支持され、ロール軸1
1の一端に圧延ロール19を有するものにおいて、 圧延ロール19側の軸受13近傍に、フローティング軸
受24を設け、該フローティング軸受24を、ロール軸
11の外周面に対して液圧で押付けるようにしたことを
特徴とするものであることから、次の利点がある。
圧延中、軸受13に作用する荷重は、この軸受13の近
傍に設けられ、液圧によってロール軸11に押付けられ
ているフローティング軸受24によっても受担すること
になり、ここに、片当りを回避してしかも面圧を下げる
ことができる。
従って、軸受、ロール軸間の焼付きを防止して軸受、ロ
ール軸の寿命を大きく伸ばすことができる。
また、構造的にも、フローティング軸受24の付加と、
これに液圧を作用させるようにするだけでよく、実施化
が簡単である。
【図面の簡単な説明】
図面は本発明と従来例を示し、第1図は本発明実施例の
断面図、第2図は第1図A−A線の一部省略した断面図
、第3図は従来例の断面図である。 11・・・ロール軸、13.15.16・・・軸受、1
8・・・圧延機フレーム、19・・・圧延ロール、24
・・・フローティング軸受。 特許出願人 株式会社神戸製鋼所 第3図

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. (1)圧延機フレーム18に、軸方向の間隔を有して配
    置された軸受13、15、16によりロール軸11がそ
    の軸心回りに回転自在として支持され、ロール軸11の
    一端に圧延ロール19を有するものにおいて、 圧延ロール19側の軸受13近傍に、フローティング軸
    受24を設け、該フローティング軸受24を、ロール軸
    11の外周面に対して液圧で押付けるようにしたことを
    特徴とする圧延機の軸受装置。
JP22878186A 1986-09-26 1986-09-26 圧延機の軸受装置 Pending JPS6384707A (ja)

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Application Number Priority Date Filing Date Title
JP22878186A JPS6384707A (ja) 1986-09-26 1986-09-26 圧延機の軸受装置

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JP22878186A JPS6384707A (ja) 1986-09-26 1986-09-26 圧延機の軸受装置

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JPS6384707A true JPS6384707A (ja) 1988-04-15

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ID=16881748

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JP22878186A Pending JPS6384707A (ja) 1986-09-26 1986-09-26 圧延機の軸受装置

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JP (1) JPS6384707A (ja)

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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EP1190782A2 (de) * 2000-09-20 2002-03-27 SMS Demag AG Vorrichtung zur Dämpfung von Schwingungen und zur Reduzierung axialer Durchbiegungen der Tragwellen von fliegend angeordneten Walzpaaren
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