JPS637285Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、カートリツジタイプのオイルフイル
ターの取付け構造に関する。

近時、この種オイルフイルターは、回路等への
ゴミの侵入を防止するため、下向きに取付けられ
ることが提案されているが、この場合、フイルタ
ーを取外すと、オイルが流出してしまい、取付け
場所を油面より高くしなければならず、設置場所
等に制限を受けると共に、ポンプの初期吸い込み
に際して空気を吸込んでしまう欠点を有してい
た。

そこで、本考案は、オイルフイルターを取付け
得るフイルターベースにロータリバルブを配置
し、更に該バルブに連動してカバーを設け、フイ
ルターを、該フイルターとベースとの間にカバー
を挾持して取付けると、ロータリバルブが開き、
またフイルターを取外すと、カバーに基づきロー
タリバルブが閉じるように構成し、もつて上述欠
点を解消したオイルフイルターの取付け構造を提
供することを目的とするものである。

以下、図面に沿つて本考案による実施例を説明
する。

第１図において１はポンプ駆動用ギヤケースで
あり、該ケース１には油圧ポンプ２がその吸込口
３を下方に向けて取付けられている。また、油圧
ポンプ２の下面にはフイルターベース５がボルト
６により取付けられており、該ベースには吸込口
３に連通している連通孔７ａを有する管状部７が
下方に突出して形成されており、また該ベース５
はその側方にサクシヨンパイプに連通している吸
入口１０を有していると共に、管状部７の周囲に
形成されかつ下面が開口している室１１を有して
いる。一方、吸入口１０と室１１との間のハウジ
ング５ａにはロータリバルブ１２を構成するシヤ
フト１３が回転自在に支持されており、該シヤフ
ト１３には第２図及び第３図に示すように、貫通
孔１５が穿設されていると共に、ベース５の外側
においてカバー１６が固定されている。カバー１
６には管状部７を貫通し得る孔１７が形成されて
いると共に、ストツパー１９が固定されており、
該ストツパー１９はカバー１６が自重で開いた
際、ベースに当接してカバー１６が所定角度ａで
斜めになるようにその開度を規制すると共に、こ
の状態ではロータリバルブ１２の貫通孔１５が閉
塞するようになつている。そして、管状部７には
ネジ２０が形成されており、該ネジ２０に螺合す
ることによりオイルフイルター２１が取付けられ
る。オイルフイルター２１は上面にカバー１６に
密着し得るシール２２及びネジ２０に螺合し得る
雌ネジ２３を有しており、またフイルター２１の
内部には網２５が保持されており、該網２５によ
りその内部が管状部７の連通孔７ａに連通するよ
うに、またその外部がカバー１６の孔１７に連通
するように仕切られている。なお、図中、２６は
室１１上部に形成されたエア溜り、２７はＯリン
グであり、また２９はシヤフト１３の抜止め用Ｃ
リングである。

本実施例は以上のような構成を有するので、第
１図に示すように、雌ネジ２３を管状部７のネジ
２０に締付けて、オイルフイルター２１が取付け
られている状態では、カバー１６がフイルター２
１とベース５の間で挾持されて、シヤフト１３の
貫通孔１５が吸入口１０及び室１１との間を連通
するバルブ１２の開位置にあり、かつフイルター
上面のシール２２及びベース５のＯリング２７が
密着された状態にある。この状態で油圧ポンプ２
を駆動すると、タンク内のオイルはパイプ等を介
してベース５の吸入口１０に流入し、更にバルブ
１２、室１１及びカバー１６の孔１７を通つてフ
イルター２１に流れ込む。そして、フイルター２
１の網２５で濾過され、更にフイルター内に延び
ている管状部７の連通孔７ａから吸込口３を介し
て油圧ポンプ２に吸い込まれる。この際、吸入口
１０からオイルと一緒に吸い込まれた空気は室１
１のエア溜り２６に抜けて溜められる。

また、所定期間経過後、フイルター２１を交換
するに際し、その雌ネジ２３を管状部７のネジ２
０から弛めていくが、これに伴つてカバー１６は
シヤフト１３を回動しながら下方に垂下する。そ
して、第２図に示すように、カバー１６が所定角
度ａになると、ストツパー１９によりそれ以上の
垂下は規制されると共に、シヤフト１３の貫通孔
１５は閉塞されて吸入口１０からオイルが流れ落
ちることを防止される。

そして、新しいオイルフイルター２１を取付け
るが、カバー１６が所定角度ａで保持されている
ため、フイルター２１の上面端部でカバー１６を
押し上げれば、カバー１６を介してシヤフト１３
も回動し、貫通孔１５が連通してオイルが室１１
から流出し始める。この際、フイルター２１は室
１１の下方に位置しているので、流出したオイル
はフイルター２１により受けられ、フイルター内
のエア抜きを行なうと共にオイルの流失を防止す
る。更に、フイルター２１の雌ネジ２３を管状部
７のネジ２０に締付けることにより、フイルター
上面のシール２２が略々均等な圧力でカバー１６
の下面に密着し、同時にカバー上面がベース５の
Ｏリング２７に密着して、フイルター２１はオイ
ル漏れを確実に防止した状態で取付けられる。

なお、上述実施例は、カバー１６のストツパー
１９を固定式としたが、これをボルト等により調
節自在に構成し、カバー１６の開度ａを自在に変
えられるようにしても良く、またストツパー１９
を設けずに、カバー１６が垂下するように構成し
ても良い。

以上説明したように、本考案によれば、フイル
ターベース５の吸入口１０部にロータリバルブ１
２を配置すると共に、該ロータリバルブに連動し
てカバー１６を設け、フイルター２１を、該フイ
ルターとベース５との間にカバー１６を挾持して
取付けると、ロータリバルブ１２が開き、またフ
イルターを取外すと、カバー１６に基づきロータ
リバルブ１２が閉じるように構成したので、フイ
ルターの交換時にオイルが流失することを防止で
き、経済的であると共にオイルによる汚れをなく
すことができ、かつどこでも簡単にフイルター交
換を行なえ、作業能率を向上することができる。
更に、油面より下にフイルターを取付けることも
できるので、フイルターの設置場所が制限される
ことがなく、スペースを有効に利用することがで
きると共に、余計な配管による圧力損失をなくす
ことができ、また油面からフイルターまでの配管
にエア等が溜まらないので、ポンプの初期エア吸
込みがなくなり、キヤビテーシヨン等の異音を解
消することができる。更に、カバー１６をストツ
パー１９により所定角度ａで斜めになるようにそ
の開度を規制すると、フイルター２１を取付ける
際にカバーを手で押し上げる必要がなく、片手で
簡単に行なえるようになると共に、流出してくる
オイルを確実にフイルターで受けることができ、
ポンプの初期エア吸込みをより確実に防止するこ
とができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の実施例を示す断面図、第２図
はオイルフイルターを取外した状態を示す断面
図、第３図は第１図−線による断面図であ
る。 ２……油圧ポンプ、３……吸込口、５……フイ
ルターベース、７……管状部、７ａ……貫通孔、
１０……吸入口、１２……ロータリバルブ、１６
……カバー、１９……ストツパー、２０……ネ
ジ、２１……オイルフイルター、ａ……所定角
度。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) 油圧ポンプに固定し、かつ吸入口を有するフ
   イルターベースに、ポンプの吸込口に連通する
   連通孔及びオイルフイルター取付け用のネジを
   有する管状部を下方に突出して形成し、また前
   記ベースの吸入口部にロータリバルブを配置す
   ると共に、該ロータリバルブに連動してカバー
   を設け、前記管状部のネジにより、オイルフイ
   ルターを、該フイルターと前記ベースとの間に
   前記カバーを挾持するようにして取付けると、
   前記ロータリバルブが開き、またフイルターを
   取外すと、カバーに基づきロータリバルブが閉
   じるように構成したオイルフイルターの取付け
   構造。 (2) 前記カバーを、前記フイルターを取外した
   際、ストツパーにより所定角度で斜めになるよ
   うにその開度を規制した実用新案登録請求の範
   囲第１項記載のフイルターの取付け構造。