JPH0544537Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は、インタンク型燃料ポンプ装置に係
り、特に燃料フイルタにベーパ抜きバルブを装着
した型式のインタンク型燃料ポンプ装置に関す
る。

〔従来の技術〕 一般に、インタンク型燃料ポンプ装置は、第６
図および第７図に示すような構成が知られてい
る。

図中、１は燃料を収容する燃料タンクで、該燃
料タンク１の上側面にはポンプ挿入穴１Ａが設け
られ、該ポンプ挿入穴１Ａは蓋体１Ｂで施蓋され
ている。

２は内部にモータ部およびポンプ部（いずれも
図示せず）を装着し、燃料タンク１内の燃料を吸
込口２Ａから吸込み、後述する燃料噴射弁７へ圧
送する燃料ポンプで、該燃料ポンプ２は燃料タン
ク１内に位置して設けられ、前記蓋体１Ｂに取付
けられたブラケツト３によつて支持されている。

４は一端が燃料ポンプ２の吐出口２Ｂに接続さ
れた供給配管で、該供給配管４の他端は圧力レギ
ユレータ５に接続されている。そして、供給配管
４の途中には、燃料ポンプ２側から順次、フイル
タ６と、複数個の燃料噴射弁７，７，……が設け
られている。８は圧力レギユレータ５の圧力調整
室５Ａとインテイクマニホールド９とを連通する
連通管、１０は一端が圧力レギユレータ５に接続
され、該圧力レギユレータ５によつて供給配管４
内の圧力が一定に調整された状態での余剰の燃料
（以下「戻り油」という）を燃料タンク１へ還流
させるリターン配管で、該リターン配管１０の他
端は燃料タンク１内へ延設され、その戻り口１０
Ａは燃料タンク１内の任意の位置に開口して設け
られている。

１１は燃料ポンプ２の吸込口２Ａに取付けら
れ、燃料と共に流入する異物を濾過する燃料フイ
ルタで、該燃料フイルタ１１は、前記吸込口２Ａ
に取付けられるフイルタボデイ１１Ａと、袋状に
形成され、該フイルタボデイ１１Ａに取付けられ
て異物を濾過するメツシユ状のフイルタ部１１Ｂ
と、該フイルタ部１１Ｂ内に位置して前記フイル
タボデイ１１Ａに固定支持され、該フイルタ部１
１Ｂを膨らんだ状態に維持する内骨部１１Ｃとか
ら概略構成されている。ここで、前記フイルタボ
デイ１１Ａは前記吸込口２Ａに直接挿入して固定
される筒部１１A₁と、前記フイルタ部１１Ｂを
支持する平板部１１A₂とからなり、平板部１１
A₂には、該平板部１１A₂を貫通して形成され、
燃料フイルタ１１内に残留したベーパを燃料フイ
ルタ１１外へ抜くための複数のベーパ抜き穴１
２，１２，……と、平板部１１A₂下側面に設け
られ、燃料フイルタ１１内のベーパを集めて各ベ
ーパ抜き穴１２へ導入する凹部１３と、後述する
ベーパ抜きバルブ１５を挿入支持するバルブ支持
穴１４とが設けられている。

１５はフロロシリコンゴム等で成形され、各ベ
ーパ抜き穴１２を平板部１１A₂の上側面から覆
うように配設されたベーパ抜きバルブで、該ベー
パ抜きバルブ１５は平板部１１A₂のバルブ支持
穴１４に挿入支持される支持軸部１５Ａと、該支
持軸部１５Ａ先端側（第７図中、上端側）に一体
的に設けられ、各ベーパ抜き穴１２を覆う傘状の
シール板部１５Ｂとから構成されている。なお、
１５Ｃは支持軸部１５Ａをバルブ支持穴１４に挿
入した状態で、該支持軸部１５Ａがバルブ支持穴
１４から抜けるのを防止する拡径部である。

以上のように構成されたインタンク型燃料ポン
プ装置では、燃料ポンプ２の作動によりその吸込
口２Ａから燃料タンク１内の燃料が、燃料フイル
タ１１を介して該タンク１内へ吸込まれ、吐出口
２Ｂから供給配管４を介して燃料噴射弁７へ供給
される。そして、燃料噴射弁７へ供給された燃料
の余剰分は戻り油として圧力レギユレータ５から
リターン配管１０を介して燃料タンク１内へ還流
する。

この際、燃料ポンプ２の吸込口２Ａに設けられ
た燃料フイルタ１１においては、燃料ポンプ２の
作動により、燃料タンク１内の燃料が吸込口２Ａ
から燃料ポンプ２内へ吸込まれるが、このとき燃
料はフイルタ部１１Ｂを介して燃料フイルタ１１
内へ流入し、燃料に混入している異物等はフイル
タ部１１Ｂで濾過される。そして、異物等が濾過
された燃料のみが燃料ポンプ２内へ吸込まれる。
また、ベーパ抜きバルブ１５はそのシール板部１
５Ｂが各ベーパ抜き穴１２を塞いで、外部から燃
料フイルタ１１内へ燃料が流入するのを防止して
いる。

一方、燃料ポンプ２を停止させると、該燃料ポ
ンプ２内に残留した燃料が下方へ流れ落ちて燃料
フイルタ１１を介して燃料タンク１へ流出し、こ
の燃料に混入したベーパが燃料フイルタ１１内に
溜ることがあるが、このベーパは平板部１１A₂
下側の凹部１３に集まり、該凹部１３からベーパ
抜き穴１２へ流入して上方へ移動し、シール板部
１５Ｂを押し開いて燃料フイルタ１１の外側へ抜
けていく。

〔考案が解決しようとする課題〕

ところが、前記構造の従来技術においては、燃
料フイルタ１１のベーパ抜きバルブ１５はフロロ
シリコンゴム等の柔らかい材料で成形されてい
る。このため、燃料ポンプ２の作動中に燃料タン
ク１内の燃料が揺動すると、ベーパ抜きバルブ１
５のシール板部１５Ｂが、第７図中、一点鎖線１
６で示すように捲れてしまい、燃料タンク１内の
異物が燃料と共に各ベーパ抜き穴１２から燃料フ
イルタ１１内へ侵入し、燃料ポンプ２内へ流入す
るおそれがあり、信頼性に欠けるという問題点が
ある。

本考案は上述した従来技術の問題点に鑑みなさ
れたもので、燃料フイルタに設けたベーパ抜きバ
ルブのシール性を向上させ、異物の侵入を確実に
防止して装置に対する信頼性を高めたインタンク
型燃料ポンプ装置を提供することを目的とする。

〔課題を解決するための手段〕

上述した課題を解決するために、本考案が採用
する構成は、燃料タンク内に位置して設けられ、
該燃料タンク内の燃料を供給配管を介して燃料噴
射弁へ圧送する燃料ポンプと、該燃料ポンプの吸
込口に設けられ、燃料と共に流入する異物を濾過
する燃料フイルタと、前記供給配管を介して燃料
噴射弁へ供給された燃料の余剰分を前記燃料タン
クに還流させるため、戻り口が前記燃料タンク内
に開口したリターン配管とからなるインタンク型
燃料ポンプ装置において、前記燃料フイルタを、
前記燃料ポンプの吸込口に取付けられるフイルタ
ボデイと、該フイルタボデイに設けられた袋状の
フイルタ部と、前記フイルタボデイに該フイルタ
部の内外を連通するように穿設されたベーパ抜き
穴と、該ベーパ抜き穴を外側から覆うように前記
フイルタボデイに設けられたベーパ抜きバルブと
から構成し、かつ前記リターン配管の戻り口を前
記ベーパ抜きバルブの上方に開口させたことにあ
る。

〔作用〕

上記構成により、燃料ポンプが作動されること
で、燃料タンク内の燃料が燃料フイルタを介して
燃料ポンプ内に吸込まれ、供給配管を介して燃料
噴射弁へ供給されてその余剰分がリターン配管を
介して燃料タンク内へ還流されると、この戻り油
はリターン配管の戻り口からベーパ抜きバルブへ
噴出され、該ベーパ抜きバルブを押えてこのバル
ブの捲れを防止する。この結果、ベーパ抜き穴か
ら異物が侵入するのを確実に防止でき、この装置
に対する信頼性が向上する。

〔実施例〕

以下、本考案の第１の実施例を第１図ないし第
３図に基づいて説明する。

本実施例のインタンク型燃料ポンプ装置の全体
構成は、燃料タンク２１内に設けられ、該燃料タ
ンク２１内の燃料を供給配管２２を介して燃料噴
射弁（第６図参照）へ圧送する燃料ポンプ２３
と、該燃料ポンプ２３の吸込口２３Ａに設けら
れ、燃料と共に流入する異物等を濾過する燃料フ
イルタ２４と、前記供給配管２２を介して燃料噴
射弁７へ供給された燃料の余剰分を戻り油として
圧力レギユレータ５（第６図参照）を介して還流
させるリターン配管２５とから概略構成される点
で従来技術と異なるところがない。しかし、本実
施例では、燃料フイルタ２４の構造とリターン配
管２５の配設構造が異なつている。

また、燃料フイルタ２４は、従来技術と同様
に、前記吸込口２３Ａに取付けられるフイルタボ
デイ２４Ａと、異物を濾過するフイルタ部２４Ｂ
と、該フイルタ部２４Ｂを膨らんだ状態に維持す
る内骨部２４Ｃとから概略構成される。そして、
前記フイルタボデイ２４Ａは吸込口２３Ａに取付
けられる筒部２４A₁と、フイルタ部２４Ｂを支
持する平板部２４A₂とからなり、さらに、平板
部２４A₂には、燃料フイルタ２４内、外を連通
するように穿設され、燃料フイルタ２４内のベー
パを抜くベーパ抜き穴２６，２６，……と、ベー
パを集めて各ベーパ抜き穴２６へ導入する凹部２
７と、後述のベーパ抜きバルブ２９を挿入支持す
るバルブ支持穴２８とが設けられている。さら
に、平板部２４A₂のバルブ支持穴２８には、拡
径部２９Ｃを有する支持軸部２９Ａおよびシール
板部２９Ｂからなるベーパ抜きバルブ２９が各ベ
ーパ抜き穴２６を覆つた状態で、挿入支持されて
いる。

さらに、本実施例では、前記凹部２７は深く形
成され、該凹部２７の上側面には上方へ隆起した
凸部３０が形成されている。そして、前記各ベー
パ抜き穴２６およびバルブ支持穴２８は、該凸部
３０に位置して設けられている。ベーパ抜きバル
ブ２９のシール板部２９Ｂの径は凸部３０の上面
と同程度の大きさに設定されている。

一方、前記リターン配管２５は、燃料タンク２
１内へ延出して設けられた状態で、その端部であ
る戻り口２５Ａが前記ベーパ抜きバルブ２９の直
上に近接して位置するように配設されている。戻
り口２５Ａは、シール板部２９Ｂの周縁部に戻り
油が均一に噴出するように、円状に穿設された複
数の噴出穴２５A₁で構成されている。また、２
５Ｂは戻り油の還流量が増加したときに、リター
ン配管２５内の燃圧が異常上昇するのを防止する
ための逃し口である。

本実施例のインタンク型燃料ポンプ装置は以上
のように構成されるが、燃料ポンプ２３が作動さ
れると、燃料タンク２１内の燃料が燃料フイルタ
２４を介して燃料ポンプ２３内へ吸込まれて供給
配管２２をパツキン燃料噴射弁７へ供給され、圧
力レギユレータ５で供給配管２２内の燃圧が一定
に保たれた状態で、その余剰分が戻り油としてリ
ターン配管２５を介して燃料タンク２１内へ還流
される。このとき、余剰分としてリターン配管２
５から還流する戻り油は、第３図に示すように、
戻り口２５Ａの各噴出穴２５A₁からベーパ抜き
バルブ２９の周縁部へ均一に噴出され、該戻り油
の燃圧でベーパ抜きバルブ２９の周縁部が押えら
れ、このバルブ２９のシール板部２９Ｂの捲れを
確実に防止する。さらに、戻り油の一部（シール
板部２９Ｂの捲れ防止に供しない分）は逃し口２
５Ｂから燃料タンク２１内へ流出し、リターン配
管２５内を還流する戻り油の燃圧の異常上昇を防
止する。

この結果、燃料ポンプ２３の作動中に燃料タン
ク２１内で燃料が揺動することで生じるベーパ抜
きバルブ２９の捲れを防止して、ベーパ抜き穴２
６から異物が侵入するのを確実に防止し、この装
置に対する信頼性が向上する。

次に、第２の実施例を第４図および第５図に基
づいて説明する。

図中、３１Ａ本実施例のフイルタボデイで、該
フイルタボデイ３１Ａの平板部３１A₂には、第
１実施例と同様に、複数個のベーパ抜き穴３２，
３２，……と、ベーパを集めて各ベーパ抜き穴３
２へ導入する凹部３３と、後述のベーパ抜きバル
ブ３６を挿入支持するバルブ支持穴３４とが設け
られている。そして、本実施例では、凹部３３は
浅く成形され、該凹部３３に対応する平板部３１
A₂の上側面には皿状に周縁壁３５Ａを盛り上げ
て形成したバルブ受け凹部３５が形成されてい
る。そして、前記ベーパ抜き穴３２およびバルブ
支持穴３４はバルブ受け凹部３５内底部に位置し
て設けられている。そして、ベーパ抜きバルブ３
６は、その支持軸部３６Ａがバルブ支持穴３４に
挿入支持された状態で、シール板部３６Ｂがバル
ブ受け凹部３５内底部に位置するように設けられ
ている。

一方、３７はリターン配管を示し、該リターン
配管３７の戻り口３７Ａはその端面の中心に１つ
だけ設けられた噴出穴３７A₁で構成され、還流
してくる戻り油をベーパ抜きバルブ３６の中心部
に噴射するようになつている。なお、この噴出穴
３７A₁の径は、戻り油の還流量の変化により、
リターン配管３７内の燃圧が異常上昇しない程度
に設定されている。

本実施例のインタンク型燃料ポンプ装置は以上
のように構成されるが、全体の作用は前記第１の
実施例とほぼ同様である。

そして、本実施例では、リターン配管３７を通
つて還流してくる戻り油は、第５図に示すよう
に、戻り口３７Ａからバルブ受け凹部３５内へ噴
出してベーパ抜きバルブ３６を押し潰し、ベーパ
抜き穴３２を確実に塞ぐ。この結果、前記第１の
実施例と同様の作用、効果を奏することができ
る。

なお、前記各実施例では、平板部２４A₂，３
１A₂の上側面に凸部３０またはバルブ受け凹部
３５を設けたが、本考案はこれに限らず、従来技
術に用いたフイルタボデイ１１Ａの平板部１１
A₂にベーパ抜きバルブ１５を設け、リターン配
管の戻り口を該ベーパ抜きバルブ１５の上方に開
口させる構成としてもよい。そして、この場合、
リターン配管の戻り口からの戻り油がベーパ抜き
バルブ１５に噴出することで、該ベーパ抜きバル
ブ１５が平板部１１A₂に押し付けられ、ベーパ
抜き穴１２を確実に塞ぐことになる。

〔考案の効果〕

以上詳述した通り、本考案によれば、燃料フイ
ルタのフイルタボデイに穿設されたベーパ抜き穴
を外側から覆うようにベーパ抜きバルブを設け、
リターン配管の戻り口を該ベーパ抜きバルブの上
方に開口して設けたので、リターン配管から還流
する戻り油が戻り口からベーパ抜きバルブへ噴出
されて該ベーパ抜きバルブを押え、燃料タンク内
での燃料の振動によるベーパ抜きバルブの捲れを
防止して、ベーパ抜き穴から異物が侵入するのを
確実に防止することができ、装置に対する信頼性
が向上する。

【図面の簡単な説明】

第１図ないし第３図は本考案の第１の実施例に
係り、第１図はインタンク型燃料ポンプ装置の要
部を示す縦断面図、第２図は第１図中の燃料フイ
ルタおよびリターン配管の端部を示す縦断面図、
第３図は燃料ポンプ運転時の作用状態を示す一部
破断の縦断面図、第４図はおよび第５図は本考案
の第２の実施例に係り、第４図は燃料フイルタの
要部およびリターン配管の端部を示す一部破断の
縦断面図、第５図は燃料ポンプ運転時の作用状態
を示す第４図と同様の一部破断の縦断面図、第６
図および第７図は従来技術に係り、第６図はイン
タンク型燃料ポンプ装置を示す全体構成図、第７
図は第６図の燃料フイルタを示す縦断面図であ
る。 ７……燃料噴射弁、２１……燃料タンク、２２
……供給配管、２３……燃料ポンプ、２３Ａ……
吸込口、２４……フイルタ、２４Ａ，３１Ａ……
フイルタボデイ、２４Ｂ……フイルタ部、２５，
３７……リターン配管、２５Ａ，３７Ａ……戻り
口、２６，３２……ベーパ抜き穴、２９，３６…
…ベーパ抜きバルブ。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 燃料タンク内に位置して設けられ、該燃料タン
   ク内の燃料を供給配管を介して燃料噴射弁へ圧送
   する燃料ポンプと、該燃料ポンプの吸込口に設け
   られ、燃料と共に流入する異物を濾過する燃料フ
   イルタと、前記供給配管を介して燃料噴射弁へ供
   給された燃料の余剰分を前記燃料タンクに還流さ
   せるため、戻り口が前記燃料タンク内に開口した
   リターン配管とからなるインタンク型燃料ポンプ
   装置において、前記燃料フイルタを、前記燃料ポ
   ンプの吸込口に取付けられるフイルタボデイと、
   該フイルタボデイに設けられた袋状のフイルタ部
   と、前記フイルタボデイに該フイルタ部の内外を
   連通するように穿設されたベーパ抜き穴と、該ベ
   ーパ抜き穴を外側から覆うように前記フイルタボ
   デイに設けられたベーパ抜きバルブとから構成
   し、かつ前記リターン配管の戻り口を前記ベーパ
   抜きバルブの上方に開口させたことを特徴とする
   インタンク型燃料ポンプ装置。