JP2021038728A - 燃料供給装置 - Google Patents

Abstract

【課題】気泡をフィルタ装置の外部に排出しつつ、濾過されていない異物ＦＯを含む燃料の進入を抑制または防止することができる燃料供給装置を提供する。【解決手段】燃料供給装置１００は、燃料を濾過する第一フィルタ部４２、第一フィルタ部で囲まれるフィルタ室４０Ｒ、およびフィルタ室と連通するフィルタ開口部４２Ｈを有するフィルタ装置と、フィルタ室の燃料を吸引するためのポンプ吸引口１１２を有するポンプ１１０と、フィルタ開口部とポンプ吸引口とを繋ぐ吸入管路５０と、フィルタ装置と吸入管路とのうち少なくともいずれか一方に配置される気泡抜き装置９０と、を備える。気泡抜き装置は、燃料に含まれる気泡ＶＰを内部空間に排出可能な弁部６０と、弁部と内部空間との間に配置され、燃料に含まれる異物ＦＯが燃料供給装置の内部に流入することを抑制または防止する異物流入抑制部８０と、を備える。【選択図】図２

Description

本開示は、燃料供給装置に関する。

燃料供給装置は、燃料タンクの内部を、フィルタ装置で異物を濾過し、ポンプで圧送する装置である。燃料供給装置において、開弁時にフィルタ装置の内部と外部とを連通させる弁装置を開弁させて、フィルタ装置内の気泡を外部へ排出させる技術が知られている（例えば、特許文献１）。

特開２０１１−１２２５６３号公報

開弁時にフィルタ装置の内部と外部とを連通させる弁装置では、異物を含む燃料が弁装置を介してフィルタ装置内へ流入するおそれがある。

本開示は、以下の形態として実現することが可能である。

本開示の一形態によれば、燃料供給装置（１００，１００ｂ〜１００ｆ，１００ｆ２）が提供される。この燃料供給装置は、燃料タンク（２０）の内部空間（ＩＳ）に配置されるフィルタ装置（４０）であって、燃料を濾過する第一フィルタ部（４２）、前記第一フィルタ部で囲まれるフィルタ室（４０Ｒ）、および前記フィルタ室と連通するフィルタ開口部（４２Ｈ）を有するフィルタ装置と、前記フィルタ室の燃料を吸引するためのポンプ吸引口（１１２）を有するポンプ（１１０）と、前記フィルタ開口部と前記ポンプ吸引口とを繋ぐ吸入管路（５０）と、前記フィルタ装置と前記吸入管路とのうち少なくともいずれか一方に配置される気泡抜き装置（９０，９０ｂ〜９０ｆ，９０ｆ２）と、を備える。前記気泡抜き装置は、燃料に含まれる気泡（ＶＰ）を前記内部空間に排出可能な弁部（６０）と、前記弁部と前記内部空間との間に配置され、燃料に含まれる異物（ＦＯ）が前記燃料供給装置の内部に流入することを抑制または防止する異物流入抑制部（８０，８０ｄ〜８０ｆ，８０ｆ２）と、を備える。
燃料供給装置。

この形態の燃料供給装置によれば、フィルタ装置と吸入管路とのうち少なくともいずれか一方に、異物流入抑制部を有する気泡抜き装置が配置される。気泡抜き装置は、異物流入抑制部により、燃料に含まれる異物が燃料供給装置の内部に流入することを抑制または防止する。したがって、気泡をフィルタ装置の外部に排出しつつ、濾過されていない異物ＦＯを含む燃料の進入を抑制または防止することができる。

燃料供給装置の配置位置を表す説明図。 第１実施形態の燃料供給装置の内部構造を表す断面図。 気泡抜き装置の内部構造を表す断面図。 第２実施形態の燃料供給装置の内部構造を表す断面図。 第３実施形態の燃料供給装置の内部構造を表す断面図。 第４実施形態での気泡抜き装置の開弁状態を表す説明図。 第５実施形態での気泡抜き装置の開弁状態を表す説明図。 第６実施形態での気泡抜き装置の開弁状態を表す説明図。 他の実施形態での気泡抜き装置の開弁状態を表す説明図。

Ａ．第１実施形態：
図１に示すように、本実施形態の燃料供給装置１００は、車両などの移動体に設置される燃料タンク２０の内部空間ＩＳに配置される。燃料供給装置１００は、燃料供給管２４を介してエンジン２６と接続されており、燃料タンク２０の内部の燃料をエンジン２６に供給する。図１には、互いに直交するＸ軸、Ｙ軸およびＺ軸が示されている。Ｚ軸は、重力方向と平行であり、Ｘ−Ｙ平面は水平面と平行である。図１に示すように、燃料タンク２０は、燃料タンク２０の底部ＢＴがＸ−Ｙ平面、すなわち水平面と平行となるように、車両に設置されている。＋Ｚ方向は重力の向きと一致する。以下、＋Ｚ方向側を下側とも呼び、−Ｚ方向側を上側とも呼ぶ。図示したＸＹＺ方向は、各図において共通し、向きを特定する場合には、正の方向を「＋」、負の方向を「−」として、方向表記に正負の符合を併用する。

図２には、燃料タンク２０の底部ＢＴに配置された状態の燃料供給装置１００の例が模式的に表されている。図２に示すように、本実施形態の燃料供給装置１００は、フィルタ装置４０と、吸入管路５０と、２つの気泡抜き装置９０と、ポンプ１１０とを備える。フィルタ装置４０は、第一フィルタ部４２と、フィルタ室管路３０とを備える。

第一フィルタ部４２は、樹脂製の繊維からなる不織布を採用しており、通過する燃料を濾過する。第一フィルタ部４２には、Ｘ−Ｙ平面視において略矩形状の２枚の不織布が用いられる。第一フィルタ部４２は、互いに対向する不織布の間にフィルタ室４０Ｒが形成されるように、不織布の周縁部を溶着して形成される。第一フィルタ部４２の上面側には、第一開口部４８と、フィルタ開口部４２Ｈとが設けられている。

フィルタ室管路３０は、フィルタ室４０Ｒに配置される管路である。フィルタ室管路３０は、フィルタ室４０Ｒと連通する吸引口３２から水平方向に沿って延伸し、上側のフィルタ開口部４２Ｈに向かって屈曲する形状を有する。

図２に示すように、フィルタ室管路３０では、吸引口３２側の端部の上端３５Ｅが、フィルタ室４０Ｒの上側の壁面と接触している。吸引口３２の上端は、フィルタ室４０Ｒ内の上側壁面の近傍に至る。これにより、フィルタ室４０Ｒの上側に集まった気泡が、吸引口３２の上端側からフィルタ室管路３０内に導かれやすくなる。

吸入管路５０は、フィルタ装置４０とポンプ１１０とを繋ぐ管路である。吸入管路５０は、フィルタ開口部４２Ｈでフィルタ室管路３０と接続されている。吸入管路５０は、フィルタ開口部４２Ｈから上側に向かって延伸し、水平方向側に位置するポンプ１１０に向かって屈曲する形状を有する。吸入管路５０の端部のうち、フィルタ室管路３０と接続される端部とは逆側の端部は、ポンプ１１０のポンプ吸引口１１２に接続される。吸入管路５０の上側の壁面には、第二開口部５８が備えられる。第二開口部５８を、吸入管路開口部５８とも呼ぶ。

本実施形態において、吸入管路５０の上側の壁面には、更に、傾斜部５６が形成されている。傾斜部５６は、ポンプ吸引口１１２の上側の端部１１２Ｅと、端部１１２Ｅよりも上側に位置する第二開口部５８との間を直線状に繋いでいる。図２に示すように、フィルタ開口部４２Ｈから第二開口部５８の高さＨ２は、フィルタ開口部４２Ｈからポンプ吸引口１１２の上側の端部１１２Ｅまでの高さＨ１よりも大きい。すなわち、ポンプ吸引口１１２の上側の端部１１２Ｅから第二開口部５８までの吸入管路５０の内壁は、第二開口部５８に向かって上側に傾斜している。

ポンプ１１０は、ハウジング内部に図示しないインペラを備えるウエスコ式のポンプである。ポンプ１１０は、インペラの回転で発生する吸引力によりポンプ吸引口１１２から燃料を吸引する。ポンプ１１０は、吸入した燃料を下流側、すなわち圧力調整装置２２側に圧送する。ポンプ１１０は、インペラに代えてトロコイドギヤを用いるトロコイドポンプを採用してもよい。

気泡抜き装置９０は、燃料供給装置１００の内部の燃料に含まれる気泡を燃料供給装置１００の外部、すなわち燃料タンク２０の内部空間ＩＳに排出する。各気泡抜き装置９０は、フィルタ装置４０の第一開口部４８と、吸入管路５０の第二開口部５８とのそれぞれに接続されている。

図２と図３とを用いて、気泡抜き装置９０の詳細について説明する。本実施形態において、気泡抜き装置９０は、図２に示すように、２つ備えられ、フィルタ装置４０と吸入管路５０とのそれぞれに配置される。気泡抜き装置９０のそれぞれの構成は、第一開口部４８に接続される点と、第二開口部５８に接続される点とで相違し、その他の構成は同様である。以下、吸入管路５０に配置される気泡抜き装置９０を例に説明する。

図２および図３に示すように、気泡抜き装置９０は、連通管７０内に、弁部６０と、異物流入抑制部８０とを備える。連通管７０は、吸入管路５０の第二開口部５８と、燃料タンク２０の内部空間ＩＳとを連通する管路である。

弁部６０は、第二開口部５８と連通する開口６８と、弁体６６と、支持部６４とを備える。弁体６６は、円柱状の軸部６６Ｔを取り付けられた略半球状のゴム製部材である。軸部６６Ｔは、支持部６４に沿って摺動可能に配置される。弁体６６は、開口６８に溜まった気泡の浮力によって開弁状態まで押し上げられる程度の重量を有する。弁体６６は、開口６８の上側に着座することで開口６８を塞いでいる。図２に示す気泡抜き装置９０は、弁体６６によって開口６８を塞いでいる閉弁状態を表している。弁体６６は、ゴム製のほか、樹脂製であってよく、ボールバルブ、アンブレラバルブやダックビルバルブ等の種々のバルブを用いてもよい。

異物流入抑制部８０は、内部空間ＩＳ内の燃料に含まれる異物が燃料供給装置１００の内部に流入することを抑制または防止する。異物流入抑制部８０は、連通管７０の内部において、弁部６０よりも上側となる内部空間ＩＳ側の端部に配置される。

本実施形態において、異物流入抑制部８０は、燃料に含まれる異物を捕捉する第二フィルタ部８２を備える。第二フィルタ部８２は、樹脂製のケース内にナイロン製の不織布を配置する、いわゆるインライン式のフィルタである。第二フィルタ部８２は、紙製、合成繊維製、金属製などの種々の材料のフィルタを採用してよく、スクリーン式やスピンオン式、磁力式などのインライン式以外の種類のフィルタを採用してもよい。第二フィルタ部８２は、燃料内の気泡を流通させ、燃料内の異物を捕捉する程度に、第一フィルタ部４２よりも目の粗いフィルタを採用してよい。

図２および図３には、燃料に含まれる気泡ＶＰが模式的に示されている。例えば、ポンプ１１０によって燃料が吸引されると、フィルタ装置４０内の燃料の圧力は、フィルタ装置４０の外側の燃料の圧力に比べて低下することがある。フィルタ装置４０内の燃料の圧力が燃料の蒸気圧を下回ると、気泡ＶＰが発生し得る。図２に示すように、気泡ＶＰは、浮力によって燃料中を上昇し、フィルタ室４０Ｒや吸入管路５０の上側壁面に向かって移動する。第一開口部４８は、フィルタ室４０Ｒの上側壁面で気泡ＶＰを溜める空間として機能し、第二開口部５８とは、吸入管路５０の上側壁面で気泡ＶＰを溜める空間として機能する。

気泡ＶＰが開口６８に溜まり弁体６６に付着すると、弁体６６に対する浮力が上昇する。図３に示すように、第二開口部５８を介して開口６８に溜まった気泡ＶＰの浮力により弁体６６が押し上げられると、気泡抜き装置９０は、連通管７０と吸入管路５０とが連通する開弁状態となる。気泡抜き装置９０が開弁状態となると、気泡ＶＰは、弁部６０を通過して連通管７０内を上昇し、第二フィルタ部８２に到達する。

図３には、燃料内の異物ＦＯが模式的に示されている。図３に示すように、異物ＦＯは、第二フィルタ部８２に捕捉されるが、気泡ＶＰは、第二フィルタ部８２を通過して燃料タンク２０の内部空間ＩＳに排出される。

以上説明したように、本実施形態の燃料供給装置１００によれば、フィルタ装置４０と吸入管路５０とに、異物流入抑制部８０を有する気泡抜き装置９０が配置される。気泡抜き装置９０は、異物流入抑制部８０により、燃料に含まれる異物ＦＯが燃料供給装置１００の内部に流入することを抑制する。したがって、気泡ＶＰをフィルタ装置４０の外部に排出しつつ、濾過されていない異物ＦＯを含む燃料の進入を防止することができる。

本実施形態の燃料供給装置１００によれば、異物流入抑制部８０は第二フィルタ部８２を含む。したがって、気泡抜き装置９０を小型化することができる。異物流入抑制部８０を容易に交換することができる。

本実施形態の燃料供給装置１００によれば、吸入管路５０の上側の壁面のうち、ポンプ吸引口１１２の上側の端部１１２Ｅから第二開口部５８までの壁面は、傾斜部５６によって第二開口部５８に向かう上側に傾斜するように構成されている。気泡ＶＰは、傾斜部５６に接触すると、傾斜部５６に沿って移動し、第二開口部５８に案内される。したがって、吸入管路５０内を流通する気泡ＶＰがポンプ吸引口１１２に到達することを抑制できる。例えば、ポンプ１１０内の気泡ＶＰがポンプ吸引口１１２を通じて吸入管路５０側に逆流しても、気泡ＶＰは、傾斜部５６によって第二開口部５８に導かれやすくなり、気泡抜き装置９０による燃料供給装置１００の外部への排出が容易となる。

Ｂ．第２実施形態：
図４に示すように、第２実施形態の燃料供給装置１００ｂは、気泡抜き装置９０とは流路構造の異なる気泡抜き装置９０ｂを備える。より具体的には、燃料供給装置１００ｂは、２つの気泡抜き装置９０に代えて、１つの気泡抜き装置９０ｂを備える点において第１実施形態の燃料供給装置１００と相違し、その他の構成は第１実施形態の燃料供給装置１００と同様である。本実施形態において、気泡抜き装置９０ｂは、第一連通管７１と、第二連通管７２と、第三連通管７３と、共通連通管７５と、第一弁部６１と、第二弁部６２と、異物流入抑制部８０とを備える。

第一連通管７１は、第一フィルタ部４２の上側に配置され、Ｚ方向に沿って延伸する管路である。第一連通管７１の下端には、第一弁部６１が備えられる。第一弁部６１の構成は、第１実施形態での弁部６０と同様である。第一弁部６１の開口６８は、第一フィルタ部４２の第一開口部４８と接続されている。第一弁部６１が開弁状態のとき、第一連通管７１とフィルタ室４０Ｒとが連通する。

第二連通管７２は、吸入管路５０の上側に配置され、Ｚ方向に沿って延伸する管路である。第二連通管７２の下端には、第二弁部６２が備えられる。第二弁部６２の構成は、第１実施形態での弁部６０と同様である。第二弁部６２の開口６８は、吸入管路５０の第二開口部５８と接続されている。第二弁部６２が開弁状態のとき、第二連通管７２と吸入管路５０とが連通する。

共通連通管７５は、水平方向に沿った管路であり、下側壁面においてＸ方向に沿った両端に２つの開口７５ＨＬ，７５ＨＲを備える。共通連通管７５の各開口７５ＨＬ，７５ＨＲは、第一連通管７１と第二連通管７２とのそれぞれの上端側と接続される。共通連通管７５の上側には、開口７５Ｈが備えられる。開口７５Ｈは、共通連通管７５の上側壁面の中央に位置する。共通連通管７５の上側壁面は、第一連通管７１の上側に位置する傾斜部７５Ｌと、第二連通管７２の上側に位置する傾斜部７５Ｒとを備える。各傾斜部７５Ｌ，７５Ｒは、開口７５Ｈに向かって上側に傾斜している。

第三連通管７３は、共通連通管７５の上側に配置され、Ｚ方向に沿って延伸する管路である。第三連通管７３の下端側の開口７３Ｈが、共通流路の開口７５Ｈと接続される。第三連通管７３の上端側には、異物流入抑制部８０が備えられる。第三連通管７３は、異物流入抑制部８０を介して燃料タンク２０の内部空間ＩＳと連通する。本実施形態において、異物流入抑制部８０は、第二フィルタ部８２で構成され、第１実施形態での異物流入抑制部８０の構成と同様である。

第一弁部６１が開弁状態とされると、第一開口部４８に溜まった気泡ＶＰは、第一弁部６１を通過し、第一連通管７１内を上昇して共通連通管７５に至り、傾斜部７５Ｌに沿って開口７５Ｈに導かれる。第二弁部６２が開弁状態とされると、第二開口部５８に溜まった気泡ＶＰは、第二弁部６２を通過し、第二連通管７２内を上昇して共通連通管７５に至り、傾斜部７５Ｒに沿って開口７５Ｈに導かれる。すなわち、第一連通管７１および第二連通管７２を流通する気泡ＶＰは、共通連通管７５で合流して、開口７５Ｈを介して第三連通管７３に到達する。第三連通管７３に到達した気泡ＶＰは、第三連通管７３内を上昇し、第二フィルタ部８２を通過して、燃料タンク２０の内部空間ＩＳに排出される。

以上説明したように、本実施形態の燃料供給装置１００ｂによれば、気泡抜き装置９０ｂは、フィルタ装置４０と連通する第一連通管７１と、吸入管路５０と連通する第二連通管７２と、を備える。第一連通管７１と第二連通管７２とは共通連通管７５を介して、異物流入抑制部８０を備える第三連通管７３に接続される。したがって、異物流入抑制部８０を一箇所とすることで部品点数の増加を抑制しつつ、フィルタ装置４０と、吸入管路５０との２箇所から気泡ＶＰを気泡抜き装置９０ｂ内に導くことができる。

Ｃ．第３実施形態：
図５に示すように、第３実施形態の燃料供給装置１００ｃは、気泡抜き装置９０とは流路構造の異なる気泡抜き装置９０ｃを備える。より具体的には、燃料供給装置１００ｃは、２つの気泡抜き装置９０に代えて、１つの気泡抜き装置９０ｃを備える点において第１実施形態の燃料供給装置１００と相違し、その他の構成は第１実施形態の燃料供給装置１００と同様である。本実施形態において、気泡抜き装置９０ｃは、第一連通管７１ｃと、第二連通管７２ｃと、第三連通管７３ｃと、共通連通管７５と、弁部６０と、異物流入抑制部８０とを備える。共通連通管７５は、第２実施形態での共通連通管７５と同様である。

第一連通管７１ｃは、第一弁部６１を備えない点において、第２実施形態での第一連通管７１と相違し、その他の構成は第２実施形態での第一連通管７１と同様である。第二連通管７２ｃは、第二弁部６２を備えない点において、第２実施形態での第二連通管７２と相違し、その他の構成は第２実施形態での第二連通管７２と同様である。フィルタ装置４０内の気泡ＶＰは、第一開口部４８から第一連通管７１ｃ内に進入し、吸入管路５０内の気泡ＶＰは第二開口部５８から第二連通管７２内に進入する。

第三連通管７３ｃは、弁部６０を備える点で第２実施形態での第三連通管７３と相違する。弁部６０の構成は、開口６８が共通連通管７５の開口７５Ｈと接続される点において第１実施形態での弁部６０と相違し、その他の構成は第１実施形態での弁部６０と同様である。各連通管７１ｃ、７２ｃを通過して共通連通管７５に到達した気泡ＶＰは、各傾斜部７５Ｌ，７５Ｒに沿って開口７５Ｈに導かれる。開口７５Ｈおよび開口６８に溜まった気泡ＶＰは、浮力によって弁部６０を開弁させて第三連通管７３内に進入する。気泡ＶＰは、第三連通管７３内を上昇し、第二フィルタ部８２を通過して、燃料タンク２０の内部空間ＩＳに排出される。

以上説明したように、本実施形態の燃料供給装置１００ｃによれば、気泡抜き装置９０ｃは、フィルタ装置４０と連通する第一連通管７１ｃと、吸入管路５０と連通する第二連通管７２ｃと、を備える。第一連通管７１ｃと第二連通管７２ｃとは共通連通管７５を介して、弁部６０と異物流入抑制部８０とを備える第三連通管７３ｃに接続される。したがって、気泡抜き装置９０ｃを一箇所とすることで部品点数の増加を抑制しつつ、フィルタ装置４０と、吸入管路５０との２箇所から気泡ＶＰを気泡抜き装置９０ｃ内に導くことができる。

Ｄ．第４実施形態：
図６に示すように、第４実施形態の燃料供給装置１００ｄは、気泡抜き装置９０に代えて、第二フィルタ部８２を備えない気泡抜き装置９０ｄを備える点で第１実施形態の燃料供給装置１００と相違し、その他の構成は第１実施形態の燃料供給装置１００と同様である。気泡抜き装置９０ｄは、第１実施形態と同様、フィルタ装置４０と吸入管路５０とのそれぞれに配置されるため、配置位置の図示を省略する。気泡抜き装置９０ｄは、フィルタ装置４０と吸入管路５０とのいずれか一方にのみ配置されてもよい。

図６に示すように、気泡抜き装置９０ｄは、弁部６０と、連通管７０ｄと、異物流入抑制部８０ｄとを備える。連通管７０ｄは、弁部６０の開口６８と、燃料タンク２０の内部空間ＩＳとを連通する。弁部６０の構成は、第１実施形態での弁部６０の構成と同様である。図６に示される弁部６０は、開弁している状態である。

異物流入抑制部８０ｄは、本実施形態において、第二フィルタ部８２に代えて、連通管７０ｄに備えられる排出口７０Ｈを用いて構成される。より具体的には、排出口７０Ｈが、気泡ＶＰを排出可能であり、さらに、燃料に含まれる異物ＦＯが気泡抜き装置９０ｄの内部に流入することを抑制または防止するように構成されることによって、異物流入抑制部８０ｄとして機能する。

排出口７０Ｈは、気泡抜き装置９０ｄの壁面を水平方向に沿って貫通する貫通孔であり、連通管７０ｄと燃料タンク２０の内部空間ＩＳとを連通している。本実施形態において、気泡抜き装置９０ｄは、弁体６６に対して＋Ｘ方向側と、弁体６６に対して−Ｘ方向側との２つの排出口７０Ｈを備える。排出口７０Ｈのそれぞれは、弁部６０の開口６８よりも上側に位置し、弁体６６に対して互いに線対称となるように配置されている。排出口７０Ｈは、＋Ｘ方向または−Ｘ方向のいずれかのみで構成されていてもよい。

本実施形態において、排出口７０Ｈの向きは、水平方向に沿った向きである。「排出口７０Ｈの向き」とは、気泡が排出口７０Ｈから排出される際における巨視的な気泡の流通方向のことを表す。図６に排出口７０Ｈの向きである方向ＶＤ３を示す。開弁状態の弁部６０から連通管７０ｄ内に導かれた気泡ＶＰは、連通管７０ｄに沿って上昇し、排出口７０Ｈから方向ＶＤ３に沿って内部空間ＩＳに排出される。

燃料タンク２０の内部空間ＩＳの燃料に含まれる異物ＦＯは、例えば、異物ＦＯ自体の重量によって重力方向側へ移動する。そのほか、異物ＦＯは、例えば、ポンプ１１０による吸引力によって、気泡抜き装置９０ｄよりも下側に位置するフィルタ装置４０に向かって移動する。

本実施形態の燃料供給装置１００ｄによれば、異物流入抑制部８０ｄとして、水平方向に沿った向きの排出口７０Ｈを備える。したがって、異物ＦＯが排出口７０Ｈを介して気泡抜き装置９０ｄの内部に流入することを抑制することができる。排出口７０Ｈから気泡ＶＰが排出されることにより、気泡ＶＰを利用して排出口７０Ｈへの異物ＦＯの流入を抑制することができる。

Ｅ．第５実施形態：
図７に示すように、第５実施形態の燃料供給装置１００ｅは、気泡抜き装置９０に代えて、第二フィルタ部８２を備えない気泡抜き装置９０ｅを備える点で第１実施形態の燃料供給装置１００と相違する。気泡抜き装置９０ｅは、第１実施形態と同様、フィルタ装置４０と吸入管路５０とのそれぞれに配置されるので、配置位置の図示を省略する。なお、気泡抜き装置９０ｅは、フィルタ装置４０と吸入管路５０とのいずれか一方のみに配置されてもよい。

図７に示すように、気泡抜き装置９０ｅは、弁部６０と、連通管７０ｅと、異物流入抑制部８０ｅとを備える。連通管７０ｅは、弁部６０の開口６８と、燃料タンク２０の内部空間ＩＳとを連通する。弁部６０の構成は、第１実施形態での弁部６０の構成と同様である。図７に示される弁部６０は、開弁している状態である。

連通管７０ｅは、開口６８から上側に延伸し、水平方向に向けて屈曲する形状を有する。連通管７０ｅの端部のうち開口６８とは逆側となる端部には排出口７０Ｈ５が形成されている。本実施形態では、排出口７０Ｈ５が、異物流入抑制部８０ｅとして機能する。排出口７０Ｈ５の向きは、水平方向に沿った向きである。図７に排出口７０Ｈ５の向きである方向ＶＤ５を示す。開弁状態の弁部６０から連通管７０ｅ内に導かれた気泡ＶＰは、連通管７０ｅに沿って上昇し、排出口７０Ｈ５から方向ＶＤ５に沿って内部空間ＩＳに排出される。

本実施形態の燃料供給装置によれば、異物流入抑制部８０ｅとして、水平方向に沿った向きの排出口７０Ｈ５を備える。したがって、異物ＦＯが排出口７０Ｈ５を介して気泡抜き装置９０ｅの内部に流入することを抑制することができる。排出口７０Ｈ５から気泡ＶＰが排出されることにより気泡ＶＰを利用して排出口７０Ｈ５への異物ＦＯの流入を抑制することができる。

Ｆ．第６実施形態：
図８に示すように、第６実施形態の燃料供給装置は、気泡抜き装置９０に代えて、気泡抜き装置９０ｆを備える点で第１実施形態の燃料供給装置１００と相違する。気泡抜き装置９０ｆは、第１実施形態と同様、フィルタ装置４０と吸入管路５０とのそれぞれに配置される。気泡抜き装置９０ｆの配置位置は図示を省略する。気泡抜き装置９０ｆは、フィルタ装置４０と吸入管路５０とのいずれか一方にのみ配置されてもよい。

図８に示すように、気泡抜き装置９０ｆは、弁部６０と、連通管７０ｆと、異物流入抑制部８０ｆとを備える。弁部６０の構成は、第１実施形態での弁部６０の構成と同様である。図８に示される弁部６０は、開弁している状態である。異物流入抑制部８０ｆは、重力方向に向けられる排出口７０Ｈ６によって構成される。排出口７０Ｈ６の向きは、斜め下向きである等、Ｘ方向に対して俯角を有する向きであってよく、水平方向から重力方向までのいずれかの方向であってよい。

連通管７０ｆは、弁部６０の開口６８と、燃料タンク２０の内部空間ＩＳとを連通する。連通管７０ｆの一端側は開口６８と連通している。連通管７０ｆの形状は、開口６８から上側に向けて延伸し、水平面に向かって屈曲し、さらに下側に向けて屈曲する形状を有している。連通管７０ｆの開口６８を備える端部とは逆側の端部には、排出口７０Ｈ６が備えられており、内部空間ＩＳと連通している。排出口７０Ｈ６の位置は、弁部６０よりも上側である。図８に、排出口７０Ｈ６の向きである方向ＶＤ６を示す。方向ＶＤ６は、重力方向と一致する。

開弁状態の弁部６０から連通管７０ｆ内に導かれた気泡ＶＰは、連通管７０ｆに沿って上昇する。排出口７０Ｈ６の向きは重力方向であるため、気泡ＶＰは、連通管７０ｆの上側壁面に蓄積される。蓄積された気泡ＶＰの集合体を気泡体ＶＬとするとき、気泡体ＶＬの下端側が排出口７０Ｈ６に到達すると、気泡ＶＰは、排出口７０Ｈ６から方向ＶＤ６に向けて順次に内部空間ＩＳに排出される。

本実施形態の燃料供給装置によれば、異物流入抑制部８０ｆとして、重力方向に向けられる排出口７０Ｈ６を備える。したがって、異物ＦＯが排出口７０Ｈ６を介して気泡抜き装置９０ｆの内部に流入することを抑制することができる。気泡ＶＰが溜まることにより形成される気泡体ＶＬにより、気泡抜き装置９０ｆ内の燃料の流通が抑制されるため、排出口７０Ｈ６から異物ＦＯが弁部６０に到達することを抑制することができる。

Ｇ．他の実施形態：
（Ｇ１）上記第６実施形態では、気泡抜き装置９０ｆの連通管７０ｆは、一つの排出口７０Ｈ６を有するが、図９に示す気泡抜き装置９０ｆ２のように、連通管７０ｆの形状が、開口６８から上側に向けて延伸して水平方向に沿った向きの複数の管路に分岐し、分岐する各管路からさらに下側に向け形状を有することにより、重力方向に向けられる複数の排出口７０Ｈ６を備えるように構成されてもよい。

（Ｇ２）上記各実施形態において、吸入管路５０は屈曲した形状を有するが、吸入管路５０は、屈曲した形状のほか、歪曲や湾曲した形状等の種々の形状を採用してよい。

（Ｇ３）上記各実施形態において、フィルタ室４０Ｒには、フィルタ室管路３０が備えられる。これに対して、フィルタ室４０Ｒには、フィルタ室管路３０が備えられず、フィルタ開口部４２Ｈを介してフィルタ室４０Ｒと吸入管路５０とが直接的に接続されてもよい。

（Ｇ４）上記第１実施形態において、気泡抜き装置９０は、２つ備えられ、フィルタ装置４０と吸入管路５０とのそれぞれに配置される。これに対して、気泡抜き装置９０は、フィルタ装置４０と吸入管路５０とのいずれか一方にのみ配置されてもよい。気泡抜き装置９０は、１つや２つに限定されず、３以上備えてもよく、フィルタ装置４０と吸入管路５０との少なくともいずれか一方に任意の数の気泡抜き装置９０を配置してよい。

（Ｇ５）上記各実施形態において、吸入管路５０には、傾斜部５６が備えられるが、吸入管路５０の上側の壁面は、水平方向に平行な壁面や湾曲する壁面であるなど、傾斜部５６を備えなくともよい。

（Ｇ６）上記各実施形態において、傾斜部５６は、吸入管路５０の上側の壁面の一部であり、端部１１２Ｅと第二開口部５８との間を直線状に繋ぐ平面である。これに対して、傾斜部５６は、ポンプ吸引口１１２から第二開口部５８の間において気泡ＶＰを案内する機能を備えればよく、例えば、端部１１２Ｅと第二開口部５８との間を直線状に繋いでいなくてもよく、端部１１２Ｅと第二開口部５８との間を屈曲、湾曲、歪曲等の種々の形状で繋いでもよい。傾斜部５６は、平面状でなく湾曲、歪曲する面であってよい。

本開示は、上述の実施形態や変形例に限られるものではなく、その趣旨を逸脱しない範囲において種々の構成で実現することができる。例えば、発明の概要の欄に記載した各形態中の技術的特徴に対応する実施形態、変形例中の技術的特徴は、上述の課題の一部又は全部を解決するために、あるいは、上述の効果の一部又は全部を達成するために、適宜、差し替えや、組み合わせを行うことが可能である。また、その技術的特徴が本明細書中に必須なものとして説明されていなければ、適宜、削除することが可能である。

２０…燃料タンク、４０…フィルタ装置、４０Ｒ…フィルタ室、４２…第一フィルタ部、４２Ｈ…フィルタ開口部、５０…吸入管路、６０…弁部、８０，８０ｄ〜８０ｆ，８０ｆ２…異物流入抑制部、９０，９０ｂ〜９０ｆ，９０ｆ２…気泡抜き装置、１００，１００ｂ〜１００ｆ，１００ｆ２…燃料供給装置、１１０…ポンプ、１１２…ポンプ吸引口、ＦＯ…異物、ＩＳ…内部空間、ＶＰ…気泡

Claims (6)

1. 燃料供給装置（１００，１００ｂ〜１００ｆ，１００ｆ２）であって、
   燃料タンク（２０）の内部空間（ＩＳ）に配置されるフィルタ装置（４０）であって、燃料を濾過する第一フィルタ部（４２）と、前記第一フィルタ部で囲まれるフィルタ室（４０Ｒ）と、前記フィルタ室と連通するフィルタ開口部（４２Ｈ）と、を有するフィルタ装置と、
   前記フィルタ室の燃料を吸引するためのポンプ吸引口（１１２）を有するポンプ（１１０）と、
   前記フィルタ開口部と前記ポンプ吸引口とを繋ぐ吸入管路（５０）と、
   前記フィルタ装置と前記吸入管路とのうち少なくともいずれか一方に配置される気泡抜き装置（９０，９０ｂ〜９０ｆ，９０ｆ２）と、を備え、
   前記気泡抜き装置は、
   燃料に含まれる気泡（ＶＰ）を前記内部空間に排出可能な弁部（６０）と、
   前記弁部と前記内部空間との間に配置され、燃料に含まれる異物（ＦＯ）が前記燃料供給装置の内部に流入することを抑制または防止する異物流入抑制部（８０，８０ｄ〜８０ｆ，８０ｆ２）と、を備える、
   燃料供給装置。
2. 請求項１に記載の燃料供給装置であって、
   前記異物流入抑制部は、前記異物を捕捉する第二フィルタ部（８２）を含む、
   燃料供給装置。
3. 請求項１に記載の燃料供給装置であって、
   前記異物流入抑制部は、水平方向から重力方向までのいずれかに向けられる前記気泡の排出口（７０Ｈ，７０Ｈ５，７０Ｈ６）である、
   燃料供給装置。
4. 請求項１から請求項３までのいずれか一項に記載の燃料供給装置であって、
   前記気泡抜き装置は、少なくとも前記吸入管路に配置され、
   前記吸入管路は、前記気泡抜き装置と連通する吸入管路開口部（５８）を備え、
   前記吸入管路開口部と前記ポンプ吸引口の上側の端部（１１２Ｅ）とを繋ぐ前記吸入管路の内壁が、前記吸入管路開口部に向かって傾斜する、
   燃料供給装置。
5. 請求項１から請求項４までのいずれか一項に記載の燃料供給装置であって、
   前記気泡抜き装置は、
   前記フィルタ装置と連通する第一連通管（７１）と、
   前記吸入管路と連通する第二連通管（７２）と、
   前記第一連通管と前記第二連通管とのそれぞれに接続される共通連通管（７５）と、
   前記共通連通管に接続され、前記内部空間と連通する第三連通管（７３）と、を備え、
   前記弁部は、前記第一連通管に備えられる第一弁部（６１）と、前記第二連通管に備えられる第二弁部（６２）とを備え、
   前記異物流入抑制部は、前記第三連通管に備えられる、
   燃料供給装置。
6. 請求項１から請求項４までのいずれか一項に記載の燃料供給装置であって、
   前記気泡抜き装置は、
   前記フィルタ装置と連通する第一連通管（７１ｃ）と、
   前記吸入管路と連通する第二連通管（７２ｃ）と、
   前記第一連通管と前記第二連通管とのそれぞれに接続される共通連通管（７５）と、
   前記共通連通管に接続され、前記内部空間と連通する第三連通管（７３ｃ）と、を備え、
   前記弁部と前記異物流入抑制部とは、前記第三連通管に備えられる、
   燃料供給装置。

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