JPS634680Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案はステアリングシヤフトジヨイント部の
カバー装置に関するもので、ステアリングシヤフ
トのジヨイント部を覆うカバーの取付構造に改良
を加え、取付け作業を容易に行なえるようにした
ものである。

自動車のステアリングシヤフトは、途中にジヨ
イント部を設けて、ステアリングホイール取付部
とステアリングピニオン部の角度の違いを変換す
るようにしている。ところでこのステアリングシ
ヤフトのジヨイント部は、特にキヤブオーバ型自
動車の場合、自動車の運転室内のフロアパネルの
近傍に位置することになるので、これをカバーで
覆わないと外観が悪くなり、また運転者の衣服が
触れてこれを汚す等の問題がある。

そこで従来からこの部分にカバーを取り付け
て、上記問題が生じないようにしていた。しかし
ながら従来のカバー取付構造は、車体（図示せ
ず）に折曲げ可能の板クランプを設けておき、こ
の板クランプに第１図に示すように両端に孔１，
２を設けた断面半円形のカバー３を、その孔１，
２に前記板クランプを挿入し、挿入後にこれを折
曲げて取り付けるか、第２図に示すようにカバー
３の少なくとも上部を円形にしてこの部分をステ
アリングコラムパイプ（ステアリングシヤフトの
外周を覆うパイプ）の外側に嵌め、別途設けたバ
ンドクランプ４で固定し、下部は孔５にクリツプ
６を設けて固定する構造になつていた。これら従
来のカバー取付構造では、カバー３を固定するた
めの板クランプやバンドクランプ４、およびクリ
ツプ６等が必要となり、また組付けも煩雑となる
問題があつた。

本考案はこのような問題を解決するために成さ
れたものである。本考案はこのため、内部にステ
アリングシヤフトを貫通させたステアリングコラ
ムパイプをステアリングコラムアツパブラケツト
と平板からなるステアリングコラムロアブラケツ
トにより車体側部材に取り付け、前記ステアリン
グコラムロアブラケツトには車体側部材への取付
け部とステアリングシヤフトジヨイント部を覆う
カバー取り付けのための爪とを折り曲げにより形
成し、前記カバーには上端中央部と下端両側に孔
を設け、一方、ステアリングシヤフトが下部にお
いて貫通するダツシユパネルのステアリングギヤ
ケースの後方部位にクランプを設けて、前記ステ
アリングコラムロアブラケツトのカバー取り付け
のための爪をカバーの孔に嵌合させ、前記ダツシ
ユパネルに設けたクランプを前記カバー下端両側
の孔に嵌合させることにより、カバーをステアリ
ングシヤフトの下部に取り付ける構成としたもの
である。

以下、本考案の一実施例を第３図について説明
すると、７はステアリングコラムパイプであり、
内部にステアリングシヤフト８を貫通させている
ものである。ステアリングコラムパイプ７は、ス
テアリングコラムアツパブラケツト９とステアリ
ングコラムロアブラケツト１０を介し、車体側部
材１１に、ボルト１２、ナツト１３で固定されて
いる。ステアリングシヤフト８の下部は、ステア
リングジヨイント１４，１５を介して床下の操舵
機構に達している。１６はステアリングピニオ
ン、１７はステアリングギヤケースである。また
上端には、図示しないがステアリングホイールが
取り付けられる。

ステアリングコラムロアブラケツト１０の一部
である中央部には、一旦下方に向けた後、ステア
リングホイール側に屈折させた爪１８が形成され
ている。この爪１８は、断面を半円形状にしたカ
バー１９の上端中央部に設けられた孔２０に嵌合
するものである。カバー１９はステアリングコラ
ムロアブラケツト１０から、フロアパネル２１に
続いたダツシユパネル２２に至る長さを有するも
のであり、ステアリングコラムロアブラケツト１
０からダツシユパネル２２に至る部分のステアリ
ングシヤフト８を覆うようになつている。カバー
１９の下端は、一部を段付き状にした平坦状にな
つており、この部分の両側に孔２３が設けられ
て、ダツシユパネル２２のステアリングギヤケー
ス１７の後方部位に植立したクランプ２４を嵌合
させるようになつている。

このように構成されたこの装置にあつては、カ
バー１９を第３図に示す位置から左上方に移動さ
せて孔２０に爪１８を嵌合させる。そして孔２０
に爪１８を嵌合させるときカバー１９を矢印方向
に移動させ、孔２３にクランプ２４を嵌合させ
る。嵌合後クランプ２４を折り曲げる。これによ
つてカバー１９はステアリングコラムロアブラケ
ツト１０とダツシユパネル２２の間に取付けら
れ、この部分のステアリングシヤフト８を覆うこ
とになる（第４図参照）。そしてこの場合、カバ
ー１９は第５図に示すように両端部がステアリン
グコラムロアブラケツト１０に当接するので、爪
１８と両端部の３個所で位置決めされ、動かない
ことになる。

本考案は上述のように構成したものであるか
ら、爪およびクランプをカバーの孔に嵌合させる
のみの作業で、カバーの取り付けを容易に行なう
ことができる。なお、ステアリングコラムロアブ
ラケツトの爪とカバーの孔との関係は逆にしても
同様の効果を得ることができる。また、従来から
設けられているステアリングコラムロアブラケツ
トの一部に爪を設け、この爪によつてカバーの上
部を固定するようにしたので、この部分の締着部
品が不要となる等、部品数が少なくて済むのでコ
スト的に有利になる上に、取り付け作業性も向上
する。そしてカバーの取り付けのための爪とクラ
ンプは同一方向を向くので、カバーを上方から下
方に向けて被せるのみでカバーの取り付けを行な
うことができる。

【図面の簡単な説明】

第１図、第２図は従来におけるカバーの斜視
図、第３図は本考案一実施例を分解状態で示した
斜視図、第４図は第３図のものの組付後のものを
透視状態で示した側面図、第５図はカバーの支持
状態を示す第４図矢視図である。 ７……ステアリングコラムパイプ、８……ステ
アリングシヤフト、１０……ステアリングコラム
ロアブラケツト、１１……車体側部材、１４，１
５……ステアリングジヨイント、１８……爪、１
９……カバー、２０，２３……孔、２２……ダツ
シユパネル、２４……クランプ。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 内部にステアリングシヤフトを貫通させたステ
   アリングコラムパイプをステアリングコラムアツ
   パブラケツトと平板からなるステアリングコラム
   ロアブラケツトにより車体側部材に取り付け、前
   記ステアリングコラムロアブラケツトには車体側
   部材への取付け部とステアリングシヤフトジヨイ
   ント部を覆うカバー取り付けのための爪とを折り
   曲げにより形成し、前記カバーには上端中央部と
   下端両側に孔を設け、一方、ステアリングシヤフ
   トが下部において貫通するダツシユパネルのステ
   アリングギヤケースの後方部位にクランプを設け
   て、前記ステアリングコラムロアブラケツトのカ
   バー取り付けのための爪をカバーの孔に嵌合さ
   せ、前記ダツシユパネルに設けたクランプを前記
   カバー下端両側の孔に嵌合させることにより、カ
   バーをステアリングシヤフトの下部に取り付けた
   ことを特徴とするステアリングシヤフトジヨイン
   ト部のカバー装置。