JPH0137959Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は車両のパーキングブレーキペダル取付
装置の改良に関するものである。

車両のパーキングブレーキを操作するために、
踏力によつて容易且つ確実に操作し得るパーキン
グブレーキペダルが用いられている。しかし、斯
るパーキングブレーキペダルは独立のペダルブラ
ケツトによつて運転席足元の車体に回動可能に取
り付けられ、しかも、比較的大きな操作力によつ
て操作されるのが一般的であるため、パーキング
ブレーキペダルブラケツトの取付工数が必要であ
るとともに、パーキングブレーキペダルブラケツ
トと比較的剛性の高い形状および材料としなけれ
ばならず、部品が高価となる問題があつた。

一方、特に、小型車においてはダツシユパネル
周辺のスペースが小さく、パーキングブレーキペ
ダルの取付場所が制限されるとともに、その様な
狭い場所に新たにブラケツトを取付けるという面
倒な作業が必要とされていた。

本考案は以上の事情を背景として為されたもの
であり、その目的とするところは、パーキングブ
レーキペダルが容易に車体に取付けられ得る安価
なパーキングブレーキペダル取付装置を提供する
ことにある。

斯る目的を達成するため、本考案は、相対向す
る一対の側板とその側板の上端部を連結する連結
板とを備えて断面逆Ｕ字状を成し、且つその側板
間に水平に設けられた支持軸によつてブレーキペ
ダルを回動可能に支持するブレーキペダルブラケ
ツトが、車体に固定された車両において、前記側
板の一方に所定距離隔てて相対向する側板を含む
パーキングブレーキペダルブラケツトを前記ブレ
ーキペダルブラケツトに一体的に固設するととも
に、前記支持軸の一端をそのパーキングブレーキ
ペダルブラケツトの側板に延設し、その支持軸の
延設部によつてパーキングブレーキペダルを回動
可能に支持するようにしたことを特徴とする。

この様にすれば、ブレーキペダルブラケツトと
パーキングブレーキペダルブラケツトとが一体的
に構成されるため、パーキングブレーキペダルブ
ラケツトを独立に車両の車体に取付ける面倒な作
業が解消され、特に、取付スペースの狭い小型車
等において優れた効果が得られるのである。しか
も、ブレーキペダルブラケツトはもともと高強度
に作られているため、それに固設されるパーキン
グブレーキペダルブラケツトは比較的簡単な形状
でも充分にその剛性が保たれ得るとともに、両ブ
レーキペダルは共通の支持軸によつて回動可能に
支持されているため、一層簡単に構成され得る。
したがつて、部品が安価となるのである。

以下、本考案の一実施例を示す図面に基づいて
詳細に説明する。

第１図及び第２図は、所謂オートクラツチ車に
ブレーキペダルとしての第１ペダル１０及びパー
キングブレーキペダルとしての第２ペダル１２を
取付ける取付装置を示したものである。第１ペダ
ル１０を取付けるブレーキペダルブラケツトとし
ての第１ブラケツト１４は、相対向する一対の側
板１６，１８とその側板１６，１８の上端部を連
結する連結板２０とから構成され、鋼板によつて
断面逆Ｕ字状に形成されている。側板１６の外側
には、第２ペダル１２を支持するパーキングブレ
ーキペダルブラケツトとしての第２ブラケツト２
２が固設されている。

第２ブラケツト２２は、第１ブラケツト１４の
側板１６に所定距離隔てて相対向する側板２４
と、その側板２４の上端部及び下端部から略直角
に側板１６側に曲成された上板２６及び下板２８
と、上板２６の側板１６側端部において略直角に
曲成された接合板３０とから構成され、鋼板によ
つて断面逆Ｌ字状に形成されている。接合板３０
は、その上端部が第１ブラケツト１４の形状に沿
うように曲成され、連結板２０及び側板１６に溶
接によつて密着固定されるとともに、下板２８の
側板１６側端部も側板１６の下端部に溶接によつ
て密着固定されて、第２ブラケツト２２が第１ブ
ラケツト１４に一体的に固設されている。

第１ブラケツト１４及び第２ブラケツト２２に
は、第１ペダル１０及び第２ペダル１２を回動可
能に支持する支持軸としての１本のボルト３２が
水平に配設されている。すなわち、側板１６，１
８，２４には水平な一直線上に孔３４，３６，３
８が形成され、ボルト３２が挿通されてナツト４
０によつて固定されている。そして、第１ブラケ
ツト１４内において、第１ペダル１０に固定され
た円環部材４２がスリーブ４４を介してボルト３
２に回動可能に嵌合されるとともに、第２ブラケ
ツト２２内において、第２ペダル１２に固定され
た円環部材４６がスリーブ４８を介してボルト３
２に回動可能に嵌合されている。それ等両ペダル
１０，１２を回動可能に支持するボルト３２は、
第１ペダル１０に踏力が加えられた場合には側板
１６，１８によつて、第２ペダル１２に踏力が加
えられた場合には側板１６，２４によつて、それ
ぞれ支持されるのである。ここで、側板１６は両
ペダル１０，１２のいずれに踏力が加えられた場
合にも耐え得るように構成されているのである
が、両ペダル１０，１２に同時に大きな踏力が加
えられる場合は殆どないので、従来のブレーキペ
ダル用のブラケツトがそのまま第１ブラケツト１
４として用いられ得る。

この様に、第２ブラケツト２２は１枚の側板２
４のみで充分にその働きを為し得、第２ブラケツ
ト２２に要する材料費の低減が図られ得るのであ
る。また、ボルト３２は３枚の側板１６，１８，
２４によつて支持されるため、従来のものと比較
して特に高強度にする必要はなく、１本のボルト
３２のみによつて両ペダル１０，１２が支持され
得、部品数が削減されて装置が簡単且つ安価に構
成され得るのである。

第１ブラケツト１４内に取付けられた第１ペダ
ル１０は図示しないロツドを介して制動装置のマ
スタシリンダに接続され、第１ペダル１４の回動
操作に従つてマスタシリンダ内に液圧が発生させ
られるようになつているとともに、第２ブラケツ
ト２２内に取付けられた第２ペダル１２はケーブ
ル５０を介して図示しない車輪のパーキングブレ
ーキに連結され、第２ペダル１２の回動操作に従
つてパーキングブレーキが作動させられるように
なつている。パーキングブレーキは、第２ペダル
１２の基端部側に形成された図示しない扇状の係
合歯が第２ブラケツト２２内部に設けられた係合
片と係合することによつて、第２ペダル１２の復
帰が阻止されてその制動状態が維持されるように
なつているとともに、解放装置５２によつて制動
状態が解除されるようになつている。解放装置５
２は、前記係合歯と係合片の係合を解除するリリ
ースレバー５４と、リリースレバー５４に連結さ
れてリリースレバー５４を回動操作する操作部材
５６とを含んで構成されている。

以上の各種部品が取付けられた第１ブラケツト
１４及び第２ブラケツト２２は、溶接によつて両
ブラケツト１４，２２に固設された１枚の取付板
５８に設けられた取付穴６０、及び第１ブラケツ
ト１４の連結板２０に設けられた取付穴６２に、
ボルトを挿通することによつて図示しない車体に
固設される。従つて、第１ブラケツト１４及び第
２ブラケツト２２が一度に車体に取付けられるの
で、ブレーキペダルブラケツトとパーキングブレ
ーキペダルブラケツトとが別個に取付けられてい
た従来の場合に比較して、その取付工数が略半分
に削減され、もともと狭い運転席の足元に２個の
ブラケツトを別個に取付けるという面倒な作業が
大幅に軽減されるのである。

以上、本考案の一実施例を示す図面に基づいて
説明したが、本考案はその他の態様においても適
用され得る。

例えば、前述の実施例における第２ブラケツト
２２は第１ブラケツト１４と同様な高強度の鋼板
によつて形成されているが、第１ブラケツト１４
及びボルト３２が充分に強度が高く、第２ペダル
１２に大きな踏力が加えられた場合にもボルト３
２が主として第１ブラケツト１４によつて支持さ
れ得るように構成されている場合には、第２ブラ
ケツト２２は比較的低強度の薄板で構成されても
良いのである。また、その様な場合には、第２ブ
ラケツト２２は必ずしも上板２６及び下板２８を
介して第１ブラケツト１４に固設される必要はな
く、取付板５８及びボルト３２のみによつて第１
ブラケツト１４に固設されるように構成されても
良い。

また、前述の実施例におけるパーキングブレー
キ装置は図示しない係合歯と係合片の係合によつ
て制動状態が維持されるとともに解放装置５２に
よつて制動状態が解除されるように構成されてい
るが、第２ペダル１２を備えたパーキングブレー
キ装置であれば如何なる形式のものであつても良
いのである。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例を示す斜視図であ
る。第２図は第１図の実施例の一部を切欠いた正
面図である。 １０…第１ペダル（ブレーキペダル）、１２…
第２ペダル（パーキングブレーキペダル）、１４
…第１ブラケツト（ブレーキペダルブラケツト）、
１６，１８…側板、２０…連結板、２２…第２ブ
ラケツト（パーキングブレーキペダルブラケツ
ト）、２４…側板、３２…ボルト（支持軸）。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 相対向する一対の側板と該側板の上端部を連結
   する連結板とを備えて断面逆Ｕ字状を成し、且つ
   該側板間に水平に設けられた支持軸によつてブレ
   ーキペダルを回動可能に支持するブレーキペダル
   ブラケツトが、車体に固定された車両において、 前記側板の一方に所定距離隔てて相対向する側
   板を含むパーキングブレーキペダルブラケツトを
   前記ブレーキペダルブラケツトに一体的に固設す
   るとともに、前記支持軸の一端を該パーキングブ
   レーキペダルブラケツトの側板に延設し、該支持
   軸の延設部によつてパーキングブレーキペダルを
   回動可能に支持するようにしたことを特徴とする
   車両のパーキングブレーキペダル取付装置。