JPS6346761Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は油圧のピストン利用による変速操作
装置に関するものである。

各種の変速装置において、変速を制御するレバ
ーの変位量如何によつて変速域を設定するものは
よく知られている。このような場合、変速が終了
したなら、レバーを固定しなければならないので
あるが、レバーに強い反力を受けるものにあつて
は任意の位置に強固に固定できないのは周知のと
うりである。

そこで、この考案を可変正逆ラジアルポンプの
ラジアルピストン偏心装置に応用した場合につい
て説明する。

回転するシリンダーケース内に偏心可能にラジ
アルピストンを収容した可変ポンプは知られてい
る。すなわち、第１図、第２図（第１図のＸ−
X′断面図）で示されるものがそうである。

プーリ１を装着したシリンダーケース２の中に
その開口側側面からラジアルピストン３を正逆偏
心可能、かつオルダム継手４等を介して回転力伝
達可能に収容する。

ラジアルピストン３はシヤフト５にシリンダー
ブロツク６を嵌着し、このシリンダーブロツク６
の半径方向に数本のピストン７・・をその先端が
シリンダーケース２の内面に摺接するよう埋設す
る。シヤフト５とシリンダーブロツク６との嵌着
部分にシヤフト５の軸心に直角な２本の溝が設け
られ、これが吐出口８、吸入口９となるのであつ
て、これから連通する２本の油路１０，１１をシ
ヤフト５の軸方向内部に形成しておく。これによ
り、ラジアルピストン３をシリンダーケース２内
で偏心させ、シリンダーケース２を回転させる
と、その回転力はオルダム継手４を介してシリン
ダーブロツク６に伝達され、シリンダーケース
２、シリンダーブロツク６がそれぞれ０，0′を回
転中心にして自転する。このため、ピストン７と
シヤフト５との間で容積変化が起こり、このとき
低圧側の油路１１に油を供給すると、吸入口９か
ら吐出口８を経て、加圧状態のもとに高圧側の油
路１０から吐出されてポンプ作用をする。

次に、シリンダーブロツク６に固着されるシヤ
フト５の偏心はアーム１４によつて行なう。すな
わちアーム１４の下端をピン１５で支持し、中間
部をシヤフト５に固着する一方、同じくピン１６
で支持される副アーム１７の上端とをピン１８で
差し通せば、副アーム１７に固着されたレバー１
９を左右へ傾けることでシヤフト５は偏心する。
なお偏心量を大にすれば吐出量は増し、中立から
の偏心を正逆にすることで吐出方向は逆になるか
ら、このポンプは可変正逆ポンプいうことにな
る。

ところで、ラジアルピストン３を構成するシヤ
フト５はアーム１４の中段部分に強固に固着す
る。すなわちシヤフト５に挿通されるアーム１４
の部分にシヤフト５の軸心に直角に、シヤフト５
が半分程度かかるようにキー溝２０を形成し、同
じくシヤフト５と同程度のアールで切欠いたキー
２１を挿通してアーム１４の端面とキー２１の突
出端に形成された螺部分にナツトをかけて締付け
る。これによつてアーム１４とシヤフト５は相当
の予圧をもつて強固に固着される。

ところで、このような構成にすると、アーム１
４を偏心させたとき、ポンプの偏心回転をもとに
戻そうとする作用力により、アーム１４を中立位
置へ復帰させようとする強い力が生じ、これを防
ぐためにアーム１４に連係するレバー１９等をそ
れ以上の力で固定しなければならない。このた
め、従来においては、このレバー１９をポンプ本
体における固定部材に対してナツト等で固定する
ようにしていたのであるが、これでは固定構造に
無理が生じ、微調整ができなかつたり、また操作
が煩しい等の欠点があつた。

そこで、この考案はレバー１９を油圧を用いて
固定、移動するようにしたものである。

第３図はその実施例を示す第１図のＹ−Y′断
面図であり、第４図は第３図の要部断面図である
が、レバー１９の上方に二つの油圧シリンダー２
４，２４を相対向して設け、この油圧シリンダー
２４，２４にピストン形状をして一体化された作
動体２５を挿入する。なお作動体２５は油圧シリ
ンダー２４，２４のシリンダー室２６，２６を連
通するように、例えばパイプ材等を用い、内部に
油路２７を形成しておく。

作動体２５とレバー１９は連係しておくのであ
るが、例えば作動体２５にピン２８を突設し、こ
のピン２８をレバー１９に形成された長孔２９に
突入せしめておく。

これにより、作動体２５を左右へ移動させる
と、レバー１９、したがつてアーム１４は左右へ
偏心することになり、また固定すると、その位置
でアーム１４は固定されることになるのである。

作動体２５の移動、固定は油路２７中に介設さ
れた適宜の弁機構３０によつて行ない、弁機構３
０を開くと、油圧シリンダー２４，２４のシリン
ダー室２６，２６は連通して作動体２５自体を左
右へ移動させることができ、また弁機構３０を閉
じると、シリンダー室２６，２６は遮断されるか
ら、作動体２５に移動力が作用しても、移動する
ことはない。なお弁機構３０としては油路２７中
にスプール３１を介設し、スプール３１に形成さ
れた溝３２をスプール３１の偏位によつて油路２
７に出入させることで可能である。ところでスプ
ール３１の偏位は手で行ない、常時は油路２７を
閉塞しておくようにスプリング３３等によつて溝
３２を油路２７から外れるように押圧しておく。

この考案は前記の構成からなり、また作用をす
るので、以下の効果が期待できる。

すなわち、変速操作の調整に際しては、弁機構
３０の開閉操作により、作動体２５を任意の所望
の位置に設定させることにより、これに連係され
たレバー１９が連動して作動することにより、こ
の調整がなされるものであるから、上記作動体２
５の任意の位置設定により、この調整を無段階に
行うことが可能となる。

また、弁機構３０の操作に伴なう、作動体２５
の作動に際し、油路２７内に存在する油の緩衝作
用により、作動体２５を急激に動作させないよう
に作用する、いわゆるダンパー効果を期待するこ
ともできる。

さらに、この考案においては、対向して設置さ
れる二つの油圧シリンダー２４，２４に、各々の
シリンダー室２６，２６を互いに連通する作動体
２５を、この作動体２５に対して上記各シリンダ
ー室２６も対向位置となるように配置して挿入し
たことによつて、シリンダー室を貫通する部材が
不要となり、このため、シール部が少なく、した
がつて油漏れも少なくなり、また、その構造をも
簡単にすることができるなどの効果が期待できる
こととなる。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来の可変正逆ポンプの断面図、第２
図は同じく第１図のＸ−X′断面図、第３図はこ
の考案に係るラジアルピストン偏心装置を具備さ
せた場合の第１図のＹ−Y′断面図、第４図は第
３図の作動状態を示す要部の断面図である。 符号、１９……レバー、２４……油圧シリンダ
ー、２５……作動体、２６……シリンダー室、２
７……油路、３０……弁機構。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 対向して設置される二つの油圧シリンダー２
   ４，２４に、各々のシリンダー室２６，２６を互
   いに連通するように、両側のピストン部、および
   これを連結するロツド部を中空状にして油路２７
   を形成した作動体２５を、この作動体２５に対し
   て上記各シリンダー室２６も対向位置となるよう
   に配置して挿入し、この作動体２５に変速装置に
   おける変速を制御するレバー１９を連係させると
   ともに、前記作動体２５の油路２７に油の流通を
   開通、閉塞させる弁機構３０を設け、この弁機構
   ３０の開閉によつて前記作動体２５を移動、固定
   させてなる変速操作装置。