JPS6034880Y2 - １本主管形集中潤滑装置の油圧切換弁 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は１本主管形集中潤滑装置の油圧切換弁に関する
。

一般に、この油圧切換弁は、第１図のごとくポンプライ
ン１に接続するポンプポートＰを、１本の供給主管２に
接続する第１及び第２ポートＩ、、 ＬＩの一方に交互
に切換えるメインピストン４と、前記ポンプライン１に
接続されない第１又は第２ポートｈ又はＬ２からの戻り
油の圧力で動作し、前記メインピストン４の切換えを制
御するパイロットピストン５及びパイロットピストン５
に連動するピニオンギヤ６０をもち、前記パイロットピ
ストン５の動作を規制する切換圧力設定機構６とを備え
ている。

そして、前記バネロットピストン５にはメインピストン
４の両側背面室に連通ずる二つのメインピストン作動用
ポート７．８を設け、これらポート７．８の一方を、前
記パイロットピストン５の動作で、前記ポンプポートＰ
に連通するごとく威し、前記ポンプポートＰへの連通に
より、前記メインピストン４の両側背面室の一方に、ポ
ンプ圧力を作用させて、前記メインピストン４の切換え
を行なうごとく威している。

所が、従来の油圧切換弁は、第１図及び第２図のごとく
、前記メインピストン作動用ポート７゜８を、前記ピニ
オンギヤ６０を収容したギヤ室６１を介して、前記ポン
プポートＰに連通するごとくしている。

このため、前記ギヤ室６１には、常時ポンプ圧力が作用
することになるので、前記ピニオンギヤ６０を設けたシ
ャフト６２の外周と、該シャフト６２を支持する弁本体
１０のシャフト支持孔１１における内周との間に、０リ
ングなどのシール材６３を設けてシールし、前記ギヤ室
６１に導入される潤滑剤が該ギヤ室６１から前記弁本体
１０の外部に開口する前記支持孔１１を経て外部に漏洩
するのを防いでいるのである。

所が、前記シール材６３は、前記ピニオンギヤ６０とと
もに回転するシャフト６２と、静止状態にある前記シャ
フト支持孔１１との間に介装するため、前記ピニオンギ
ヤ６０の回転抵抗となり、その上前記シール材６３によ
り生ずる回転抵抗は、前記シャフト６２とシャフト支持
孔１１とのクリアランスや、シール材６３の断面積及び
材質により変化するし、また、前記シール材６３にはポ
ンプ圧力が作用しているので、このポンプ圧力の変化に
よっても、前記回転抵抗が変化するのである。

このため、前記切換圧力設定機構６により設定する切換
圧力が、前記した回転抵抗の変化に対応して変化し、潤
滑剤の供給が不完全となったり、前記パイロットピスト
ン５が動作不能となり、供給主管２，３の切換えが行な
えなくなり、供給不能が生じたりする問題があったし、
また耐久性にも問題があった。

尚、第２図において、６４は、前記シャフト６２の上端
部で、前記弁本体１０の支持孔１１から上方に突出して
いる突出端部に、キー止めされる制限腕であって、この
制限腕６４の先端と、前記弁本体１０の上部に固定のカ
バー６５に設ける調整体６６との間には、制限ばね６７
を介装している。

また、前記制限ばね６７の、前記制限腕６４における支
持点と、前記調整体６６における支持点とを結ぶ直線は
、前記シャフト６２の中心に対し偏位していて、前記制
限ばね６７により制限腕６４を二つの揺動位置の一方に
切換可能に付勢するごとく威している。

即ち、前記ピニオンギヤ６０の回転による前記シャフト
６２の回転により、前記制限腕６４が、その第１位置か
ら前記制限ばね６７に抗して揺動するとき、前記制限ば
ね６７の前記直線が、前記シャフト６２の中心を越える
と、前記制限腕６４は、前記制限ばね６７により第２位
置に付勢されるのであり、また、第２位置から揺動する
とき、前記直線が前記シャフト６２の中心を越えると、
再び第１位置に付勢されるのである。

また、前記制限ばね６７は、切換制限力即ち油圧切換弁
の切換圧力を設定するもので、前記調整体６６に螺合す
る圧力調整ねじ６８により自由に設定できるようになっ
ている。

しかして、本考案は、以上の如く構成する切換圧力設定
機構をもった油圧切換弁における前記した問題点に鑑み
考案したもので、目的とする処は、ポンプ圧力の変化に
より切換圧力が変化することなく、ポンプ圧力の変化に
拘わらず、切換圧力を所望の設定圧力に保持でき、潤滑
部分への潤滑剤の供給を常に確実に行なえ、しかも耐久
性も向上できる油圧切換弁を提供する点にある。

即ち、本考案は、ポンプラインに接続するポンプポート
を、１本の供給主管の両端部に接続する第１及び第２ポ
ートの一方に切換えるメインピストンと、パイロットピ
ストン及び該パイロットピストンを連動するピニオンギ
ヤをもった切換圧力設定機構とを備え、前記メインピス
トンにおける前記第１及び第２ポートの外側に、これら
ポートが戻り側となったとき、前記パイロットピストン
の両側に設ける背面室と連通ずる戻り通路を開口させ、
また、前記パイロットピストンの前記各背面室より内側
に、前記メインピストンの両側に設ける背面室と連通ず
るメインピストン作動用通路を開口させ、戻り油の圧力
で前記ポンプラインを、前記第１及び第２ポートに交互
に切換え、前記供給主管に供給する潤滑剤の流れ方向を
可逆とした油圧切換弁において、前記パイロットピスト
ンの中央部に、タンクラインに接続するタンクポートを
開口して、前記ピニオンギヤを収容するギヤ室を前記タ
ンクラインに開放すると共に、前記メインピストン作動
用ポートの外側に、それぞれ圧力ポートを設けて、これ
ら各圧力ポートを、連通路により前記ポンプラインに接
続し、前記パイロフトピストンの往復動により、前記圧
力ポートの一つを、該圧力ポートと対をなす前記メイン
ピストン作動用ポートの一つに交互に連通ずるごとくし
たことを特徴とするものである。

以下本考案油圧切換弁の実施例を図面に基づいて説明す
る。

本考案油圧切換弁の基本構造は、第１図に示した従来の
油圧切換弁と同様、メインピストン４とパイロットピス
トン５及び切換圧力設定機構６とを備え、弁本体１０に
設ける摺動溝１２，１３に、前記各ピストン４，５を摺
動自由に内装すると共に、前記摺動溝１２，１３間に、
シャフト支持孔１１を形成して、この支持孔１１に、前
記設定機構６のピニオンギヤ６０をもったシャフト６２
を内装し、前記ピニオンギヤ６０を前記パイロットピス
トン５のラックに噛合わせて連動させる一方、前記弁本
体１０に、ポンプライン１に接続するポンプポートＰと
、ループ状をなす供給主管２の両端に接続する第１及び
第２ポー）Ｌ１９Ｌ２とを設け、前記ポンプポートＰと
第１及び第２ポート”ｉｔ Ｌ２とを、前記メインピス
トン４を内装する摺動溝１２に開口させ、また、前記メ
インピストン４における前記第１及び第２ボートＬ１゜
稲の外側に、これらポートＬｌ、Ｌ２が戻り側となった
とき、前記パイロットピストン５を内装スる摺動溝１３
の両側に設ける背面室１４．１５と連通ずる戻り通路１
６．１７を設けると共に、前記パイロットピストン５を
内装する摺動溝１３で、前記背面室１４．１５の内側に
、前記メインピストン４の前記摺動溝１２の両側に設け
る背面室１８．１９と連通するメインピストン作動用ポ
ート７．８を開口させ、前記第１及び第２ポートＩ、、
Ｌ、の一方から、前記戻り通路１６．１７の一方に戻
る戻り油の圧力で、前記パイロットピストン５を動作さ
せ、前記メインピストン作動用ポート７．８の前記メイ
ンピストン４の背面室１８．１９への連通を切換えて、
前記メインピストン４を動作させ、前記ポンプライン１
を、前記主管２の両端に接続する第１及び第２ポー）Ｌ
ｌ。

ｈに交互に切換え、前記主管２に供給する潤滑剤の流れ
方向を逆方向に切換えるようにしたものでへある。

本考案は、以上の如く構成する１本主管形集中潤滑装置
の油圧切換弁において、前記パイロットピストン５の中
央部に、タンクラインＴに接続するタンクポート２３又
は２３ ａ、 ２３ ｂを開口して、前記ピニオンギ
ヤ６０を収容するギヤ室６１を、前記タンクラインＴに
開放すると共に、前記メインピストン作動用ポート７．
８の外側に、それぞれ圧力ポート２４．２５を設けて、
これら各圧力ポート２４，２５を連通路２６により前記
ポンプライン１に接続し、前記パイロットピストン５の
往復動により、前記圧カポ−）２４．２５の一つを、該
圧カポ−）２４．２５と対をなす前記メインピストン作
動用ポート７．８の一つに交互に連通ずるごとくしたの
である。

第３図乃至第５図に示したものは、前記メインピストン
４を４ランド形式とし、前記メインピストン４の動作方
向と、パイロットピストン５の動作方向とを逆方向にし
た所謂差動形となっているもので、前記パイロットピス
トン５を内装する摺動溝１３の中央部に、タンクライン
Ｔに接続する１対のタンクポート２３ａ、２３ｂを開口
して、前記パイロットピストン５に設ける４つのランド
５１〜５４のうち、内側ランド５２．５３により選択さ
れる前記タンクポート２３ａ、２３ｂの一方を介して、
前記ギヤ室６１を、前記タンクラインＴに開放すると共
に、前記圧力ポート２４．２５を、前記メインピストン
作動用ポート７．８の外側で、前記パイロットピストン
５の外側ランド５１．５４の移動経路内に開口し、前記
外側ランド５１．５４により、前記圧力ポート２４．２
５の一つを、前記メインピストン作動用ポート７゜８の
一つに交互に連通させるごとくしたものである。

尚、第３図乃至第５図において、２７．２８は、前記メ
インピストン４を内装する摺動溝１２に開口するタンク
ポートで、前記メインピストン４の外側ポー）４１．４
４により開閉され、前記パイロットピストン５の両側背
面室１４，１５と連通する戻り通路１６．１７の一方、
即ち、戻り側となる第１ポートＬ１又は第２ボートｈと
連通しない戻り通路１６又は１７と連通し、戻り油が導
入されることのない前記背面室１４又は１５をタンクに
開放するごとくしている。

又２９は蓄圧ピストンで、シリンダ孔３０内に移動自由
に内装している。

又３１，３２は、前記シリンダ孔３０の両端部を前記パ
イロットピストン５の両側背面室１４．１５と連通ずる
連通路である。

又、３３は、前記メインピストン４に設ケるロンドで、
その先端は、前記弁本体１０より外部に突出していて、
外部に設けるリミットスイッチ６と連動しており、前記
メインピストン４の切換状態を検出するごとくしている
。

しかして、第３図に示した状態は、前記ポンプポートＰ
を、供給主管２に連通ずる第１ポートｈに切換え、第２
ポートＬ２を戻り通路１７に連通させ、前記第１ポート
Ｌ１から供給主管２を介して潤滑剤を潤滑部分３４に、
分配弁３５を介して供給している状態であって、前記供
給主管２の戻り油は、第２ポートＬ２及び戻り通路１７
を介して前記パイロットピストン５の右側背面室１５に
戻るようになっており、また、前記圧力ポート２５が、
前記メインピストン作動用ポート８を介して、前記メイ
ンピストン４の右側背面室１９に連通していて、前記メ
インピストン４はポンプ圧力により左方に位置している
。

この状態で、前記潤滑部分３４への供給が終了すると、
前記右側背面室１５において前記パイロットピストン５
に作用する戻り油の圧力が上昇するのであって、前記切
換圧力設定機構６により設定する切換圧力（例えば５０
に９／ａｌ）に上昇すると、前記設定機構６の制限ばね
６７（第２図参照）に抗して前記パイロットピストン５
が第３図において左方向に動作し、第４図に示した位置
に至る。

このため、前記メインピストン４の右側背面室１９が、
前記メインピストン作動用ポート８を介してタンクポー
ト２３ｂに連通し、前記メインピストン作動用ポート８
に連通していた圧力ポート２５がパイロットピストン５
の外側ランド５４により閉じると共に、外側ランド５１
により閉じられていた圧力ポート２４が、前記メインピ
ストン４の左側背面室１８に連通ずるメインピストン作
動用ポート７と連通ずることになり、前記メインピスト
ン４の左側背面室１８にポンプライン１からのポンプ圧
力が作用し、前記メインピストン４は、第４図から第５
図に示した位置に動作することになる。

この結果、前記供給主管２の第１ポートＩ、は戻り通路
１６を介して、前記パイロットピストン５の左側背面室
１４に連通し、前記ポンプポートＰは、第２ポートＬ２
に切換えられるのであって、前記潤滑部分３４には、前
記第２ポートＬ２から、前記供給主管２を介して潤滑剤
が供給されるのである。

また、前記第２ポートＬ２からの供給が終了すると、前
記した動作を経て、メインピストン４は再び第３図の位
置に切換えられるのであって、以後以上の動作の繰返し
が行なわれる。

又、第５図に示した状態では、前記メインピストン４の
切換動作により、前記パイロットピストン５の右側背面
室１５は、前記戻り通路１７を介して、前記タンクポー
ト２８に連通すると共に、前記タンクポート２７は、前
記メインピストン４の外側ランド４１で閉鎖される。

以上説明した実施例において、前記ピニオンギヤ６０を
収容するギヤ室６１は、タンクポート２３ ａｔ ２３
ｂの何れか一方を介して常時タンクラインＴに開放さ
れているので、前記ピニオンギヤ６０のシャフト６２に
は、第２図に示した従来例のごとくシール材６３を設け
る必要がないのであり、前記シール材６３による回転抵
抗は全く受けないのである。

しかも、前記ギヤ室６１には、ポンプ圧力が作用しない
ので、ポンプ圧力が変動しても、前記した従来例のごと
く前記シール材６３を介してシャフト６２に作用する回
転抵抗が変化し、前記設定機構６で設定した切換圧力が
変化することは全くなく、常に設定圧力で前記供給主管
２．３の切換えが可能となるのである。

尚、以上説明した実施例は、前記メインピストン４の動
作方向とパイロットピストン５の動作方向を逆方向とし
た差動形であるが、第６図のごとく同方向とした同調形
としてもよい。

この場合には１．第６図のごとく前記パイロットピスト
ン５の左側背面室１４に連通ずる戻り通路１６を、第３
図とは逆に、第２ポートｈとタンクポート２８とに選択
的に連通ずるごとく威すと共に、右側背面室１５に連通
ずる戻り通路１７を、第１ポートＬ１とタンクポート２
７とに選択的に連通ずるごとく威すのである。

そして、前記パイロットピストン５に設ける内側ランド
５２．５３間に、タンクラインＴに接続する一つのタン
クポート２３を開口して、該タンクポート２３を介して
前記ギヤ室６１を前記タンクラインＴに開放するのであ
り、また、前記圧力ポート２４．２５を、前記メインピ
ストン作動用ポート７．８の外側で、かつ、前記内側ラ
ンド５２．５３と、外側ランド５１．５４との間に開口
し、前記内側ランド５２．５３により、前記圧力ポート
２４．２５の一つを、前記メインピストン作動用ポート
７．８の一つに交互に連通させるごとく威すのである。

以上の如く本考案は、切換圧力設定機構６のピニオンギ
ヤ６０を収容するギヤ室６１を、タンクポート２３，２
３ａ、２３ｂを介して常時タンクラインＴに開放してい
るので、前記ピニオンギヤ６０のシャフト６２にシール
材６３を設ける必要がなく、そのため従来のごとく前記
シャフト６２にシール材６３による回転抵抗が作用する
ことはないし、また、前記ギヤ室６１にポンプ圧力が作
用スることがないので、ポンプ圧力の変動により、シー
ル材６３による回転抵抗が変化したりして、切換圧力が
変化することもないのであって、ポンプ圧力の変動如何
に拘わらず、切換圧力を、設定圧力に保持できるのであ
り、前記切換圧力の設定を正確に行なえるのである。

従って、潤滑剤を潤滑部分に常に確実に供給でき、供給
不能が生ずる従来の問題を解消できるのであり、その上
、前記シール材６３を用いなくてもよいから、耐久性も
向上できるのである。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来の２本生管ループ形集中潤滑装置に用いる
油圧切換弁を示す概略断面図、第２図は同じ〈従来例の
縦断面図、第３図は本考案油圧切換弁の一実施例を示す
概略断面図、第４図及び第５図は第３図の作動が進行し
た状態を示す概略断面図、第６図は別の実施例を示す概
略断面図である。 １・・・・・・ポンプライン、２，３・・・・・・供給
主管、４・・・・・・メインピストン、５・・・・・・
パイロットピストン、６・・・・・・切換圧力設定機構
７．訃・・・・・メインピストン作動用ポート、１４
．１５・・・・・・パイロットピストンの背面室、１６
，１７・・・・・・戻り通路、１８．１９・・・・・・
メインピストンの背面室、２３゜２３ａｔ２３ｂ・・・
・・・タンクポート、２４．２５・・・・・・圧力ポー
ト、２６・・・・・・連通路、６０・・・・・ゼニオン
ギャ、６１・・・・・・ギヤ室、Ｐ・・・・・・ポンプ
ポート、Ｌ、、 Ｌ２・・・・・・第１及び第２ポート
、Ｔ・・・・・・タンクライン。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ポンプライン１に接続するポンプポートＰを、１本の供
   給主管２の両端部に接続する第１及び第２ポートＬ工、
   Ｌ２の一方に切換えるメインピストン４と、パイロット
   ピストン５及び該パイ占ットピストン５と連動するピニ
   オンギヤ６０をもった切換圧力設定機構６とを備え、前
   記メインピストン４における前記第１及び第２ポートＬ
   １．Ｌ２の外側に、これらポートＬＬ−Ｌ２が戻り側と
   なったとき、前記パイロットピストン５の両側に設ける
   背面室１４．１５と連通ずる戻り通路１６．１７を開口
   させ、また、前記パイロットピストン５の前記各背面室
   １４．１５より内側に、前記メインピストン４の両側に
   設ける背面室１８．１９と連通ずるメインピストン作動
   用通路７，８を開口させ、戻り油の圧力で前記ポンプラ
   イン１を、前記第１及び第２ポー）ＬＬ−Ｌ２に交互に
   切換え、前記供給主管２に供給する潤滑剤の流れ方向を
   可逆とした油圧切換弁において、前記パイロットピスト
   ン５の中央部に、タンクラインＴに接続するタンクポー
   ト２３，２３ａ、２３ｂを開口して、前記ピニオンギヤ
   ６０を収容するギヤ室６１を、前記タンクラインＴに開
   放すると共に、前記メインピストン作動用ポート７．８
   の外側にそれぞれ圧力ポート２４．２５を設けて、これ
   ら各圧力ポート２４，２５を、連通路２６により前記ポ
   ンプライン１に接続し、前記パイロットピストン５の往
   復動により、前記圧力ポート２４．２５の一つを、該圧
   力ボート２４又は２５と対をなす前記メインピストン作
   動用ポート７．８の一つに交互に連通ずるごとくしたこ
   とを特徴とする１本主管形集中潤滑装置の油圧切換弁。