JPS6343615B2 - - Google Patents

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JPS6343615B2
JPS6343615B2 JP59150120A JP15012084A JPS6343615B2 JP S6343615 B2 JPS6343615 B2 JP S6343615B2 JP 59150120 A JP59150120 A JP 59150120A JP 15012084 A JP15012084 A JP 15012084A JP S6343615 B2 JPS6343615 B2 JP S6343615B2
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JP
Japan
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lever
throttle
guide surface
operating
cam
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JP59150120A
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English (en)
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JPS6127342A (ja
Inventor
Kunio Morisawa
Juji Kashiwabara
Atsunori Higuchi
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Toyota Motor Corp
Aisin Corp
Original Assignee
Aisin Seiki Co Ltd
Toyota Motor Corp
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Publication date
Application filed by Aisin Seiki Co Ltd, Toyota Motor Corp filed Critical Aisin Seiki Co Ltd
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Priority to US06/756,605 priority patent/US4631983A/en
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Publication of JPS6343615B2 publication Critical patent/JPS6343615B2/ja
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C1/00—Flexible shafts; Mechanical means for transmitting movement in a flexible sheathing
    • F16C1/10—Means for transmitting linear movement in a flexible sheathing, e.g. "Bowden-mechanisms"
    • F16C1/12—Arrangements for transmitting movement to or from the flexible member
    • F16C1/18—Arrangements for transmitting movement to or from the flexible member in which the end portion of the flexible member is laid along a curved surface of a pivoted member
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H59/00—Control inputs to control units of change-speed-, or reversing-gearings for conveying rotary motion
    • F16H59/14—Inputs being a function of torque or torque demand
    • F16H59/24—Inputs being a function of torque or torque demand dependent on the throttle opening
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C2361/00—Apparatus or articles in engineering in general
    • F16C2361/65—Gear shifting, change speed gear, gear box
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T74/00—Machine element or mechanism
    • Y10T74/20—Control lever and linkage systems
    • Y10T74/20396—Hand operated
    • Y10T74/20402—Flexible transmitter [e.g., Bowden cable]
    • Y10T74/20408—Constant tension sustaining
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
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  • Control Of Throttle Valves Provided In The Intake System Or In The Exhaust System (AREA)
  • High-Pressure Fuel Injection Pump Control (AREA)
  • Mechanical Control Devices (AREA)
  • Control Of Transmission Device (AREA)
  • Auxiliary Drives, Propulsion Controls, And Safety Devices (AREA)
  • Control Of Driving Devices And Active Controlling Of Vehicle (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は、内燃機関用の自動変速機におけるス
ロツトルカムの操作装置に関する。
〔従来技術〕
一般に、この種操作装置は、アクセルペダルの
踏込操作により回動して燃料供給量を制御するコ
ントロールレバーと一体的に回動しその回動支点
を略中心とする円弧状ガイド面を有する作動レバ
ーと、スロツトルバルブを作動して内燃機関の出
力に対応したスロツトル圧を生じさせるスロツト
ルカムと前記作動レバーとに接続され前記ガイド
面の一部に当接して延在するスロツトルケーブル
を備え、アクセルペダルの踏込操作により作動レ
バーをコントロールレバーと一体的に回動させて
スロツトルカムを回動し、これによりスロツトル
バルブを作動させるものである。
〔発明が解決しようとする問題点〕
ところで、一般に内燃機関においてはその製作
上のバラツキから、所定の出力を得るためには前
記コントロールレバーの初期位置及び最大回動位
置を各内燃機関毎に調節して燃料供給量を調節し
なければならない。このため、各内燃機関により
コントロールレバーの回動角がわずかに異なり、
作動レバーの回動角、スロツトルケーブルのスト
ローク量及びスロツトルカムの回動量が設定され
た所定の値（設定値）から若干増減し、スロツト
ルバルブをかならずしも適確に作動し得ないおそ
れがある。
〔問題を解決するための手段〕
本発明はかかる問題に対処すべくなされたもの
で、この種操作装置において、前記作動レバーを
前記コントロールレバー側に組付けられる基板部
材と前記ガイド面を有し前記スロツトルケーブル
が接続されるレバー部材とにより構成してこのレ
バー部材を前記基板部材に移動可能に組付け、前
記ガイド面と回動支点間の距離を可変にしたこと
にその構成上の特徴がある。
〔発明の作用・効果〕
これにより、本発明においては、レバー部材を
移動させてガイド面と回動支点間の距離を増減さ
せることによつて作動レバーの回動角に対するス
ロツトルケーブルのストローク量を増減させるこ
とができる。従つて、本発明によれば、コントロ
ールレバー及び作動レバーの回動角の設定値との
差に対応して上記距離を増減させれば、スロツト
ルケーブルのストローク量を設定値に調節し得
て、スロツトルバルブを適確に作動させることが
できる。
〔実施例〕
以下本発明の一実施例を図面に基づいて説明す
るに、第１図には本発明に係る操作装置が示され
ている。この操作装置はデイーゼルエンジン用の
自動変速機におけるスロツトルカムの操作装置
で、第２図に示すようにデイーゼルエンジンが備
える燃料噴射ポンプＰの一側に配設されている。
操作装置は作動レバー１０ａとスロツトルケー
ブル１０ｂとからなるもので、作動レバー１０ａ
はコントロールレバー２１に一体的に組付けられ
てスロツトルケーブル１０ｂの一端が接続されて
いる。スロツトルケーブル１０ｂは作動レバー１
０ａとスロツトルカム２２とを接続するもので、
作動レバー１０ａの回動量に応じてスロツトルカ
ム２２を回動させる。
なお、コントロールレバー２１は図示しないア
クセルペダルに接続されてその踏込量に応じて回
動するもので、トルク伝達可能に組付けたシヤフ
ト２３を回転させて燃料噴射ポンプＰの噴射量を
制御するとともに、吸気量を制御する。また、ス
ロツトルカム２２はスロツトルバルブ２４を作動
させるもので、操作レバー１０ａすなわちコント
ロールレバー２１の回動量に応じてダウンシフト
プラグ２５を押動してスロツトルバルブ２４を移
動させるものである。これにより、スロツトルバ
ルブ２４はアクセルペダルの踏込量すなわちエン
ジンの出力に対応するスロツトル圧を発生させ
る。
しかして、作動レバー１０ａは第１図、第３図
および第４図に示すように、基板部材１０ａ１と
レバー部材１０ａ２を主要構成部材としている。
基板部材１０ａ１はプレートを２段に屈曲形成
してなる基板１１を主体とし、その第１プレート
部１１ａには２本のボルト１２ａ１，１２ａ２が
溶接されて外側へ突出している。また、基板１１
の第２プレート部１１ｂにはシヤフト２４の貫通
孔１１ｃと一対の取付孔１１ｄ，１１ｅが設けら
れており、この第２プレート部１１ｂがコントロ
ールレバー２１に対する組付部となつている。コ
ントロールレバー２１に対する組付けは第１図に
示すように、一対のボルト１３ａ１，１３ａ２と
ナツト１３ｂ１，１３ｂ２とによつてなされる。
レバー部材１０ａ２は扇形プレート１４とＵ字
形溝を備えたガイド部材１５とからなるもので、
扇形プレート１４の外側縁部にガイド部材１５が
固着されている。このガイド部材１５の底部は円
弧状ガイド面１５ａになつている。扇形プレート
１４にはガイド部材１５の図示左側にスロツトル
ケーブル１０ｂの一端を掛止める掛止め部１４ａ
が設けられており、またその下方に所定長さの長
穴１４ｂが設けられている。このレバー部材１０
ａ２は基板部材１０ａ１の第１プレート部１１ａ
に組付けられるもので、第１図および第３図に示
すように、長穴１４ｂに第１プレート部１１ａに
設けた両ボルト１２ａ１，１２ａ２を挿通した状
態にてロツクプレート１６を介して一対のナツト
１２ｂ１，１２ｂ２にて締付け固定され、その後
ロツクプレート１６の両隅部を折起してストツパ
部１６ａ，１６ｂとなし、各ナツト１２ｂ１，１
２ｂ２の緩み防止を図る。なお、ストツパ部１６
ａ，１６ｂを形成する以前においてはレバー部材
１０ａ２は基板部材１０ａ１に対して移動可能で
ある。
かかる組付状態において、レバー部材１０ａ２
が有するガイド面１５ａは作動レバー１０ａの回
動支点Ｏ１を略中心とする円弧状になつていて、
その非回動時におけるスロツトルケーブル１０ｂ
との当接中心部Ｏ２と回動支点Ｏ１とを結ぶ線Ｌ
と扇形プレート１４の長穴１４ｂとが略平行にな
つている。
このように構成した操作装置においては、アク
セルペダルの踏込操作によりコントロールレバー
２１が回動すると、作動レバー１０ａがこれと一
体的に第１図矢印方向へ回動し、スロツトルカム
２２をコントロールレバー２１の回動量に応じて
回動させる。これにより、スロツトルカム２２は
スロツトルバルブ２４を作動してエンジンの出力
に対応するスロツトル圧を生じさせる。なお、作
動レバー１０ａは最大限２点鎖線の位置まで回動
する。
ところで、当該操作装置においては、作動レバ
ー１０ａを基板部材１０ａ１とレバー部材１０ａ
２とによつて構成し、レバー部材１０ａ２を基板
部材１０ａ１に組付ける際直線Ｌに沿つて移動可
能にしている。このため、回動支点Ｏ１とガイド
面１５ａ間の距離を増減させて、作動レバー１０
ａの回動角に対するスロツトルケーブル１０ｂの
ストローク量を増減させることができる。従つ
て、コントロールレバー２１及び作動レバー１０
ａの回動角が設定値から増減する場合にはこれに
対応して上記距離を増減させれば、スロツトルケ
ーブル１０ｂのストローク量を増減させてこれを
設定された所定の値に調節できる。この結果、ス
ロツトルカム２２の回動量が設定された所定の値
となり、スロツトルバルブ２５が適確に作動す
る。
【図面の簡単な説明】
第１図は本発明に係る操作装置の一実施例を示
す正面図、第２図は同装置を採用したデイーゼル
エンジン及び自動変速機の概略斜視図、第３図は
同装置を構成する作動レバーの正面図、第４図は
同側面図である。 符号の説明、１０ａ……作動レバー、１０ａ１
……基板部材、１０ａ２……レバー部材、１４ｂ
……長穴、１５ａ……ガイド面、１０ｂ……スロ
ツトルケーブル、２１……コントロールレバー、
２２……スロツトルカム、２５……スロツトルバ
ルブ。

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. １ アクセルペダルの踏込操作により回動して燃
    料供給量を制御するコントロールレバーと一体的
    に回動しその回動支点を略中心とする円弧状ガイ
    ド面を有する作動レバーと、スロツトルバルブを
    作動して内燃機関の出力に対応したスロツトル圧
    を生じさせるスロツトルカムと前記作動レバーと
    に接続され前記ガイド面の一部に当接して延在す
    るスロツトルケーブルを備えた自動変速機におけ
    るスロツトルカムの操作装置において、前記作動
    レバーを前記コントロールレバー側に組付けられ
    る基板部材と前記ガイド面を有し前記スロツトル
    ケーブルが接続されるレバー部材とにより構成し
    てこのレバー部材を前記基板部材に移動可能に組
    付け、前記ガイド面と回動支点間の距離を可変に
    したことを特徴とするスロツトルカムの操作装
    置。
JP15012084A 1984-07-19 1984-07-19 自動変速機におけるスロツトルカムの操作装置 Granted JPS6127342A (ja)

Priority Applications (2)

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JP15012084A JPS6127342A (ja) 1984-07-19 1984-07-19 自動変速機におけるスロツトルカムの操作装置
US06/756,605 US4631983A (en) 1984-07-19 1985-07-19 Lever mechanism for cable linkage

Applications Claiming Priority (1)

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JP15012084A JPS6127342A (ja) 1984-07-19 1984-07-19 自動変速機におけるスロツトルカムの操作装置

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JPS6127342A JPS6127342A (ja) 1986-02-06
JPS6343615B2 true JPS6343615B2 (ja) 1988-08-31

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US (1) US4631983A (ja)
JP (1) JPS6127342A (ja)

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JPS6127342A (ja) 1986-02-06
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