JPS634330Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔考案の利用分野〕 本考案は、車輌用灯具に係り、さらに詳しくは
コンビネーシヨンランプ等の灯具を構成するハウ
ジングとバルブホルダーの組立構造に関するもの
である。

〔考案の背景〕

車輌用灯具のうち、車輌後部に取付けられるフ
ラツシヤーランプ，制動ランプ，補助ランプ等は
コンビネーシヨンランプとして一体化構成される
場合が多い。そのコンビネーシヨンランプは、バ
ルブ受座を取付けるためのバルブホルダー、車輌
本体に取付けられるハウジング並びにハウジング
前面に取付けられるレンズとから成つている。

第１図はこの種のコンビネーシヨンランプにお
ける組立て状態を示した背面図である。第２図は
第１図のＡ−Ａ線断面図で、従来構造を示したも
のである。これらの図において、１はバルブホル
ダーで、図示省略のバルブ受座が取付けられ、そ
れにバルブ２が装着されている。バルブホルダー
１の上部には、短尺突条１ａとその短尺突条１ａ
の長さ寸法分を切欠した長尺突条１ｂとを交互に
かつ平行に突設することによつて形成した差込部
４が設けられている。３はハウジングを示し、そ
の上側内面にバルブホルダー１の突条１ａ，１ｂ
により形成された差込部４に挟み込まれる長尺な
差込み突条５が形成されている。また、それと対
応する下面側には穴６が形成してある。この穴６
にはバルブホルダー１の下面側をほぼＵ字型に折
曲げて形成したワンタツチ爪７が嵌着するもので
ある。８はレンズで、そのレンズ８の両縁部には
レンズ脚部９とストツパー１０とが形成してあ
る。このレンズ脚部９は、ハウジング３の開口縁
部に形成した凹部１１に嵌入されて接着剤１２に
より接着固定される。

このような構成よりなる灯具の組立は、ハウジ
ング３にレンズ８の脚部９を嵌入して接着固定し
た後、バルブ２を取付けたバルブホルダー１を第
２図に示すようにハウジング３の後部に嵌め合せ
ることによつて行なわれるが、ハウジング３の差
込み突条５が、第３図の部分図に示すように、バ
ルブホルダー１の差込部４に嵌め込まれない状態
で穴６にバルブホルダー１のワンタツチ爪７が嵌
め合せられてしまうことがあつた。嵌め込まれて
ないことがわかると、当然ながら再組立をしなけ
ればならないが、差込み突条５が差込部４に嵌め
込まれている場合と第３図に示す如く嵌め込まれ
てない場合の奥行寸法の差が小さいため、外から
わかりにくく、そのまま出荷されて振動などによ
りバルブホルダーが外れるという問題があつた。

〔考案の目的〕

本考案は、前記した従来技術における問題点を
改善し、ハウジングとバルブホルダーとの組付作
業を容易になし得るようにすると共に、不完全な
組付けを行なうことができないようにし、これに
より、バルブホルダーとハウジングとの組付けの
確実性を図ることを目的とする。

〔考案の概要〕

本考案は、バルブホルダーの周縁に短尺突条と
その短尺突条の長さ寸法分を切欠した長尺突条と
を交互にかつ平行に突設し、その両突条の間の差
込部にハウジング５に突設した差込み突条を嵌め
込むことによつて組立てるようにした車輌用灯具
におけるハウジングとバルブホルダーの組立構造
において、前記ハウジングの差込み突条のバルブ
ホルダーの短尺突条と対応する位置の表面に、短
尺突条の長さよりやゝ短かい巾を有する突起を突
設したことを特徴とする。

このようにすると、ハウジングとバルブホルダ
ーとの組付け時に、ハウジングの差込み突条上の
突起とバルブホルダーの短尺突条との位置合せを
して組付作業を容易になし得ると共に、組付後は
短尺突条を挾んだ隣り合う長尺突条と長尺突条と
の間に突起が挿入されて位置ズレを起すことがな
くなり、かつ、不完全な組付けをしようとして
も、短尺突条と突起とが衝突して不完全組付けを
行なうことができなくなる。

〔考案の実施例〕

以下、第４図および第５図について本考案の一
実施例を説明する。

第４図および第５図において、第２図と同一符
号を付してあるものは同一のものを示す。これら
の図において、１はバルブホルダーで、その上部
には、短尺突条１ａとその短尺突条１ａの長さ寸
法分を切欠した長尺突条１ｂとを交互にかつ平行
に突設することによつて両突条の間に差込部４が
形成されている。またハウジング３の上側内面に
は、前記バルブホルダーの短尺突条１ａと長尺突
条１ｂとの間の差込部に差し込まれる長尺な差込
み突条５が形成されている。

本考案においては、前記ハウジング３の差込み
突条５の短尺突条１ａと対応する位置の表面に突
起５ａを形成する。そして、この突起５ａの幅寸
法ｔを、短尺突条１ａの長さ寸法Ｔよりやゝ短か
くする。

このようにすると、ハウジング３の突起５ａと
バルブホルダー１の短尺突条１ａとを位置合せし
乍ら両者を容易に組み付けることができ、正常に
組付けられると、ハウジングの差込み突条５がバ
ルブホルダーの突条１ａと１ｂの間に位置すると
共に、突起５ａが隣接する長尺突条１ｂと長尺突
条１ｂとの間に挾まれた状態となるので、位置ず
れを起すことがなくなる。

また、第３図に示すような誤組付が行なわれよ
うとすると、短尺突条１ａと突起５ａとが衝突し
て組付けることができなるなるので、作業者は誤
組付けに気付いて正常な組付けを行なうようにな
る。

第６図ないし第８図は差込み突条５に形成した
突起の変形例を示すもので、第６図は第４図，第
５図に示す突起５ａを左右に２分割した突起１４
とした場合、第７図は半円柱状の突起１５とした
場合、第８図は中空状の突起１６とした場合であ
つて、何れも第４図，第５図に示す突起５ａと同
様の位置に同様の寸法をもつように形成する。

〔考案の効果〕

以上述べたように、本考案によれば、バルブホ
ルダーとハウジングとの組付作業を容易に行なう
ことができると共に、組付けを行なうとバルブホ
ルダーとハウジングとの位置ずれを起すことがな
くなり、しかも誤組付を行なうことができないと
いう効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図はコンビネーシヨンランプの概略背面
図、第２図は第１図のＡ−Ａ線断面図で、従来構
造を説明する図である。第３図はハウジングとバ
ルブホルダーとの組付け不具合を説明するための
一部断面図である。第４図は本考案の一実施例を
示す図であつて、第２図に対応する断面図、第５
図はその組立て前のハウジングとバルブホルダー
の部分断面斜視図である。第６図〜第８図は本考
案の他の実施例を示す要部斜視図である。 １……バルブホルダー、１ａ……短尺突条、１
ｂ……長尺突条、３……ハウジング、４……差込
部、５……差込み突条、５ａ，１４，１５，１６
……突起。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. バルブホルダーの周縁に短尺突条とその短尺突
   条の長さ寸法分を切欠した長尺突条とを交互にか
   つ平行に突設し、その両突条の間の差込部にハウ
   ジングに突設した差込み突条を嵌め込むことによ
   つて組立てるようにした車輌用灯具におけるハウ
   ジングとバルブホルダーの組立構造において、前
   記ハウジングの差込み突条のバルブホルダーの短
   尺突条と対応する位置の表面に、短尺突条の長さ
   よりやゝ短かい幅を有する突起を突設したことを
   特徴とする車輌用灯具におけるハウジングとバル
   ブホルダーの組立構造。