JPS6341970Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、各種シートにおいて着座者の座り心
地感と疲労軽減とを向上させるためにシートバツ
ク側に設けられるランバーサポート装置に関す
る。

たとえば車両用シートなどにあつては、自動車
の走行中において着座者を安定して保持するとと
もに、適切な座り心地感を与え、長時間にわたる
着座状態にあつてもその疲労をできるだけ軽減し
得ることが望まれている。したがつて、この種の
シートにおいては、その各部に着座者の体型や好
みに応じて凹凸面を形成することが可能となるサ
ポート装置が適宜付設されているもので、その最
も一般的なものとしては、着座者の背面下方をシ
ートバツクから膨出して支持するランバーサポー
トが知られている。

ところで、この種のランバーサポート装置とし
て従来から種々な構成のものが知られているが、
いずれも一長一短があり、簡単かつ安価な構成
で、動作上の信頼性の面でも優れ、しかも適切な
サポート感が得られるものは末だ提案されておら
ず、何らかの対策を講じることが望まれている。

すなわち、シートバツク内に所定範囲内で回動
可能なサポート体を外部操作し得るように設け、
これをシート前方に回動させることによりシート
バツクの一部を膨出させるようにしたものやカム
等を利用してばね体を押し出すようにしたものが
ランバーサポートとして主流を占めている。しか
しながら、これらはその構成が複雑で、コスト高
となるばかりでなく、着座者の背面上部を支える
シートバツク上側との対比においてその突出量を
あまり大きくすることはできないもので、またそ
の突出量を適切かつ自由に調整することもその構
成から難しいもので、ランバーサポートとしての
機能を充分に発揮することはできないものであつ
た。

本考案はこのような事情に鑑みてなされたもの
であり、下部フレーム体に対し回動可能に上部フ
レーム体を枢支し、これらによつてシートバツク
フレームを構成するとともに、上部フレーム体を
シート後方に傾動させた際にその枢支位置よりも
下方に設けたランバーサポート体を利用してシー
トバツクの一部を膨出させるといつた簡単な構成
によつて、ランバーサポートとしての機能を発揮
させて着座者の座り心地感と疲労軽減とを大幅に
向上させ得るようにした安価なランバーサポート
装置を提供するものである。

以下、本考案を図面に示した実施例を用いて詳
細に説明する。

第１図および第２図は本考案に係るランバーサ
ポート装置の一実施例を示すものであり、これら
の図において、全体を符号１で示すシートバツク
フレームは、それぞれパイプ体によつて略コ字状
に折曲げ形成された上、下一対をなすフレーム体
２，３によつて構成され、その上部フレーム体２
は下部フレーム体３に対しシートの後方にのみ所
定角度範囲内で回動可能に枢支されている。ここ
で、上述した各フレーム体２，３にはシートを構
成するに必要な部材、たとえばシートスプリング
４を始め、クツシヨン部材および表皮材（共に図
示せず）等が付設され、上、下に二分割されてな
るシートバツク５（第２図参照）が形成されるも
のである。さらに、図示は省略しているが、この
シートバツク５はその下端がリクライニング機構
等を介してシートクツシヨン側に連設されてシー
トを構成することは勿論である。

また、前記上部フレーム体２の下部フレーム体
３に対する左、右枢支部の一方は、第１図に示す
ように、上部フレーム体２側に固定されたアーム
部６がピン７を介して下部フレーム体３側に連結
された構造となつており、他方は上部フレーム体
２の回動を係止し得るロツク機構８を構成するブ
ラケツト９を介して連結されている。すなわち、
このブラケツト９はその上端が上部フレーム体２
に対し３個所で固定されており、その下端側に挿
通されるロツク機構８の操作軸１０を介して下部
フレーム体３側に枢支されている。なお、図中１
１は下部フレーム体３側で枢支位置から偏心した
部分に設けられた弧状溝、１２はこれに嵌入し得
るようにブラケツト９に突設された前倒れ防止用
のピン体で、これらによつて上部フレーム体２は
下部フレーム体３に対しシート後方にのみ回動
し、前方への回動を係止されるように構成されて
いる。

また、前記ロツク機構８は、操作軸１０の外方
端側に支持された操作ノブ１３の選択的な回動操
作によりその操作方向へのロツク状態を解除し得
る構成とされている。すなわち、図中１４，１５
はスペーサ部を有するピン１６，１７とコ字状部
材１８とによつて回動可能に支持された爪レバー
で、その自由端側にはスプリング１９が掛け渡さ
れ、前記操作軸１０上に支持され下部フレーム体
３側に固定されたスプロケツト２０に常時は噛合
し、上部フレーム体２を両方向に対しロツクし得
るように付勢されている。そして、これら爪レバ
ー１４，１５間には、ブラケツト９に穿設された
弧状溝２１を介して前記操作ノブ１３側に固設さ
れるカム板２２のカム部２２ａが臨み、このカム
部２２ａがいずれか一方に回動操作されることに
より、爪レバー１４，１５の一方の噛合状態が解
除されるようになつている。

また、前記上部フレーム体２の下端には、左、
右一対のレバー体２３，２４が固定されて下方に
延設されており、これらレバー体２３，２４の前
記枢支部よりも下方に延びた先端部に、ランバー
サポート体としてサポートスプリング２５が掛け
渡されている。このランバーサポート体として
は、図示したようなスプリング２５に限らず、所
望の弾性を有する棒体を用いてもよいもので、ま
たこの部分には図示しないがパツト材が装着され
る。

そして、このような構成によれば、ロツク機構
８を適宜解除することにより上部フレーム体２を
下部フレーム体３に対し第２図に示すようにシー
トの後方に回動調整するようにすれば、上部フレ
ーム体２側に設けられているランバーサポート体
２５部分がシート前方に膨出して着座者の背面下
部を所望の突出量をもつてサポートするものであ
り、しかもこのとき上部フレーム体２はシート後
方に傾動していることから着座者の背面上部を必
要以上に押し出すことはなく、ランバーサポート
としての機能を発揮し得るものである。

また、上述した構成では、第３図に示すよう
に、シート３０において、シートバツク３１をシ
ートクツシヨン３２に対し後方に倒し、着座者が
休息する際において、ランバーサポート部３３を
使用することによりその効果をより一層発揮させ
得るといつた利点もある。

なお、本考案は上述した実施例構造に限定され
ず、各部の形状、構造等を適宜変形、変更するこ
とは自由で、たとえばシートバツクフレームの形
状、構造等や、上、下フレーム体の回動状態を調
節するロツク機構としては種々の変形例が考えら
れる。

また、本考案によるランバーサポート装置の適
用例としても、車両用シートに限らず、種々なシ
ートに適用し得ることは勿論である。

以上説明したように、本考案に係るランバーサ
ポート装置によれば、シートバツクを上、下に二
分割して上部側に設けたランバーサポート体を巧
みに膨出させるようにしたので、簡単かつ安価な
構成にもかかわらず、ランバーサポートとしての
効果を発揮させ得るもので、その実用上の効果は
大きい。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案に係るランバーサポート装置の
一実施例を示す要部分解斜視図、第２図および第
３図はその作用説明図である。 図中、１……シートバツクフレーム、２，３…
…上、下フレーム体、５……シートバツク、７…
…枢支ピン、８……ロツク機構、１０……操作
軸、２５……サポートスプリング（ランバーサポ
ート体）。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. シートバツクフレームを構成する上、下フレー
   ム体を備え、上部フレーム体は下部フレーム体に
   対し回動可能に枢支されるとともに、この枢支位
   置よりも下部フレーム体側に配置されたランバー
   サポート体を有し、かつこの上部フレーム体を所
   望の回動位置で係止するロツク手段が設けられて
   いることを特徴とするランバーサポート装置。