JPS6331128Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は操作ペダル装置に関し、特に、合成樹
脂製のブラケツトと合成樹脂製の操作ペダルとを
回動可能に取り付ける取付軸に関するものであ
る。

車両用の操作ペダルとこれを支持するためのブ
ラケツトとが取付軸によつて回動可能に取り付け
られる形式の車両用操作ペダル装置がある。この
種の取付軸では、通常、機械的強度や耐久性が要
求されるところから、従来においては、その材質
としては金属を用いることが普通とされていた
が、近年、機械的強度や耐久性に優れた材料が開
発されるにおよんで、合成樹脂製の取付軸が多く
採用されるようになつてきている。かかる合成樹
脂製の取付軸は、金属性の取付軸に比べて、軽量
で、生産性に富み、コストも安い等のいくつかの
長所を備えており、特に大量に生産される場合に
おいて生産性やコスト面で優利であるが、従来の
この種の合成樹脂製の取付軸では上記長所が必ず
しも有効に発揮されているとは言い難かつた。

すなわち、合成樹脂の特徴を生かして生産性を
高め、大量生産時の取付軸のコストを低くするた
めには、使用に耐え得る製品を成形によつて直接
生産することが望ましいのであるが、従来の取付
軸は中実構造とされていたため、特に、成形収縮
時の樹脂の冷却速度差が軸心方向の中央部分と両
端部分とで比較的大きくなつて部分的な収縮率が
異なり、そのため軸心方向中央部等にいわゆるヒ
ケが惹起されて、軸外径の十分な寸法精度が得ら
れ難かつたのであり、また、取付軸の機械的強度
を大きくするためにその外径を大きくした場合に
は、上記ヒケの発生に伴う寸法誤差が大きくな
り、軸外周面の真円度が著しく損なわれて、操作
ペダルやブラケツトとの間にガタつきを生じるお
それがあつた。したがつて従来においては、所定
の寸法精度を出そうとすれば、金属の場合と同様
に切削加工が省けなかつたのである。

本考案は、このような事情に鑑みて、成形によ
つて軸外径の所望の寸法精度を直接得ることので
きる、生産性の高い、低コストの合成樹脂製の取
付軸を有する車両用操作ペダル装置を提供するこ
とを目的として為されたものであつてその要旨と
するところは、ａ断面円形の取付用円孔が形成さ
れたボス部を中間部に備えた長手状のアーム部
と、このアーム部の一端部および他端部にそれぞ
れ設けられたケーブル取付部およびペダル部とを
備えた合成樹脂製の操作ペダルと、ｂ取付用円孔
が形成された合成樹脂製のブラケツトと、ｃ射出
成形によつて径方向の肉厚の等しい中空軸状に形
成され、前記ブラケツトの取付用円孔と前記ボス
部の取付用円孔とに挿し通されることにより前記
操作ペダルをそのブラケツトに回動可能に取り付
ける合成樹脂製の取付軸とを、含むことにある。

このようにすれば、合成樹脂製の取付軸が射出
成形によつて径方向の肉厚の等しい中空軸状に形
成されているので、収縮率の不均一およびそれに
起因する取付軸のヒケが解消されて、射出成形の
金型精度と同等の高い精度にて外径が形成される
とともにガタツキが解消されるのである。また、
このようにして成形された取付軸は、切削仕上げ
に比較して金型の成形面と同等な極めて滑らかな
外周面を備えることができ、従来必要であつた切
削加工を省略できて生産性を著しく向上させ得
る。しかも、本願考案によれば、ブラケツトおよ
び操作ペダルも合成樹脂製であるから、全体とし
て軽量かつ安価な操作ペダル装置が提供され得る
のである。

なお、取付軸の外径および肉厚、すなわち中空
円孔の径は、取付軸の材質、軸長、必要強度、許
容寸法精度その他の諸条件によつて適宜設定され
ることとなる。

以下、本考案の一実施例を図面に基づいて詳細
に説明する。

第１図および第２図において、１０は回動部材
としての自動車のアクセルペダルであつて、強
度、耐久性および耐摩耗性に優れた特性を備えた
合成樹脂、たとえばガラス繊維やカーボン繊維等
の繊維が混入された繊維強化樹脂等からなるもの
である。

このアクセルペダル１０は、略「く」の字形状
とされたアーム部１２の一方の端部にケーブル取
付部１４が形成されるとともに、他方の端部にペ
ダル部１６が形成された構成とされており、また
アーム部１２の中央の曲がり部に、第２図に示さ
れるように、ボス部１８が形成された構成とされ
ている。

一方、２０は取付部材としてのブラケツトであ
つて、アクセルペダル１０と同様の合成樹脂から
なつているものである。このブラケツト２０は基
部２２上に一対の支持部２４が相対向するように
一体的に形成された構成とされており、基部２２
で図示しないボルトによつて車体に固定されると
ともに、支持部２４でアクセルペダル１０を回動
可能に支持するようにされている。

すなわち、アクセルペダル１０のボス部１８と
ブラケツト２０の両支持部２４とには、同径の取
付用の円孔２６，２７がそれぞれ形成されてお
り、それら円孔２６，２７を貫いて断面円形の外
周面を有する取付軸２８が挿入されているのであ
る。

取付軸２８はその外周面の軸心方向の一方の端
縁に半径方向外側に延び出たフランジ部３０を備
えているとともに、反対側の端縁近傍に周溝３２
を有しており、この周溝３２に嵌め込まれる止め
輪３４と上記フランジ部３０がブラケツト２０の
両支持部２４にそれぞれ外側から当接させられる
ことによつて、軸心方向への移動を規制されてい
る。つまり、アクセルペダル１０はボス部１８で
取付軸２８によつてブラケツト２０に回動可能に
取り付けられ、ペダル部１６に踏力が加えられた
とき、ボス部１８まわりに回動して、ケーブル取
付部１４に連結された図示しない所定のケーブル
にその踏力を伝達するようにされているのであ
る。なお、図中符号３６で示されるものはリター
ンスプリングであつて、ペダル部１６から踏力が
除かれたとき、アクセルペダル１０を所定の復帰
位置に復帰させるものである。

ところで、上記ブラケツト２０にアクセルペダ
ル１０を取り付けた状態においては、アクセルペ
ダル１０はボス部１８まわりに、すなわち取付軸
２８まわりにガタつきのない状態でスムーズに回
動することが必要とされる。したがつて、いまア
クセルペダル１０とブラケツト２０とのそれぞれ
の取付用円孔２６，２７が所定の寸法精度で形成
されているものとすれば、取付軸２８の外周面も
所定の寸法精度の範囲内で形成されていることが
必要となる。

また、取付軸２８にはアクセルペダル１０を支
持するために必要とされる十分な機械的強度、耐
久性、耐摩耗性などが要求されるとともに、その
製造コストが安価であることが求められる。

そこで、本実施例の取付軸２８ではこれらの要
求をことごとく満足させる構成が採用されてい
る。

すなわち、取付軸２８には、半径方向の肉厚を
等しくするように、その軸心と同心に貫通孔（中
空円孔）３８が形成されているのであり、取付軸
２８はこの貫通孔３８の形成によつて中空軸とさ
れているのである。そして、このような取付軸２
８が前記アクセルペダル１０と同様の樹脂（たと
えばナイロン66）などの合成樹脂を材料として、
射出成形等によつて直接製作されているのであ
る。

このように、繊維強化樹脂等の機械的強度、耐
久性、耐摩耗性に優れた合成樹脂をその材料とす
れば、アクセルペダル１０の回動部材取付軸とし
て従来の金属製の取付軸と同様に必要十分な強
度、製品寿命が得られるのであり、またこれらを
射出成形等の成形によつて直接製作すれば、取付
軸２８の生産性が著しく向上して、材料の安価な
ことと合わせてその製造コストが極めて安価とな
るのである。なお、取付軸２８は半径方向の肉厚
が等しい中空軸とされているので、上述のように
射出成形等の成形によつて一体成形されても、所
謂ヒケをほとんど発生せず、所定の寸法精度で、
且つ真円度も良好に保たれた状態で製作され得る
のであり、それ故取付軸２８によつて取り付けら
れたアクセルペダル１０が回動時にガタつくこと
もないのである。

さらに、本実施例のように、取付軸２８を合成
樹脂製とすれば、金属製の取付軸に比べて重量が
軽くなり、省エネルギにも役立つのである。

加えて、本実施例によれば、取付軸２８が中空
軸とされて、使用材料が軽減されているため、コ
ストおよび重量がより一層軽減されるという利点
もあるのである。

以上、本考案の一実施例を説明したが、これは
あくまでも例示であつて、本考案はかかる実施例
に何等限定して解釈されるべきものではない。

たとえば、前記実施例においては、取付軸２８
は成形加工により直接製作されることとし、切削
加工等は一切不要とされていたが、たとえば周溝
３２だけを後加工によつて形成するようにしても
本考案の目的は達成されるのである。

その他、一々列挙はしないが、本考案がその趣
旨を逸脱しない範囲内において種々なる変形、改
良等を加えた態様で実施し得ることは言うまでも
ないところである。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案に係る回動部材取付軸の一実施
例の使用例を示す図であり、第２図はその−
断面図である。 １０：アクセルペダル（操作ペダル）、１８：
ボス部、２０：ブラケツト、２４：支持部、２
６，２７：取付用円孔、２８：取付軸、３８：貫
通孔（中空円孔）。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 断面円形の取付用円孔が形成されたボス部を中
   間部に備えた長手状のアーム部と、このアーム部
   の一端部および他端部にそれぞれ設けられたケー
   ブル取付部およびペダル部とを備えた合成樹脂製
   の操作ペダルと、 取付用円孔が形成された合成樹脂製のブラケツ
   トと、 射出成形によつて径方向の肉厚の等しい中空軸
   状に形成され、前記ブラケツトの取付用円孔と前
   記ボス部の取付用円孔とに挿し通されることによ
   り前記操作ペダルを該ブラケツトに回動可能に取
   り付ける合成樹脂製の取付軸と、 を含むことを特徴とする車両用操作ペダル装置。