JPS6331007B2 - - Google Patents

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JPS6331007B2
JPS6331007B2 JP55087202A JP8720280A JPS6331007B2 JP S6331007 B2 JPS6331007 B2 JP S6331007B2 JP 55087202 A JP55087202 A JP 55087202A JP 8720280 A JP8720280 A JP 8720280A JP S6331007 B2 JPS6331007 B2 JP S6331007B2
Authority
JP
Japan
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joint
dog
shaft
solid
transmission
Prior art date
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Expired
Application number
JP55087202A
Other languages
English (en)
Other versions
JPS566923A (en
Inventor
Sutanrei Emaason Rejinarudo
Morisu Nooman
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Leslie Hartridge Ltd
Original Assignee
Leslie Hartridge Ltd
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Filing date
Publication date
Application filed by Leslie Hartridge Ltd filed Critical Leslie Hartridge Ltd
Publication of JPS566923A publication Critical patent/JPS566923A/ja
Publication of JPS6331007B2 publication Critical patent/JPS6331007B2/ja
Granted legal-status Critical Current

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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D3/00Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive
    • F16D3/50Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive with the coupling parts connected by one or more intermediate members
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M39/00Arrangements of fuel-injection apparatus with respect to engines; Pump drives adapted to such arrangements
    • F02M39/02Arrangements of fuel-injection apparatus to facilitate the driving of pumps; Arrangements of fuel-injection pumps; Pump drives
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M65/00Testing fuel-injection apparatus, e.g. testing injection timing ; Cleaning of fuel-injection apparatus
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D3/00Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive
    • F16D3/50Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive with the coupling parts connected by one or more intermediate members
    • F16D3/72Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive with the coupling parts connected by one or more intermediate members with axially-spaced attachments to the coupling parts

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Fuel-Injection Apparatus (AREA)
  • Mechanical Operated Clutches (AREA)
  • Flexible Shafts (AREA)
  • Surgical Instruments (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は伝動継手に関し、特に、燃料噴射ポン
プ試験機の駆動軸を同試験機で試験する燃料噴射
ポンプの従動軸に結合するための着脱が容易な伝
動継手に関する。
この種の試験機においては、ねじり剛性を確保
しつつ軸線と交叉する方向たる横方向のたわみ性
を得るための手段として伝動継手を使用すること
は公知である。横方向のたわみ性が必要な理由
は、試験機の駆動軸と試験する燃料噴射ポンプの
従動軸が、試験実施者が燃料噴射ポンプを締め具
その他で試験機上に固定する時、これら両軸を完
全に整合させることができないのが普通であるた
めに、軸線と交叉する方向たる横方向に僅かに不
整合状態になつたり角度がずれたりすることが多
いことによる。以下、第1図および第2図に示す
ような従来この種の試験機に用いられている代表
的な伝動継手の例について説明する。第1図はこ
のような従来の伝動継手の垂直断面図であり、第
2図は第1図の線−で切断した断面図であ
る。
説明を解りやすくするために、継手の各構成要
素は駆動入力側から駆動出力側、すなわち第1図
の左側から右側へ順に説明する。すなわち伝動継
手は燃料噴射ポンプ試験機の駆動電動機またはそ
の他の原動機の軸に接続されるようになつている
軸12を有するプレート10を備えている。上記
プレート10は軸12の回転軸線18に対して直
角方向に配置された比較的肉薄のたわみデイスク
16に互いに180度の角をなす2本のボルトまた
はねじ14により取付けられている。デイスク1
6は上記ボルト14に対してそれぞれ90度の角を
なす他の2本のボルト20によつて中間部材22
に結合されている。前記中間部材22を挟んで前
記たわみデイスク16の反対側には別のたわみデ
イスク26が前記同様ボルト24によつて中間部
材22に結合されている。ボルト14と同じ角度
位置にある他の2本のボルト28によつてデイス
ク26はもう1つの中実部材30に結合されてい
る。2つの締付ジヨー32は上記中実部材30よ
り突出する2本のピン34を支点として回動する
が、これら2本のピン34はボルト28と一体の
延長部として形成されている。これらのジヨー3
2は駆動軸18の半径方向対称位置たる両側にそ
れぞれ配置されており、各ジヨーを貫通する横ボ
ルト36によつて互いに引寄せられている。これ
らのジヨーは軸42を有する燃料噴射ポンプの従
動部材40の一部を形成する2つの駆動ドツグ3
8を締付けるようになつている。
2枚の肉薄デイスク16,26はそれぞれボル
ト対14,20;24,28に対して直角な平面
内において該平面と交叉する方向に比較的自由に
たわむことができるが、該平面内における周辺向
へのねじりに対しては相当の剛性を有する一方、
円錐状のたわみ性を示す。その結果、継手は角度
のずれた軸または横方向において不整合な軸のず
れまたは不整合を吸収することができる。さら
に、ジヨー32は被駆動体(この場合は燃料噴射
ポンプ試験機に取付けた燃料ポンプの軸)に継手
を迅速に結合するための手段を与える。
しかしながら、上記のような従来の伝動継手に
はいくつかの欠陥がある。すなわち、横方向に十
分なたわみ性を得るためには、所与の軸の不整合
を吸収するための曲げにおいて過度の応力を与え
ることがないようたわみデイスク間の間隔を十分
大きくとる必要があるため、継手が非常に長くな
り、不便になる。
従つて、本発明の目的は継手の長さを短くする
伝動継手を提供することにある。
本発明の1つの特徴は、少なくとも1つのたわ
みデイスクと従動部材上のドツグを固定するため
の一対のジヨーとを備えたた伝動継手において、
上記ジヨーがその中の各該当穴に受止される各ピ
ンを支点として限定された旋回運動を行うよう取
付けられていること、および間隔を隔てた2枚の
たわみデイスクおよびこれらのデイスクに結合さ
れた2つの中実部材を有する伝動継手において、
上記2つの中実部材が上記デイスクの間に配置さ
れており、かつ継手の長さが短かくなるよう軸沿
いに互いに重なり合つていることを特徴とする伝
動継手にある。
以下、本発明について、図面を参照しつつ説明
すると、第3図ないし第6図に示す伝動継手は、
第1図および第2図に示す伝動継手と同じよう
に、燃料噴射ポンプ試験機の電動機またはその他
の原動機の駆動軸を試験する燃料噴射ポンプの従
動軸に結合するように設計されている。
ここで、第3図ないし第6図の継手の利用は上
記の用途に限定されるものではなく、ねじり剛性
を確保しつつ軸線と交叉する方向たる横方向のた
わみ性が得られる着脱が簡単な継手が要求される
すべての装置または設備に適用することができ
る。
第3図ないし第6図に示す一部の部品は実質的
に第1図および第2図に示す部品と同等であり、
これらの部品については同じ番号が付してある。
しかしながら、第3図の間隔を隔てて配置された
2枚のたわみデイスク16および26は、第1図
の中実部材22および30と異なる形状で上記デ
イスクの間に配置されており、かつ軸方向におい
て互いに重なり合つた中実部材46および48に
ボルト止めされている。このような重ね合わせが
できるよう、中実部材46には横方向に走る深溝
50が形成されており(第5図参照)、中実部材
48は上記溝50に十分な遊離をもつて受止され
る長大矩形棒の形状に形成されている。ボルトま
たはねじ14と同じ角度位置にある一対のボルト
またはねじ52はもう1枚のたわみデイスク26
を中実部材48に固定するが、中実部材48には
そのためのねじ穴が設けられている。同様にし
て、ボルトまたはねじ20と同じ角度位置にある
ボルトまたはねじ54はたわみデイスク26を上
記の最初の中実部材46に固定している。中実部
材46には、ねじ20および54を受止するため
のねじ穴(図示せず)が形成されている。
第1図のボルト28と同じように、ボルトまた
はねじ52は、一対の締付けジヨー58を限定さ
れた回動運動が可能なように枢止するためのピン
として機能する延長部56を有する。これらのジ
ヨー56は、第1図および第2図に示す継手の場
合と同じように、横ボルト36の回転による締め
つけ、あるいは緩めによつて互いに近付けたり遠
ざけたりすることができる。これらのジヨーを互
いに引離す方向に付勢するために、ボルト36の
中間部のまわりにはコイル状圧縮ばね60が配置
されている(第7図および第8図参照)。
第3図ないし第8図に示す継手は、第1図およ
び第2図に示す継手に較べて3つの重要な特徴を
有する。
まず第1に、第2の中実部材48をこれと第1
の中実部材46とが2枚のデイスク16および2
6の間に位置するよう第2のたわみデイスク26
より駆動側の軸12に寄つた側たる上流側に配置
し中実部材46の深溝50内に配置させることに
よつて継手の長さを大幅に短縮することができ
る。この点、第2の中実部材48に必要な空間
(この空間は、第1図および第2図の場合、継手
の長さに加えられる)は、たわみデイスクの間に
配置されており、特に第2の中実部材48が第1
の中実部材46中の深溝50の中にそつくり受止
されるので、継手の全長を全く増加させることは
ない。
第3図ないし第8図に示す継手のもう1つの特
徴は、第6図に示されるように締付ジヨー58の
周面68よりジヨー中の駆動ピン穴66に切込ま
れたスロツト62をジヨーの当接面64とほぼ平
行に設けることによつてピン56とジヨー58と
の間のねじり性自由運動ないしはバツクラツシを
なくすことができるという点にある。これによつ
て、ジヨー締付け用の横ボルト36は張力がジヨ
ーの70で示す部分をたわませるので、ピン56
とジヨー中の穴66との間の遊隙を吸収すること
ができる。
第3図ないし第8図に示す継手のもう1つの特
徴は、ジヨーの形状が、第8図に示すように、6
ドツグの継手76上に設けたドツグの凹面72を
固定することができるとともに、第7図に示すよ
うなポンプの従動部材80の矩形ドツグ78をも
固定するのに適した湾曲凸面形状になつていると
いう点にある。第8図に示す6つのドツグのうち
対向する2つのドツグはジヨー58の間に固定さ
れ、残りの4つのドツグはジヨー中の凹部82に
遊隙をもつて受止されている。
本発明の継手は、回転時に危険を及ぼすような
突出部をなくし、外形をほぼ円筒状とすることが
望ましい(第5図参照)。
さらに、本発明の継手においては、ボルトまた
はねじ14,20,52および54にスペーシン
グ・スリーブ84を取付ける。ただし、これらの
スペーシング・スリーブに代えて、第3図におい
てはプレート10および部材48上に設けた突
起、第5図においては部材46および48に設け
た突起を適宜使用することも可能である。
本発明は、前記したごとく、2つの中実部材4
6および48が2枚のたわみデイスク16および
26の間に配置され、前記一方の中実部材が他方
の中実部材の深溝内に配置され継手の軸方向にお
いて両中実部材が重なり合つているという構成に
よつて、一方の中実部材が他方の中実部材の深溝
内にそつくり受止されるので継手の軸方向の長さ
を大幅に短縮できるという格別なる効果を有する
ものである。
【図面の簡単な説明】
第1図は従来の伝動継手の例を示す垂直断面
図、第2図は第1図の−線で切断した断面図
である。第3図ないし第8図は本発明の伝動継手
の一実施例を示す図で、第3図は第1図と同様の
垂直断面図、第4図は第3図の−線で切断し
た断面図、第5図は第4図の矢印の方向に見た
平面図、第6図は第4図のジヨーの1つを示す透
視図、第7図は従動部材の2つの矩形ドツグを把
持するジヨーを示す第4図の拡大図であり、第8
図は第7図同様の拡大図で、従動部材上の6つの
凹面状ドツグのうち2つのドツグを把持するジヨ
ーを示す。 10……プレート、12……軸、16,26…
…たわみデイスク、22,30……中実部材、3
6……ジヨー締付けボルト、46,48……中実
部材、56……ピボツトピン、58……ジヨー、
62……スロツト、66……ピボツトピン穴、7
4,78……ドツグ、76,80……駆動部材。

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 1 駆動軸を従動軸に連結するための伝動継手に
    おいて、該伝動継手は前記軸間の軸方向の間に設
    けられ、また軸方向に互いに隔てられた2つのた
    わみデイスクを有し、前記たわみデイスクの一方
    はシヤフトの一方に連結され、他方のたわみデイ
    スクは他方のシヤフトに取付けられているドツグ
    を押しつけるための1対のジヨーに連結されてお
    り、さらに前記2つのたわみデイスクは、前記軸
    からは分離されていて該軸間に置かれた2つの中
    実部材に各々連結されており、かつ前記各々の中
    実部材は前記たわみデイスクの間に配置されてい
    るとともに、継手を短縮するよう一方の中実部材
    の端面の直径線上に凹設された深溝内に他方の中
    実部材が配置され、継手の軸方向において両中実
    部材が重なり合つていることを特徴とする伝動継
    手。 2 従動部材または駆動部材上のドツグを固定す
    るための回動可能に取付けられた1対のジヨーを
    有する伝動継手において、スロツトが上記ジヨー
    用のピボツトピンを受止する穴に切込まれてい
    て、上記ジヨーを従動または駆動部材のドツグに
    対して締付けた時上記ピボツトピンと上記穴との
    間の遊隙を吸収し、これによつてこれらの間のバ
    ツクラツシを防ぐようにした特許請求の範囲第1
    項記載の伝動継手。 3 前記ジヨーが、凹面を有するドツグおよび矩
    形状のドツグを把持することができるように湾曲
    凸面形状のドツグ係合面を形成する部分を有する
    特許請求の範囲第1項または第2項記載の伝動継
    手。
JP8720280A 1979-06-29 1980-06-26 Power transmitting joint Granted JPS566923A (en)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
GB7922650A GB2052013B (en) 1979-06-29 1979-06-29 Drive coupling

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS566923A JPS566923A (en) 1981-01-24
JPS6331007B2 true JPS6331007B2 (ja) 1988-06-22

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ID=10506175

Family Applications (1)

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JP8720280A Granted JPS566923A (en) 1979-06-29 1980-06-26 Power transmitting joint

Country Status (8)

Country Link
US (1) US4421496A (ja)
JP (1) JPS566923A (ja)
AT (1) AT371225B (ja)
DE (1) DE3024004A1 (ja)
ES (1) ES492737A0 (ja)
FR (1) FR2460418B1 (ja)
GB (1) GB2052013B (ja)
IT (1) IT1143024B (ja)

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