JPS63259162A - 内燃機関用点火装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本発明は、危険防止等の、為に内燃機関を停止または減
速させる必要がある時に機関を失火させる機能を備えた
内燃機関用点火装置に関するものである。

［従来の技術］ 必要な時に機関を失火させる機能を備えた内燃機関用点
火装置として、第８図に示すものが知られている。同図
において１は点火コイル２と該点火コイルの１次側に設
けられた電流制御用スイッチ回路３とバッテリ４とから
なる点火電圧発生回路である。スイッチ回路３は例えば
トランジスタＴＲ１からなり、該トランジスタＴＲ１は
点火位置制御回路５により、機関の点火位置よりも位相
が進んだ位置でトリガされて導通状態にされ、機関の点
火位置で遮断状態にされる。６は内燃機関を停止させる
条件が成立した時にスイッチ回路３を遮断状態に保持し
て点火用高電圧の発生を阻止する点火阻止回路、７は図
示しない機関の気筒に取付けられて点火コイルの２次コ
イル２ｂに接続された点火プラグである。

上記の点火装置において、トランジスタＴＲ１が導通状
態になるとバッテリ４から点火コイルの１次コイル２ａ
及びトランジスタＴＲＩのコレクタエミッタ間を通して
電流が流れる。点火位置でトランジスタＴＲ１が遮断状
態にされると、点火コイルの１次コイルを通して流れて
いた電流が遮断されるため、点火コイルの鉄心中で大き
な磁束変化が生じ、２次コイル２ｂに点火用の′ｒＳ電
圧が誘起する。この高電圧は点火プラグ７に印加される
ため、該点火プラグ７に火花が生じ、機関が点火される
。

点火阻止回路６は、点火動作を停止させる条件が成立し
た時、例えば機関の潤滑油のレベルの異常低下や、２輪
車の量ナイドスタンドの位置の異常（走行中にサイドス
タンドが下りている状態）等が生じて機関を停止させる
必要が生じた時にｒＪ］じるスイッチ手段６ａを備え、
該スイッチ手段６ａがトランジスタＴＲ１のペースエミ
ッタ間に対して並列に接続されている。点火動作を停止
さぼる条件が成立すると、スイッチ手段６ａが閉じるた
め、点火位置制御回路５からトランジスタＴＲＩにトリ
が信号が供給されるのが阻止され、点火動作が行われな
く”なる。これにより機関は失火し、スイッチ手段６ａ
が閉じた状態が継続すると機関はやがて停止する。

［発明が解決しようとする問題点］ 上記の内燃機関用点火装置においては、電流制御用スイ
ッチ回路３が導通している状態で、点火動作を停止させ
る条件が成立して点火阻止回路６のスイッチ手段６ａが
閉じた時に、スイッチ回路３がいきなり遮断状態になる
ため、該スイッチ手段６ａが閉じた位置で点火コイルの
２次コイル２ｂに高電圧が発生し、正規の点火位置以外
の位置で点火動作が行われて機関に悪影響が及ぶという
問題があった。

本発明の目的は、点火コイルと該点火コイルの１次側に
設けられた電流制御用スイッチ回路とを備えて該スイッ
チ回路が導通状態から遮断状態になった時に前記点火コ
イルの２次側に点火用高電圧を発生させる点火電圧発生
回路と、内燃機関の点火位置よりも位相が進んだ位置で
前記スイッチ回路にトリが信号を与えて該スイッチ回路
を導通させ点火位置で該トリガ信号の供給を停止して該
スイッチ回路を遮断させる点火位置制御回路と、点火動
作を停止させる条件が成立した時に前記１次電流制御用
スイッチ回路を遮断状態に保持して前記点火用高電圧の
発生を阻止する点火阻止回路とを備えた内燃機関用点火
装置において、いかなるタイミングで点火動作を停止さ
せる指令が発生した揚台でも、正規の点火位置以外の位
置で誤点火が行われることがないようにすることにある
。

［問題点を解決するための手段］ 上記の目的を達成するため、本発明においては、前記点
火阻止回路に、点火動作を停止させる条件が成立した時
に停止指令信号を出力する停止指令回路と、該停止指令
信号によりベース電流が与えられて導通するように設け
られて、導通した際にトリガ信号を電流制御用スイッチ
回路から側路するように電流制御用スイッチ回路のトリ
ガ信号入力端子間に接続された失火制御用トランジスタ
スイッチと、導通した際に停止指令信号を失火制御用ト
ランジスタスイッチから側路するように設けられて、失
火制御用トランジスタスイッチが遮断している状態でト
リガ信号が発生した時に導通するようにベース回路が失
火制御用トランジスタスイッチ及び点火位置制御回路に
接続された誤点火防止用スイッチ回路とを設けた。

［発明の作用コ 上記の構成において、失火制御用トランジスタスイッチ
が遮断状態にあって、点火位置制御回路が電流制御用ス
イッチ回路にトリガ信号を与えている状態では、誤点火
防止用トランジスタスイッチにベース電流が与えられる
ため、該誤点火防止用トランジスタスイッチは直ちに導
通し得る状態にある。この状態で停止指令信号が発生す
ると、誤点火防止用トランジスタスイッチが直ちに導通
して停止指令回路から失火制御用トランジスタスイッチ
にベース電流が与えられるのを阻止し、失火制御用トラ
ンジスタスイッチが導通するのを阻止する。従って電流
制御用スイッチ回路が導通している状態で停止指令回路
が停止指令信号を発生しても失火制御用トランジスタス
イッチは導通せず、電流制御用スイッチ回路は遮断しな
い。従って電流制御用スイッチ回路が導通している状態
で停止指令信号が発生した時に点火動作が行われるのを
防１トすることができ、正規の点火位置以外の位置ｒ：
誤点火が行われて機関に悪影響が及ぶのを防ぐことがで
きる。

停止指令ｋｉ号が発生した後、正規の点火位置でトリガ
信号が消滅すると、誤点火防止用トランジスタスイッチ
が遮断状態になるため、停止指令信号により失火制御用
トランジスタスイッチにベース電流が与えられ、該失火
制御用トランジスタスイッチが導通し得る状態になる。

この状態で点火位置制御回路がトリガ信号を発生すると
失火制御用トランジスタスイッチが直ちに導通し、該１
一リガ信号が電流制御用スイッチ回路に与えられるのを
阻止する。従って電流制御用スイッチ回路は導通するこ
とができなくなり、点火動作は行われなくなる。この状
態は停止指令信号が発生している限り保持されるため、
停止指令信号の発生が継続するとやがて１閏は停止する
。

上記の説明では、点火動作を停止させる指令信号により
四閏を停止させるとしたが、停止指令信号を間欠的に発
生させることにより、点火動作を間欠的に停止させて、
ｎ閏を減速するような場合にも本発明を適用することが
できる。

し実施例１ 以下添附図面を参照して本発明の詳細な説明する。

第１図は本発明の実施例の構成を概略的に示したもので
、同図において１０は点火電圧発生回路、１１は点火位
置制御回路、１２は停止指令回路、１３及び１４はそれ
ぞれ失火制御用トランジスタスイッチ及び誤点火防止用
トランジスタスイッチである。

点火電圧発生回路１０は点火コイル２０とトランジスタ
ＴＲ１からなる電流制御用スイッチ回路２１とを備え、
スイッチ回路２１が導通状態から遮断状態になることに
より点火コイル２０の２次側に高電圧を発生する。

点火位置制御回路１１は、内燃機関の各回転速度におけ
るスイッチ２１の導通開始位置と遮断位置（点火位置）
とを演算し、スイッチ回路２１の導通開始位置く点火位
置よりも位相が進んだ位置）で該スイッチ回路にトリガ
信号を与え、点火位置で該トリが信号の供給を停止する
。

停止指令回路１２は点火動作を停止させる所定の条件が
成立した時に停止指令信号を出力する回路で、この回路
はサイドスタンドの位置、内燃機関の潤滑油のレベル、
回転速度等を検出するセンサと、該センサが点火動作を
停止させるための条件が成立したことを示す所定の検出
動作をした時に停止指令信号を出力する回路とからなる
。

失火制御用トランジスタスイッチ１３は電流制御用スイ
ッチ回路２１のトリガ信号入力端子間（この例ではトラ
ンジスタＴＲ１のベースエミッタ間）にコレクタエミッ
タ間回路が並列に接続されたトランジスタＴＲ２と、該
トランジスタのベースに一端が接続された抵抗Ｒ１とか
らなり、該抵抗Ｒ１の他端が停止指令回路１２の出力端
子に接続されている。

誤点火防止用トランジスタスイッチ１４は停止指令回路
１２の出力端子間にコレクタエミッタ間回路が並列接続
されたトランジスタＴＲ３と、該トランジスタＴＲ３の
ベースに一端が接続された抵抗Ｒ２とからなり、抵抗Ｒ
２の他端はトランジスタＴＲ２のコレクタと電流制御用
スイッチ回路２１のトリガ信号入力端子（トランジスタ
ＴＲ１のベース）との接続点に接続されている。

第１図の装置において、点火動作を停止する条件が成立
していない状態では、停止指令回路１２が停止指令信号
を出力していないため、失火制御用トランジスタスイッ
チ１３のベース回路には電流が供給されていない。この
状態で点火位置制御回路１１が電流制御用スイッチ回路
２１にトリが信号を与えると該スイッチ回路２１が導通
し、点火コイル２０の１次コイルに電流が流れる。機関
の点火位置で点火位置制御回路１１がトリガ信号の出力
を停止するとスイッチ回路２１が遮断状態になるため、
点火コイル２０の２次側に高電圧が誘起し、点火動作が
行われる。

停止指令回路１２が停止指令信号を出力していない状態
では、失火制御用トランジスタスイッチ１３を構成する
トランジスタＴＲ２が導通できないため、点火位置制御
回路１１がトリガ信号を出力すると誤点火防止用トラン
ジスタスイッチ１４にベース電流が与えられる。従って
誤点火防止用トランジスタスイッチはトリガ信号が発生
している期間中いつでも導通し得る状態になっている。

従って点火位置制御回路１１がトリガ信号を出力し、電
流制御用スイッチ回路２１が導通している状態で停止指
令回路１２が停止指令信号を発生すると、誤点火防止用
トランジスタスイッチ１４が直らに導通して停止指令回
路から失火制御用トランジスタスイッチ１３にベース電
流が与えられるのを阻止し、失火制御用トランジスタス
イッチ１３が導通ずるのを阻止する。そのため電流制御
用スイッチ回路２１が導通している状態で停止指令回路
１２が停止指令信号を発生しても失火制御用トランジス
タスイッチ１３は導通せず、電流制御用スイッチ回路２
１は支障なく導通状態を維持する。従って電流制御用ス
イッチ回路２１が導通している状態で停止指令信号が発
生した時に点火動作が行われるのを防止することができ
、正規の点火位置以外の位置で誤点火が行われて機関に
悪影響が及ぶのを防ぐことができる。

停止指令信号が発生した後、正規の点火位置でトリが信
号が消滅し、点火動作が行われると、誤点火防止用トラ
ンジスタスイッチ１４が遮断状態になるため、停止指令
信号により失火制御用トランジスタスイッチ１３にベー
ス電流が与えられ、該失火制御用トランジスタスイッチ
が導通し得る状態になる。この状態で点火位置制御回路
１１がトリガ信号を発生すると失火制御用トランジスタ
スイッチ１３が直ちに導通し、該トリガ信号が電流制御
用スイッチ回路２１に与えられるのを阻止する。従って
電流制御用スイッチ回路２１は導通ずることができなく
なり、点火動作は行われなくなる。この状態は停止指令
信号が発生している限り続くため、停止指令信号の発生
が継続するとやがて機関は停止する。

第２図及び第３図は停止指令回路１２の構成例を示した
もので、第２図の例では、点火動作を停止させる条件が
成立した時に閑じる検出スイッチＳ１とトランジスタＴ
Ｒ４と該トランジスタのベースをスイッチＳ１に接続す
る抵抗Ｒ３とにより停止指令回路１２が構成され、スイ
ッチＳ１が閉じた時にトランジスタＴＲ４が導通して、
該トランジスタのエミッタコレクタ間回路を通して停止
指令信号が出力されるようになっている。ここで検出ス
イッチＳ１は例えば２輪車のサイドスタンドが下りてい
る時や機関の潤滑油のレベルが許容下限レベル未満にな
った時に閉じるスイッチである。

また第３図はｉ関の回転速度が設定値を超えた時に点火
動作を停止させて機関の速度が設定値を超えるのを防止
する場合の停止指令回路１２の構成例を示したもので、
この停止指令回路は、機関の回転速度に比例した周波数
でオンオフする検出スイッチ（無接点スイッチでも可）
Ｓｌ　と、トランジスタＴＲ５と、コンデンサＣ１と、
コンデンサＣ１よりも十分大きな静電容量を有するコン
デンサＣ２と、ダイオードＤ１及びＤ２と、抵抗Ｒ４な
いしＲ９と、比較器ＣＭ１とからなる。この停止指令回
路においては、検出スイッチＳ１が開いている時に図示
しない直流定電圧電源から抵抗Ｒ５→コンデンサＣ１→
ダイオードＤ２→コンデンサＣ２の経路で充電電流が流
れてコンデンサＣ１及びＣ２が充電される。スイッチＳ
１が閉じると抵抗Ｒ４を通してトランジスタＴＲ５にベ
ース電流が流れるため該トランジスタＴＲ５が導通し、
コンデンサＣ１の電荷がトランジスタＴＲ５とダイオー
ドＤ１とを通して放電する。この時コンデンサＣ２の電
荷は抵抗Ｒ６を通して一定の時定数で放電する。スイッ
チＳ１が再び開くとコンデンサＣ１及びＣ２が充電され
る。これらの動作の反復によりコンデンサＣ２の両端の
電圧が機関の回転速度に比例して上昇していく。コンデ
ンナＣ２の両端の電圧は抵抗Ｒ８の両端に得られる基準
電圧とともに比較器ＣＭＩに入力されて比較される。

機関の回転速度が設定値を超えてコンデンサＣ２の両端
の電圧が基準電圧を超えると比較器ＣＭＩの出力端子の
電位が高レベル（比較器ＣＭＩの出力端子が非接地状Ｉ
ｒ！４）になり、抵抗Ｒ９を通して指令信号が出力され
る。

次に第４図及び第５図を参照すると、本発明で用いる点
火電圧発生回路１０の構成例が示されている。第４図に
示した点火電圧発生回路１０は、第８図に示した従来例
で用いられていたものと同様の回路で、点火コイル２０
と、トランジスタＴＲ１からなる電流制御用トランジス
タスイッチ２１と、バッテリ４とからなる。

また第５図に示した点火電圧発生回路１０はバッテリを
用いない形式の回路で、点火コイル２０と、トランジス
タＴＲ６とにより構成されている。

この例では、トランジスタＴＲ７と、抵抗Ｒ１０ないし
Ｒ１２とにより点火位置制御回路が構成されている。

第５図に示した例では、点火コイル２０　ｈ＜機関に取
付けられた磁石発電機内に配置され、１次コイル２０ａ
には機関の回転に同期して交流電圧が誘起する。１次コ
イル２０ａに図示の矢印方向の電圧が誘起すると抵抗Ｒ
１０を通してトランジスタＴＲ６にベース電流が流れる
ため該トランジスタＴＲ６が導通し、１次コイル２０ａ
からトランジスタＴＲ６のコレクタエミッタ間を通して
電流が流れる。この電流が増大してトランジスタＴＲ６
のコレクタエミッタ間の電圧が設定値を超えるとトラン
ジスタＴＲ７に所定のベース電流が流れて該トランジス
タＴＲ７が導通するためトランジスタＴＲ６が遮断状態
になり、１次コイル２０ａを流れていた電流が遮断され
る。これにより点火コイルの２次コイル２０ｂに点火用
の高電圧が発生し、点火プラグ４に火花が生じる。

第１図の実施例において第５図に示した点火電圧発生回
路を用いる場合、トランジスタＴＲ６のベースをトラン
ジスタＴＲ２のコレクタＣに接続する。

次に第６図を参照すると、■型２気筒内燃機関に好適な
独立２系統バッテリ点火装置に本発明を適用した実施例
が示されており、この実施例では、機関の回転速度が設
定値を超えた時に点火動作を停止させて機関を失火さＶ
ることにより、機関の過回転を防止するようにしている
。

第６図において１０△及び１０Ｂはそれぞれ第１及び第
２の系統の点火電圧発生回路で、各点火電圧発生回路は
第４図に示した回路と同一の構成を有しており、点火電
圧発生回路１０Ａ及び１０Ｂの点火コイルに接続された
点火プラグ４Ａ及び４Ｂはそれぞれ内燃機関の第１の気
筒及び第２の気筒に取付けられている。

１１Ａ及び１１Ｂはそれぞ机第１及び第２の系統の点火
電圧発生回路を制御する第１及び第２の点火位置制御回
路で、これらの点火位置制御回路はそれぞれ、信号コイ
ルｌｓａ及びしｓｂと、波形整形回路１１０Ａ及び１１
０Ｂと、フリップフロップ回路１１１Δ及び１１１Ｂと
、点火位置演算回路１１２△及び１１２Ｂとからなる。

また停止指令回路１２は、トランジスタＴ　Ｒ１０ない
しＴ　Ｒ１４と、抵抗Ｒ１５ないしＲ２７と、コンデン
サＣ３ないしＣ５と、比較器ＣＭ２とにより構成されて
いる。尚この停止指令回路１２において白丸が付された
各端子は図示しない直流定電圧電源回路の出力端子に接
続されている。

失火制御用トランジスタスイッチ１３及び誤点火防止用
トランジスタスイッチ１４は第１図に示した例と同様に
構成され、該失火制御用トランジスタスイッチ１３は第
２の系統の点火電圧発生回路１０Ｂの点火動作を停止さ
せるために用いられている。

またこの例では、第１の系統の点火電圧発生回路の動作
を停止させるために、トランジスタＴＲ１５と抵抗Ｒ２
８及びＲ２９とからなる失火制御用トランジスタスイッ
チ１３′が設けられ、トランジスタＴ　Ｒ１４を通して
出力される停止指令信号■５が失火制御用トランジスタ
スイッチ１３のベース回路及び失火制御用トランジスタ
スイッチ１３−のベース回路にそれぞれ与えられている
。

すなわち、この実施例では、トランジスタＴＲ１５が導
通した時に第１の系統の点火電圧発生回路１０Ａのトラ
ンジスタＴＲＩのベース電流（トリガ信号）を該トラン
ジスタＴＲ１から側路して第１の系統の点火動作を阻止
し、失火制御用トランジスタスイッチ１３が導通した時
に第２の系統の点火電圧発生回路１０Ｂのトランジスタ
ＴＲ１のベース電流を該トランジスタから側路して第２
の系統の点火動作を阻【しする。

上記の実施例において、信号コイル１−ｓａ及びＬｓｂ
は内燃機関に取付けられた信号発電機内に配置され、信
号コイルｌ　ｓａは第７図（ａ）に示すように第１の気
筒の最大進角位置θ１ａ及び最小進角位置θ２ａでそれ
ぞれ信号ＶＳＩ及びＶｓ２を発生する。

信号コイルＬｓｂは第２の気筒の最大進角位置θ１ｂ及
びθ２ｂでそれぞれ信号ＶＳ１及びＶｓ２を発生する。

波形整形回路１１０Ａ及び１１０Ｂはこれらの信号をパ
ルス波形に整形し、フリップフロップ回路１１１Ａ及び
１１１Ｂにセット信号及びリセット信号として与える。

第７図（ｂ）を参照すると、第１の系統のフリップフロ
ップ回路１１１Ａの出力信号の波形が示されており、該
フリップフロップ回路の出力信号Ｖｑａは第１の気筒の
最大進角位置θ１ａで立上り、最小進角位置θ１ｂで立
下る矩形波状の波形になる。第２の系統のフリップフロ
ップ回路１１１Ｂの出力信号Ｖｑｂは第２の気筒の最大
進角位置θ１ｂで立上り、最小進角位置θ２ｂで立下る
波形になる。点火位置演算回路１１２Ａ及び１１２Ｂは
それぞれ信号ＶＱａ及びＶｑｂが発生している区間（点
火動作が許容される区間）内で各回転速度に応じて変化
する各気筒の点火位置θｉａ及びＯｉｂを演算し、最大
進角位置θ１ａ及びθ１ｂよりも位相が進んだ所定の位
置θＯａ及びθＯｂの位置で立上り、点火位置θｉａ及
びＯｉｂで立下るトリガ信号Ｖｔａ及びｖｔｂを出力す
る。第１の系統及び第２の系統の点火電圧発生回路１０
Δ及び１０ＢのそれぞれのトランジスタＴＲ１は、それ
ぞれトリガ信号Ｖｔａ及びｖｔｂが立上った時に導通し
て点火コイル２０に１次電流１１ａ及びｉｌｂを流し、
トリガ信号ｙｔａ及びｖｔｂが立下った時に遮断して点
火動作を行わせる。第１の系統及び第２の系統の点火コ
イル２０の１次電流ｉ１ａ及びｉｌｂの波形をそれぞれ
第７図（ｈ）及び（ｉ）に示しである。尚点火位置演算
回路１１１Ａ及び１１１Ｂとしては公知のものを用いる
ことができる。

、Ｆ記フリップフロップ回路１１１Ａが信号Ｖｑａを出
力するど、該信ｆ３．　Ｖ　ｑａの立上り時にコンデン
サＣ３と抵抗Ｒ１７とからなる微分回路を通してトラン
ジスタ丁ＲＩＯにパルス状のベース電流が与えられる。

これによりトランジスタＴＲ１０が瞬時的に導通し、コ
ンデンサＣ４を放電させる。トランジスタＴ　Ｒ１０が
遮断するとフリップフロップ回路１１１Ａの出力信号Ｖ
Ｕａにより抵抗Ｒ１Ｂ及びトランジスタＴ　Ｒｉｔを通
してコンデンサＣ４が充電され、信号Ｖｑａが立下ると
該コンデンサＣ４の充電が停止する。従ってコンデンサ
Ｃ４の端子電圧Ｖ１は第７図（ｄ）に示すようになる。

この電圧■１は基準電圧Ｖ２と共に比較器ＣＭ２に入力
される。比較器ＣＭ２の出力端子の電位■３は、第７図
＜ｅ）に示す°ように電圧■１が基準電圧Ｖ２以下にな
っている時に高レベルになり、電圧Ｖ１がＭ準電圧Ｖ２
を超えている時に零レベル（接地レベル）になる。

またトランジスタＴ　Ｒ１２はフリップフロップ回路１
１１△の出力信号Ｖｑａが発生している時に導通し、該
信号Ｖｑａが消滅している時に遮断するため、該トラン
ジスタＴ　Ｒ１２のコレクタの電位Ｖ４は第７図（ｆ）
に示すようにフリップフロップ回路１１１Ａの出力を反
転さゼた波形になる。

トランジスタＴ　Ｒ１２のコレクタと比較器ＣＭ２の出
力端子とが相互に接続されて両者の共通接続点が抵抗Ｒ
２３を通してトランジスタＴ　Ｒ１３に接続されている
ため、トランジスタＴ　Ｒ１３はトランジスタＴ　Ｒ１
２のコレクタに得られる信号ｖ４と比較器ＣＭ２の出力
信号■３とのアンド条件が成立した時に導通し、該トラ
ンジスタＴＲ１３が導通した時にトランジスタＴ　Ｒ１
４が導通して停止指令信号Ｖ５を出力する。

機関の回転速度が設定値未満の時には、コンデンサ−０
４を充電する時間が十分あり、第７図（ｇ）に実線で示
したように、コンデンサＣ４はその端子電圧１が基準電
圧７２以上になるまで充電される。そのため、機関の回
転速度が設定値未満の時には、トランジスタＴ　Ｒ１２
のコレクタの電位Ｖ４が高レベルになっている期間、比
較器ＣＭ２の出力端子の電位が零レベルになり、トラン
ジスタＴＲ１３は遮断状態に保持される。この時トラン
ジスタＴＲ１４，−ｂ遮断状態にあるため、該トランジ
スタＴ　Ｒ１４を通して出力される停止指令信号■５は
零である。この時失火制御用トランジスタスイッチ１３
及び１３′にはベース電流が与えられず、機関の点火動
作は支障なく行われる。これに対し、機関の回転速度が
設定値を超えると、コンデンサ−Ｃ４を充電する時間が
短くなって第７図（Ｃ）に破線で示したように、コンデ
ンサＣ４の端子電圧■１°が基準電圧■２を超えること
ができなくなるため、第７図（ｅ）に示したように、比
較器ＣＭ２の出力端子の電位Ｖ３’は高レベルのままに
なる。

この時トランジスタＴＲ１３が導通するためトランジス
タＴ　Ｒ１４が導通して停止指令信号■５が発生し、失
火制御用トランジスタスイッチ１３及び１３−にベース
電流が与えられる。これにより第１の系統及び第２の系
統の点火電圧発生回路１０Ａ及びＩＯＢのトランジスタ
ＴＲ１の導通が阻止され、第７図（ｈ）及び（ｉ）に破
線で示したように、点火コイルの１次電流ｉ　Ｉａ’及
びｉ　１ｂ’が零に保たれて点火動作が阻止される。

尚点火電圧発生回路１０Ａ及び１０ＢのトランジスタＴ
Ｒ１が導通している途中で停止指令信号Ｖ５が発生した
時に、誤点火防止用トランジスタスイッチ１４により正
規の点火位置以外の位置で点火動作が行われるのを防止
する点は前記の実施例と同様である。

［発明の効果］ 以上のように、本発明によれば、電流制御用スイッチ回
路が導通している状態で停止指令信号が発生した時に点
火動作が行われるのを防止することができるため、正規
の点火位置以外の位置で誤点火が行われて機関に悪影響
が及ぶのを防ぐことができる利点がある。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の実施例を示す回路図、第２図及び第３
図はそれぞれ本発明で用いる停止指令回路の異なる構成
例を示す回路図、第４図及び第５図はそれぞれ本発明で
用いる点火電圧発生回路の異なる例を示す回路図、第６
図は本発明の他の実施例を示す回路図、第７図は第６図
の各部の信号波形を示す波形図、第８図は従来の点火装
置の構成を示す回路図である。 １０・・・点火電圧発生回路、１１・・・点火位置制御
回路、１２・・・停止指令回路、１３・・・失火制御用
トランジスタスイッチ、１４・・・誤点火防止用トラン
ジスタスイッチ、２０・・・点火コイル、２１・・・電
流制御用スイッチ回路、ＴＲＩ〜ＴＲ３・・・ｌ〜ラン
ジスタ。 ＠７図 ＋Ｉｋｌ

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 点火コイルと該点火コイルの１次側に設けられた電流制
   御用スイッチ回路とを備えて該スイッチ回路が導通状態
   から遮断状態になった時に前記点火コイルの２次側に点
   火用高電圧を発生させる点火電圧発生回路と、内燃機関
   の点火位置よりも位相が進んだ位置で前記スイッチ回路
   にトリガ信号を与えて該スイッチ回路を導通させ点火位
   置で該トリガ信号の供給を停止して該スイッチ回路を遮
   断させる点火位置制御回路と、点火動作を停止させる条
   件が成立した時に前記１次電流制御用スイッチ回路を遮
   断状態に保持して前記点火用高電圧の発生を阻止する点
   火阻止回路とを備えた内燃機関用点火装置において、 前記点火阻止回路は、 点火動作を停止させる条件が成立した時に停止指令信号
   を出力する停止指令回路と、 前記停止指令信号によりベース電流が与えられて導通す
   るように設けられ、導通した際に前記トリガ信号を前記
   電流制御用スイッチ回路から側路するように前記電流制
   御用スイッチ回路のトリガ信号入力端子間に接続された
   失火制御用トランジスタスイッチと、 導通した際に前記停止指令信号を前記失火制御用トラン
   ジスタスイッチから側路するように設けられ、前記失火
   制御用トランジスタスイッチが遮断している状態で前記
   トリガ信号が発生した時に導通するようにベース回路が
   前記失火制御用スイッチ回路及び前記点火位置制御回路
   に接続された誤点火防止用トランジスタスイッチとを具
   備したことを特徴とする内燃機関用点火装置。