JPS63240344A - 車両用交流発電機 - Google Patents
車両用交流発電機Info
- Publication number
- JPS63240344A JPS63240344A JP7152987A JP7152987A JPS63240344A JP S63240344 A JPS63240344 A JP S63240344A JP 7152987 A JP7152987 A JP 7152987A JP 7152987 A JP7152987 A JP 7152987A JP S63240344 A JPS63240344 A JP S63240344A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- section
- bearing
- cooling fan
- generator
- bracket
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 238000005096 rolling process Methods 0.000 title abstract 2
- 238000001816 cooling Methods 0.000 claims abstract description 15
- 239000000428 dust Substances 0.000 abstract description 7
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 abstract description 6
- 230000007613 environmental effect Effects 0.000 abstract description 5
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 230000000149 penetrating effect Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Motor Or Generator Frames (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明は車両用交流発電機の冷却構造の改良に関するや
〔従来の技術〕
従来、内扉形の車両用交流発電機では発電機シャフトに
、軸受部と隣接して冷却ファンが取り付けられ、外部空
気はフロントブラケットの開放部分を通して〔目ｌに入
るようになっているため、外部からの泥水や塵埃が冷却
ファンと軸受支持部の間隙を通って軸受内部に浸入する
のを防止することができなかった。
、軸受部と隣接して冷却ファンが取り付けられ、外部空
気はフロントブラケットの開放部分を通して〔目ｌに入
るようになっているため、外部からの泥水や塵埃が冷却
ファンと軸受支持部の間隙を通って軸受内部に浸入する
のを防止することができなかった。
なお、例えば特開昭５６ ８６０５２号公報には、この
ように軸受部の片端面が開放状態となっている車両用交
流発電機の構造が開示されている。
ように軸受部の片端面が開放状態となっている車両用交
流発電機の構造が開示されている。
最近、車両用交流発電機は耐環境性の向上が強く求めら
れており、その−環としてフロント軸受の寿命性能の向
上が挙げられている。
れており、その−環としてフロント軸受の寿命性能の向
上が挙げられている。
所で、従来は上記のような外部からの泥水や塵埃の浸入
に対して、構造上充分な配慮がなされていなかった。し
かし、軸受の寿命性能を向上するためには冷却ファンと
軸受支持部の間隙を通って塵埃等が軸受内部に浸入する
のを防止する必要がある。
に対して、構造上充分な配慮がなされていなかった。し
かし、軸受の寿命性能を向上するためには冷却ファンと
軸受支持部の間隙を通って塵埃等が軸受内部に浸入する
のを防止する必要がある。
本発明は泥水や塵埃が車両用交流発電機の軸受内部に浸
入するのを防止し、軸受の耐環境性並びにノン命性能の
向上を図ることを目的とする。
入するのを防止し、軸受の耐環境性並びにノン命性能の
向上を図ることを目的とする。
この発明では軸受の支持部と冷却ファンの取付部との間
隙部分にラビリンス構造のシール部を設けることを特徴
とする。
隙部分にラビリンス構造のシール部を設けることを特徴
とする。
この発明では軸受支持部の円筒部先端に設けた突起部と
、これに隣接して配設された冷却ファンの取付部に形成
された凹部とでもってラビリンス構造のシール部を形成
するようにしているので、外部から軸受支持部と冷却フ
ァンの間隙を通って軸受内部に浸入する泥水や塵埃を防
止することができる。
、これに隣接して配設された冷却ファンの取付部に形成
された凹部とでもってラビリンス構造のシール部を形成
するようにしているので、外部から軸受支持部と冷却フ
ァンの間隙を通って軸受内部に浸入する泥水や塵埃を防
止することができる。
以下１図面を参照して本発明の一実施例について説明す
る。
る。
第１図は本発明の一実施例を示す車両用交流発電機要部
の縦断面図である。図において、１はシャフト２に固着
された回転子で、シャフト２は軸受３およびその支持部
４を介してブラケット５により保持されている。６は冷
却ファンで、その取付部と軸受部はシャツ１へ２の端部
にロックナツト７により螺合、締結されている。８はブ
ラケット５に配設された固定子、９はラビリンス構造の
シール部である。
の縦断面図である。図において、１はシャフト２に固着
された回転子で、シャフト２は軸受３およびその支持部
４を介してブラケット５により保持されている。６は冷
却ファンで、その取付部と軸受部はシャツ１へ２の端部
にロックナツト７により螺合、締結されている。８はブ
ラケット５に配設された固定子、９はラビリンス構造の
シール部である。
次に本発明の主要部を構成するラビリンス構造のシール
部９について説明する。
部９について説明する。
軸受支持部４の円筒部は発電機内側に向って突出してお
り、その先端部には突起部が形成されている。一方、こ
れを隣接して配設された冷却ファン６の取付部には、上
記突起部に対応する箇所に。
り、その先端部には突起部が形成されている。一方、こ
れを隣接して配設された冷却ファン６の取付部には、上
記突起部に対応する箇所に。
突起部と微少な間隙を隔てて四部が形成されており、こ
れらの凹凸部によりラビリンス構造のシール部９が構成
されている。
れらの凹凸部によりラビリンス構造のシール部９が構成
されている。
以上のような構造になっているので、本発明によれば外
部からの泥水や塵埃を防ぐことができ、軸受の耐環境性
を向上することが可能となる。
部からの泥水や塵埃を防ぐことができ、軸受の耐環境性
を向上することが可能となる。
本発明によれば軸受部の耐環境性が向上し、軸受の寿命
性能が向上するので、結果として車両用交流発電機の性
能向上に貢１伏することができる。
性能が向上するので、結果として車両用交流発電機の性
能向上に貢１伏することができる。
第１図は本発明の一実施例を示す車両用交流発電機要部
の縦断面図である。
の縦断面図である。
Claims (1)
- １、シヤフトに固着された回転子と、上記シヤフトを軸
受部を介して保持するブラケツトと、該ブラケツトに配
設された固定子と、上記シヤフトの端部に上記軸受部に
隣設して取り付けられた冷却フアンとを備えた車両用交
流発電機において、上記軸受部の支持部と上記冷却フア
ンの取付部との間隙部分にラビリンス構造のシール部を
設けることを特徴とする車両用交流発電機。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7152987A JPS63240344A (ja) | 1987-03-27 | 1987-03-27 | 車両用交流発電機 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7152987A JPS63240344A (ja) | 1987-03-27 | 1987-03-27 | 車両用交流発電機 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS63240344A true JPS63240344A (ja) | 1988-10-06 |
Family
ID=13463351
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP7152987A Pending JPS63240344A (ja) | 1987-03-27 | 1987-03-27 | 車両用交流発電機 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS63240344A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2011167005A (ja) * | 2010-02-12 | 2011-08-25 | Denso Corp | 回転電機 |
-
1987
- 1987-03-27 JP JP7152987A patent/JPS63240344A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2011167005A (ja) * | 2010-02-12 | 2011-08-25 | Denso Corp | 回転電機 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JPH01321853A (ja) | ブラシレスモータ | |
| JP2005147298A (ja) | 車輪用軸受装置 | |
| AR027084A1 (es) | Conjunto de cerradura para vehiculos que incluye un soporte de montaje | |
| JPH0140298Y2 (ja) | ||
| JPS63240344A (ja) | 車両用交流発電機 | |
| PL369465A1 (en) | Rotating electrical machine such as an alternator adaptable to different types of motor vehicle engines | |
| JP2006341751A (ja) | 車輪用軸受装置 | |
| US20100183392A1 (en) | Motor with cutting tool mounting hole | |
| JP2000102217A (ja) | 回転電機 | |
| CN217824525U (zh) | 一种罩极电机密封结构 | |
| JP3206304B2 (ja) | オイルフィルタ取付構造 | |
| JPS59169350A (ja) | 車輛用発電機の集電装置 | |
| JPS6132167Y2 (ja) | ||
| JPH058771Y2 (ja) | ||
| JPS5930611Y2 (ja) | 軸電流防止装置 | |
| JPH0736464Y2 (ja) | 車両用充電発電機 | |
| JPH038060Y2 (ja) | ||
| JPH0719861Y2 (ja) | 自動車のエアコンパイプ設置構造 | |
| JP2005151728A (ja) | 車両用交流発電機 | |
| JPH059247Y2 (ja) | ||
| JPS5930607Y2 (ja) | 車両用発電機の取付構造 | |
| KR200252747Y1 (ko) | 차량용응축기모터의수분방지구조 | |
| KR0118281Y1 (ko) | 자동차의 엔진 취부구조 | |
| JPH07213032A (ja) | 車両用交流発電機 | |
| JPH0112524Y2 (ja) |