JPH0719861Y2 - 自動車のエアコンパイプ設置構造 - Google Patents

自動車のエアコンパイプ設置構造

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JPH0719861Y2
JPH0719861Y2 JP1988109005U JP10900588U JPH0719861Y2 JP H0719861 Y2 JPH0719861 Y2 JP H0719861Y2 JP 1988109005 U JP1988109005 U JP 1988109005U JP 10900588 U JP10900588 U JP 10900588U JP H0719861 Y2 JPH0719861 Y2 JP H0719861Y2
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JP
Japan
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air conditioner
conditioner pipe
engine
installation structure
pipe installation
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JP1988109005U
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JPH0230716U (ja
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正司 沼澤
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Suzuki Motor Co Ltd
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Suzuki Motor Co Ltd
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Publication date
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/00507—Details, e.g. mounting arrangements, desaeration devices
    • B60H1/00557—Details of ducts or cables
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R16/00—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for
    • B60R16/02—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements
    • B60R16/04—Arrangement of batteries

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  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Thermal Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Body Structure For Vehicles (AREA)
  • Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)

Description

【考案の詳細な説明】 a.産業上の利用分野 本考案は、自動車のエンジンルームにエアコンパイプを
配設する場合の設置構造の改良に関する。
b.従来の技術 従来、自動車のエンジンルームにエアコンパイプを配設
する場合、第３図に示すように、エンジンａとフェンダ
エプロンパネルｂとの間にエアコンパイプｃを前後に配
置していた。ところで、フェンダエプロンｂのエンジン
ａと対向する位置には、第４図に示すようにバッテリー
ｄを載置固定する取付部材ｅを設けることがあり、その
場合には、エンジンａと取付部材ｅとの間の狭いスペー
スにエアコンパイプｃを通していた。
c.考案が解決しようとする課題 しかし、上記構造によると、エアコンパイプｃがエンジ
ンａに接近し、これに悪影響が及ぶようになるため、こ
のパイプｃにプロテクターを設ける必要が生じ、それに
ともなって、生産コストが嵩むという問題があった。
d.課題を解決するための手段 本考案は上記課題に鑑みてなされたもので、その目的と
するところは、バッテリー取付部材とフェンダエプロン
パネルとの間にエアコンパイプを通すことにより、上記
欠点を除くことができる自動車のエアコンパイプ設置構
造を提供することにあり、その要旨は、自動車のフェン
ダエプロンパネルとエンジンとの間に、エアコンパイプ
を配設する場合において、バッテリーを載置固定するた
め上記フェンダエプロンパネルに取りはずし自在に固定
した取付部材と該パネルとの間に、上記エアコンパイプ
を挿通したことを特徴とする自動車のエアコンパイプ設
置構造にある。
以下、本考案の一実施例を、添付図面を参照しながら詳
細に説明する。
第１図と第２図において、１はフェンダエプロンパネ
ル、２はエンジンである。フェンダエプロンパネル１の
エンジン２と対向する位置には、バッテリー３を載置固
定する取付部材４が固定してある。各部材４は、フェン
ダエプロンパネル１に固着したエプロンサイドメンバー
５及びバッテリブラケットサポート６と、エプロンサイ
ドメンバー５にボルト７で固定したバッテリブラケット
ステー８と、該ステー８にボルト9,10で固定したバッテ
リブラケット11とで構成してある。そして、取付部材４
のバッテリブラケットステー８とバッテリブラケットサ
ポート６とで形成される空間に、冷媒の流れるエアコン
パイプ12を通してある。
本実施例はこのように構成してあるので、エアコンパイ
プ12がエンジン２から遠ざかり、これに対するエンジン
２の影響が小さくなるから、エアコンパイプ12にプロテ
クターを設けなくてもすむ。
またエアコンパイプ12の配管作業は、バッテリブラケッ
トステー８を組付ける前にこれを行なうことができ、作
業が合理的になされる。
e.考案の効果 本考案によれば、エアコンパイプがエンジンから遠ざか
った位置に配置され、これに対するエンジンの影響が小
さくなるので、従来、エアコンパイプに設けていたプロ
テクターを省くことができ、それにともなって、生産コ
ストの大幅な低減を図ることができる。
【図面の簡単な説明】
第１図及び第２図は本考案に係る自動車のエアコンパイ
プ設置構造の一実施例を示し、第１図は自動車のエンジ
ンルームの平面図、第２図は第１図に示したＡ−Ａ線に
よる断面図、第３図及び第４図はそれぞれ第１図と第２
図に対応する従来例を示す図である。 １……フェンダエプロンパネル、２……エンジン、３…
…バッテリー、４……取付部材、12……エアコンパイ
プ。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 【請求項１】自動車のフェンダエプロンパネルとエンジ
    ンとの間にエアコンパイプを配設する場合において、バ
    ッテリーを載置固定するため上記フェンダエプロンパネ
    ルに取りはずし自在に固定した取付部材と該パネルとの
    間に、上記エアコンパイプを挿通したことを特徴とする
    自動車のエアコンパイプ設置構造。
JP1988109005U 1988-08-19 1988-08-19 自動車のエアコンパイプ設置構造 Expired - Lifetime JPH0719861Y2 (ja)

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KR2019880020016U KR930000762Y1 (ko) 1988-08-19 1988-12-05 자동차의 에어콘 파이프 설치구조

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JPH0230716U JPH0230716U (ja) 1990-02-27
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KR900004787U (ko) 1990-03-07
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