KR200252747Y1 - 차량용응축기모터의수분방지구조 - Google Patents

Abstract

본 고안은 모터의 구조를 개선하여 모터의 베어링부분의 수분유입에 따른 윤활유 변색으로 인한 모터의 고착 발생을 방지할 수 있도록 한 차량용 응축기 모터의 수분 방지 구조에 관한 것이다.

본 고안은 축(1)의 주위에 베어링(2)이 설치되고, 베어링(2)의 내,외측에 각각 내륜(3)과 외륜(4)이 설치되며, 베어링(2)의 외측에 먼지 방지용 트러스트 왓샤(5)가 설치되어 하나의 베어링부(8)를 구성하는 것에 있어서, 상기 베어링부(8)의 하측에 상기 베어링부(8)를 전체적으로 둘러싸도록 부싱(9)을 설치하여 구성한 것으로, 모터가 작동하다가 정지되었을 때 열이 식는 과정에서 내부 공기가 수축하면서 외부에 있던 수분이 모터 내부로 침투하는 것을 방지하므로 모터가 고착되는 것을 방지할 수 있다.

Description

차량용 응축기 모터의 수분 방지 구조

본 고안은 차량용 응축기(Condenser)에 관한 것으로, 특히 모터의 구조를 개선하여 모터의 베어링부분의 수분유입에 따른 윤활유 변색으로 인한 모터의 고착 발생을 방지할 수 있도록 한 차량용 응축기 모터의 수분 방지 구조에 관한 것이다.

일반적으로 차량용 모터의 베어링부에 먼지의 유입을 방지하기위한 트러스트왓샤가 설치되어는 있으나 이러한 베어링부가 외부에 그대로 노출되어 있어 수분이 유입될 때에는 베어링부의 손상을 방지할 수 없는 실정이다.

즉, 종래의 모터는 도 1에 도시된 바와같이 축(1)의 주위에 베어링(2)이 설치되었고, 베어링(2)의 내,외측에 각각 내륜(3)과 외륜(4)이 설치되었으며, 베어링(2)의 외측에 먼지 방지용 트러스트 왓샤(5)가 설치되어 있었고, 상기 베어링(2)의 하측에 베어링을 고정하기 위한 부싱(6)이 설치되어 있었다.

도면중 미설명 부호 7은 외륜(4)과 부싱(6)사이의 틈새를 고정하기 위한 패킹(Packing)이며, 상기 부싱(6)을 제외한 부분이 베어링부(8)이다.

이와같이 구성된 종래의 모터에 있어서는, 모터가 작동중에는 모터의 내부 온도가 상승하므로 내부 공기가 팽창하였다가 모터의 구동이 정지되었을 때 열이 식는 과정에서 내부 공기가 수축하였다.

이때, 외부에 있던 수분이 모터 내부로 침투하여 베어링(2)의 윤활유를 변색시킴으로써 모터를 고착시키는 문제가 있었다.

본 고안은 이와같은 종래의 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로, 본 고안의 목적은, 모터의 팬 안착용 부싱(Bushing)구조를 개선하여 모터 전체를 감쌀 수 있는 구조로 구성함으로써 모터 베이링부의 수분 침투를 사전에 방지할 수 있도록 한 차량용 응축기 모터의 수분 방지 구조를 제공하는데 있다.

도 1은 종래 모터의 구조를 나타낸 단면도

도 2는 본 고안 차량용 응축기 모터의 수분 방지 구조의 단면도

〈도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명〉

1:축 2:베어링

3:내륜 4:외륜

5:트러스트 왓샤 8:베어링부

9:부싱

이와같은 목적을 달성하기 위한 본 고안은 축의 주위에 베어링이 설치되고, 베어링의 내,외측에 각각 내륜과 외륜이 설치되며, 베어링의 외측에 먼지 방지용 트러스트 왓샤가 설치되어 하나의 베어링부를 구성하는 것에 있어서, 상기 베어링부의 하측에 베어링부를 전체적으로 감싸도록 부싱을 설치하여 구성함을 특징으로 한다.

이하, 본 고안의 실시예를 첨부된 도면을 참고로 하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 2는 본 고안의 단면도로, 축(1)의 주위에 베어링(2)이 설치되고, 베어링(2)의 내,외측에 각각 내륜(3)과 외륜(4)이 설치되며, 베어링(2)의 외측에 먼지 방지용 트러스트 왓샤(5)가 설치되어 하나의 베어링부(8)를 구성하는 것에 있어서, 상기 베어링부(8)의 하측에 상기 베어링부(8)를 전체적으로 감싸도록 부싱(9)을 설치하여서 구성된 것이다.

이와같이 구성된 본 고안의 작용을 설명하면 다음과 같다.

즉, 본 고안은 모터가 작동중에는 축(1)이 회전하면서 모터의 내부 온도가 상승하므로 내부 공기가 팽창하였다가 모터의 구동이 정지되었을 때 열이 식는 과정에서 내부 공기가 수축한다.

이때, 외부에 있던 수분이 모터 내부의 베어링부(8)로 침투하게 되는데, 이때 부싱(9)이 베어링부(8)를 밑에서부터 전체적으로 감싸도록 구성되어 있어 외부의 수분이 이러한 부싱(9)에 의해 모터 내부로 유입되지 못하게 되므로 모터의 고착이 방지되는 것이다.

이상에서 설명한 바와같은 본 고안은 부싱의 구조를 개선하여 부싱이 베어링부 전체를 감싸도록 함으로써 모터가 작동하다가 정지되었을 때 열이 식는 과정에서 내부 공기가 수축하면서 외부에 있던 수분이 모터 내부로 침투하는 것을 방지하므로모터가 고착되는 것을 방지할 수 있는 효과가 있다.

Claims (1)

1. 내·외측에 내륜(3)과 외륜(4)이 설치되어 축(1)의 외부에 설치되는 베어링(2)과 이 베어링(2)의 일측단에 결합되어 내부측으로 먼지가 유입되는 것을 방지하도록 트러스트 왓샤(5)를 갖춘 베이링부(8)가 구비된 차량용 응축기 모터에 있어서,

   상기 베어링부(8)의 외부측에는 상기 축(1)이 관통될 수 있도록 중공으로 마련되며 상기 베어링부(8)를 전체적으로 감쌀 수 있도록 부싱(9)이 마련되어 상기 베어링부(8) 측으로 수분이 침투되는 것을 방지하는 것을 특징으로 하는 차량용 응축기 모터의 수분 방지 구조.