JPS6323231Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPS6323231Y2 JPS6323231Y2 JP1980052593U JP5259380U JPS6323231Y2 JP S6323231 Y2 JPS6323231 Y2 JP S6323231Y2 JP 1980052593 U JP1980052593 U JP 1980052593U JP 5259380 U JP5259380 U JP 5259380U JP S6323231 Y2 JPS6323231 Y2 JP S6323231Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- vehicle
- headlamp
- panel
- mounting member
- attached
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 239000000945 filler Substances 0.000 claims description 15
- 125000006850 spacer group Chemical group 0.000 description 4
- 238000003466 welding Methods 0.000 description 2
- 238000005773 Enders reaction Methods 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 238000000465 moulding Methods 0.000 description 1
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は車両のヘツドランプと同ヘツドランプ
回りの車体パネルとに一体感を出すための車体構
造の改良に関するものである。
回りの車体パネルとに一体感を出すための車体構
造の改良に関するものである。
従来、車両のヘツドランプは車両の上下方向及
び車巾方向に延びるようにエンジンの前方に配設
されたヘツドランプサポートパネルにねじ止めさ
れており、フロントフエンダ及びフロントフード
には固定されてなかつた。また、同フロントフエ
ンダは同フロントフエンダに近接するドアの前端
縁と所望のすきまを存するように調節しながら車
両の内部構造体としてのホイールハウスインナパ
ネル等に取付けられ、さらに、同フロントフード
は同フロントフードに近接するフロントデツキに
固定されたフードヒンジの長穴にボルト等で取付
けられており、同フロントフードは同フロントデ
ツキとの車両前後方向の調節を行なうために、同
フロントフードを同フードヒンジの長穴にねじ止
めする際に、同長穴と同ねじとの取付け位置を変
えることにより調節を行なつていた。
び車巾方向に延びるようにエンジンの前方に配設
されたヘツドランプサポートパネルにねじ止めさ
れており、フロントフエンダ及びフロントフード
には固定されてなかつた。また、同フロントフエ
ンダは同フロントフエンダに近接するドアの前端
縁と所望のすきまを存するように調節しながら車
両の内部構造体としてのホイールハウスインナパ
ネル等に取付けられ、さらに、同フロントフード
は同フロントフードに近接するフロントデツキに
固定されたフードヒンジの長穴にボルト等で取付
けられており、同フロントフードは同フロントデ
ツキとの車両前後方向の調節を行なうために、同
フロントフードを同フードヒンジの長穴にねじ止
めする際に、同長穴と同ねじとの取付け位置を変
えることにより調節を行なつていた。
従つて、同ヘツドランプは同フロントフエンダ
及び同フロントフードに取付けられておらず、さ
らに、同フロントフエンダは同ドアを基準に調節
されており、同フロントフードは同フロントデツ
キを基準に調節されているために、同ヘツドラン
プのレンズ外表面が同フロントフエンダ及び同フ
ロントフードの車両前方表面より車両前方に突出
したり、車両後方にへこんだりして、同ヘツドラ
ンプは同フロントフエンダ及び同フロントフード
と一体感がなかつた。
及び同フロントフードに取付けられておらず、さ
らに、同フロントフエンダは同ドアを基準に調節
されており、同フロントフードは同フロントデツ
キを基準に調節されているために、同ヘツドラン
プのレンズ外表面が同フロントフエンダ及び同フ
ロントフードの車両前方表面より車両前方に突出
したり、車両後方にへこんだりして、同ヘツドラ
ンプは同フロントフエンダ及び同フロントフード
と一体感がなかつた。
本考案は同ヘツドランプをフロントフエンダ等
の同ヘツドランプ回りの車体パネルと一体感を出
し、同ヘツドランプと同車体パネルとの面を流線
形状にして車両の商品イメージを向上させること
を目的としたもので、車両のフロントフエンダ
と、同フロントフエンダの車両前端部内面に固定
された取付け部材と、同取付け部材に取付けられ
るヘツドランプと、同ヘツドランプの上方近傍に
配設され、上記左右フロントフエンダの車両前方
上端部間に亘つて延在すると共に上記取付け部材
に固定されるヘツダパネルと、同ヘツドランプの
下方近傍に配設され、上記左右フロントフエンダ
の車両前方間に亘つて延在すると共に上記取付け
部材に固定されるグリルフイラとを有し、上記ヘ
ツドランプ、ヘツダパネル及びグリルフイラが上
記取付け部材を介して上記フロントフエンダと共
に一体に移動できるようにしたことを特徴とする
車体構造を要旨とする。
の同ヘツドランプ回りの車体パネルと一体感を出
し、同ヘツドランプと同車体パネルとの面を流線
形状にして車両の商品イメージを向上させること
を目的としたもので、車両のフロントフエンダ
と、同フロントフエンダの車両前端部内面に固定
された取付け部材と、同取付け部材に取付けられ
るヘツドランプと、同ヘツドランプの上方近傍に
配設され、上記左右フロントフエンダの車両前方
上端部間に亘つて延在すると共に上記取付け部材
に固定されるヘツダパネルと、同ヘツドランプの
下方近傍に配設され、上記左右フロントフエンダ
の車両前方間に亘つて延在すると共に上記取付け
部材に固定されるグリルフイラとを有し、上記ヘ
ツドランプ、ヘツダパネル及びグリルフイラが上
記取付け部材を介して上記フロントフエンダと共
に一体に移動できるようにしたことを特徴とする
車体構造を要旨とする。
次に、本考案の一実施例を第１図〜第４図に基
づいて詳細に説明する。１は車両の上下方向及び
車巾方向に延びるように、図示しないエンジンの
車両前方に配設されたヘツドランプサポートパネ
ルであり、図示しないフレーム等に固定されてい
る。２はヘツドランプサポートパネル１に取付け
られると共に同フレーム等に支持されるホイール
ハウスインナパネルである。３は車両の外板の一
部を形成するフロントフエンダであり、車両上端
部にフランジ４を有している。５は一端５ａが自
身の貫通孔６とフランジ４の貫通孔７とを一致さ
せてフランジ４に溶接され、他端５ｂが図示しな
いバンパあるいはフロントスカートパネルの車巾
方向端部で被覆されるフロントフエンダ３の車両
前方中央部８に溶接される取付け部材の取付けブ
ラケツトであり、取付けブラケツト５の中央部に
はヘツドランプ９の一端取付面９ａを取付けるた
めの貫通孔１０と、ターンシグナルランプ１１を
取付けるための貫通孔１２と、グリルフイラ１３
のフランジ部１４を取付けるための貫通孔１５と
が穿設されている。なお、Ａ点はブラケツト５の
一端５ａとフランジ４とがスポツト溶接される部
分であり、Ｂ点はブラケツト５の他端５ｂとフロ
ントフエンダ３の車両下端部８とがスポツト溶接
される部分である。１６は一端がヘツドランプサ
ポートパネル１の車両前方突出面１７の車両中心
がわ部１８に溶接され、他端がグリルフイラ１３
のフランジ１９を取付けるための長孔１６ａを有
する支持ブラケツトであり、支持ブラケツト１６
の中央部にヘツドランプ９の他端取付面９ｂを取
付けるための貫通孔２０と、車両前端上部に配設
されるヘツダーパネル２１を取付けるための貫通
孔２２とが穿設されている。なおＣ点は支持ブラ
ケツト１６の一端とヘツドランプサポートパネル
１の車両中心がわ部１８とがスポツト溶接される
部分である。また、ヘツダーパネル２１の車巾方
向両端部には取付けブラケツト５の一端５ａに図
示しないボルトで取付けられるための貫通孔２３
と、ヘツダーパネル２１の同両端部から車両中心
側に向つた部分には支持ブラケツト１６の貫通孔
２２と共に図示しないボルトが挿通されるための
車両前後方向に延びる長孔２４とが穿設されてい
る。２５はスペーサであり、ヘツドランプサポー
トパネル１に取付けられた支持ブラケツト１６と
ヘツドランプ９の他端取付面９ｂとをボルト２６
で固定する時に間隔の調整を行なうものである。
なお、２７はフードである。従つて、本考案の構
成によれば、フロントフエンダ３に取付けブラケ
ツト５をＡ点及びＢ点でスポツト溶接を行なつて
取付け、次にヘツダパネル２１の車両前方表面２
８がフロントフエンダ３の車両前方上表面２９に
連続するようにヘツダパネル２１を貫通孔６，
７，２３に図示しないボルトを挿通させて取付け
ブラケツト５の一端５ａに取付け、さらにヘツド
ランプ９のレンズ外表面３０とグリルフイラ１３
の車両前方表面３１とがフロントフエンダ３の車
両前方上表面２９及びヘツダパネル２１の車両前
方表面２８に連続するように、ヘツドランプ９の
一端取付面９ａを取付けブラケツト５の貫通孔１
０部に取付け、グリルフイラ１３のフランジ部１
４を貫通孔１５部に取付ける。また、支持ブラケ
ツト１６はヘツドランプサポートパネル１にＣ点
でスポツト溶接を行なつて取付け、貫通孔２２部
にヘツダパネル２１を、貫通孔２０にスペーサ２
５を介してヘツドランプ９の他端取付面９ｂを、
長孔１６ａ部にグリルフイラ１３を各々取付け
る。
づいて詳細に説明する。１は車両の上下方向及び
車巾方向に延びるように、図示しないエンジンの
車両前方に配設されたヘツドランプサポートパネ
ルであり、図示しないフレーム等に固定されてい
る。２はヘツドランプサポートパネル１に取付け
られると共に同フレーム等に支持されるホイール
ハウスインナパネルである。３は車両の外板の一
部を形成するフロントフエンダであり、車両上端
部にフランジ４を有している。５は一端５ａが自
身の貫通孔６とフランジ４の貫通孔７とを一致さ
せてフランジ４に溶接され、他端５ｂが図示しな
いバンパあるいはフロントスカートパネルの車巾
方向端部で被覆されるフロントフエンダ３の車両
前方中央部８に溶接される取付け部材の取付けブ
ラケツトであり、取付けブラケツト５の中央部に
はヘツドランプ９の一端取付面９ａを取付けるた
めの貫通孔１０と、ターンシグナルランプ１１を
取付けるための貫通孔１２と、グリルフイラ１３
のフランジ部１４を取付けるための貫通孔１５と
が穿設されている。なお、Ａ点はブラケツト５の
一端５ａとフランジ４とがスポツト溶接される部
分であり、Ｂ点はブラケツト５の他端５ｂとフロ
ントフエンダ３の車両下端部８とがスポツト溶接
される部分である。１６は一端がヘツドランプサ
ポートパネル１の車両前方突出面１７の車両中心
がわ部１８に溶接され、他端がグリルフイラ１３
のフランジ１９を取付けるための長孔１６ａを有
する支持ブラケツトであり、支持ブラケツト１６
の中央部にヘツドランプ９の他端取付面９ｂを取
付けるための貫通孔２０と、車両前端上部に配設
されるヘツダーパネル２１を取付けるための貫通
孔２２とが穿設されている。なおＣ点は支持ブラ
ケツト１６の一端とヘツドランプサポートパネル
１の車両中心がわ部１８とがスポツト溶接される
部分である。また、ヘツダーパネル２１の車巾方
向両端部には取付けブラケツト５の一端５ａに図
示しないボルトで取付けられるための貫通孔２３
と、ヘツダーパネル２１の同両端部から車両中心
側に向つた部分には支持ブラケツト１６の貫通孔
２２と共に図示しないボルトが挿通されるための
車両前後方向に延びる長孔２４とが穿設されてい
る。２５はスペーサであり、ヘツドランプサポー
トパネル１に取付けられた支持ブラケツト１６と
ヘツドランプ９の他端取付面９ｂとをボルト２６
で固定する時に間隔の調整を行なうものである。
なお、２７はフードである。従つて、本考案の構
成によれば、フロントフエンダ３に取付けブラケ
ツト５をＡ点及びＢ点でスポツト溶接を行なつて
取付け、次にヘツダパネル２１の車両前方表面２
８がフロントフエンダ３の車両前方上表面２９に
連続するようにヘツダパネル２１を貫通孔６，
７，２３に図示しないボルトを挿通させて取付け
ブラケツト５の一端５ａに取付け、さらにヘツド
ランプ９のレンズ外表面３０とグリルフイラ１３
の車両前方表面３１とがフロントフエンダ３の車
両前方上表面２９及びヘツダパネル２１の車両前
方表面２８に連続するように、ヘツドランプ９の
一端取付面９ａを取付けブラケツト５の貫通孔１
０部に取付け、グリルフイラ１３のフランジ部１
４を貫通孔１５部に取付ける。また、支持ブラケ
ツト１６はヘツドランプサポートパネル１にＣ点
でスポツト溶接を行なつて取付け、貫通孔２２部
にヘツダパネル２１を、貫通孔２０にスペーサ２
５を介してヘツドランプ９の他端取付面９ｂを、
長孔１６ａ部にグリルフイラ１３を各々取付け
る。
従つて、ヘツドランプ３０、ヘツダパネル２１
及びグリルフイラ１３は各々取付けブラケツト５
を介してフロントフエンダ３に取付けられると共
にヘツドランプ３０のレンズ外表面３０、ヘツダ
パネル２１の車両前方表面２８及びグリルフイラ
１３の車両前方表面３１が各々フロントフエンダ
３の車両前方上表面２９と流線的な連続面にした
ので、例えばフロントフエンダ３をフロントフエ
ンダ３に近接するドアの車両前端縁と所望のすき
ま等を存するように調節しても、フロントフエン
ダ３とヘツドランプ３０、ヘツダパネル２１及び
グリルフイラ１３とは一体であるため、上記連続
面には影響がなく、流線的な連続面が保持でき車
両の外観イメージを向上させることができるとい
う効果を奏する。
及びグリルフイラ１３は各々取付けブラケツト５
を介してフロントフエンダ３に取付けられると共
にヘツドランプ３０のレンズ外表面３０、ヘツダ
パネル２１の車両前方表面２８及びグリルフイラ
１３の車両前方表面３１が各々フロントフエンダ
３の車両前方上表面２９と流線的な連続面にした
ので、例えばフロントフエンダ３をフロントフエ
ンダ３に近接するドアの車両前端縁と所望のすき
ま等を存するように調節しても、フロントフエン
ダ３とヘツドランプ３０、ヘツダパネル２１及び
グリルフイラ１３とは一体であるため、上記連続
面には影響がなく、流線的な連続面が保持でき車
両の外観イメージを向上させることができるとい
う効果を奏する。
さらに、ターンシグナルランプ１１の車両前方
表面３２をフロントフエンダ３の車両前方上表面
２９と流線的な連続面になるように、かつ、ター
ンシグナルランプ１１の車両側面３３をフロント
フエンダ３の車両前方側面３４と流線的な連続面
になるように、ターンシグナルランプ１１を取付
けブラケツト５の貫通孔１２に取付ければ、車両
の上方側面部も一体感が生じ、車両の外観イメー
ジを向上させることができるという効果を奏す
る。また、ヘツダパネル２８、ヘツドランプ３０
及びグリルフイラ１３が各々支持ブラケツト１６
を介してランプサポートパネル１に固定される
が、フロントフエンダ３が上記調節にともなう車
両前後方向の移動を生じた場合に、同移動量は、
ヘツダパネル２８と支持ブラケツト１６とはヘツ
ダパネル２８の長孔２４にて調節され、ヘツドラ
ンプ３０と支持ブラケツト１６とはスペーサ２５
にて調節され、さらに、グリルフイラ１３と支持
ブラケツト１６とは支持ブラケツト１６の長孔１
６ａにて調節されるものである。
表面３２をフロントフエンダ３の車両前方上表面
２９と流線的な連続面になるように、かつ、ター
ンシグナルランプ１１の車両側面３３をフロント
フエンダ３の車両前方側面３４と流線的な連続面
になるように、ターンシグナルランプ１１を取付
けブラケツト５の貫通孔１２に取付ければ、車両
の上方側面部も一体感が生じ、車両の外観イメー
ジを向上させることができるという効果を奏す
る。また、ヘツダパネル２８、ヘツドランプ３０
及びグリルフイラ１３が各々支持ブラケツト１６
を介してランプサポートパネル１に固定される
が、フロントフエンダ３が上記調節にともなう車
両前後方向の移動を生じた場合に、同移動量は、
ヘツダパネル２８と支持ブラケツト１６とはヘツ
ダパネル２８の長孔２４にて調節され、ヘツドラ
ンプ３０と支持ブラケツト１６とはスペーサ２５
にて調節され、さらに、グリルフイラ１３と支持
ブラケツト１６とは支持ブラケツト１６の長孔１
６ａにて調節されるものである。
なお、長孔１６ａ，２４は単なる円孔でもよ
く、また、スペーサ２５はなくてもよいものであ
る。さらに、ヘツドランプ９と同ヘツドランプ回
りの車体パネルのヘツダパネル、フロントフエン
ダ及びグリルフイラとの間にモールデイングを設
けて車両の外観を向上させるようにしてもよい。
く、また、スペーサ２５はなくてもよいものであ
る。さらに、ヘツドランプ９と同ヘツドランプ回
りの車体パネルのヘツダパネル、フロントフエン
ダ及びグリルフイラとの間にモールデイングを設
けて車両の外観を向上させるようにしてもよい。
第１図は本考案の一実施例を示すもので、本考
案の構成によりヘツドランプ９を車体に装着した
状態を示す斜視図、第２図は本考案の構成を示す
分解斜視図、第３図は第２図のヘツドランプ９を
ヘツドランプサポートパネル１に取付けた状態を
示す水平方向断面図、第４図は第２図の取付けブ
ラケツト５をフロントフエンダ３に取付けた状態
を示す車両前後方向断面図である。 １……ヘツドランプサポートパネル、３……フ
ロントフエンダ、５……取付けブラケツト、９…
…ヘツドランプ、１３……グリルフイラ、１６…
…支持ブラケツト、２１……ヘツダパネル。
案の構成によりヘツドランプ９を車体に装着した
状態を示す斜視図、第２図は本考案の構成を示す
分解斜視図、第３図は第２図のヘツドランプ９を
ヘツドランプサポートパネル１に取付けた状態を
示す水平方向断面図、第４図は第２図の取付けブ
ラケツト５をフロントフエンダ３に取付けた状態
を示す車両前後方向断面図である。 １……ヘツドランプサポートパネル、３……フ
ロントフエンダ、５……取付けブラケツト、９…
…ヘツドランプ、１３……グリルフイラ、１６…
…支持ブラケツト、２１……ヘツダパネル。
Claims (1)
- 車両のドアとの相対位置を調整するために同車
両の内部構造体に対して前後方向に移動可能に取
付けられたフロントフエンダと、同フロントフエ
ンダの車両前端部内面に固定された取付け部材
と、同取付け部材に取付けられるヘツドランプ
と、同ヘツドランプの上方近傍に配設され、上記
左右フロントフエンダの車両前方上端部間に亘つ
て延在すると共に上記取付け部材に固定されるヘ
ツダパネルと、上記ヘツドランプの下方近傍に配
設され、上記左右フロントフエンダの車両前方間
に亘つて延在すると共に上記取付け部材に固定さ
れるグリルフイラとを有し、上記ヘツドランプ、
ヘツダパネル及びグリルフイラが上記取付け部材
を介して上記フロントフエンダと共に一体に移動
できるようにしたことを特徴とする車体構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1980052593U JPS6323231Y2 (ja) | 1980-04-17 | 1980-04-17 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1980052593U JPS6323231Y2 (ja) | 1980-04-17 | 1980-04-17 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS56154274U JPS56154274U (ja) | 1981-11-18 |
| JPS6323231Y2 true JPS6323231Y2 (ja) | 1988-06-24 |
Family
ID=29647451
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1980052593U Expired JPS6323231Y2 (ja) | 1980-04-17 | 1980-04-17 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6323231Y2 (ja) |
Families Citing this family (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2601460B2 (ja) * | 1986-10-17 | 1997-04-16 | 日産自動車株式会社 | 車体フロント外装部品組付方法 |
| JPH0620713Y2 (ja) * | 1987-07-09 | 1994-06-01 | マツダ株式会社 | 自動車の前部車体構造 |
| JP4668948B2 (ja) | 2006-05-05 | 2011-04-13 | ニッサン モーター マニュファクチュアリング （ユーケイ） リミテッド | 車両のボディパネルの剛性の改善方法 |
| EP2108569B1 (en) * | 2007-06-15 | 2011-01-12 | Honda Motor Co., Ltd. | Rear panel arrangement for a motor vehicle |
| JP6120149B2 (ja) * | 2013-03-22 | 2017-04-26 | スズキ株式会社 | 自動車の前部車体構造 |
| JP6872517B2 (ja) * | 2018-09-26 | 2021-05-19 | 本田技研工業株式会社 | 車体前部構造 |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS54105453U (ja) * | 1978-01-10 | 1979-07-25 |
-
1980
- 1980-04-17 JP JP1980052593U patent/JPS6323231Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS56154274U (ja) | 1981-11-18 |
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