JPS6321915A - 熱可塑性重合体繊維の製造法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明は熱可塑性重合体繊維を５０００７Ｊ扮以上の巻
取速度で得る熱可塑性重合体繊維の製造法に関する。

（従来技術） 熱可塑性重合体繊維の製編性及び製織性を良くする為、
製糸工程中に単糸交絡処理装置（インターレーサー）を
設け、空気攪乱法てよる交絡処理をフィラメントに施す
ことが行なわれる。また近年、生産性を上げる目的で紡
糸速度は高速化される傾向であるが、このような高速紡
糸工程にもインターレーサーによる交絡処理を行なおう
とする試みがちる０ ゴデツトロールを用いないで熱可塑性重合体を高速紡糸
する方法として、特開ｆｆｉ　５８−１３６８１６号公
報では紡出されたフィラメントを給油ノズルガイドで集
束し、かつこれに給油した後５０００ｍ／分以上の高速
度で巻取る方法が提案されている。かかる技術ではゴデ
ツトロールを用いない為、エネルギー消費量の減少、操
作性の簡易化、糸品質の向上や安定した紡糸が可能とな
るなどの利点を有する。しかじ製編性及び製織性を向上
すべく、紡糸工程中にインターレーサーを設置した場合
、該インターレーサーから吹き上がる圧気流による糸揺
れや走行中のフィラメントの囲シに発生する随伴気流と
インターレーサーから吹き上げられた圧気流とが衝突す
ることで生ずる乱気流などによシ、単糸切れや糸切れを
起こしやすくなる。したがつて、例えばトリコット用の
糸やナイジングを行なわずに、＠物の経糸として用いる
場合等には毛羽数が多く十分に対応することができない
。また、かかる技術は給油ノズルガイドをインターレー
サーの上方に設置する為、インターレーサーから吹き上
げられる圧気流によシ油剤が飛散しフィラメントへの油
剤の付着不足や付着ムシが生じ、パッケージからのフィ
ラメントの解舒性が悪くなる。その結果、裏編性及び製
織性に悪影響をおよぼすことになる。

特に７０００　Ｖ分身上の高速度でフィラメントにより
多くの交絡を与えようとした場合、インターレーサーに
吹き込む圧気流量は大量に必要となり、これらの問題点
は一層顕著になることが明らかになった。

本発明者らはフィラメント罠交絡を与えながら高速紡糸
するに際し、糸切れをなくすべく鋭意検討を重ねた結果
、インターレーサーの上方に特定の幅のフィラメント通
過部を有する気流遮断板を設けることで、上記問題点を
解決することが可能となシ、高収率で製編性及び製穢性
の良い熱可塑性重合体繊維が得られることを見い出し本
発明に到達した。

（発明の目的） 本発明の目的は、熱可塑性重合体をフィラメントに交絡
を与えながら高速紡糸するて際し、糸切れを減少させそ
の結果、紡糸収率が向上し、製編性及び製織性の良い交
絡数を有した熱可塑性重合体繊維を得ることである。

（発明の構成） 本発明は、熱可塑性重合体をゴデツトロールを用いるこ
となく、フィラメントにインターレーサーを用いて交絡
を与えながら５ｏｏｏｍ／分以上の巻取速度で溶融紡糸
するに際し、インターレーサーの上方に幅ＸＳＩ！ａ以
下のフィラメント通過部を有する気流遮断板を設置する
ことを特徴とする熱可塑性重合体繊維の製造法である。

本発明において、インターレーサーの上方に設置する気
流遮断板はフィラメント通過部を１５蒲以下とすること
が重要である。つマ）、フィラメント通過部の幅を１５
ＭＭ以下とするととで、インターレーサーから吹き上げ
られる気流はフィラメント通過部を通り抜けることなく
遮断される。またそれと同時に走行中のフィラメントの
囲シで発生し之随滲気流もフィラメント通過部を通り抜
けることなく遮断できる。その結果、インターレーサー
から吹き上げられる圧気流による、糸揺れや走行中のフ
ィラメントの囲りに発生する随伴気流とインターレーサ
ーよシ吹き上げられた圧気流とが衝突することで生じる
乱気流は発生しなくなる為、単糸切れや糸切れは起こら
なくなる。この効果により、糸切れが減少し紡糸収率は
向上する。

さらにインターレーサー上方に給油ノズルガイドやオイ
リングローラ等の油剤付与装置を設置した場合、インタ
ーレーサーより吹き上げられる圧気流がもたらす油剤の
飛散も発生しなくなる。その結果、正常な油剤付与が可
能となり、フィラメントへの油剤の付着不足や付着ムラ
は解消される。

特にこれらの効果はフィラメント通過部の幅を１０＋ｏ
＋以下とすることでさらに発揮される０気流遮断板のフ
ィラメント通過部の幅が１５ｍより広くなると、インタ
ーレーサーから吹き上がる圧気流や走行中のフィラメン
トの囲シに発生する随伴気流は、フィラメント通過部を
通り抜けてしまう為、気流遮断板の効果は発揮されなく
なる。

その結果、糸揺れや乱気流が発生し単糸切れや糸切れが
起とシ、安定した紡糸は望めなくなる。また、インター
レーサーの上方に油剤付与装置を設けるような場合は油
剤が飛散し、正常に油剤が付与された熱可塑性重合体繊
維を得ることは不可能である。

フィラメントとフィラメント通過部との接触を避ける為
、フィラメント通過部の幅は２ｕ以上とし、該通過部の
表面をなめらかに加工したものが望ましい。

気流遮断板の形状や材質はインターレーサーから吹き上
げられる圧気流を完全に遮断できるものであれば特に制
限はない。

本発明の気流遮断板の設置は、インターレーサーと気流
遮断板の間隔を１０〜６０α以内にすることで、より一
層の効果が発揮される。

本発明において用いられるインターレーサーは従来公知
のものであって良い○ 本発明は、紡出されたフィラメントヲ給油ノズルガイド
で給油した後、インターレーサーで交絡を与えながら巻
増る方法に用いることが高い紡糸収率を得る上で最も好
ましい。

本発明でいう熱可塑性重合体とは、ポリエステル、ポリ
アミドおよびポリオレフィン等の溶融紡糸可能な重合体
であって、更に具体的に例示するならば、ポリエステル
としてはポリエチレンテレフタレートおよびそれの共重
合体、ポリアミドとしてはナイロン６およびナイロン６
６、ポリオレフィンとしてはポリエチレン、ポリプロピ
レンなどがある。これらの重合体は必要に応じて熱安定
剤、艶消剤、耐電防止剤等の添加剤を含有していてもよ
い０ 第１図に本発明の好ましい実施様態の一例を示す。紡糸
口金１より紡出されたフィラメント２は油剤付与装置３
によって給油され、インターレーサー７で交絡を与えら
れた後、巻取機８で巻き取られる。この際、油剤付与装
置３とインターレーサー７との間には気流遮断板を設け
ることで、インターレーサーから吹き上げられる圧気流
７は遮断され、それと同時に走行中のフィラメントの囲
シで発生した随伴気流も遮断される。

第２図Ａ、Ｂ及び第３図Ａ、Ｂは気流遮断板の例を示す
平面図と側面図である。第２図に円盤タイプ、第３図に
しん笠タイプを例示したが、本発明の機能を有するもの
であればいかなる形状であってもよい。また、第２図の
平面図において中心部から端部にかけて切り欠きを有す
るが、これは糸通し用である。ただし、これはエアサッ
カー等の使用により必ずしも必要なものではなく、第３
図に例示しているようにむしろない方が好ましい。

このような気流遮断板５を油剤付与装置３とインターレ
ーサー７０間に設置することで本発明の目的は達成され
る。

（発明の効果） 本発明の紡糸法を用いることによυ熱可塑性重合体をフ
ィラメントに交絡を与えながら高速紡糸するに際し、糸
切れを減少させ、その結果紡糸収率が向上し、製編性及
び製織性の良い交絡数を有した熱可塑性重合体繊維を得
ることが可能になった。さらに、インターレーサーの上
方に油剤付与装置を設置する紡糸方法に本発明を利用す
ることでフィラメントへの油剤の付着不足や付着ムラを
解消することも可能となった。

（実施例） 以下に本発明を実施例によって更に詳細に説明する。

実施例１ 固有粘度〔η〕＝０．６２のポリエチレンテレフタレー
トを紡糸温度３１０℃で孔径０．２３ｉｕ＋、孔数３６
個の紡糸口金よシ紡出し、第１図の紡糸装置及び第２図
（４）（Ｂ）で示した気流遮断板を用い、第１表に示す
種々の条件で紡糸し７５ｄ／３６ｆのマルチフィラメン
トとした。なお油剤付与装置には給油ノズルガイドを使
用した。インターレーサーの圧気流量は６Ｎｍ’／ｈｒ
一定とし、気流遮断板はインターレーサーから３０ｃ！
ｎ上方に設置した０また油剤は２０チエマルジヨンを用
い、油剤純分の付着率は繊維重量に対して０．８０壬と
なるように供給した。

種々の条件で紡糸した結果を第１表に示す。本発明の実
施例は実験随４．５，６，７，８．１０であり、これら
の例では紡糸性は極めて安定しており、得られたパッケ
ージの外観は毛羽がなく良好で紡糸収率は非常に良好で
あった。また紡糸中にインターレーサーから吹き上げら
れる圧気流による油剤の飛散もほとんどなかった。得ら
れたポリエステルマルチフィラメントの油剤のけ着率や
交絡数ば、製編性及び製織性を充分に満足するものであ
った。

注：紡糸性 糸長１００万ｒｎ”Ａりの単糸切れや毛羽の発生回数を
カウントした。

○：良好（１００万ｍ当９０．５個未′ｒ４）×：不良
（１００万ｍ当り０．５個以上）パッケージの外観検査 パッケージの表面及び端面部の毛羽を目視した。

◎：非常に良好（毛羽なし） ○：良好（毛羽少） ×：不良（毛羽多発） 油剤の付着率 繊維重量に対する油剤純分の付着率である。

本実施例の場合、得られた繊維的５２を一昼夜調湿し精
秤（Ａ２）後スコアロール４００ｚｙ／１ｗて１時間、
精練、洗浄し油剤をとり除く。油剤をとり除いたサンプ
ルは乾燥させ、−昼夜調湿した後精秤（Ｂ２）する、付
着率は次式で求める。

以下余白 実施例２ 相対粘度４０のナイロン６６を紡糸温度２９０℃で孔径
０．２３　ｕで孔数２４個の紡糸口金より紡出し、第１
図の紡糸装置及び第２図（Ａ）ＣＢ）で示した形状の気
流遮断板を用い巻取速度７０００　Ｖ分で紡糸し７０　
ｄ／２４　ｆのマルチフィラメントとした。なお油剤付
与装置には給油ノズルガイドを用いた。

気流遮断板のフィラメント通過部は３ｕのものを用い、
インターレーサーから３０ｃｍ上部に設置した。

インターレーサーの圧気流量は６Ｎｍ’／ｈｒ一定とし
た。

また油剤ば１５チエマルジヨンを用い、油剤純分の付着
率は繊維重量に対して０．８０％となるように供給した
。

この結果、紡糸性はたいへん安定しており、糸長１００
万ｒｒＬ諸シの毛羽や単糸切れの発生回数は０．２回で
あシ、得られたパッケージの外観には全く毛羽はなかっ
た。また、このナイロン６６マルチフィラメントの油剤
付着率や父絡数は、製編及び製織において申し分ないも
のであった。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の実施様態の一例を示す説明図である。 第２図（Ａ）（Ｊ３））及び第３図（４）■）は本発明
の気流遮断板の例を示す説明図であり、各々（Ａ）は平
面図、（Ｂ）は側面図である。 １：紡糸口金 ２：フィラメント ３：油剤付与装置 ４：走行中のフィラメントの囲りに発生した随伴気流 ５：気流遮断板 ６：インターレーサーから吹き上げられた圧気流 ７：インターレーサー ８：巻取機 ９：フィラメント通過部 特許出原人　旭化成工業株式会社 第１図 第２図 図面の浄囚（内容に変更なし） 第３図 手続補正書（方式） ％式％ １、事件の表示 一昭和６１年特許願第０４６２２０号 ２、発明の名称 熱可塑性重合体繊維の製造法 ３、補正をする者 事件との関係　特許出願人

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 熱可塑性重合体をゴデットロールを用いることなく、フ
   ィラメントにインターレーサーを用いて交絡を与えなが
   ら５０００ｍ／分以上の巻取速度で溶融紡糸するに際し
   、インターレーサーの上方に幅１５ｍｍ以下のフィラメ
   ント通過部を有する気流遮断板を設置することを特徴と
   する熱可塑性重合体繊維の製造法