JPS63176772A

JPS63176772A - ステアリングホイ−ル

Info

Publication number: JPS63176772A
Application number: JP718087A
Authority: JP
Inventors: Tetsuji Endo; 哲司遠藤; Kazuyoshi Nishijima; 和由西嶋; Atsushi Watanabe; 淳渡辺
Original assignee: Nihon Plast Co Ltd
Current assignee: Nihon Plast Co Ltd
Priority date: 1987-01-14
Filing date: 1987-01-14
Publication date: 1988-07-21

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】〔発明の目的〕（産業上の利用分野）本発明は、自動車などに用いられるステアリングホイー
ルに係り、とくに、リム部に関する。

（従来の技術）従来、ステアリングホイールのリム部としては、たとえ
ば特開昭５８−２２７５４号公報に示されているように
、円環状のリム芯金にこのリム芯金を覆う合成樹脂製リ
ム本体を一体的に成形した構造のものが知られている。

すなわら、このリム本体は、リム芯金をリム金型にセッ
トした状態で、注型成形、射出成形または反応射出成形
により成形されていた。

（発明が解決しようとする問題点）しかしながら、上記従来の構造では、ステアリングホイ
ールの外径またはスポーク部の位置の違いなど形状、種
類の違いに応じて、それぞれ専用のリム金型を用いなけ
ればならず、しかも、これらリム金型は大型のものなの
で、コストが高くなる問題があった。

本発明は、このような問題点を解決しようとするもので
、製造が容易で安価なステアリングホイールを提供する
ことを目的とするものである。

〔発明の構成〕

（問題点を解決するための手段）本発明は、ボス部１を中央部に有しリム部２を周辺部に
有するとともにこれらボス部１とリム部２とを繋ぐスポ
ーク部３を有し、上記リム部２はリム芯金４を軟質材か
らなるリム本体５により覆ってなるステアリングホイー
ルにおいて、上記リム芯金４は断面非円形状とし、上記
リム本体５は押出成形により形成され上記リム芯金４が
嵌合される嵌合溝１１を内部に有するとともにこの嵌合
溝１１から表面に至り上記リム芯金４を挿通可能な間隙
１２を有し、この間隙１２を封鎖部材１３により封鎖し
、上記リム本体５の表面に被覆体２０を被着したもので
ある。

（作用）本発明のステアリングホイールでは、リム本体５を軟質
材により押出成形して、このリム本体５内に嵌合溝１１
を形成するとともにこの嵌合溝１１から表面に至る間隙
１２を形成する。そして、リム本体５に対して回らない
ように断面非円形状に形成されたリム芯金４を、間隙１
２を介して嵌合溝１１に嵌合する。つぎに、間隙１２の
うち、たとえばリム芯金４に固着されたスポーク芯金６
が嵌っていない部分を封鎖部材１３により封鎖する。つ
ぎに、リム芯金４を覆ったリム本体５の表面に、その封
鎖部材１３により封鎖された間隙１２の拡開を防止する
被覆体２０を被着する。

（実施例）以下、本発明のステアリングホイールの一実施例を第１
図ないし第４図に基づいて説明する。

このステアリングホイールは、第３図に示すように、ボ
ス部１を中央部に有し、円環状のリム部２を周辺部に有
しているとともに、これらボス部１とリム部２とを繋ぐ
スポーク部３を有している。そして、上記リム部２は、
第１図、第２図および第４図に示すように、円環状のリ
ム芯金４を有しているとともに、このリム芯金４を全周
に亘って覆う軟質材からなるリム本体５を有している。

上記リム芯金４は、内周側（第１図および第２図におい
て左側）を開口した断面はぼコ字形状に形成されている
。そして、第２図に示すように、このリム芯金４の内周
側の面に、上記スポーク部３を構成するスポーク芯金６
の先端が抵抗溶接などにより固着されている。

上記リム本体５は、後述のように押出成形により成形さ
れ、断面の外周形状がほぼ長円形状になっている。また
、このリム本体５の内部には、上記リム芯金４が嵌合さ
れる断面はぼ長方形状の嵌合１ｊｌｉ１１が形成されて
いるとともに、この嵌合溝１１からリム本体５の内周表
面に至る拡開可能な間隙１２が形成されている。

そうして、上記リム芯金４は、上記間隙１２を挿通させ
て、上記嵌合溝１１に嵌合する。このとき、間隙１２は
リム本体５の可撓性により弾性的に拡開させる。この状
態で、リム芯金４は断面コ字形状となっているので、こ
のリム芯金４に対してリム本体５が回り止めされる。

また、この状態で、間隙１２の一部はスポーク芯金６に
より封鎖されているが、間隙１２のうちスポーク芯金６
により封鎖されていない部分は、このスポーク芯金６と
厚さがほぼ等しい封鎖部材１３を嵌合して封鎖する。

さらに、上述のようにしてリム芯金４および封鎖部材１
３を組込んだリム本体５の表面に、天然皮革または合成
皮革、合成被膜などからなる被覆体２０が被着されてい
る。この被覆体２０は、たとえば、リム本体５の外周側
から被せ、このリム本体５の内周側において縫合する。

この状態で、リム本体５の封鎖部材１３を嵌合した間隙
１２の拡開が防止される。

なお、これに加えて、接着剤により間１１１２ｎよび封
鎖部材１３を接合してもよい。

上記構成によれば、リム本体５に嵌入するリム芯金４を
断面コ字形状としたことにより、このリム芯金４に対し
てリム本体５を回り止めでき、かつ、このリム本体５に
被覆体２０を被着することにより、リム本体５のリム芯
金４の挿通用の間隙１２の拡開を防止できるので、リム
本体５を成形した後に、このリム本体５にリム芯金４を
組込むことが可能になる。したがって、リム本体５を押
出成形で成形でき、リム金型を必要としないとともに、
安価にできる。また、押出成形ができることにより、異
なるリム金型を用いることなく、ステアリングホイール
の外径、リム部２の太さや柔かさの違いに容易に対応で
き、リム部２に豊富なバリエーションをもたせることが
できる。

また、リム本体５の間隙１２は、スポーク芯金６と厚さ
がほぼ等しい封鎖部材１３により封鎖するので、押出成
形されたリム本体５の間隙１２に、削るなどの復加工を
加えることなく、スポーク芯金６を嵌合することが可能
となる。

つぎに、本発明の他の実施例を説明する。

第５図に示す実施例では、リム本体５の嵌合溝１１の内
周側の面の上縁部および下縁部に、断面はぼコ字形状の
リム芯金４の画先端縁部が嵌合される凹溝２１が形成さ
れている。この構造によれば、リム芯金４に対するリム
本体５の固定状態をより確実なものとできる。また、同
じ第５図に示すように、リム本体５の間隙１２の上面お
よび下面に係合凹部２２を形成するとともに、これら係
合凹５２２に係合される係合凸部２３を封鎖部材１３の
上面および下面に形成してもよい。この構造によれば、
リム本体５に対する封鎖部材１３の固定状態をより確実
な−ものにできる。

第６図および第７図に示す実施例では、断面はぼコ字形
状のリム芯金４の画先端縁部に、相対向する方向へ屈曲
した係止受部２４が形成されている。一方、リム本体５
には、上記両係止受部２４間を介してリム芯金４内すな
わち嵌合ｙＪ１１に突出する係止部２５が形成されてお
り、第６図に示すように、この係止部２５において間隙
１２の幅は小さくなっている。そして、この間隙１２に
封鎖部材１３を嵌合すると、間ｌｌ！１２の幅が小さく
なっている係止部２５が、第７図に示すように、封鎖部
材１３により弾力的に押し拡げられてリム芯金４の係止
受部２４に係合される。この構造によれば、リム芯金４
とリム本体５と封鎖部材１３との固定状態がより確実な
ものとなる。さらに、第８図に示すように、封鎖部材１
３の係止部２５を乗り越える先端縁部を幅のより大きい
押え部２６として、固定状態をより一層確実なものとし
てもよい。

しかも、上記第５図ないし第８図に示す実施例における
リム本体５の凹溝２１、係合凹部２２および係止１１１
２５は、押出成形時に容易に形成することができる。

また、第９図に示す実施例では、リム本体５が２層に形
成され、内層５ａが外層５ｂよりも硬質になっている。

この構造によれば、リム芯金４とリム本体５との固定の
確実性を損うことなく、ソフトな感触を得ることができ
る。しかも、２重押出成形により、リム本体５を２層に
形成することは容易である。

さらに、第１０図に示す実施例では、リム本体５の厚肉
部に、その長手方向に連続する空洞２７が形成されてい
る。この構造によれば、ソフトな感触を得ることができ
るとともに、経国化できる。

しかも、上記空洞２７は、押出成形時に容易に形成でき
る。

また、上記各実施例では、リム芯金４が断面はぼコ字形
状となっていたが、リム芯金４は断面はぼコ字形状に限
定されるものではなく、第１１図に示すように、円環状
の四角筒形状としてもよく、第１２図に示すように、断
面半円弧状、または、第１３図に示すように、はぼ断面
Ｃ字形状にしてもよい。また、断面はぼ十字形状、断面
はぼＸ字形状、断面はぼ８字形状、断面はぼＬ字形状、
断面はぼ７字形状、あるいは断面はぼ８字形状にしても
よい。また、断面はぼ四角形状、断面はぼ五角形状など
を含めて、断面はぼ多角形状、断面はぼ星型などにして
もよい。またリム芯金４は、断面円形の円環を複数本接
合した形状、断面円形の円環の表面に突条を有する形状
、断面平板状の円環としてもよい。さらに、断面波形の
板状としてもよいし、第１４図に示すように、断面はぼ
コ字形状かつ波形としてもよい。

要は、断面非円形状となっていればよく、リム芯金４に
対してリム本体５を回り止めできればよい。

さらに、第１５図に示すように、リム芯金４とスポーク
芯金６とを一体にしてもよい。

また、スポーク芯金６は、板状に限るものではなく、丸
状であってもよい。

つぎに、上記リム本体５の成形について説明する。

このリム本体５を成形する軟質材としては、たとえば、
ポリエステルエラストマー、ポリ塩化ビニール、ナイロ
ンなどの軟質合成樹脂、あるいは、合成ゴム、天然ゴム
、シリコンゴムなどのゴムを用いる。

第１６図に示すように、押出機３１より、リム本体５を
成形する溶融した材料が、ダイ３２を介することにより
所定の断面形状となって押出されていく。そして、押出
されたリム本体５は、引取機３４を介して巻取様３５の
ドラム３６に巻回されつつ、散水様３７により冷却され
る。つぎに、第１７図に示すように、ドラム３６にコイ
ルリング状に巻回されたリム本体５を１周毎に切断して
、第１８図に示すような円環状のリム本体５とする。

上記引取機３４は、第１９図に示すように、回行する上
下一対の無端体３８．３９を有しており、これら無端体
３８．３９は、第２０図にも示すように、リム本体５に
嵌合される横断面はぼ半円形状の型溝４０．４１を形成
した複数の送り体４２．４３を有している。ここで、上
側の送り休４２の型溝４０の底面は縦断面直線状とする
が、一方、下側の送り休４３の型溝４１の底面は縦断面
波状としてもよい。そうすれば、引取機３４を通すのに
伴って、リム本体５の下側には、上記下側の送り体４３
の型溝４１により、握り用の凹凸部４４が形成される。

すなわち、押出成形の工程中、握り用の凹凸部４４を容
易に形成できる。

〔発明の効果〕

本発明によれば、リム本体を押出成形したので、製造に
あたって、リム金型を必要とゼす、安価にできるととも
に、リム部の外形や柔かさの違いなどにも容易に対応で
き、また、リム本体のリム芯金の挿通用の間隙を封鎖部
材により封鎖するので、リム芯金に固着されるスポーク
芯金は上記間隙に嵌合すればよく、リム本体にスポーク
芯金の嵌合部を後加工する必要がない。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明のステアリングホイールの一実施例を示
す第３図のＩ−Ｉ断面図、第２図は第３図の■−■断面
図、第３図はそのステアリングホイールの平面図、第４
図はその一部を切り欠いた側面図、第５図ないし第１０
図は本発明の他の実施例をそれぞれ示す断面図、第１１
図ないし第１５図は本発明のさらに他の実施例をそれぞ
れ示すリム芯金の断面図、第１６図は本発明のステアリ
ングホイールのリム本体の成形に用いる成形装置の説明
側面図、第１７図はそのドラムに巻回されたリム本体の
斜視図、第１８図はその１周分に切断されたリム本体の
斜視図、第１９図は上記成形装置の引取機の側面図、第
２０図は第１９図の双−双断面図である。１・・ボス部、２・・リム部、３・・スポーク部、４・
・リム芯金、５・・リム本体、１１・・嵌合溝、１２・
・間隙、１３・・封鎖部材、２ｏ・・被覆体。竿２０図

Claims

【特許請求の範囲】

（１）ボス部を中央部に有しリム部を周辺部に有すると
ともにこれらボス部とリム部とを繋ぐスポーク部を有し
、上記リム部はリム芯金を軟質材からなるリム本体によ
り覆ってなるステアリングホイールにおいて、上記リム芯金は断面非円形状とし、上記リム本体は押出
成形により形成され上記リム芯金が嵌合される嵌合溝を
内部に有するとともにこの嵌合溝から表面に至り上記リ
ム芯金を挿通可能な間隙を有し、この間隙を封鎖部材に
より封鎖し、上記リム本体の表面に被覆体を被着したこ
とを特徴とするステアリングホイール。