JPS63176573A - 多層箱型循環式駐車装置 - Google Patents
多層箱型循環式駐車装置Info
- Publication number
- JPS63176573A JPS63176573A JP728287A JP728287A JPS63176573A JP S63176573 A JPS63176573 A JP S63176573A JP 728287 A JP728287 A JP 728287A JP 728287 A JP728287 A JP 728287A JP S63176573 A JPS63176573 A JP S63176573A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- pallets
- group
- layer
- transfer path
- lateral transfer
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 230000003028 elevating effect Effects 0.000 description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 230000003134 recirculating effect Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Handcart (AREA)
- Transition And Organic Metals Composition Catalysts For Addition Polymerization (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
（産業上の利用分野）
本発明は機械式立体駐車装置の技術分野で利用され、特
に、多層箱型循環式駐車装置に関する。
に、多層箱型循環式駐車装置に関する。
（従来の技術）
従来の多層箱型循環式駐車装置においては１例えば特開
昭６０−７３９７２号公報にも示されているように、複
数層の横移送路の両端部に２個の昇降路が形成され、各
横移送路は、１対の横行レール上に複数個の自動車用パ
レットが横行可能に載置されるとともに、パレットを横
行させるための横行装置を備えてなり、各昇降路はパレ
ットを昇降させるための昇降装置を備えてなり、各昇降
装置は、昇降路の四隅に設けられた上下１対のスプロケ
ットの間に４個のループ状チェーンが循環可能に巻き掛
けられ、これらチェーンの２個づつの間に複数個の昇降
レールが各横行レールに導通するように架設されてなる
構成とされていた。そして、昇降レールを横行レールに
導通するようにチェーンを停止させて、これら両レール
間でパレットを１個づつ受渡し、チェーンを一層分だけ
循環させて、昇降レール上のパレットを一層分昇降させ
、これらパレットの受渡しおよび昇降を繰り返すことに
より、所望の上下相隣接せる２層の横移送路間でパレッ
トを１個づつ循環させていた。
昭６０−７３９７２号公報にも示されているように、複
数層の横移送路の両端部に２個の昇降路が形成され、各
横移送路は、１対の横行レール上に複数個の自動車用パ
レットが横行可能に載置されるとともに、パレットを横
行させるための横行装置を備えてなり、各昇降路はパレ
ットを昇降させるための昇降装置を備えてなり、各昇降
装置は、昇降路の四隅に設けられた上下１対のスプロケ
ットの間に４個のループ状チェーンが循環可能に巻き掛
けられ、これらチェーンの２個づつの間に複数個の昇降
レールが各横行レールに導通するように架設されてなる
構成とされていた。そして、昇降レールを横行レールに
導通するようにチェーンを停止させて、これら両レール
間でパレットを１個づつ受渡し、チェーンを一層分だけ
循環させて、昇降レール上のパレットを一層分昇降させ
、これらパレットの受渡しおよび昇降を繰り返すことに
より、所望の上下相隣接せる２層の横移送路間でパレッ
トを１個づつ循環させていた。
（発明が解決しようとする問題点）
しかし、上記従来の構成によれば、他層のパレットが昇
降路内に存在しているとチェーンおよび昇降レールを循
環できないので、各昇降路内には循環させようとする層
のパレットが１個づつしが存在できず、そのため昇降路
内の空間を有効に利用できないという欠点があり、しか
もこの欠点は横移送路の層数を増やすほど顕著になると
いう問題があった。
降路内に存在しているとチェーンおよび昇降レールを循
環できないので、各昇降路内には循環させようとする層
のパレットが１個づつしが存在できず、そのため昇降路
内の空間を有効に利用できないという欠点があり、しか
もこの欠点は横移送路の層数を増やすほど顕著になると
いう問題があった。
本発明は、このような従来の問題点を解決し、横移送路
のほかに１両昇降路内にも合わせて層数と同数のパレッ
トを収容可能とすることを目的とする。
のほかに１両昇降路内にも合わせて層数と同数のパレッ
トを収容可能とすることを目的とする。
（問題点を解決するための手段）
本発明は、上記従来の問題点を解決するための手段とし
て、偶数層の横移送路の両端部に２個の昇降路が形成さ
れ、各横移送路は、１対の横行レール」二に複数個の自
動車用パレットが横行可能に載置されるとともに、パレ
ットを横行させるための横行装置を備えてなり、各昇降
路はパレットを昇降させるための昇降装置を備えてなる
多層箱型循環式駐車装置において、横移送路が同数層を
有する２群に分割され、各横行装置がパレットの全数を
各群ごとに互いに反対方向に横行可能とされるとともに
、各昇降装置が一方の群の一端側における複数個のパレ
ットと他方の群の他端側における複数個のパレットとを
互いに反対方向に昇降可能とされており、各群の間でパ
レットが同時に各群の暦数と同数づつ循環されることを
特徴とするものである。
て、偶数層の横移送路の両端部に２個の昇降路が形成さ
れ、各横移送路は、１対の横行レール」二に複数個の自
動車用パレットが横行可能に載置されるとともに、パレ
ットを横行させるための横行装置を備えてなり、各昇降
路はパレットを昇降させるための昇降装置を備えてなる
多層箱型循環式駐車装置において、横移送路が同数層を
有する２群に分割され、各横行装置がパレットの全数を
各群ごとに互いに反対方向に横行可能とされるとともに
、各昇降装置が一方の群の一端側における複数個のパレ
ットと他方の群の他端側における複数個のパレットとを
互いに反対方向に昇降可能とされており、各群の間でパ
レットが同時に各群の暦数と同数づつ循環されることを
特徴とするものである。
（作用）
上記の手段による作用は、一方の昇降路に設けられた自
動車用出入口に所望のパレットを呼び寄せるには、各横
行装置を同時に運転してパレットの全数を各群ごとに互
いに反対方向に横行させるとともに、両昇降装置を同時
に運転して一方の群の一端側における複数個のパレット
と他方の群の他端側における複数個のパレットとを互い
に反対方向に昇降させることにより、各群の間でパレッ
トを同時に各群の層数と同数づつ循環させる。このよう
にして、所望のパレットが出入口を有する昇降路内に来
たとき、そのパレットよりも上層のパレットの全数を他
方の昇降路の方向に横行させ、そのパレットの上方を空
にする。こうして、一方の昇降装置によりそのパレット
を出入口に呼び寄せることができる。
動車用出入口に所望のパレットを呼び寄せるには、各横
行装置を同時に運転してパレットの全数を各群ごとに互
いに反対方向に横行させるとともに、両昇降装置を同時
に運転して一方の群の一端側における複数個のパレット
と他方の群の他端側における複数個のパレットとを互い
に反対方向に昇降させることにより、各群の間でパレッ
トを同時に各群の層数と同数づつ循環させる。このよう
にして、所望のパレットが出入口を有する昇降路内に来
たとき、そのパレットよりも上層のパレットの全数を他
方の昇降路の方向に横行させ、そのパレットの上方を空
にする。こうして、一方の昇降装置によりそのパレット
を出入口に呼び寄せることができる。
（実施例）
以下、本発明の各実施例を図面に基づいて説明する。
実施例１
本例は第１図ないし第５図に示し、横移送路が第１層横
移送路および第２層横移送路でなる下層群と、第３層横
移送路および第４層横移送路でなる上層群とに分割され
、各群の間でパレッ１〜の循環が行なわれるのを特徴と
している。
移送路および第２層横移送路でなる下層群と、第３層横
移送路および第４層横移送路でなる上層群とに分割され
、各群の間でパレッ１〜の循環が行なわれるのを特徴と
している。
４層箱型循環式駐車装置ＩＡは第１図および第２図にお
いて、下層から上層に向って第１層横移送路２Ａ、第２
層横移送路２Ｂ、第３層横移送路２Ｃおよび第４層横移
送路２Ｄが形成され、これら各横移送路２Ａ、２Ｂ、２
Ｃ，２Ｄの左右（図中の左右）両端部に左昇降路３Ａお
よび右昇降路３Ｂが形成されてなる。各横移送路２Ａ、
２Ｂ。
いて、下層から上層に向って第１層横移送路２Ａ、第２
層横移送路２Ｂ、第３層横移送路２Ｃおよび第４層横移
送路２Ｄが形成され、これら各横移送路２Ａ、２Ｂ、２
Ｃ，２Ｄの左右（図中の左右）両端部に左昇降路３Ａお
よび右昇降路３Ｂが形成されてなる。各横移送路２Ａ、
２Ｂ。
２Ｃ，２Ｄは、１対の横行レール４上に自動車用パレッ
ト５Ａが複数個（図中のものは４個）づつ載置されてな
り、前記偶数層の中央部より下方の第１層横移送路２Ａ
および第２層横移送路２Ｂからなる下層群２Ｐと、上方
の第３層横移送路２Ｃおよび第４層横移送路２Ｄからな
る上層群２Ｑとの２群に分割されている。各横移送路２
Ａ、２Ｂ。
ト５Ａが複数個（図中のものは４個）づつ載置されてな
り、前記偶数層の中央部より下方の第１層横移送路２Ａ
および第２層横移送路２Ｂからなる下層群２Ｐと、上方
の第３層横移送路２Ｃおよび第４層横移送路２Ｄからな
る上層群２Ｑとの２群に分割されている。各横移送路２
Ａ、２Ｂ。
２Ｃ，２Ｄには、パレット５Ａを横行させるための横行
装置（図示省略）が設けられ、各層の横移送路２Ａ、２
Ｂ、２Ｃ，２Ｄごとの単独運転および下層群２Ｐ、上層
群２Ｑごとの同時運転が可能とされている。右昇降路３
Ｂの最上層には、自動車用出入口６が開口している。左
右各昇降路３Ａ。
装置（図示省略）が設けられ、各層の横移送路２Ａ、２
Ｂ、２Ｃ，２Ｄごとの単独運転および下層群２Ｐ、上層
群２Ｑごとの同時運転が可能とされている。右昇降路３
Ｂの最上層には、自動車用出入口６が開口している。左
右各昇降路３Ａ。
３Ｂは、それぞれ内部に左昇降装［７Ａおよび右昇降装
置７Ｂを備えるとともに、合わせて層数と同数すなわち
４個のパレット５Ａを収容している。
置７Ｂを備えるとともに、合わせて層数と同数すなわち
４個のパレット５Ａを収容している。
各パレット５Ａは、台部８の前後（第２図中の上下）両
端面から突出するように２対の横行用車輪９を備えてな
る。左昇降装置７Ａおよび右昇降装置７Ｂは、前記各昇
降路３Ａ、３Ｂ内の四隅に４個の支柱１０が立設され、
支柱１０の左右１対づつの間に上下２個の回転軸１１が
回転可能に架設され、各回転軸１１にスプロケット１２
が２個づつ固設され、スプロケット１２の上下１対づつ
の間にループ状のチェーン１３が循環可能に巻き掛けら
れ、チェーン１３の左右２個づつの間に暦数の２倍の数
すなわち８個の昇降レール１４が各横行レール４に導通
するように等間隔に架設されてなる。下方の２個の回転
軸１１は、それぞれかさ歯車装置１５および駆動軸１６
を介してモータ１７により駆動される。前記各昇降装置
！７Ａ、７Ｂは、パレット５Ａを１個づつまたは同時に
複数個づつ昇降レール１４上に載せて単独運転可能とさ
れている。
端面から突出するように２対の横行用車輪９を備えてな
る。左昇降装置７Ａおよび右昇降装置７Ｂは、前記各昇
降路３Ａ、３Ｂ内の四隅に４個の支柱１０が立設され、
支柱１０の左右１対づつの間に上下２個の回転軸１１が
回転可能に架設され、各回転軸１１にスプロケット１２
が２個づつ固設され、スプロケット１２の上下１対づつ
の間にループ状のチェーン１３が循環可能に巻き掛けら
れ、チェーン１３の左右２個づつの間に暦数の２倍の数
すなわち８個の昇降レール１４が各横行レール４に導通
するように等間隔に架設されてなる。下方の２個の回転
軸１１は、それぞれかさ歯車装置１５および駆動軸１６
を介してモータ１７により駆動される。前記各昇降装置
！７Ａ、７Ｂは、パレット５Ａを１個づつまたは同時に
複数個づつ昇降レール１４上に載せて単独運転可能とさ
れている。
次に、上記駐車装置ＩＡの作用を第３図ないし第５図に
基づいて説明する。
基づいて説明する。
たとえば、第３図における第１層横移送路２Ａのパレッ
ト５Ｂを出入口６に呼び寄せる場合について説明するこ
とにする。まず、第３図に示すように、各横行装置ｉ！
（図示省ｑ＞を同時運転して上層群２Ｑの全パレット５
Ａと下層群２Ｐの全パレットとを互いに左右反対方向（
図中の矢印方向）に横行させ、第４図の状態にする。次
いで、左昇降装置７Ａおよび右昇降装置７Ｂを同時運転
して上層群２Ｑの左端側における２個のパレット５Ａと
下層群２Ｐの右端側における２個のパレット５Ａとを互
いに上下反対方向（図中の矢印方向）に昇降させる。こ
うして、両群２Ｐ、２Ｑの間でパレット５Ａが同時に２
個づつ循環されたことになる。この循環を繰り返して所
望のパレット５Ｂが第１層横移送路２Ａの右端（第３図
中のパレット５Ｃの位置）に来ると上層群２Ｑの全パレ
ット５Ａを左方に横行させるとともに、下層群２Ｐにお
いて第２層横移送路２Ｂのパレット５Ａを停止させたま
ま、第１層横移送路２Ａのパレット５Ａ。
ト５Ｂを出入口６に呼び寄せる場合について説明するこ
とにする。まず、第３図に示すように、各横行装置ｉ！
（図示省ｑ＞を同時運転して上層群２Ｑの全パレット５
Ａと下層群２Ｐの全パレットとを互いに左右反対方向（
図中の矢印方向）に横行させ、第４図の状態にする。次
いで、左昇降装置７Ａおよび右昇降装置７Ｂを同時運転
して上層群２Ｑの左端側における２個のパレット５Ａと
下層群２Ｐの右端側における２個のパレット５Ａとを互
いに上下反対方向（図中の矢印方向）に昇降させる。こ
うして、両群２Ｐ、２Ｑの間でパレット５Ａが同時に２
個づつ循環されたことになる。この循環を繰り返して所
望のパレット５Ｂが第１層横移送路２Ａの右端（第３図
中のパレット５Ｃの位置）に来ると上層群２Ｑの全パレ
ット５Ａを左方に横行させるとともに、下層群２Ｐにお
いて第２層横移送路２Ｂのパレット５Ａを停止させたま
ま、第１層横移送路２Ａのパレット５Ａ。
５Ｂを右方に横行させ、第５図の状態にする。ここで、
所望のパレット５Ｂの上方が第５図に示すように空にな
るので、右昇降装置７Ｂを単独運転してパレット５Ｂを
出入口６に呼び寄せる。
所望のパレット５Ｂの上方が第５図に示すように空にな
るので、右昇降装置７Ｂを単独運転してパレット５Ｂを
出入口６に呼び寄せる。
実施例２
本例は第６図ないし第８図に示し、横移送路が奇数番目
の各横移送路でなる奇数層群と、偶数番目の各横移送路
でなる偶数層群とに分割され、各群の間でパレットの循
環が行なわれるのを特徴としている。
の各横移送路でなる奇数層群と、偶数番目の各横移送路
でなる偶数層群とに分割され、各群の間でパレットの循
環が行なわれるのを特徴としている。
４層箱型循環式駐車装置ＩＢは各横移送路２Ａ。
２Ｂ、２Ｃ，２Ｄを奇数番目の第１層横移送路２Ａおよ
び第３層横移送路２Ｃからなる奇数層群２Ｒと偶数番目
の第２層横移送路２Ｂおよび第４Ｍ横移送路２Ｄからな
る偶数層群２Ｓとの２群に分割されており、第６図にお
いて、第１層横移送路２Ａのパレット５Ｂを出入口６に
呼び寄せるには、まず、偶数層群２Ｓの全パレット５Ａ
と奇数層群２Ｒの全パレット５Ａとを互いに左右反対方
向（第６図中の矢印方向）に横行させ、第７図の状態に
する０次いで、偶数層群２Ｓの左端側における２個のパ
レット５Ａと奇数層群２Ｒの右端側における２個のパレ
ット５Ａとを互いに上下反対方向（図中の矢印方向）に
昇降させる。こうして、奇数層群２Ｒおよび偶数層群２
Ｓの間でパレット５Ａが同時に２個づつ循環されたこと
になる。この循環を繰り返して所望のパレット５Ｂが第
１層横移送路２Ａの右端（第６図中のパレット５Ｃの位
置）に来ると、偶数層群２Ｓの全パレット５Ａを左方に
横行させるとともに、奇数層群２Ｒにおいて第３層横移
送路２Ｃのパレット５Ａを停止させたまま、第１層横移
送路２Ａのパレット５Ａ。
び第３層横移送路２Ｃからなる奇数層群２Ｒと偶数番目
の第２層横移送路２Ｂおよび第４Ｍ横移送路２Ｄからな
る偶数層群２Ｓとの２群に分割されており、第６図にお
いて、第１層横移送路２Ａのパレット５Ｂを出入口６に
呼び寄せるには、まず、偶数層群２Ｓの全パレット５Ａ
と奇数層群２Ｒの全パレット５Ａとを互いに左右反対方
向（第６図中の矢印方向）に横行させ、第７図の状態に
する０次いで、偶数層群２Ｓの左端側における２個のパ
レット５Ａと奇数層群２Ｒの右端側における２個のパレ
ット５Ａとを互いに上下反対方向（図中の矢印方向）に
昇降させる。こうして、奇数層群２Ｒおよび偶数層群２
Ｓの間でパレット５Ａが同時に２個づつ循環されたこと
になる。この循環を繰り返して所望のパレット５Ｂが第
１層横移送路２Ａの右端（第６図中のパレット５Ｃの位
置）に来ると、偶数層群２Ｓの全パレット５Ａを左方に
横行させるとともに、奇数層群２Ｒにおいて第３層横移
送路２Ｃのパレット５Ａを停止させたまま、第１層横移
送路２Ａのパレット５Ａ。
５Ｂを右方に横行させ、第８図の状態にする。ここで、
所望のパレット５Ｂの上方が第８図に示すように空にな
るので、パレット５Ｂを出入口６に呼び寄せる。第４図
および第７図から明らかなように、前記駐車装置ｉ！Ｌ
Ａでは循環のために２層分の昇降が必要であったが、駐
車装置ＩＢでは１層分の昇降だけですむので、循環に要
する時間が短縮される。
所望のパレット５Ｂの上方が第８図に示すように空にな
るので、パレット５Ｂを出入口６に呼び寄せる。第４図
および第７図から明らかなように、前記駐車装置ｉ！Ｌ
Ａでは循環のために２層分の昇降が必要であったが、駐
車装置ＩＢでは１層分の昇降だけですむので、循環に要
する時間が短縮される。
なお１本発明は６層以上の駐車装置にも適用可能である
ことはいうまでもなく１例えば、６層の場合には両昇降
路内に合わせて６台、８層の場合に８台駐車させること
ができる。
ことはいうまでもなく１例えば、６層の場合には両昇降
路内に合わせて６台、８層の場合に８台駐車させること
ができる。
（発明の効果）
本発明は上記の構成により、横移送路が同数層を有する
２群に分割され、各群の間でパレットが同時に各群の層
数と同数づつ循環される構成としたので、両昇降路内に
合わせて層数と同数のパレットを収容することができ、
しかも層数が増えるほど経済的になるという利点を有す
る。
２群に分割され、各群の間でパレットが同時に各群の層
数と同数づつ循環される構成としたので、両昇降路内に
合わせて層数と同数のパレットを収容することができ、
しかも層数が増えるほど経済的になるという利点を有す
る。
図面は本発明の実施態様を例示し、第１図は実施例１を
示す４層箱型循環式駐車装置の断面図、第２図は第１図
の■−■線断面図、第３図、第４図および第５図は上記
実施例の作用を示す説明図。 第６図、第７図および第８図は実施例２の作用を示す説
明図である。 ＩＡ、ＩＢ・・・・・・４層箱型循環式駐車装置、２Ａ
・・・・・・第１層横移送路、２Ｂ・・・・・・第２層
横移送路、２Ｃ・・・・・・第３層横移送路、２Ｄ・・
・・・・第４層横移送路、２Ｐ・・・・・・下層群、２
Ｑ・・・・・・上層群、２Ｒ・・・・・・奇数層群、２
Ｓ・・・・・・偶数層群、３Ａ・・・・・・左昇降路、
３Ｂ・・・・・・右昇降路、４・・・・・・横行レール
、５Ａ。 ５Ｂ、５Ｃ，５Ｄ・・・・・・パレット、７Ａ・・・・
・左昇降装置、７Ｂ・・・・・・右昇降装置。
示す４層箱型循環式駐車装置の断面図、第２図は第１図
の■−■線断面図、第３図、第４図および第５図は上記
実施例の作用を示す説明図。 第６図、第７図および第８図は実施例２の作用を示す説
明図である。 ＩＡ、ＩＢ・・・・・・４層箱型循環式駐車装置、２Ａ
・・・・・・第１層横移送路、２Ｂ・・・・・・第２層
横移送路、２Ｃ・・・・・・第３層横移送路、２Ｄ・・
・・・・第４層横移送路、２Ｐ・・・・・・下層群、２
Ｑ・・・・・・上層群、２Ｒ・・・・・・奇数層群、２
Ｓ・・・・・・偶数層群、３Ａ・・・・・・左昇降路、
３Ｂ・・・・・・右昇降路、４・・・・・・横行レール
、５Ａ。 ５Ｂ、５Ｃ，５Ｄ・・・・・・パレット、７Ａ・・・・
・左昇降装置、７Ｂ・・・・・・右昇降装置。
Claims (3)
- （１）偶数層の横移送路の両端部に２個の昇降路が形成
され、各横移送路は、１対の横行レール上に複数個の自
動車用パレットが横行可能に載置されるとともに、パレ
ットを横行させるための横行装置を備えてなり、各昇降
路はパレットを昇降させるための昇降装置を備えてなる
多層箱型循環式駐車装置において、横移送路が同数層を
有する２群に分割され、各横行装置がパレットの全数を
各群ごとに互いに反対方向に横行可能とされるとともに
、各昇降装置が一方の群の一端側における複数個のパレ
ットと他方の群の他端側における複数個のパレットとを
互いに反対方向に昇降可能とされており、各群の間でパ
レットが同時に各群の層数と同数づつ循環されることを
特徴とする多層箱型循環式駐車装置。 - （２）横移送路が、前記偶数層の中央部より下方の下層
群と上方の上層群との２群に分割されていることを特徴
とする特許請求の範囲第１項記載の多層箱型循環式駐車
装置。 - （３）横移送路が、奇数番目の層からなる奇数層群と偶
数番目の層からなる偶数層群との２群に分割されている
ことを特徴とする特許請求の範囲第１項記載の多層箱型
循環式駐車装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP728287A JPS63176573A (ja) | 1987-01-13 | 1987-01-13 | 多層箱型循環式駐車装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP728287A JPS63176573A (ja) | 1987-01-13 | 1987-01-13 | 多層箱型循環式駐車装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS63176573A true JPS63176573A (ja) | 1988-07-20 |
Family
ID=11661679
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP728287A Pending JPS63176573A (ja) | 1987-01-13 | 1987-01-13 | 多層箱型循環式駐車装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS63176573A (ja) |
-
1987
- 1987-01-13 JP JP728287A patent/JPS63176573A/ja active Pending
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JPS63176573A (ja) | 多層箱型循環式駐車装置 | |
| JP2884283B2 (ja) | 多層箱型循環式駐車装置 | |
| JP2612479B2 (ja) | 循環式駐車設備 | |
| JP3209876B2 (ja) | 多層箱型循環式駐車装置 | |
| JP4416635B2 (ja) | 循環式駐車装置 | |
| JP3464980B2 (ja) | 水平循環式駐車装置 | |
| JPH0636183Y2 (ja) | 行列式駐車場 | |
| JP3107498B2 (ja) | 多層箱型循環式駐車装置およびその駐車方法 | |
| JPH08158686A (ja) | 簡易型パレット式立体駐車場 | |
| JPS63300175A (ja) | 多層循環式駐車設備におけるパレット旋回装置 | |
| JPS63167851A (ja) | 多層箱型循環式駐車装置 | |
| JP2884284B2 (ja) | 循環移動式駐車装置 | |
| JPH043088Y2 (ja) | ||
| JP2764552B2 (ja) | パズル型立体駐車場 | |
| JP2551340Y2 (ja) | 機械式駐車設備 | |
| JP2866787B2 (ja) | 格納システム | |
| JP2572281B2 (ja) | 水平循環式駐車装置 | |
| JP2748228B2 (ja) | 多層箱型循環式駐車装置における駐車方法 | |
| JP2591572Y2 (ja) | 多層箱型循環式駐車装置 | |
| JP2923716B2 (ja) | 循環移動式駐車装置 | |
| JPH051480A (ja) | 多層箱型循環式駐車装置 | |
| JPH01244080A (ja) | 機械式立体駐車装置 | |
| JP2001207669A (ja) | 垂直循環式と昇降式の混合型駐車装置 | |
| JPH03172470A (ja) | 循環移動式駐車装置 | |
| JPH06307113A (ja) | 駐車ユニットと該ユニットを用いた駐車装置 |