JPS63145859A - 密封式オ−トテンシヨナ - Google Patents

密封式オ−トテンシヨナ

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JPS63145859A
JPS63145859A JP61290457A JP29045786A JPS63145859A JP S63145859 A JPS63145859 A JP S63145859A JP 61290457 A JP61290457 A JP 61290457A JP 29045786 A JP29045786 A JP 29045786A JP S63145859 A JPS63145859 A JP S63145859A
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JP
Japan
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plunger
chamber
oil
pressure chamber
reservoir
Prior art date
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Pending
Application number
JP61290457A
Other languages
English (en)
Inventor
Yoshio Okabe
好男 岡部
Yukimori Kobayashi
小林 幸盛
Makoto Ishikawa
誠 石川
Tamotsu Kamiya
保 神谷
Tomiaki Atami
熱海 富昭
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Toyota Motor Corp
Aisin Corp
Original Assignee
Aisin Seiki Co Ltd
Toyota Motor Corp
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Filing date
Publication date
Application filed by Aisin Seiki Co Ltd, Toyota Motor Corp filed Critical Aisin Seiki Co Ltd
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Priority to US07/130,180 priority patent/US4798563A/en
Publication of JPS63145859A publication Critical patent/JPS63145859A/ja
Pending legal-status Critical Current

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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16HGEARING
    • F16H7/00Gearings for conveying rotary motion by endless flexible members
    • F16H7/08Means for varying tension of belts, ropes, or chains
    • F16H7/10Means for varying tension of belts, ropes, or chains by adjusting the axis of a pulley
    • F16H7/12Means for varying tension of belts, ropes, or chains by adjusting the axis of a pulley of an idle pulley
    • F16H7/1209Means for varying tension of belts, ropes, or chains by adjusting the axis of a pulley of an idle pulley with vibration damping means
    • F16H7/1236Means for varying tension of belts, ropes, or chains by adjusting the axis of a pulley of an idle pulley with vibration damping means of the fluid and restriction type, e.g. dashpot
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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    • F16H7/1281Means for varying tension of belts, ropes, or chains by adjusting the axis of a pulley of an idle pulley without vibration damping means where the axis of the pulley moves along a substantially circular path
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    • F16H2007/0812Fluid pressure
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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    • F16H7/0848Means for varying tension of belts, ropes, or chains with means for impeding reverse motion
    • F16H2007/0859Check valves

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Devices For Conveying Motion By Means Of Endless Flexible Members (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔発明の目的〕 (産業上の利用分野) 本発明は自動車用エンジンにおけるタイミングベルトの
張力調整等に利用できる密封式オートテンショナに関す
るものである。
(従来の技術) 第4図は特開昭59−126144号公報におけるオー
トテンショナの例を示すものである。先ず第4図につい
て説明すると、1はボデーで、内部には摺動自在にプラ
ンジャ2が挿入さており、その底部にはシール材3を介
してオイルが密封された大径油室4が形成されている。
プランジャ2はボデー1の開口部に取付けられたスナッ
プリング5と、プランジャ2の段部6との間に介装され
たスプリング7により前記油室4方向に付勢されている
またプランジャ2の中心に穿設された孔8内には摺動自
在にピストン9が挿入され、該孔8の底部には前記大径
油室4と小径孔10を介して連通ずる小径油室11が形
成されている。また小径油室11はシール材12を介し
て外部とシールされている。13は孔8の開口部に取付
けられたスナップリングで、ピストン9の段部14と係
合し、該ピストン9が外方に抜は出すのを防止している
。ピストン9はボデー1の外部に頭部9aが突出してお
り、その端面9bで油圧テンショナとしての押圧面を形
成している。
前記装置において、エンジンが常温から高温になると、
カムとクランク間が熱膨張し、第3図に示すベルトaの
張力が増大する。このためピストン9にかかる荷重が増
大し、小径油室11の内圧も大きくなる。そしてオイル
が該油室11から大径油室4へ小径孔10を経て流れ、
ピストン9はボデー1側に下降し、ベルトの張力増大が
吸収される。なお、第3図は一般的なオートテンショナ
を示し、プラケットbに取付けられたオートテンショナ
Cは、アイドラdを介してベルトaを押圧している。
また逆にエンジンが高温から常温になると、ベルト張力
が減少し、ピストン9に加わる荷重が低下する。このた
め小径油室11の内圧によりピストン9がボデー1から
突出し、ベルトを押圧することによりベルト張力の減少
分が吸収される。以上のようにしてベルトは常に適正張
力に保持されるようになる。
(発明が解決しようとする問題点) しかし前記従来のオートテンショナでは、ベルトの荷重
をピストン9で受けており、ピストン9の下端は小径油
室11に面しているので、ピストン9が押圧されると、
小径油室11に高圧が発生し、この高圧はピストン9と
プランジャ2との間の隙間を経てシール材12にかかる
ため、シール材12が変形するなどの悪影響があった。
また小径孔10を経てこの高圧は大径油室4にも波及し
、更に該油室4にはスプリング7の付勢力もかかるため
、この大径油室4の高圧はプランジャ2とボデー1との
間の隙間を経てシール材3にも悪影響を与える。従って
シール材12及び3のシール性が低下してオイル洩れが
発生するなど、シール材の寿命減少の問題があった。
本発明は前記従来のこのような問題点を解決するために
提案されたものである。
〔発明の構成〕
(問題点を解決するための手段) このため本発明は、ボデー内に摺動自在に挿入され、該
ボデー底部の圧力室に一端が面し、他端が面するリザー
バ室に向けて付勢されたプランジャ、該プランジャに固
定され前記ボデーから突出して往復動可能なロッド部、
前記リザーバ室において該ロッド部に一端がシール可能
に固定され、他端がボデー内周面にシール可能に固定さ
れた伸縮自在な蛇腹形状のダイヤフラム、前記リザーバ
室と圧力室とを連通ずる通路上に設けられ、該リザーバ
から圧力室へのオイルの流入はゆるすが、その逆流はゆ
るさない逆止弁よりなるもので、これを問題点解決のた
めの手段とするものである。
(作用) 常温から高温になってベルトの張力が増大すると、ロッ
ド部を介してプランジャに加わる荷重が増大し、圧力室
の油圧が上昇する。従って圧力室内のオイルがプランジ
ャとボデーとの間の隙間を通ってリザーバ室に流れ、プ
ランジャは下降する。これによりベルトは弛緩し、張力
の増大は吸収される。この時リザーバ室に圧力室より流
入したオイルによる体積の増大分はダイヤフラムが収縮
することにより吸収されるが、最終的にはプランジャが
圧力室側に移動することにより吸収される。
また逆にベルトの張力が減少すると、ロッド部にかかる
押圧力が減少するため、プランジャがスプリングにより
押し上げられてベルト張力の減少分は吸収される。この
時オイルはリザーバ室から圧力室へ通路及び逆止弁を経
て流れる。
そしてそのリザーバ室のオイルの減少分はダイヤフラム
が伸びることにより吸収されるが、最終的にはプランジ
ャがリザーバ室側へ移動することにより吸収される。
(実施例) 以下本発明の実施例を図面について説明すると、第1図
及び第2図は本発明の実施例を示す。
図において15は円筒状で底部が塞がれているボデーで
、プランジャ16が摺動自在に嵌合されており、該プラ
ンジャ16の一端とボデー底部との間には圧力室17が
形成されている。プランジャ16の他端が面するリザー
バ室18には、該プランジャ16に圧入されたロッド部
19が挿入され、該ロッド部19の先端は第3図に示す
ベルl−aに当接する74156部に連結されている。
また圧力室I7内にはプランジャ1Gをリザーバ室IB
方向に付勢しているスプリング20が挿入されている。
21は一端がロッド部19にシール材22を介して嵌合
され、他端がボデー15の内周面の上部にシール材23
を介して嵌合された伸縮自在な蛇腹形状のダイヤフラム
で、該ダイヤフラム21は、プランジャ16の昇降に応
じて増減するリザーバ室18の体積変化を、伸縮するこ
とにより吸収する。
またダイヤフラム21は、上端はボデー15の内周面に
固定されたストッパ24により、下端はロッド部19に
固定されたストッパ25により固定位置が決められる。
26はロッド部19に形成された通路、27は該通路2
6を開閉する逆止弁で、リザーバ室18内のオイルは該
通路2G及び逆止弁27を介して圧力室17側には流れ
るが、その逆には流れないようになっている。2Bは逆
止弁27を押上げているスプリング、29はリテーナ、
30はスプリング20の付勢力によりプランジャ16が
図示状態以上に上界するのを防止するスナップリング、
31はボデー15に両端が固定され、ロッド部19の上
端の切欠部19aに係合してロッド部19が回転するの
を防いでいる回り止め部材である。
次に作用を説明すると、エンジンが高温になると、図示
しないカム、クランク等の軸間が広がり、ベルト張力が
増大する。このためロッド部19に加わる力が増大する
ため圧力室I7の油圧が増大し、圧力室17のオイルが
プランジャ16とボデー15との間の隙間を通ってリザ
ーバ室18内に流入し、そのオイルの減少分だけプラン
ジャ16が圧力室17側に移動し、これと同時にロッド
部19もベルトと反対側に移動するため、ベルトの張力
増大が吸収される。この時流入するオイルによるリザー
バ室18の体積の増加分はダイヤプラム21が収縮する
ことにより吸収されるが、最終的にはプランジャ16の
圧力室17側への移動により吸収される。
また逆にエンジンが高温から常温になると、ベルト張力
が減少する。これによりスプリング20の付勢力によっ
てロッド部19が押し出され、ベルト張力の減少を吸収
する。この時リザーバ室18から圧力室17に流入した
オイルの減少分は、ダイヤフラム21が伸びることによ
り吸収されるが、最終的にはプランジャ6がリザーバ室
18側に移動することにより吸収される。
〔発明の効果〕
以上詳細に説明した如く本発明は構成されており、プラ
ンジャのボデーとの摺動面にはシール材を設ける必要は
ないので、従来のように圧力室の油圧が増大することに
より、シール材のシール性が劣化して油洩れが生じるよ
うなことはない。またダイヤフラムはロッド部に一端が
シール可能に固定され、他端がボデー内周面にシール可
能に固定されているが、この固定部は摺動しないので、
ロッド部が前進後退してもこのシール部のシール性が劣
化するようなことはなく、ダイヤフラムによりリザーバ
室と大気を遮断することができる。またダイヤフラムは
伸縮自在な蛇腹形状であるので、振動及びロッド部の前
進、後退においても、ボデーやロッド部に接触するよう
なことはなく、耐久性が劣化することはない。
【図面の簡単な説明】
第1図は本発明の実施例を示す密封式オートテンショナ
の正面断面図、第2図は同平面図、第3図はオートテン
ショナとベルトとの係合状態を示す正面図、第4図は従
来のオートテンショナの1例を示す正面断面図である。 図の主要部分の説明 15−ボデー      16−プランジャ17−・−
圧力室      18−・−リザーバ室19− ロッ
ド部     20− スプリング21−ダイヤフラム
   22,23・−シール材26−通路      
 27−逆止弁28−スプリング    29リテーナ
第3図

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. ボデー内に摺動自在に挿入され、該ボデー底部の圧力室
    に一端が面し、他端が面するリザーバ室に向けて付勢さ
    れたプランジャ、該プランジャに固定され前記ボデーか
    ら突出して往復動可能なロッド部、前記リザーバ室にお
    いて該ロッド部に一端がシール可能に固定され、他端が
    ボデー内周面にシール可能に固定された伸縮自在な蛇腹
    形状のダイヤフラム、前記リザーバ室と圧力室とを連通
    する通路上に設けられ、該リザーバから圧力室へのオイ
    ルの流入はゆるすが、その逆流はゆるさない逆止弁を有
    することを特徴とする密封式オートテンショナ。
JP61290457A 1986-12-08 1986-12-08 密封式オ−トテンシヨナ Pending JPS63145859A (ja)

Priority Applications (2)

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JP61290457A JPS63145859A (ja) 1986-12-08 1986-12-08 密封式オ−トテンシヨナ
US07/130,180 US4798563A (en) 1986-12-08 1987-12-08 Self-contained type automatic belt tensioner

Applications Claiming Priority (1)

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JP61290457A JPS63145859A (ja) 1986-12-08 1986-12-08 密封式オ−トテンシヨナ

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ID=17756266

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