JPS6313672B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は棒状物品を組立てるための棒状物品組
立装置に関し、特に、複数個の棒状物品を１個に
組立てるため、間隔をあけて搬送されている物品
を所定数突き合わせて物品間の間隔をなくす有効
な手段を具備した棒状物品の組立装置に関する。

例えば、たばこ等のフイルタは、数個のフイル
タ素子を相互に突き合わせ一緒に包装して作成す
る。即ち、フイルタの製造においては、一般に、
２個又は数個のフイルタ素子供給機から送られて
くる異質材料のフイルタ素子を搬送経路内で交互
に組込み、所定数のフイルタ素子を互いに突き合
わせ、ウエブ等で包装する。

このような棒状物品（例えば、フイルタ素子）
の組立装置において、間隔をあけて連続的に搬送
されてくる棒状物品に対し、所定数の棒状物品を
互いに突き合わせるため、所定数の棒状物品が相
互接触するまで先頭の棒状物品に制動力を加える
ブレーキ装置を利用するのが好ましい。

しかし、いくらブレーキ装置を利用しても、先
頭の棒状物品をブレーキ装置から解放したとき、
後続の物品間に依然として間隙が残る場合が多々
ある。このような間隙は、物品が既に停止又は減
速した先行物品に向つて搬送されたとき、先行物
品に衝突後、「はね返り」により先行物品から離
れることにより生じる。このように突き合わされ
た筈の物品間に間隔が残つていると、ウエブ等で
包装した後の製品が曲りやすく折れやすくなるの
で、このような「はね返り」による物品間の間隔
を存在を完全に排除する必要がある。

従つて、本発明の目的は、所定数の棒状物品を
ブレーキ装置を用いて互いに突き合わせる場合に
はね返りにより物品間に間隙を生じさせようとし
ても、その間隙さえも生じさせないようにした棒
状物品組立装置を提供することである。

本発明においては、棒状物品の搬送方向と同じ
方向に移動する空気流を発生させて物品のはね返
りを阻止し、完全に突き合わされた所定数の物品
の群団を提供する。

本発明は、例えば、英国特許第971491号明細書
に開示された複合フイルタ棒の製造に用いると同
様の装置において、付属装置として使用し、連続
して棒状物品を組立てるために使用できることに
注目されたい。

以下、図面を用いて、本発明を、複数個のフイ
ルタ素子から成るフイルタの製造に関連して説明
するが、本発明はフイルタの製造のみに限定され
ず、任意の棒状物品の組立てに応用できることは
言うまでもない。

第１図ないし第８図には、本発明を利用すると
好適なフイルタ製造装置のフイルタ素子供給装置
及びブレーキ装置を示し、第１２図ないし第１５
図には、これらの装置により取扱われるフイルタ
素子を示す。

本発明の１実施例は、第９図ないし第１１図に
示す。

本発明の実施例を説明する前に、まず、本発明
を利用すると好適なフイルタ製造装置の（本発明
に関連する）フイルタ素子（棒状物品）供給装置
及びブレーキ装置等を、第１〜８図及び第１２〜
１５図を参照して、簡単に説明しておく。フイル
タ素子供給装置は、同長のフイルタ素子１０２及
び異長のフイルタ素子１２１，１２２（第１３
図）をそれぞれ供給する第１供給機構（第１図）
及び第２供給機構（第２図）を具備する。これら
２つの供給機構は構造上かなり類似しているの
で、第１供給機構を主として説明し、対応する第
２供給機構の部品の参照番号はかつこ内に示す。

第１供給機構は、セルロースアセテートのトウ
の如きフイルタ材（第２供給機構ではミリアその
他の紙状物質の如きフイルタ材）からなるある長
さの棒状体１００，１２０（第１２図）を収納し
凹状側壁１２を有するホツパ２，２２と、ホツパ
からの棒状体を１個ずつ受取る溝６，２６を備え
た回転ドラム４，２４と、棒状体を溝へ送る駆動
帯８，２８と、１つの溝へ複数の棒状体が入るの
を阻止する阻止ローラ１０，３０とを有する。ド
ラム４，２４の溝６，２６は吸引マニホルド１
４，３４に通じ、吸引力を受ける。

ドラム４に設けた５個の周溝に突出する５個の
回転切断ナイフ１６ａ〜１６ｅにより溝４内の棒
状体１００を第１３図の順序で６個の同長のフイ
ルタ素子１０２に分割し、一方ドラム２４に設け
た３個の周溝に突出する３個の回転切断ナイフ３
６ａ〜３６ｃにより溝２６内の棒状体１２０を第
１３図の順序で異長のフイルタ素子１２１，１２
２に分割する。

第１及び第２供給機構はフイルタ素子の搬送経
路に沿つて並置している（第３図）。切断分割さ
れたフイルタ素子１０２，１２１，１２２は、ド
ラム４，２４からの解放位置において、チエンコ
ンベア４０の押し部材４２（第４図）により取出
され、傾斜部５０及び一段高い部分５２を有する
溝付下側案内板４４、上側案内板４６及び側壁４
８（第３図）により案内されて、フインガ５６付
回転円板５４により個々に運ばれる。

次いで、フイルタ素子１０２，１２１，１２２
は、ターンテーブル５８，１５８のプツシヤ６
０，１６０により、案内面６２に沿つて、間欠的
に規則正しく搬送コンベア６４上へ送られる。第
１及び第２供給機構はタイミングを合わせて作動
し、第２供給機構を通過したときには、フイルタ
素子１０２とフイルタ素子１２１，１２２とがコ
ンベア６４上で交互に位置するようになつてい
る。この種の供給機構に類似のものが英国特許第
876732号明細書に記載されているので、詳細は、
同明細書を参照されたい。

フインガ５６付回転円板５４の代りに、吸引リ
フト装置６６を設けてフイルタ素子を傾斜部５０
から一段高い部分５２へ運んでもよい。

なお、第１供給機構からのフイルタ素子１０２
は側レール６８に案内されて搬送コンベア６４に
より第２供給機構へ到る。

第２供給機構を通過してコンベア６４上で交互
に位置するフイルタ素子１０２及び１２１，１２
２間には間隙が存在する。

このようなフイルタ素子間の間隙をなくして所
定数のフイルタ素子を突き合わせるため、第２供
給機構の下流側にブレーキ装置７０を設ける。こ
のブレーキ装置により所定数のフイルタ素子のう
ちの先頭のフイルタ素子に制動力を加え、後続の
フイルタ素子を次々に突き合わせる。ブレーキ装
置７０は間欠的に作動し、所定数のフイルタ素子
の突き合わせ完了毎に不作動となる。

フイルタ素子を制動するために吸引力を利用す
るブレーキ装置の１例を第５〜６図に示す。この
ブレーキ装置７０は、ターンテーブル１５８のス
ピンドル７３に固定した歯車７２と噛合とするア
イドラ歯車７６に係合しハウジング８２のロータ
８０に固定した歯車７８と、開口８６を介しハウ
ジングの吸引チヤンバ８４に連通したチヤンバ８
８を有し搬送コンベア６４に近接する表面９２と
チヤンバ８８に通じる吸引出口９４とを備えた部
材９０と、ロータと一緒に回転し間欠的に開口８
６を塞ぐ弧状部分９６と、覆い９８とから成り、
ターンテーブル１５８の回転と同期する歯車７８
の回転により、コンベア６４の吸引チヤンバ２０
０の力に打勝つてフイルタ素子１２２を表面９２
へ引き寄せ、フイルタ素子を間欠的に制動する。

第７〜８図には、別の機械的なブレーキ装置の
例を示す。このブレーキ装置は、固定スピンドル
２０６に枢着されターンテーブル１５８のカム２
１４によりカムホロワ２１２を介して枢動制御さ
れクランプ部材２０２を有するレバー２０４から
成り、ターンテーブル１５８の回転に同期したレ
バー２０４の枢動によりフイルタ素子１２２を間
欠的にクランプして制動する。なお、２０８はク
ランプ度合を調整する停止部材、２１０はカムホ
ロワ２１２をカム２１４に押付けるばね、９９は
側壁である。

どのようなブレーキ装置を使用しても、ブレー
キ装置による先頭のフイルタ素子に対する制動を
解除したとき、「はね返り」作用により、せつか
く突き合わせたフイルタ素子間に離反が生じる場
合が多々あり、このようなフイルタ素子間の離反
を確実に排除する必要がある。

ここで、本発明の特徴である離反防止装置を、
第９図ないし第１１図を参照して、詳細に説明す
る。

この装置は前記ブレーキ装置の上流領域におい
てコンベア６４上に装着した鋳造プラスチツク部
材２１６を有する。第９〜１１図において、この
装置は第５図及び第６図の吸引ブレーキ装置７０
とともに使用した状態で示してあり、部材９０に
近接して配置してある。この離反防止装置は第
７，８図のブレーキ装置と一緒に使用することも
できる。鋳造プラスチツク部材２１６は２つの平
行な軸線方向のチヤンバ２１８と複数個の前方傾
斜穴２２０とを具備する。これらの傾斜穴２２０
はチヤンバ２１８から鋳造プラスチツク部材の弧
状割溝２２２の下側表面上の側面へ通じている。
より大きな孔２２４が鋳造プラスチツク部材２１
６の上側及び側方表面からチヤンバ２１８まで延
びている。連続的な又は断続的な加圧空気を孔２
２４の一方（他方は塞がれている）に供給してチ
ヤンバ２１８に導入した空気を傾斜穴２２０から
割溝２２２へ噴射することができる。これらの傾
斜穴２２０からの空気の流れはコンベア６４の移
動方向に沿つての運動成分を有しており、フイル
タ素子をコンベア６４とは独立にこの方向に押し
進め、突き合わされた一群のフイルタ素子の離反
を抑制する。最上流の傾斜穴２２０は他の傾斜穴
よりも僅かに大きくなつている。

以上が本発明に係る離反防止装置説明である。

突き合わされた一群のフイルタ素子は、ブレー
キ装置から解放されたのち、コンベア６４の領域
６４ａへ移動し、その後、適当な装置によりウエ
ブ等で包装され、１個の個体に形成される。出来
上がつた個体は３つのフイルタ部分１２３（第１
４図）に切断され、各フイルタ部分１２３はたば
こ部分１２５間に挟まれて結合され（第１５図）、
中間点で切断されてフイルタ付たばことなる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明を利用すると好適なフイルタ素
子供給装置の第１供給機構のホツパ部分を示す断
面図、第２図は第１図の装置の第２供給機構のホ
ツパ部分を示す断面図、第３図は第１図の供給装
置の図式的平面図、第４図は第３図の―線に
おける拡大断面図、第５図は第３図の供給装置に
使用したブレーキ装置を第３図の装置の一部と一
緒に示す平面図、第６図は５図の―線におけ
る断面図、第７図は別の形式のブレーキ装置を第
３図の装置の一部と一緒に示す平面図、第８図は
第７図の装置の側面図、第９図は本発明の特徴た
るフイルタ素子離反防止装置を合体した第５図の
装置の一部の平面図、第１０図は第９図の離反防
止装置の側面図、第１１図は第１０図のXI―XI線
における断面図、第１２図は第１図及び第２図の
ホツパに入れる棒状体を示す概略図、第１３図は
第１２図の棒状体の各々がフイルタ素子へと分割
される態様を示す概略図、第１４図はフイルタ素
子を突き合わせて結合した個体を示す概略図、第
１５図はたばこ間に間挿されたフイルタ部分を示
す概略図である。 ６４……搬送コンベア、７０……ブレーキ装
置、２０２……クランプ部材、２１６……鋳造プ
ラスチツク部材、２２２……弧状割溝。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ 長手方向に棒状物品の流れを搬送する搬送装
   置と、この搬送装置上の前記物品を案内する案内
   装置と、前記物品間の間隙をなくすべく該物品を
   突き合わせるために前記流れに対し物品に制動を
   かけるブレーキ装置と、前記流れの搬送方向に沿
   う運動の成分を有する空気流を供給する供給装置
   とを備える棒状物品の組立装置において、前記案
   内装置２２２は前記搬送装置６４から一定の間隔
   を置かれ、かつ前記ブレーキ装置７０，２０２の
   直ぐ上流に前記物品の長さよりも長い距離で延在
   し、前記供給装置２１６は前記空気流が前記案内
   装置から流れるように配置してあり、これによ
   り、前記空気流によつて物品が前記ブレーキ装置
   に向つて付勢され、前記案内装置と前記搬送装置
   の間にあるときに物品が接触関係になることを特
   徴とする棒状物品の組立装置。