JPS6310345Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は３人掛けするようにした車両用座席、
例えば自動車の後部座席の改良構造に係るもので
ある。

自動車の３人掛け用後部座席のシートバツクの
両側部には保持用隆起部が形成され、また上面に
は両側着座部に対応してヘツドレストが備えられ
ているが、中央着座部のヘツドレストはバツクミ
ラーへの映像を邪魔する関係上設けられていない
のが普通である。然し乍ら、斯る後部座席に３人
掛けする場合には中央に着座する着座者にとつて
ヘツドレストがある方が便利であり安全である。
又、２人掛けする場合には内側にアームレストが
ある方が乗心地がよい。

本考案は斯る観点から３人掛けの場合には中央
着座者のヘツドレストとなり又、２人掛けの場合
には内側のアームレストとなるクツシヨン体を配
した車両用座席を提供するものである。

以下本考案の１実施例を第１図〜第８図を参照
し乍ら詳述する。

第１図〜第３図に於て１は３人掛けするように
なされた乗用車の後部座席を全体として示し、２
はそのシートクツシヨンで、このシートクツシヨ
ン２は３人掛けができるように横長に形成されて
いること普通の通りで、３，４は左右両側の着座
部に対応する左右シートバツク部で、夫々の上面
にはヘツドレスト５，６が附され、夫々の外側に
は保持用隆起部３ａ，４ａが形成されている。

本考案においては、このシートバツク３と４の
間の空隙部７を設け、この空隙部７に後述する車
体に対する上下方向に移動可能、且つ、起伏可能
の回動可能に取付けられた中央シートバツク部１
０が配され、この中央シートバツク部１０は空隙
部７に見合うように形成され上述の目的に沿うよ
うにしたものである（第２図及び第３図参照）。

以下これを第４図〜第８図について詳述する
に、この中央シートバツク部１０は第４図に示す
ようにクツシヨン部材１１と１２が薄箱状フレー
ムパネル１３を挟んで厚み方向に合体して形成さ
れ第１図に示すように左右シートバツク部３，４
より若干前方に突出するような厚みを有し、この
中央シートバツク部１０が移動部材８により引き
上げられたときはその上部が第２図に示すように
ヘツドレスト５，６と略等しい高さとなり、又、
回動部材９によりシートクツシヨン２上に倒伏さ
せたときは第３図に示すように中央部のアームレ
ストとなるように形成されている。

第４図に於て図中１４は車体、即ち左右シート
バツク部３，４を支えるボデイ、１５はボデイ１
４の上面側に貼着されたリヤシエルフ、１６はボ
デイ１４の前面に左右シートバツク部３と４との
間に於いて貼着された化粧マツトである。

本例においては中央シートバツク部１０のフレ
ームパネル１３の両側面とボデイ１４の前面との
間に移動部材８と回動部材９とが取付けられてい
る。

即ち、フレームパネル１３の下部両側に側面長
手方向に長孔１７を形成した断面 形状の案内体
１８が固定され、この前面に板バネ１９が固定さ
れてその下端部の折曲形成された突部１９ａが内
側に透孔２０を通して突出されている。またフレ
ームパネル１３の裏面には案内体１８の略中間部
に対応して水平方向に軸２１が横架固定され、そ
の端部２１ａがフレームパネル１３の側面から突
出されている。

一方ボデイ１４の前面には上下方向に案内溝２
２を形成したブラケツト２３が案内体１８と対応
して固定されており、このブラケツト２３の上端
部に案内体１８に嵌挿されたローラ２４の軸２５
が長孔１７とこれと連通するフレームパネル１３
の長孔２６を通して軸着され、また上述の軸２１
の端部２１ａが案内溝２２に係合されている。な
お、軸２１はフレームパネル１３の裏面に水平に
固定されたブラケツト２７に挿通されてこのブラ
ケツト２７を通してピン２８を直径方向に貫通す
ることにより固定されている。

本例は以上の如く構成されるので中央シートバ
ツク部１０を第１図に示す状態から第２図に示す
状態即ち常時の状態からヘツドレストの状態に設
定するには、その全体を持ち上げればよい。

斯くすれば、クツシヨン体１０は案内体１８と
ブラケツト２３との係合状態、即ち長孔１７とロ
ーラ２４を附した軸２５の係合及び軸２１の端部
２１ａと案内溝２２の係合により案内されて略垂
直に上昇され、案内体１８に固定された板バネ１
９の折曲突部１９ａがローラ２４に圧接すること
により上昇状態で保持されて第２図に示す状態で
安定するので、中央シートバツク部１０の頂部は
３人掛けの場合のヘツドレストとして使用するこ
とができる。

なおこの場合、中央シートバツク部１０の下部
はシートクツシヨン２より上に離れた状態となる
が、その座面は着座姿勢が立つた状態となるため
着座の支障となることはない。

また中央シートバツク部１０を２人掛の場合の
内側アームレストとして使用する場合には斯る状
態から中央シートバツク部１０を更に上昇させて
前方へ倒伏すればよい。斯くすれば、中央シート
バツク部１０は軸２１の端部２１ａがブラケツト
２３の案内溝２２から外れるためローラ２４の軸
２５を回転中心として回動可能となり、シートク
ツシヨン２上に倒伏されて第３図に示すアームレ
ストとしての使用状態となり得る。

斯る状態から第１図の状態に戻すには前述の反
対の操作をすればよいこと説明を要しないところ
である。

本例は上述の如くであるので、本考案の冒頭に
述べた目的を容易に達し得るばかりか構成も簡単
であり安価に供し得て、従来の欠点を充分補い得
るばかりかバツクミラーの後方視界を妨げること
がない。又２人掛けの場合、両側の着座者に対し
中央シートバツク部がアームレストとなるので着
座の安定性がよくなる。

第９図は本考案の他の実施例を、第１図〜第８
図に対応する部分には同一符号を附して示してい
る。

中央シートバツク部１０をアームレストとして
使用してから之を元に戻す場合、上述の各実施例
に於ては何れも手動操作によつたが、本例は之を
自動的に動作するようにしたもので、以下之を詳
述するに、中央シートバツク部１０にはその下面
に復帰手段４７が設けられ、ボデイ１４には化粧
板４８が取付けられる。

復帰手段４７は第１１図に示すように、中央シ
ートバツク部１０の下面にビス孔４９で取付ける
プレート板５０と、両端を係合部５１ａ，５１ｂ
としたねじりばね５１と、Ｃ字状の外郭形状を持
つ支持線材５２とから成つて、これらを第１０
図々示のように組立てている。

化粧板４８は第１２図に示すように、下部段部
５３と上部段部〔５４ａ，５４ｂ〕とを中央部に
有してビス孔５５によつてボデイ１４に取付けら
れる。

本例において、上部段部５４に線材５２を係合
させ中央シートバツク部１０の頂部をヘツドレス
トとして使用するときの中央シートバツク部１０
の自重による下降の防止は、第１３図に示すよう
に、ブラケツト２３と案内体１８との間にウエー
ブワツシヤ５７を挟持させてブラケツト２３から
軸２５としてのボルト５８を案内体１８の長孔１
７に挿通してナツト５９により締付けて中央シー
トバツク部１０を弾性的に軸支するようになして
下降に対する抵抗力を与えることと、支持線材５
２の段部５４に対しての引掛りとによつて達成す
ることができるようにしてある。

復帰手段４７と化粧板４８とを第９図に示すよ
うな状態に組立て、即ち、バネ５１により弾性が
与えられた線材５２端を下部段部５３に係合さ
せ、中央シートバツク部１０の前方への倒れに対
してはバネ５１が支えて防止するようになされ、
移動部材８により中央シートバツク部１０を上げ
れば節度感を与えて上部段部５４に線材５２が係
合し、その状態で中央シートバツク部１０の前方
に倒せばバネ５１にきいた状態で中央シートバツ
ク部１０はアームレストとして供することがで
き、復帰には少しの力を与えることによつて自動
的にバネ５１によつて立上つて第１４図鎖線の状
態に戻ると同時に、中央シートバツク部１０の自
重とバネ５１のはずみとが作用して上部段部５３
で線材５２が係止し、第９図々示の状態となるこ
とができ、前述の目的を達し得ると共に、前例と
同様の効果を収めることができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案による自動車の後部座席のみを
示す斜視図、第２図はそのシートバツクの中央シ
ートバツク部を上げてヘツドレストとして使用す
る場合を示す斜視図、第３図はそのアームレスト
として使用する場合を示す斜視図、第４図はその
要部を示す中央シートバツク部の側面図、第５図
は同正面図、第６図は第４図のＡ−Ａ線上の断面
図、第７図はその案内体、又、第８図はそのブラ
ケツトの夫々説明図、第９図は本考案の他の実施
例の側面図、第１０図はそのクツシヨン体の斜視
図、第１１図はその部分図、第１２図は同化粧板
の斜視図、第１３図は同回転軸と金具との関係を
示す説明図、第１４図はその動作説明図である。 ３，４は左右シートバツク部、７は空隙部、１
０は中央シートバツク部、１３はフレームパネ
ル、１４は車体、１７は長孔、２３はブラケツ
ト、２５は軸、１９ａ，５２は係止部材である。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) シートバツクを左右方向に三分割して、左右
   シートバツク部と、該左右両シートバツク部の
   間隙部に格納される中央シートバツク部とから
   なる３人掛け用車両用座席において、 前記左右両シートバツク部の頂部に、ヘツド
   レストを設けると共に、前記中央シートバツク
   部の両側面長手方向に長孔を開孔し、一方前記
   車体側にブラケツトを固定すると共に、該ブラ
   ケツトに、前記中央シートバツク部側の長孔に
   挿入し、前記中央シートバツク部を上下移動可
   能に支持する軸を固定し、且つ、該前記中央シ
   ートバツク部をその頂部が左右両シートバツク
   部のヘツドレストと同位置まで移動させた状態
   で係止する係止部材を、中央シートバツク部に
   設けて、前記中央シートバツク部を上昇させて
   係止部材で係止することにより、その頂部をヘ
   ツドレストとすると共に、シートクツシヨン上
   に倒伏させることによりアームレストとするこ
   とを特徴とする車両用シート。 (2) 前記係止部材は中央シートバツク部内に配設
   して、前記車体側に設けて長孔に挿入した軸を
   係止する板ばね、又は、車体側に設けた上部段
   部に引掛ける支持線材を中央シートバツク部に
   取付けて、若しくは、前記軸に挿通して中央シ
   ートバツク部とブラケツトとに挟持されるウエ
   ーブワツシヤである前記実用新案登録請求の範
   囲第１項記載の車両用シート。