JPS6310342Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は車両等の座席に関し、特に座席を回転
可能に設置し、乗降を容易ならしめるとともに自
由に向きを変えることができるようにしたもので
ある。

従来この種の回転機構を備えた車両等の座席は
各種提案され、また実施されているが、いずれも
多くの部材を要し構造が複雑で組み付け作業の工
数が多くコスト高になるとともに重量も嵩み座席
の軽量化が望まれる現状においては不都合があつ
た。

そこで本考案は構成が簡単で確実な動作が行え
る回転機構を備えた車両等の座席を提供するもの
である。

以上の目的を達成するための本考案は、座席本
体側に取付けられるベースパネルと、このベース
パネルに対して円形回転体を適宜間隔でロツクす
るロツク部材とからなる車両等の座席の回転機構
において、 上記ベースパネルには、ベースパネルより起立
させたフランジからなり、前記円形回転体の略半
周を摺動自在に嵌合する半周嵌合部と、この半周
嵌合部より延設して前記円形回転体の上面を押さ
える延設部とを設け、該延設部は前記回転体を挿
入する半周嵌合部の開口部両端に、夫々向き合う
ように内側に突設して前記回転体の半周嵌合部に
よつて嵌合されない外周の一部を摺動自在に嵌合
して、前記回転体の外周を前記半周嵌合部と延設
部とで嵌合することにより回転体に対して安定的
に支持し、回転体を円滑に回転させるようにする
ものである。

以下図面について本考案の一実施例を説明す
る。図において１は車両用座席の本体を示し２は
シートクツシヨン３はシートバツクでシートクツ
シヨン２とその下面側に配される前後位置調節用
スライドレール４，４′との間に回転機構１０が
設置されている。４ａ，４a′及び４ｂ，４b′はス
ライドレール４，４′のアツパーレール及びロア
レール、５はリクライニング装置である。

次に第２図以降について回転機構を詳細に説明
する。回転機構１０は円形回転体１１、ベースパ
ネル１２及びロツク部材１３から構成され、円形
回転体１１の下面側には複数のローラ１４〔１４
ａ，１４ｂ……〕が円形回転体１１の回転方向に
転動できるように取り付けられ、また座席への取
り付け用ナツト１５が複数固定されており、さら
に外周面には所要間隔でロツク用孔１６を穿設し
てあり、回転中心にはナツト１７が固定されてい
る。

ベースパネル１２には円形回転体１１の半周に
沿うＵ字状のフランジからなり円形回転体１１の
半周を嵌合する半周嵌合部１９と、この半周嵌合
部１９の両端から内方に夫々向き合うように突設
状に延設したフランジからなる延設部２０ａ，２
０ｂが形成されており、中心部には軸孔２１が形
成され、内面適宜位置にはフロア側への取り付け
用ナツト２２が複数固定されている。またこのベ
ースパネル１２の半周嵌合部１９または延設部２
０ａ，２０ｂの一部に切欠２３を形成し、この切
欠部２３に対応してロツク部材１３が取り付けら
れている。ロツク部材１３は円形回転体１１のロ
ツク用孔１６の係合する爪片２４と外方へ延設す
るレバー２５とを有し、軸２６により上下方向に
揺動自在に軸支され、この軸２６にはコイルスプ
リング２７が巻回され、ロツク部材１３に爪片２
６が常時回転体１１のロツク用孔１６に係合され
るように偏倚力を付与する。

このように構成される円形回転体１１とベース
パネル１２とを円形回転体１１をベースパネル１
２の延設部２０ａ，２０ｂ間の開口部２０ｃより
挿入し、回転中心のナツト１７をベースパネル１
２の中心孔２１と連通させベースパネル１２の下
面側から段付けボルト２８を挿入し、ねじ部２８
ａをナツト１７に、段部２８ｂが円形回転体１１
の内面に当接するまでねじ込む。この状態で円形
回転体１１と下面のローラ１４はベースパネル１
２の上面に転接され、また円形回転体１１の外周
上面側はベースパネル１２の半周嵌合部１９の上
側内面及び延設部２０ａ，２０ｂの延長上面の内
側に摺接される。このようにして回転機構１０が
組み立てられ、この回転機構１０を座席本体１と
車体フロアとの間に介在する。すなわち回転機構
１０の円形回転体１１をシートクツシヨン２のク
ツシヨンフレームにクツシヨンフレーム側からボ
ルトをナツト１５に螺合し締付けることにより固
定し、またベースパネル１２をスライドレール
４，４′のアツパーレール４ａ，４a′にアツパー
レール４ａ，４a′側からボルトをナツト２２に螺
合し締めつけることにより固定する。この場合ベ
ースパネル１２の下面にアツパーレール４ａ，４
a′間に跨るようにビーム２９を固定しこのビーム
２９を介してベースパネル１２をアツパーレール
４ａ，４a′に固定するようにしてもよい。このよ
うにビーム２９を介して固定する時はベースパネ
ル１２の強度が増大されることになる。

なおベースパネルをアツパーレール４ａ，４
a′に固定する場合は、延設部２０ａ，２０ｂ間の
開口部２０ｃがスライドレール４，４′に対して
側面側に位置するように固定することが望まし
い。すなわち車体には走行中前後方向の力が作用
するため、円形回転体１１を前後方向で押さえる
必要があり、延設部２０ａ，２０ｂの開口２０ｃ
が前方または後方に位置する時は円形回転体１１
に対する支持が不安定となりガタが生じる恐れが
ある。

このようにして座席本体１のシートクツシヨン
２とスライドレール４，４′との間に回転機構１
０を介在設置することにより座席位置はスライド
レール４，４′に対して水平方向に自由に回動で
き所望の向きにおいてロツク部材１３の爪２４を
円形回転体１１のロツク用孔１６に係合すること
によりスライドレール４，４′に対して固定状態
となる。なお円形回転体１１の下面とベースパネ
ル１２の上面に回転方向に対向するように係止片
３０ａ，３０ｂを突設しておけば円形回転体１１
の回転範囲が規制され、従つて座席本体１を所定
範囲内においてのみ回転させるようにすることが
できる。この座席本体１の回転は各種車両におい
て略々180゜回転できれば夫々の目的に対応できる
ので安全上の点などから座席の最大回動範囲を規
制することが望ましい。

なお本例においては回転機構１０をスライドレ
ール４，４′に固着した場合を示したが、この回
転機構１０を直接床面に固定してもよく、また回
転機構１０は一人掛用座席に限らず二人掛用座席
にも取り付けることができることは勿論である。

以上の様に本考案による座席は座席本体と車体
フロアとの間に円形回転体、ベースパネル及びロ
ツク部材から成る且つ前記円形回転体はベースパ
ネルに設けたフランジから形成される半周嵌合部
と、半周嵌合部の両端に延設され、円形回転体の
半周嵌合部に嵌合されない外周の一部を嵌合する
延設部とによつて、支持されて構成するので座席
本体は着座状態でも円形回転体とベースパネルと
の回転係合により揺動することなく安定して円滑
に回転でき、所望の方向に簡単且つ迅速に向ける
ことができるとともに、その回転位置で確実に係
止されるので乗降或は他方向での運転操作等が容
易に行え、また回転機構は延設部とこれに連なる
延設部とを有するベースパネルに円形回転体を延
設部間の開口部から挿入して回転中心部において
ボルト締めを行うだけで組み立てることができる
ので、組み立て作業が簡素化されるとともに構成
部材数も少なくコストが低廉になるなどの効果を
有する。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案による車両用座席の一例の側面
図、第２図は同座席の分解斜視図、第３図は回転
機構部の組み立て状態の拡大横断面図、第４図は
同係止部分の断面図である。 図中１は座席本体、２はシートクツシヨン、１
０は回転機構、１１は円形回転体、１２はベース
パネル、１３はロツク部材、１４はローラー、１
６はロツク用孔、１９は延設部、２０ａ，２０ｂ
は延設部、２０ｃは開口、２４は係止爪片、２８
は回転中心軸としての段付けボルトである。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 座席本体側に取付けられる円形回転体と、座席
   設置面部に取付けられるベースパネルと、このベ
   ースパネルに対して円形回転体を適宜間隔でロツ
   クするロツク部材とからなる車両等の座席の回転
   機構において。 上記ベースパネルには、ベースパネルより起立
   させたフランジからなり、前記円形回転体の略半
   周を摺動自在に嵌合する半周嵌合部と、この半周
   嵌合部より延設して前記円形回転体の上面を押さ
   える延設部とを設け、該延設部は円形回転体を挿
   入する半周嵌合部の開口部両端に、夫々向き合う
   ように内側に突設して前記回転体の半周嵌合部に
   よつて嵌合されない前記回転体の外周の一部を摺
   動自在に嵌合して、回転体の回転を円滑にさせて
   なる車両等の座席の回転機構。