JPS6313065Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、シートを回転して対座を可能にする
シート回転装置に関し、特にワンボツクスカーの
第２列目のリヤシートを第３列目のリヤシートに
対座させる場合等に好適なシート回転装置に関す
る。

近年のワンボツクスカーの普及と相俟つてシー
ト回転装置も種々の構成のものが考えられてい
る。しかし、今だに簡易な構成で且つ小さな操作
力で動かせるシート回転装置は実現していない。
又、自動車用の従来装置においては、シートベル
トアンカ位置をボデイのフロア面にとる構成であ
るため、シートベルトとして、正規状態で使用す
るものと、対座状態で使用するものとの２組が必
要であつた。

本考案は、これらの問題点に鑑みてなされたも
ので、その目的は、簡易な構成のシート回転装置
であつて、大きな操作力を必要とせず、又、シー
トベルトアンカ位置をシート回転装置内にとれる
ものを提供することにある。

以下、図面を参照し本考案の一実施例を説明す
る。

第１図乃至第４図において、１はレグフレーム
で、ボデイ（図示せず）のフロアに固定されるも
のである。２は円筒状突出部（バーリング部）２
ａを有するロアブラケツトで、その下部は、レグ
フレーム１に溶接等により固着されている。この
ロアブラケツト２の上面には、環状溝２ｂが形成
されている。この環状溝２ｂには、多数のボール
３が入つており、その間隔は、保持リング４によ
つて一定に保たれている。５はターンブラケツト
で、その円孔５ａでもつてロアブラケツト２に遊
嵌されている。このターンブラケツト５の下面に
は、上記環状溝２ｂと対向するように、環状溝５
ｂが形成されている。又、上面にはシートトラツ
ク６，７が配設され、更にこのシートトラツク
６，７のアツパレール６ａ，７ａにシートクツシ
ヨンフレーム（図示せず）が固着されている。８
は、フランジ８ａに180度ずれた一対の角穴８ｂ，
８ｃが形成されたアツパブラケツトで、ターンブ
ラケツト５を上側から押さえるようにして、ロア
ブラケツト２の円筒状突出部２ａに、溶接等によ
り固着されている。９はロツクプレート、１０は
先端付近にこのロツクプレート９が固着されたハ
ンドルレバーである。このハンドルレバー１０
は、サポートプレート１１により、回動可能な状
態でターンブラケツト５に取付けられる。又、ハ
ンドルレバー１０にはトーシヨンスプリング（図
示せず）が緩挿されており、ロツクプレート９の
先端部分９ａをアツパブラケツト８のフランジ８
ａに圧接している。尚、ターンブラケツト５に
は、ロツクプレート９の先端部分９ａが挿通する
ための穴５ｃと、シートベルトアンカブラケツト
取付用穴５ｄが穿設されている。

次に本考案装置の作動を説明する。この装置に
おいてターンブラケツト５はボール３を介してロ
アブラケツト２に回動自在に支持されているが、
正規状態ではロツクプレート９の先端部分９ａが
アツパブラケツト８の角穴８ｂに嵌入しているた
め、ターンブラケツト５の回動は完全に規制され
ている。しかし、ハンドルレバー１０を前記トー
シヨンスプリングの付勢力に抗して第２図の矢印
方向に回動しロツクプレート９とアツパブラケツ
ト８の係合を解除すれば、ボール３上のターンブ
ラケツト５を小さな操作力で回動させることがで
きる。アツパブラケツト８の角穴８ｂ，８ｃの間
には角穴が存在しないので、この回動により、タ
ーンブラケツト５を、ロツクプレート９の先端部
分９ａが角穴８ｃに嵌入する位置（即ちシートが
対座状態になる位置）に容易に移せる。当然なが
ら、この対座状態においても、ターンブラケツト
５の回動は完全に規制される。対座状態から再び
正規状態に戻すには、上記と同様な動作を繰り返
せばよい。上記正規状態及び対座状態のいずれで
あつても、シートの前後方向の調整はシートトラ
ツク６，７の操作レバー７ｂを用いれば容易に行
える。又、シートベルトアンカブラケツトがター
ンブラケツト５に固着されるので、いずれの状態
であつても、同一のシートベルトの着用が可能に
なる。

尚、上記説明においては、２個の角穴８ｂ，８
ｃを有するアツパブラケツト８を示したが、必要
に応じてその数を増やすことも可能である。又、
角穴８ｂ，８ｃの代りに歯を形成してもよい。更
に、上記実施例はシートトラツク６，７をターン
ブラケツト５に配設したものであつたが、ボデイ
のフロアとレグフレーム１との間に配設すること
も可能である。このようにすれば、シート回転装
置自体の移動も可能になり、スペース確保の面で
好都合になる場合が多い。

以上説明したように、本考案装置は、円筒状突
出部が形成されたロアブラケツトと、該ロアブラ
ケツトの前記円筒状突出部に遊嵌されたターンブ
ラケツトと、該ターンブラケツトと前記ロアブラ
ケツトとの間に配設されたボールと、前記ターン
ブラケツトを上方から押さえるように前記ロアブ
ラケツトの前記円筒状突出部に固着されたアツパ
ブラケツトと、前記ターンブラケツトに配設され
たロツクプレートと、該ロツクプレートと前記ア
ツパブラケツトとの係脱を行うハンドルレバーと
から成るもので、構成はきわめて簡易な上、操作
力が小さくてすむものである。又、シートベルト
アンカ取付位置をシート回転装置内（ターンブラ
ケツト）にとれるため、シートベルトを２組用意
する必要がない。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の一実施例を示す平面図、第２
図は正面図（一部断面図）、第３図は第１図のＡ，
Ａ断面図、第４図は分解斜視図である。 １……レグフレーム、２……ロアブラケツト、
３……ボール、４……保持リング、５……ターン
ブラケツト、６，７……シートトラツク、８……
アツパブラケツト、９……ロツクプレート、１０
……ハンドルレバー、１１……サポートプレー
ト、２ａ……円筒状突出部、２ｂ，５ｂ……環状
溝、８ｂ，８ｃ……角穴。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 円筒状突出部が形成されたロアブラケツトと、
   該ロアブラケツトの前記円筒状突出部に遊嵌され
   たターンブラケツトと、該ターンブラケツトと前
   記ロアブラケツトとの間に配設されたボールと、
   前記ターンブラケツトを上方から押さえるように
   前記ロアブラケツトの前記円筒状突出部に固着さ
   れたアツパブラケツトと、前記ターンブラケツト
   に配設されたロツクプレートと、該ロツクプレー
   トと前記アツパブラケツトとの係脱を行うハンド
   ルレバーとを有し、前記ロアブラケツトがボデイ
   側に取付けられ、前記ターンブラケツトがシート
   クツシヨン側に取付けられたシート回転装置。